VuOtto
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Mi piace assai!:)
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Meglio la Qashqai...che dite? -
Troppo pesante....la bocca di squalo diventa sempre più grande....ma che ragione c'è??????
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Lancia Phedra 2.2 Multijet Biturbo 170 cv [Nuova Motorizzazione]
VuOtto ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Il 3.0 sarebbe fin troppo secondo me...Bè almeno migliorano un pochino questa Phedra...in attesa della Fulvia -
le griglie argento.....si, sono terribili....come i fendinebbia della Cayman ribadisco...spero di possano mettere dei mancorrenti sul tetto, almeno sembra meno una X5 a cui è caduta sopra una Panda....
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Si....tra l'altro non si capise neanche che il mulo della nuova R vero??????? Mah...comunque la XF era molto bella in concept, mi piace molto anche la versione di serie...la R dovrebbe magari colmare quella "cattiveria" stilistica che alla "base" manca...IMHO:)
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:) Quindi è più esclusiva la 500 di mia sorella che se l'è presa con i sedili Frau????:) Corro a dirglelo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Questa non la sapevo....una Bentley che non può avere la pelle pieno fiore? Siete sicuri???? Guardate che non sia Nappa Soft o Conolly quella che equipaggia la CGT e non pieno fiore...tra le due tipologie di pelle c'è un mare di differenza eh!? Io con la pelle ci lavoro....La Nappa è più pregiata del fiore.
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A me piace...preferisco altre marche...ma questa è bella....poi, i dettagli cheap...purtroppo...è un vero peccato. Già alla sua prima apparizione su Top Gear, Clarkson fece sentire lo scricchiolìo del bracciolo...per cui la carenza nella qualità della finitura è una realtà stravista sulla Bentley...
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A me non dispiace del tutto...non mi piacciono i fendinebbia anteriori clonati dalla Cayman però...
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Infatti....una cosa che odio anche io....è vedere nella CLS 55 l'orologio messo in risalto come il contagiri...quando invece andrebbero risaltati, in un auto dal carattere sportivo, temperatura/bar dell'olio ecc...orribile la soluzione della mercedes per l'orologio tuttavia...mi sa di Punto S base I serie...
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Oh Signor.......è semplicemente.......ma proprio così......."daewoo" d'un tempo...della concept non c'è proprio niente...
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Ecco...il gioco che dicevo prima delle prospettive....la Bestia si era trasformata in "bellina" ma ora è ritornata Bestia...:):)
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Quoto alla grande!
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Ah ok grazie! Quindi è tutto rivolto alla riduzione dell'emissione di Co2 per km, sviluppando la stessa energia, però anziché essere prodotta interamente dalla combustione di CH4 è prodotta dalla combustione di CH4 e da H2....quindi si brucia meno CH4... Questa tecnologia è applicabile al diesel? Il bluetec della Mercedes sfrutta un sistema analogo?
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E' vero....è davvero carina vista così!!! Sono ammaliato...non sembra neanche la serie 1 coupé dei primi post...bè certo, la prospettiva gioca brutti e belli scherzi...l'unica è rimandare il tutto al giorno della prova su strada...
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Bè...gli interni della serie 7 sembrano un loft in confronto al sottoscala della classe E....
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si ma ci sono modi e modi di fare delle "bocche" no? Questa è tamarra...poi vista di dietro....a primo acchitto mi sembra la golf motorizzata V12...anche quella....che orrido cesso......bleah....
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Nello stile puro?? In parte ti do ragione.
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Quoto...per me l'unico che è stato in grado di rendere davvero "grande" la Mercedes quanto a stile... Guardando la foto degli interni...ma a Pfeiffer che gli è preso??? Se guardo gli interni della CLS (di ben 3 anni fa) e li paragono con questi, sembrano venire direttamente da Guerre Stellari...questi stanno tornando indietro...che gli sta prendendo? Si sono bevuti il cervello?
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Si presta anche come coupé...ma indubbiamente cabrio è più seducente.
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Ma quindi, scusate ma sono anche io scarso in chimica, a che serve arricchire il metano di idrogeno, se alla fine si emette sempre Co2???
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bè una Jaguar manuale sarebbe come una Logan con il cambio F1....IMHO...La jaguar, auto che nell'insieme collettivo è intesa come auto elegante e un stravagantemente inglese, DEVE essere offerta solo con cambi automatico/sequenziali...se uno cerca in una Jaguar il cambio meccanico, forse è meglio che prenda in considerazione altre marche.
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Forse hai ragione...magari hanno presentato la HPE e basta...quindi doppia pazienza....
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SEcondo me la svilupperanno CC...in tela sarebbero decisamente obsoleti e controtendenza... Però devo dire....che è davvero bella. Finalmente la nuova C5 potrà essere une vettura segmento D davvero all'altezza della Passat e Mondeo. Trovo molto seducente il design del frontale, bella la fiancata, bello il posteriore...che dire, bravi! Era ora!!! L'unica cosa che delle ultime citroen mi lascia perplesso, per quanto bello sia quell'aggeggio, è il volante...C4 e Picasso a parte, su questa categoria avrei preferito un design della corona sterzante a tre razze piuttosto che a due, tra l'altro posizionate alle "8 e 20" e quindi anche antiergonomiche...gli interni non ricalcano però l'originalità e la modernità della carrozzeria...ma è un gusto mio...bella davvero in complesso....spero che la Wagon, dopo le riuscite berlina e cabrio, non sia un flop stilistico...è la più bella citroen degli ultimi 20 anni....con la fine della gloriosa CX...la citroen per me era diventata una noia...ma con la C4 Picasso hanno davvero riacquistato punti 'sti francesini...