VuOtto

La Panda Alessi??? Qui a Caerano di San Marco (zona Montebelluna) ne gira una nero/bianco....che cesso! La Mini Suv è già un successo, conosco molto bene le conce MINI in zona Montebelluna, Castelfranco Veneto e San Donà di Piave, e vi garantisco che c'è già gente che vorrebbe ordinarla, almeno da quel che mi dicono...la 500 suv??? Aspetta e spera!!!! Quelli dell'elica mandano già su strada i muli quando qui in fiat non si sa neancora se la facciano davvero....è una partita persa, anzi persa a metà, sempre come fonte i conce MINI-BMW, da quando è uscita la 500 le vendite di mini hanno subito un calo, non so quantificarvi e darvi dati certi, ma mi hanno confidato che non vendono più come prima. Scherzi a parte, la MINI suv però è un'idea bella davvero!

Hai ragione! Il profilo del faro, a primo colpo d'occhio, sembrerebbe proprio quello menzionato da Ax e Cosimo, cioè di forma circolare...aiuto, il pesce lesso incombe! Poi però il gioco della prospettiva potrebbe regalarci tutt'altro design.

Dunque si presagisce una presa d'aria tipo 147 gta che congiunge il profile esterno della calandra con il faro??????

Mamma mia, sto fuori due giorni e guarda che mi trovo!!!!!!!!!!!!!!! La fonte è ufficiale???? E' la cura che De Meo ha fatto anche per la 500, per creare curiosità attorno alla vettura??? Se si, almeno con me sta funzionando alla grande! TONI ora guardo la mail che ti rimando il "vecchio" mulo con la mia interpretazione per i fari anteriori.

Esisterà il v6, sennò col cavolo che ci tornano negli USA In Europa posso darti ragione, negli USA ho ancora qualche dubbio che il gasolio faccia breccia in questa categoria, almeno non entro i prossimi 5/10 anni Circa le normative, questo è vero, ma ripeto, J afferma giustamente che non necessariamente un 1.8 tirato, dovendo muovere una massa non indifferente sia parco ed ecologico, probabilmente inquinerà moltissimo e non sarà così efficiente come credi in una vettura del genere!

941, credo, che oltre a fare immagine sia stata creata per sfondare nel cuore degli americani...ergo, scordati i 4 cilindri. Poi se per l'italia lo monteranno, mi aggrego a J dove dice che un'auto con un peso vicino alle 2 tonnellate e un 1.8 pimp my ride, non necessariamente consuma ed inquina meno di un v6 di egual potenza e maggior cilindrata.

Q-U-O-T-O-N-E

Oddio, la volvo è imbarazzante...ti prego, non offendermi! Cmq si, ho scritto che probabilmente la venderebbero solo a me!

Ecco l'aspirapolvere giusta per un tamarro con il grano....orribile nell'estetica....

Poi dopo 3/4 mesi hanno messo in commercio il 2.5 diesel da 200cv E' comunque un 3litri

Selespeed?

Bellissimi i cerchi della distinctive!

Io appoggio la linea dei motori dal v6 in su, poi se la faranno e venderà anche, sarò il primo a chiedere pubbliche scuse, ma comunque, potessi anche permettermi un auto del genere, non la prenderei mai con quel motore.

No no, state travisando il mio discorso, ripeto: ho detto che è ovvio che non verrà MAI montato un qualcosa dissimile da un 4cilindri per i diesel, però, andiamo in campo star treck, metti caso che in listino ci fosse un qualcosa con un cilindro in più, ecco, io propenderei per quella, anche se avesse la stessa potenza. Tutto qua, mica ho detto che se non mettono un 5L e un v6 è una mxxxa!!!

non capisco più niente... siete un po' cattivi però con l'ignoranza ecco......

Io credo che venga presentata a fine 2012, giusto giusto per farcela vedere prima che i Maya abbiano decretato la fine del mondo

scusa, ma dove vivi? E allora fatela solo a 4 cilindri, vediamo se venderà di più! A questo punto questa vettura non ha senso che venga fatta. Se deve essere creata una berlina/coupé intorno ai 5 metri, io trovo fuori luogo montarle un 1.8, anche se è potente. Credo che la gente che è disposta a spendere 55k euro pe runa vettura del genere voglia ben altro, diesotto o robe del genere a parte! A 55k euro OGGI, tu prenderesti, diciamo una CLS 200 kompressor o Diesotto o una 530d??? O una A6 3.0 TDI? o una E 320 CDI? O un Infiniti FX 45? Vado avanti? Mi raccomando, lo dico bonariamente, che non pensiate che voglia fare la guerra eh!?

Effettivamente non venderebbe un cavolo...forse una si la venderebbero, a me;)

Ah quindi fammi capire, in curva i motori sono sotto sforzo in modo maggiore che in rettilineo, questo si avverte chiaramente, ma perché mai dovrebbero sviluppare un motore del genere? Scusate le domande, solo che questa cosa mi sta affascinando...sempre che non mi stiate prendendo per il culo:):)

gli 8 sono l'apoteosi

Adesso vediamo che si può fare! ho postato a TONI la mia immagine, vediamo se ce la fa luI!

E' naturale che un'auto così vada con un numero di cilindri >= a 6. Il 4 cilindri ce lo fileremmo noi (poveri, haimè) italiani.....QUELLA macchina è creata per riportare l'alfa in una categoria d'immagine, ci vogliono i motori adeguati, e poi, scusate, spendereste 55k euro per un 1.8?????????? non ci credo....

Perdonate la domanda...ma che cavolo è un motore a "curvatura"????????????

No no, bè chiaramente con una potenza del genere non la prenderei TA neanche se fosse a 5k euro di meno, solo T.I. se prenderò 940, qualsiasi motorizzazione scelga. Parlo di 5 cilindri perché avendolo, ne sono innamorato anche perché va davvero bene! Chiaramente, come ho già detto, su una vettura del genere è superfluo, e forse inutile, ma se mai dovessero metterlo, lo prenderei al volo, + la trazione integrale. Il discorso del sottosterzo è sacrosanto, come quello del turbolag, tutte cose che alla fine mi farebbero cadere comunque sul 2.0 TST. Io i 4 cilindri li ODIO, non tanto per la loro resa, sono bilanciati e vanno da DIO, ma quanto per il rumore. E' un mero capriccio il mio, però perché il 6 cilindri ha lo stesso (o simile) rumore di un v12 (escluse le supercar chiaramente), e un 4 cilindri non ha un rumorino neanche lontanamente parente di un v8??? L'unica è la Subaru...ma non la considero neanche un auto quella....per carità....scusate l'O.T. è solo una fisima mia quella del sound...