VuOtto
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Se 940 fosse bruttina, non abbiamo altre alternative alle tedesche, la Bravo sarà pur ottima (e lo è eccome) però credo che indirizzandomi, parlo in prima persona, su 940 come appetibile o su serie 1 F20, cerco un qualcosa di livello decisamente più alto quanto a motori, prestazioni ecc. La nuova A3, promette meraviglie, su che pianale sarà sviluppata? Sarà sempre con motore trasversale? -
presumibilmente quando dovrebbero uscire questi francobolli??? Su 4ruote di dicembre?
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Oddio no, per carità.......
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Fari anteriori bellissimi IMHO. Bella davvero in questo PS!!!
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Cockpit un po' scontato ma gradevole. Non sembra male questa nuova "ali di gabbiano".
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quindi cosa potrebbe celare quel tetto finto? Un nuovo modello a due posti secchi?
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Una concept su base 430 fosse stata presentata a Biofuel...mai dire mai.
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E' la stessa cosa che è venuta in mente a me....a meno che non sia una variante a Bioetanolo, ma troverei stupido camuffarla. Non saprei che dire...a parte new 430 e FX70, che altri progetti ci sono in pentola che si sappia?
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Molto bella...ma IMHO, la Cayman è ancora più seducente di linea. Per fare una speedster farei una limited edition ad hoc, magari una sorta di "550 spyder Hommage". Molto bella anche questa variante della Boxster comunque....
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Proprio questo, Roby. conosco molta gente che quando uscì l'attuale serie 5 o serie 1, o l'appena destituita serie 7, gridò allo scandaloso2cesso" per poi comprarsela ed esserne affascinato dalle sue linee. Non di certo perché fa figo...o perché è di moda! Semplicemente perché una linea di prim'occhio angusta e sbagliata, si rivela poi piacente. Magari a qualcuno il cayenne prima seire poteva fare schifo, io ero tra quelli, ma il restyling mi piace, molto più dei vari ML, X5 e Q7. la cosa è soggettiva ragazzi, c'è chi digerisce qualcosa e chi no, chi si fa condizionare e chi no, chi il design lo intepreta piano piano, chi proprio non ci riesce. Ma dire che fa cagare...insomma, mi smebra un po' troppo...c'è di peggio nel mercato. Tornando I.T. a me la Panamera NON piace ad oggi, ma poi, come diceva roby, vista in un certo contesto, con il colore e il cerchio "giusto", magari potremmo tutti cambiare idea, ma crocifiggerla non è serio..dobbiamo ancora vederla alla fine...certo, la battuta sulla sua "obesità stilistica" ci può stare, critiche anche...ma ripeto, prima di crocifiggerla, aspettate almeno di vederla... Quoto, la coda secondo me è la parte più pesante all'occhio; avrei proposto una fanale più sottile e meno "ampio". Dal teaser, il musetto invece promette davvero molto bene.
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Tranquilli, immaginavo, ma si sa che tentar non nuoce. Non tornerò più in argomento fino ai teaser, promesso. Grazie lo stesso comunque!
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Dunque il teaser che avevano rilasciato tempo fa faceva ben sperare....mi lasciano perplesso solo i gruppi ottici posteriori....ma forse, con il tempo, piacerà anche questa. farà l'effetto della cayenne, all'inizio boom di ordini poiché è la porsche a 4 porte...poi il design riuscirà ad essere digerito e la vedremo sotto altri aspetti. Non è una Estoque o una rapide, certo...però potrebbe essere carina con il cerchio giusto. trovo tuttavia i fari posteriori di dimensioni eagerate, trovo alcuni particolari dell'interno orribili, come le bocchette d'aerazione e lo stile stesso della palncia assai "pesante" alla vista...ma amgari, ripeto, cambieremo opinione. Secondo me la storia della cancellazione della CS è una farsa fatta ad arte dalla BMW...sarebbero gli unici premium (assieme a Ferrari) a non avere in gamma una vettura di questo segmento...staremo a vedere, gli "amici" di BMW italia mi hanno detto che non tutto è perduto...forse come per i progetti AR è solo rimandata. Fatto sta che la CS, obbiettivamente, sarebbe la più bella di tutte...maserati compresa.
