VuOtto

Se fuori :):)

Bè...oddio...non direi banale. In pratica, se notate, ogni casa automobilistica ha un ciclo creativo che dura più o meno 15 anni... faccio un esempio pratico e poi torno al dunque per non andare O.T. mercedes benz: il suo massimo, di cui se ne è parlato più volte, momento stilistico attivo è avvenuto dal 1982 al 1997....guarda caso, 15 anni...da quando è stata creata la 190 a quando è stata lanciata la prima CLK. in pratica, il periodo in cui alla direzione del centro stile di stoccarda c'era il grande Bruno Sacco (che ha definitivamente lasciato nel '98 se non ricordo male ad un certo Michelle Pfeiffer:)). per cui serie 200, 190, SL '89, SLK R170, CLK, classe E a fari tondi, hanno introdotto molte novità, inedite per la casa, fino ad allora ancorata a un design che ritrovo molto nell'Audi di oggi, quindi molto standardizzato (per quanto moderno sia). Poi hanno incominciato a perdere il lume dalla CL/S precedenti...e a parte qualche guizzo stilistico indovinato, come la CLS...non hanno più prodotto il clamore che fece (per esempio) la SLK nel '96 o la CLK nel '97. BMW, idem con patate, ma a partire dal 2001. Da "profano" circa i cicli di vita stilistici, che credetemi esistono....ha cominciato il suo rinnovamento già nel '98 con la serie 3 E46...provate a pensarci...il faro con i due svasi ecc...era l'auto di transizione verso il nuovo corso. Il suo massimo culmine lo ha avuto dal 2001 Serie 7 al 2004 serie 6...in mezzo, 2003 la serie 5...poi oggi se notate la nuova X5 non è così di rottura come la precedente, come la serie 3 berlina...me la immaginavo più coraggiosa e di rottura...ma così non è stato. Semplice. Poiché all'inizio ciò che faceva tanto clamore è stato da noi tutti assimilato come "standard"...per cui dovranno davvero rimescolare il tutto per creare una nuova "era"...questo è il motivo per cui i fendinebbia "appesi" al profilino sulla presa d'aria fanno storcere il naso..poichè sembra standardizzato....è non in linea con lo sciock cui ci ha sottoposto la BMW negli ultimi 5 anni...e poi passatemelo...quel fendinebbia mi sanno tanto di Cayman... Scherzi a parte....hanno già tratto il sasso....la nuova era si aprirà con la prossima generazione di vetture (concept CS)...per cui...c'è una contrazione temporale anche di questa filosofia...da 15 sta passando a 10 anni. Il discorso è complicato....ma spero di avervi fatto capire il succo del mio discorso...

A me ad essere sincero tra le due, preferisco la nuova IS...

Bè certo! Il fatto è che sarei curioso di vedere come sarebbe una sfida tra S8, S63 e M7....

Si!!! piatta intendevo, sfogo a parte, senza nervature o cose, da classica Porsche....bella curva e liscia...avrei preferito un po' d'audacia in più....ma è un parere personale.

Grigio medio, con questi interni: http://img98.imageshack.us/img98/8339/jag4ku8.jpg Esce una favola...almeno come abbinamento. Orribili certi bozzetti che ci hai mandato....una mi sembrava parente strettissima della rover 75 , ops....Roewe:) Quella sviluppata in effetti è la più bella.....

Solo di MB....BMW non ha una M7 in listino

Ah bè...preferisco di gran lunga la nuova laguna Grand Tour...almeno lei è personale nella linea...e interessante...questa peggiora nettamente in design rispetto alla serie precedente...Considero la AMG "non malvagia del tutto" poiché grazie agli accorgimenti sportivi non è un aborto al 100%....magari al 95!:) La foto a pagina 7 se non sbaglio, quella ad inizio pagina per intenderci...vista posteriore in grigio metallizzato....è orrenda in tutto, nella proporzione, nell'intersezione bagagliaio/montanti...nella disposizione e nella forma dei fari...è un auto triste...e poi quelle frecce sugli specchietti...vabbè che le hanno fatte loro per primi nel '98 sulla vecchia classe S....ma trovo che la soluzione dell'audi sia ad oggi la più carina...questa è troppo vistosa, sembra un adesivo tipo quello che montano i tamarri...e poi rimarco sempre il fatto del volante a 4 razze plagiato da quello della polo 1.0 base...questa classe C è proprio un "Bad Design Masterpiece":)

Quoto. Il gradino (se così si può dire) della 1 coupé non piace neanche a me...mi ricorda molto l'andamento dei fari posteriori della z3 restyling...e già lì non era venuta fuori un'opera d'arte...a parte questa piccola divagazione, IMHO dovrebbero riconsiderare la soluzione scartata all'inizio del gradino sopra, in modo da dare una certa differenziazione rispetto alla coupè e alla CC. Oppure, se mantenessero la stessa forma, cambiare la disposizione dei corpi luminosi, un po' come hanno fatto sulla serie 1 FL, quindi con fari retromarcia al centro e non nell'angolo superiore interno...la fanno sembrare terribilmente out of date...troppo fari bmw stile anni '90. Il faro anteriore invece, non lo modificherei, ad eccezione dei fari diurni che sicuramente introduranno, e magari gli indicatori di direzione a fasce di led....

