VuOtto

Se vuoi una guidabilità simile alla Giulietta sul seg.C hai qualche alternativa: BMW serie 1 Ford Focus Mercedes classe A Volkswagen Golf MINI Clubman come outsider Se invece ti vuoi indirizzare verso un SUV, nel budget che hai messo hai i citati CX-30, Xceed e forse qualche Nissan, anche se quest'ultimo non ha una guidabilità sportiva ed è più votato alla guida tranquilla.

Non saprei risponderti.....però seguo su internet qualche auto che mi interessa, da mesi, e sono sempre lì.

Ciao, tieni presente che i tempi di attesa si sono più o meno allungati, per cui se anche dovessi ordinare qualcosa di nuovo dovrai attendere un pochino. Credo che l'anno prossimo il mercato andrà pian piano a sistemarsi, poiché certi prezzi, anche sugli usati, sono oltre la follia....ed infatti restano invenduti. Quindi sono certo che ci sarà una normalizzazione nei prossimi mesi...anche perché il mercato dell'auto è in pesante sofferenza, qualche cosa faranno per incentivarlo. In merito alla Giulietta, io non ci metterei mano se hai idea di cambiarla, cosa diversa è se devi farla tirare avanti altri 4/5 anni, allora si che fare tutti i lavori avrebbero senso, a prescindere dal valore di mercato dell'auto. Con il budget che hai, che non è poco, su che tipo di tipologia di auto avevi pensato di indirizzarti? Così magari vediamo di darti qualche dritta più specifica

impostazione skateboard classico e TA pare

Murciélago da quel poco che ho sentito nel video di Varryx al min. 0:20 Poi bisognerebbe sentirlo a 8 mila giri...ma ai bassi è profondo e roco...... Comunque a me piace anche camuffata......specie dietro......

Questa Esce bene, finalmente un po' di "widebody kit" anche per la M5. @4200blu confermi chiappe larghe anche per lei? Vedo minigonne sporgenti e un parafango posteriore iso M3 in foto...magari non pronunciato come nella sorellina....ma più pronunciato della 5er base.

esatto. Auto espressamente richiesta dai clienti e infatti....già sold out purtroppo.

quando e se finirò la mia casa.....metterò tutti i conti in un thread apposito. Secondo me, vedendo Bolzano, mi bacio i gomiti seppur quella cifra mi basta per il solo grezzo (non avanzato) ma stiamo parlando di metrature assai differenti e soprattutto di una casa singola a due piani costruita da zero con vista colli asolani. diciamo che purtroppo molte zone in Italia hanno prezzi assurdi per metri quadro.... Detto questo: Purosangue ribadisco, stupenda, superba, unica...non trovo termini per descriverne la bellezza...ma non prenderei mai una Ferrari, ad oggi, per parcheggiarla accanto ad una pista da sci o per usarla come una daily, seppur sia creata a questo scopo, semplicemente perché non vivrei più per la paura di ritrovarmela rovinata al parcheggio et similia. Già vivo malissimo a portare la M3 da qualche parte....figuriamoci che razza di casino assai peggiore sarà parcheggiare la 296 in un luogo sicuro e protetto da campi di forza interstellari, guardie armate e l'esercito.😄 Ma tanto questo problema non sussiste per la Purosangue.... 1_ non mi posso permettere anche questa 2_ non ci sono allocazioni libere 3_ sto dilapidando le mie risorse a farmi la casa senza l'aiuto della banca, ma ne vale la pena eccome visto il periodo... 4_ ultimo e non meno importante, mi sto concentrando assieme alla famiglia a riposizionare e riqualificare l'azienda....il che presuppone investimenti che vi lascio solo immaginare (seppur la nostra sia un'azienda di medie dimensioni - circa 60 dipendenti interni e 7 laboratori esterni più piccoli collegati) ergo.....so già che quando la vedrò mi pervaderà la voglia di prenderla, tanto quanto ce l'avrebbe già mio padre....ma la prenderò della Bburago , l'unica che posso realisticamente avere oggi.....e regalare a mio padre, che di Purosangue vere ne meriterebbe una bisarca per tutto il bene e l'aiuto che da alle persone in difficoltà del nostro piccolo paese di provincia.

