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VuOtto

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  1. Ovviamente....per montare un motore del genere ci andrà la TP......spero..... E' quello che mi auguro kappa.....incrociamo le dita a questo punto.....e chissà che arrivi qualche buona notizia dal fronte prj.925 anche....
  2. Il muso, da quel che si vede, mi piace moltissimo. Attendo di vederla in verità pe rla volumetria generale, ma già la concept mi piaceva un "fracco" (molto) come si dice qui... Per via della nuova 1er.....eh, qua non saprei se avvallarti o meno....poiché è da vedere come sono gli interni, se saranno simili a quelli dell'attuale (come certi spies avevano mostrato....), vuol dire che questo progetto è l'ultimo "figlio" della precedente generazione, occhio che non fossero degli interni posticci per i muli....però credo anche, come dici tu Ffpo147, che racchiuda già qualcosina di quella nuova, tipo geometria dei fari, e design della mascherina (forse)...e qualcosa mi dice che quelli posteriori, qualcosina ce lo hanno già svelato. Se riguardiamo i primi PS di autobild, quelli con la shooting brake gialla, le similitudini ci sono...però sono PS, nulla di ufficiale e tantomeno di ufficioso, senza contare che la X5 e la X3 hanno poco a che vedere con le dirette "sorelle" berline. Quindi, questa sarà presentata a settembre a francoforte, conto di vedere anche la nuova 5er....come successe per la E39 nel'95..... Ovviamente tutto è IMHO....
  3. E anche questo è vero.......
  4. Sui motori è vero. Però sulla piattaforma.......nutro SERI dubbi....voi che avete le mani in pasta, progettare una piattaforma che vada bene per motori longitudinali o trasversali....sinceramente la troverei un tantino antieconomica....poi i costi non li so nemmeno....seocndo voi quanto potrebbe essere credibile una cosa del genere?
  5. Grazie Gianni! Eh si, non ci sono proprio più le mezze stagioni:) Adesso pure gli americani elogiano i prodotti italiani.....per giunta quelli delli fiat da loro tanto presi in giro in passato. Siamo davvero ad una svolta memorabile......
  6. We non facciamo scherzi....che non mi facciano la serie 1 a ta.....
  7. le mie sono considerazioni personali ci tengo a sottolinearlo!
  8. Io dico, che è indubbio che sia migliore di 147, 159..ecc. In teoria, ogni vettura nuova è migliore di tutte quelle che precede. L'unica cosa che resta in "dubbio", che non possiamo saperlo ora se non per sentito dire, è se sarà o meno meglio di new 1er e new a3...sulla seconda non ho dubbi (anche se la qualità interna delle ultime audi, la giudico la migliore del mercato, quindi trovo che sia difficile per AR arrivare ad un livello come quello vedendo lo stato ATTUALE delle cose...ma sono supposizioni, ben felici di essere naturalmente smentite). Sulla prima, intendo sulla serie 1....là la vedo dura. A prescindere che nutra per il dinamismo BMW un amore particolare.....i problemi di "lieve" sottosterzo che nutre l'attuale 1er a dispetto della 147, già con la versione attiva attuale viene praticamente azzerato. Per quanto riguarda i motori...non me ne vogliate, ma lì con la BMW è una partita persa, e non dico questo per sentito dire, mi baso su fatti reali che negli ultimi anni sono stati "la realtà dei fatti". Con questo non voglio dire assolutamente che i motori AR saranno inferiori, saranno i migliori...ma un pelino sotto i bavaresi IN CERTE VERSIONI.....tipo il diesel 2 litri bi-turbo. Concludendo, non sono preoccupato se sarà o meno bella, affascinante, costruita bene o male, potente o mula....non m'interessa. Avrei solo un po' la smania che diventasse l'Alfa della rinascita....che tarda ad arrivare da un bel pezzo...doveva esserlo la MiTo, in giro se ne vedono motlissime, almeno qui da me....ma nessuno dice che "la MiTo non è un'alfa, la MiTo E' l'Alfa"...spero abbiate capito cosa intendo, e non serve una TP per ricreare i fasti di un tempo...ho provato venerdì una Mini cooper S.....e devo dire che quanto a divertimento di guida è una spanna sopra alla mia 156...che guido sempre con un sorriso a 32 denti fra le curve.
  9. grazie aymaro! Magari pensavo in qualche sblocco, o almeno in parte, idea di sbloccare qualcosa.
  10. Sarebbe già un'ottima cosa! Però credo che per l'utilizzo vero e proprio di un pianale, si userà un americano....se l'accordo con chry fosse siglato alla fine, sennò non ci sarebbero le economie di scala necessarie... A proposito, è stato scongelato qualche altro progetto fermato dalla crisi?
  11. Io sulla mia 156 ho trovato una vistosa ammaccatura sulla cornice finestrino verniciata dell'interno porta post. sx, ma dico, com'è possibile ammaccare quella zona? Vuoi che non si siano accorti quando la stavano montando che era palesemente difettosa?, se volete posto le foto....per non parlare dell'assemblaggio del cruscotto, e dei pannelli porta, o delle continue noie all'impianto elettrico, però ha quel motore che mi garba, e mi fa chiudere un occhio......diciamoci la verità, AR negli ultimi anni era davvero caduta in basso quanto a "qualità percepita"....159/Brera/Spider sono decisamente meglio (le ultime intendo) a meno sembra....speriamo che la Milano sia finalmente dignitosa quanto a finitura......
  12. Insomma, alla fine la fanno.......ihmo, le case tedesche dovrebbero tornare a fare automobili vere.....basta tagliaerba per arrampicarsi su prati (quali prati???? I SUVvisti mica ci vanno lì??? mah...)
  13. Si si esatto, quelle della casa intendevo. Quindi se non per luglio, a settembre dovrebbero esserci. Ma ne esiste almeno una "finita"?
  14. :D:D:D:D intendevo quello per le prove su strada definitive
  15. Detto questo ragazzi, quando dovrebbe uscire il primo esemplare definitivo per i test su strada? Intendo, tipo serie 5 station, completo di tutto, fari definitivi, sedili definitivi, ecc?
  16. IMHO, il range sarà dai 26k della 1.4 ai 37/38k di un'ipotetica GTA...alla fine la 130i sfiora i 35k base.....e la 135i è sopra i 40 di brutto, anche se, credo che una GTA potrebbe addirittura andare anche più su di 38, e se li meriterebbe tutti alla fine...se la fanno v6 + Q4.....
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