Grazie! Bè...dunque è lei....a me non convince del tutto....non dico che sia orribile...ma il culo è troppo bombatone...e la fiancata stranamente "piatta"...il muso è un mix carrera GT/997 turbo...mah....a primo acchitto la linea sembra un po' prevedibile....e purtroppo...moooooooooooooolto lontana dallo sketch iniziale...peccato...

Secondo me solo la AMG non è malvagia del tutto....ma solo perché è "drogata" di anabolizzanti e carattere...il resto è inguardabile...

La sua pecca è la zona del lunotto, vi spiego perché. in corrispondenza dell'attacco del lunotto, si nota che la linea viene come "spezzata" in modo da rendere più spiovente (credo) il lunotto. Ora, so che questo irragionevole gesto è stato fatto per l'abitabilità posteriore, ma se avesse avuto una curvatura più dolce, stile 911, ma chiaramente adattata alla volumetria della panamera, avrebbe avuto tutt'altro look, vero Alby? Tu sai quanto odio le linee "spezzate"...è come chiamiamo io e lui in modo terra terra la squadratura dei montanti guardate la foto qui sotto ed immaginatela con un' intersezione tetto/lunotto più armonica e "smussata", sarebbe decisamente più aggressiva e meno balenottera. http://jalopnik.com/assets/images/ga...5c5c2007_o.jpg

Se per te è l'unica vista in cui sembra carina alby, io di questa visuale odio il modo in cui mette in risalto l'orrendo taglio del portellone...ha una linea pesante tutta la zona del montante posteriore....la trovo stilisticamente inconsistente...poi magari alla presentazione mi farà venire le bave...ma vista così.....bruttina.......davvero.

La prima cosa che devono fare intanto, è dare una parvenza di sicurezza passiva ai loro prodotti automobilistici.

Scusate...faccio solo una nota...ok è vero, LORO si stanno dando da fare...ma per quanto belle e ben assemblate, non potranno MAI le loro sportive avere la classe e trasmettere la passione di una Ferrari, o l'eleganza e lo charme di una Bentley o di un'Aston, Come non potranno MAI essere sportive come una BMW o un' Alfa. Il vero plus che avranno invece, è solo di prezzo. Le europee sono mediamente tutte ottime auto, così come le giapponesi o le americane, intendo in termini di ricerca e sviluppo, loro potranno anche dare la "parvenza" di qualità, ma alla fine se saranno vincenti, sarà solo per una questione di prezzo, e la gente sa bene che purtroppo di soldi, in giro ce ne sono sempre di meno. Poi chiaro, se ci riusciranno, sarò il primo a recitare il mea culpa.

Secondo me è un bluff...orribile.

...oramai uso il termine cosueto per definire certe vetture: Terribile. Lo spolier, mi aggrego a voi, la fa sembrare anni '80, poi che senso ha? Mica ha un motore a razzo, o deve entrare in pista e fare il tempo sul giro....Santo Cielo...poi i fari posteriori così pronunciati e pesanti. La trovo brutta, davvero un gran bell'esercizio di stile.......wow......IMHO.

Bella...però è la solita saab.

Dalla foto non sembra avere i freni carbo ceramici...e poi volevo chiedervi, sapete se avrà un cambio sequenziale con i classici "paddles", che sia veramente all'altezza?

Io le cambierei il colore dei cerchi...preferisco il color titanio classico.....e poi me la farei british racing green con interni color cognac...e inserti in legno piano black...slurp.....

Guardando bene bene gli interni, la zona della leva del cambio è stata "scopiazzata" dalla fulvia concept....il volante dalla Saab 9-3...correggetemi se sbaglio...e poi le bocchete d'aria sembrano quelle di una Astra "stirate", il tuttomescolato in un insieme familiarizzante a BMW....con un pizzico di pepe, sale e olio d'oliva:) scherzi a parte, il risultato è comunque carino.

Non sembra male, concordo con te Alby. A parte il fatto che vedo attorno un sacco di gente non cinese...e questo mi fa pensare che comunque, alla fin fine, è cinsese solo come produzione, ma concettualizzata in europa. La linea è armoniosa, dietro mi ricorda, come ha fatto già notare Alby, la Lexus IS...davanti è un po' meno coerente, forse troppo "lavorata", ma nel complesso dai, stanno migliorando...rispetto alle cioffeche che si vedono di solito...o rispetto ai loro plagi...

La serie 5 E60 provata nel 2005 ha preso 4 stelle....scarsino per la stazza e per il blasone vero? E sono cliente BMW...non è una cosa straordinaria...magari ora si sono rimessi in carreggiata...

La mentalità cinese invece, non tiene conto della sicurezza...ma dei volumi produttivi...ergo, NON comprate auto cinesi. E se non avete i soldi per permettervi un auto "nostra" nuova, vi consiglio di prenderla Usata, ma almeno avrete un Auto, non un rasaerba.

Bè, ricordate anche la Escort? Aveva preso una stella è mezza se non ricordo male. L'attenzione per la sicurezza, ha cominciato a prendere seriamente piede solo dalla metà degli anni '90...tutto quello che è stato fatto prima era un dramma....ricordo la punto che avevo, la prima serie...quando seppi che in urto frontale a 60 km/h avevo l'89 per cento di probabilità di morte...l'ho venduta per la nuova...che almeno all'epoca (2003) aveva 4 stelle.