No credimi.....Ferrari per me è F1, LeMans, cinture a 4 punti e seduta rasoterra. Auto a guida alta no, mai. Per quello scopo prenderei auto meno impegnative e più rustiche, poiché già mi faccio le paranoie quando parcheggio una 140i di sei anni.....non risucirei mai ad andare a sciare con una purosangue, anche se sono consapevole che il modo in cui uso le macchine mi porta a non goderle appieno, e lo dico consapevole....ma........è come il fumo (credo poiché non ho il vizio grazie a Dio), che sai che fa male ma continui a farlo lo stesso poiché è un "vizio" appunto. Magari avessi i soldi che escono dalle orecchie......potrei stupirvi e a parte qualche auto, sarei sia benefattore che filantropo, e dico per davvero. La casa, a fatica, me la sto già costruendo e non sento (e sentirò) la necessità di averne di più di quella che mi sono disegnato. Ormai sto raggiungendo un'età nella quale si bada più agli affetti e alle cose importanti per davvero, per cui a parte qualche "gettone di presenza" da coniare per tenere viva la passione per le auto e per il volo. La Purosangue è bellissima e ribadisco essere un capolavoro, ma come detto non è la Ferrari per me. La prenderei solo per collezione, ma a questo punto non avrebbe senso, poiché ci sono auto ben più adatte per questo scopo.

Da un certo punto di vista sebbene lo trovo un'opera d'arte a livello car design, e a livello meccanico (V12), avendo i fondi non lo comprerei mai, preferendole un ben più pacchiano, lento e pachidermico Bentayga......e non so per quale motivo nello specifico, ma probabilmente perché non riesco ancora a metabolizzare il fatto di associare nomi come Lamborghini, Ferrari e Aston Martin alla guida alta per come sono posizionati questi marchi nel mio personale immaginario.

a me non piace. Non mi emoziona per nulla.

le versioni Q quando escono con i fari nuovi?

E' una one off, ci sta....però io non avrei sprecato una Giulia Q o GTA che si voglia per fare un cesso del genere.

Faccio un post O.T. spero mi perdoneranno i moderatori, poi torno a parlare di Lambo V12h! Sono d'accordo e credimi, accetto volentieri il tempo che passa, tant'è che oramai guardo alle ibride per il futuro, con una sport-hybrid in arrivo a breve in garage. E entreranno solo ibride per il futuro prossimo mi sa... L'elettrico mi affascina, sono sincero nello scrivere; provai tutta la gamma Tesla ancora nel 2018, nonché Tycan nelle varie declinazioni e credo non passi mese che non faccia un giretto in concessionaria a provare le varie BMW i, Cupra Born, Skoda Eniaq, 500e ecc, (sono le prime che mi vengono in mente che ho provato durante l'anno). L'elettrico non è un elettrodomestico fine a sè stesso, ma non è emozionante per come lo conosciamo noi....anzi per come intendo io una macchina è doveroso specificarlo. La sbornia che ho avuto da coppia immediata passa velocemente....ribadisco per me, poiché non sento nulla di "meccanico" sotto le chiappe, ma un puro videogioco, che ribadisco, mi affascina e che prima o poi entrerà in garage per lo scopo principe per il quale mi attrae: l'auto daily per lavoro e piccoli spostamenti. E tuttavia è una guida interessante quella elettrica, diversa da quella a combustione....più rilassata...meno frenetica e "facile". Ciò che mi frena è il solito annoso problema, ricarica e tempi di ricarica. Nutro grandi speranze nelle celle a combustibile, ma anche li....bisogna aspettare un bel po' purtroppo. Detto questo, i grandi costruttori hanno deviato verso l'elettrico perché costretti da leggi imposte dalla politica sempre più stringenti e spesso.....troppo coraggiose per lo meno con i tempi delineati, ma non per altri motivi più "Greta-Thumbereschi" del caso... seppur l'inquinamento sia un argomento nel quale anche le elettriche hanno i loro pro e loro (grandi) contro ora come ora. Elettrico=non emozionante, si.......non emozionante poiché come dice giustamente @4200blu si avrà un ulteriore appiattimento e uniformità tra le auto a livello prestazionale, e badiamo....saranno comunque prestazioni notevoli, ma sarà un piattume emotivo, poiché che differenze ci saranno un domani? Per lo meno sulle termiche oltre al sound differente tra motore e motore con lo stesso frazionamento vi sono anche molte altre cose che ti fanno percepire la guida in modo diverso, ma non ho percepito alcuna differenza (a livello sensazioni dietro al volante su strada) tra una i4, una Tycan, una Model S o una Eniaq. Sembrano, per lo meno a me) la stessa auto vestita in modo differente, per cui non ne vale la pena. Meglio L'ibrido, a mio avviso, ora come ora, poiché maturo e dove l'elettrico porta il combustione ad un livello impensabile solo cinque anni fa. Ma ribadisco, sensazioni mie che per le auto nutro un'autentica passione dall'infanzia. Ad oggi le elettriche sono ancora giovani e acerbe.......troppo acerbe.....un domani di sicuro cambierà la musica, ma quelle di oggi, perdonami ma sono degli elettrodomestici eccome. p.s. Giulia Q - Model 3. Il confronto in pista ci sta, ma ricorda che non è il solo cronometro che conta e se andassimo al sodo, bisognerebbe vedere quanti giri riuscirebbe la Model 3 a tenere con lo stesso tempo e costanza della Giulia Q.....l'elettrico è acerbo come ti dicevo, e seppur non ne possieda uno (per ora), lo conosco e l'ho sperimentato già abbastanza bene per dirti che sulla media e soprattutto lunga distanza, non c'è paragone con la duttilità che ti permette una ICE anche per un banale tragitto Treviso-Milano e rientro. Ho avuto modo di farlo con una i4M50 che mi hanno lasciato in prova.......e di rifarlo con la mia M3.....a parte l'autonomia che è un effettivo problema ad oggi, è inutile che scriva con quale mi sono divertito di più....specie nelle due gallerie tra vicenza est ed ovest.....o sulle gallerie della pedemontana veneta. E tuttavia, la mia è più performante della i4M50....anche in ripresa.

