VuOtto
-
Numero contenuti pubblicati
12207 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
45
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di VuOtto
-
sbaglio o c'è la tendeza a riabassare le linee di cintura a favore di superficie vetrata? Io odio avere troppo vetro....adoro il finestrino minimal della CLS per esempio....
-
Ci sono due possibili scenari, purtroppo non si sa molto: 1)sembra che Bmq utilizzerà sia sulla prossima serie 3 che la serie 1 (che deriva da serie 3) i quadrilateri alti. La serie 1 arriverà nel 2011, perciò avrebbero potuto stare davanti per 2 anni secchi dicendo e pubblicizzando che l'Alfa ha il quadrilatero alto.... 2) se invece non avrà i quadrilateri alti Alfa avrebbe un vantaggio di immagine da utilizzare, oltre a quello della dinamica...
-
-
La solita renault. IMHO, inconsistente ed incompleta. Gli interni dall'effetto plasticoso non mollano per Le Quément insomma.....peccato....mi da sempre l'aria di cheap e scialbo. Poi, anche s enon credo, in verità potrebbe rivelarsi migliore...ma se già la nuova laguna è quel che è....figuriamoci questa....il tutto IMHO.
-
ho dato una sbirciata anche al sito tedesco di BMW. Sono disponibili delle evrsioni diverse anche per la serie 5, sulla falsariga della chrome, platinum ecc della precedente....tira aria di pensionamento ormai per la 5er...dicono 2010...IMHO a francoforte 2009 è bella che presentata!
-
per me è una Honda...
-
-
Direi che alfaJTD ci ha chiarito diverse cose. Allora è proprio vero...dovrebbe essere davvero la degna erede della 147...
-
sennò cominciavo a bombardarti di domande :)
-
-
-
mah....io farei cose tipo Efficient dynamics di BMW pe rlimitare, per quanto possibile, i consumi. Trovo meno da peones una cayenne Ibrida che una turbodiesel....
-
Dobbiamo vederla finita....io credo che sarà bella....ma la mitica 147 resterà tecnicamente avanti imho.....
-
A parte la serie 3 compact I e II serie...credo che negli ultimi trent'anni BMW non abbia fatto cessi....il che fa ben sperare. Classe R non è affatto un cattivo prodotto, ma il flop qui da noi è dettato dalle dimensioni in primis e poi dall'aspetto troppo monovoluminoso...fosse stato, un qualcosa sulla filosofia della Croma, come sembra essere questa V5, la storia sarebbe stata diversa IMHO.
-
Belli come PS, ma trovo alcuni particolari ancora troppo spigolosi se rapportati a ciò che disse Von Hoydonk, e cioè il ritorno a delle linee lievemente più mordibe ed armoniose...vediamo la nuova serie 7...lei è quella che apre il nuovo corso stilistico.
-
We jeby, in senso che non ti stavo criticando!!!!! Era un'integrazione a quello che avevi detto!
-
Bè scusate....non l'abbiamo ancora vista la A7 e di sicuro sarà molto bella e premium...ma dubito sia più sexy della CS....passatemi il commento
-
-
-
Come ho già detto...è l'ennesimo prototipo per sottolineare che LORO sono avanti a tutti nella ricerca. GINA serve, oltre a questo spettacolare particolare di avere la carrozzeria come se fosse una "pelle" per un'uomo, per anticipare in primis alcuni stilemi che ritroveremo nella futura generazione della Z4, che auspico sarà presentata a ginevra 2009, e della futura serie 1, presentazione come concept definitivo, credo, ginevra 2010. Se ricordate, già la CS1 nel 2001 se la guardate bene, anticipa la Z4 attuale nel taglio dei fari posteriori, ma indiscutibilmente tracciava le linee di quella che sarebbe stata la serie 1 tre anni dopo... Ora non voglio creare né allarmismi, né tantomeno pippe di alcun ché, però GINA interpreta la nuova Z4....ma sotto sotto...forse anche qualche modello in più. Esempio la BMW Xcoupé anticipo' il SUV coupé che oggi si chiama X6...ma credo che la X1 da cui deriverà sarà ancora più estrema come concetto. Per cui, il linguaggio di Bangle è chiaro...sta a noi interpetarlo. -
Magari qui in europa...ma credo che oltreoceano sarà apprezzata....
-
Occhio che ci sbalordisce tutti di nuovo.....io sono convinto che la nuova serie 7 sarà una meraviglia.
-
Nuovi spies... I cerchi sono diversi dal primo prototipo beccato a maggio. O è un secondo muletto, o stanno testando la dinamica con cerchi di dimensioni differenti...fatto sta che comincia a scendere in strada...come avevo pronosticato...il che me gusta. A breve dovremmo anche vedere qualche mulo della CS... Guardate sul tetto, ha due "strisce"...che siano i pannelli solari per alimentare alcuni servizi di bordo di cui parlava Reithofer? O è un'ingombro di un futuro tetto panoramico? Photo Source: Winding Road
-
Quindi l'ipotesi più plausibile è quella di creare un pianale nuovo dalla fiat e ammortizzarlo anche sulla gamma jaguar futura.... occhio che la prossima XF sarà TA:)
-
io non avevo ancora guardato il video...è la prima volta dopo anni che resto a bocca aperta.... E' un'auto "umana" sembra viva, i fari sembrano le palpebre degli occhi, le nervatura del cofano sembrano i muscoli che variano la loro forma in base allo sforzo...per non parlare del design notte dei fari posteriori...il tutto "racchiuso" in un involucro di "pelle"...solo BMW e solo Chris Bangle potevano concepire un'opera d'arte del genere. Ora immaginate un'ipotetica M1 su base GINA, non proprio con la "pelle:)" (chiamiamola così) per carrozzeria, ma una lega di finissimi metalli ultraleggeri a basso peso specifico e resistenti come il carbonio ma dal prezzo inferiore...forse è anche questo l'obbiettivo di GINA, farci immaginare tra le righe l'auto sportiva di domani secondo BMW...e dopo CS nel 2007, eleggo questa come la concept più interessante dell'anno...