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Potrebbe essere in effetti che utilizzino la stessa vettura come muletto. E' una mia impressione, o sulla prima carellata di immagini postate da regazzoni, nella foto di lato del mulo con i due grosso convogliatori d'aria sopra la presa d'aria posteriore, non sembra anche a voi che il retrotreno sia leggermente scentrato e avanzato verso l'abitacolo rispetto ai passaruota?
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E allora, nessuno che si cimenta in un disegno a grandi linee per "noi che non abbiamo visto"????
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Scusa ACS, quindi Delta è già un mezzo flop? Per quanto riguarda 940 io credo che dalle indicazioni stiano facendo come con l'Alitalia..cioè di tutto per farla annegare.....che Italia.... Come dissi qualche giorno fa, dato che lavoro in ambito stilistico nel mondo della moda, trovo difficile davvero non riuscire a creare qualcosa di bello...e si che ci vuole poco. Sono convinto che, parlo in prima persona da ignorante, se mettessero assieme NOI del forum, probabilmente, stilisticamente parlando, verrebbe fuori un qualcosa di meglio di quello che ci andranno a proporre. Per quanto riguarda la 940 scartata nel 2006, quella sotto il telo rosso, dietro non mi piaceva, ma davanti aveva un non so che di maserati...e IMHO era molto bella, forse troppo addomesticata, ma bella. Adesso, sentendo parlare di scudetti "estrusi" e cazzate varie...temo che venga fuori un pocio...ergo...un flop. O.T. Ma speigami la storia di OF per favore...che, non lo sapevano che sarebbe stata un'auto difficile, soprattutto con quel nome???????? Se l'avessero chiamata Appia, Ardea, Flaminia, sarebbe stato sicuramente meglio, inoltre, credevo che l'esperienza K/Thesis avesse insegnato anche a loro di non fare più cavolate con lo stile...non sono marchi, i nostrani eccetto ferrari/maserati, che riescono a fare tendenza, ad imporre un filone stilistico...quindi a giocare ad essere BMW (parlo nel design) ci si fa male credo! A prescindere che BMW di questi tempi forse è presa peggio della Lancia....
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E' roba vecchia, sono sicuro di averlo già visto non meno di 6 mesi fa.
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bè vedremo se sarà così, fatto sta che è una ricostruzione purtroppo. dobbiamo aspettare le immagini dei muletti. Altra cosa lo stile degli interni dovrebbe essere un evoluzione raffinata dell'attuale. Secondo me la X1 ci potrebbe svelare le linee guida.
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Non sarebbe male come idea in effetti...vediamo cosa faranno.
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Si, parrebbe ci sia un po' d'ispirazione, però il risultato è davvero ottimo. Dato che lo stile della serie che vedremo tra due anni è un'evoluzione, in meglio spero, dell'attuale, forse quella nervatura, chiamiamola "stile GLK serie 3", ci sta a pennello. ImageShack - Hosting :: bmwserie3restyling3sn1.jpg
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Nessuno di voi che avete visto il "nodo della discordia" vuole cimentarsi in un disegno?
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sarà anche "presa dalla serie 7"...ma il risultato di questo pa è senza ombra di dubbio migliore della "reale" che circola su strada. Se la fanno così c'azzeccano stavolta.
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Scusate....ma sono l'unico cui questo schizzo esemplificativo della Brezza fa proprio ribrezzo? Non mi piace l'idea di uno scudetto che si rifaccia d un'idea come quella presentata con questa bozza...non esisterebbe, se così fosse, un family feeling opportuno tra mito e 940...quindi, cannerebbero alla grande disorientando il consumatore, parlando in termini di marketing. Magari, riuscite a postare uno schizzo, anche fatto male e di fretta, tanto per farci capire cosa avete visto? Sempre che possiate.....