ogni tanto mi imbatto nella Roush.....e che dire........gran......gran tutto........

un mio amico (M3 e92) ha appena preso una X5 mk1 LCI 4.8is....traina molto bene il carrello 😅

Esteticamente è figa Ribadisco: ESTETICAMENTE

Capisco tutto Max ma anche tu porti la tua esperienza di una tesla......che si gran motore.....ma tutto qui (con tutto il rispetto per tesla eh!!!!!??? ) Se cerchi emozioni, a prescindere dalla performance, una elettrica è da evitare di default.

però vi invito a non considerare il peso un handicap a prescindere. La tecnica va avanti molto di generazione in generazione.....e ormai auto che pesano molto rispetto alle loro antenate, regalano una sicurezza e una performance da far impallidire anche il più purista come lo posso essere io, e ho la fortuna di provarlo sulla mia pelle con la M3, dove mio cognato ha una e46, uno dei miei migliori amici ha una e92 e io ho la G80. Le due "blasonate" antenate sono autentici cancelli rispetto alla G80 e non parlo di motore e basta, parlo di freni, telaio, e meccanica a 360°. Ok se vogliamo, si, abbiamo sterzi sempre più filtrati, masse più elevate, dimensioni più elevate. Ma il livello di sicurezza, di performance e ciò che ti permettono di fare in assoluta sicurezza è tanta roba, che non mi fa venir voglia di prendermi una e46, se non per andare a fare qualche raduno ecco, o per riprovare un po' di guida analogica, ogni tanto però, non tutti i giorni. Ma se anche paragono la e46 alla M140, per dimensioni, peso, potenza ecc, prenderei ancora la M140 di slancio, tra le due. Il miglioramento tecnico che si percepisce a livello di meccanica è abissale anche su auto non propriamente del reparto "corse".

Stessa cosa che ha suscitato la 296. O ti piace o per niente. Di norma piace molto a chi non è stato acquirente Ferrari sinora, ma ci sono delle eccezioni. Credo che anche Lambo abbia voluto dare un taglio netto e magari attrarre nuovi clienti. A me dietro piace da quel che vedo, mi lascia perplesso il muso, poiché mi da l'impressione da McLaren, ma aspetto di vederla nelle foto ufficiali. Comunque meriterebbe di essere presa anche solo per il V12 che ha dietro.......

forse una one off?

fidati delle notizie di 4200blu, specie se parli di BMW Group

mio fratello ha ordinato una M550 (G30) a settembre: ebbene la consegna prevista è la prima settimana di gennaio poiché è stata già prodotta e spedita in Italia la settimana scorsa. Dipende che auto ordini a quanto pare. Su serie 1, io prenderei un usato ad oggi...così ci rimetti poco tra un anno quando si ordinerà la F70....sempre ammesso che riprenda una BMW.......