VuOtto
-
Numero contenuti pubblicati
12204 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
45
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di VuOtto
-
Dispiace......una gara buttata così....che purtroppo si vada aggiungere ad altri errori sia del muretto....che di affidabilità purtroppo. Mancano 10 gare e 300 punti da prendere, non è tutto finito e tutto può succedere....anche se il mondiale lo vedo maledettamente impossibile anche quest'anno....anno in cui ce la giochiamo con una macchina che finalmente c'è. Forse non è ancora il momento, forse la squadra è ancora troppo giovane e tutta da rodare. Confido nella crescita sia di Leclerc che di Sainz...e confido nella genialata dei tecnici per l'anno prossimo per avere ancora una macchina imbattibile. Lo sarebbe già......senza le sfighe e gli errori sopra citati. Però spero che Charles superi la cosa, in fretta, a livello mentale. Può succedere, anche ai migliori. Noi lo tifiamo a prescindere, tanto quanto Sainz. Sabato ok che era ultimo di default, ma tirare il compagno per due volte è un bel gesto, che sono sicuro Charles gli restituirà nel corso della stagione. -
Spero abbia un nome tipico Ferrari, tre numeri e una sigla, oppure una sigla à la "GTC4 lusso". Personalmente, non metterei un nome di città, che considero troppo "deboli" anche su Roma e Portofino del resto.
-
Sicuro! Ci ritroveremo 500e da 1000 cv di questo passo 😄. Parlavo proprio ieri con un ragazzo che fa rimappe, e mi diceva che tolto il primo periodo di apprendimento anche per loro, poi inizieranno ad essere proposte sul mercato mappature tuning/custom per auto BEV, è solo questione di tempo.
-
A livello prestazioni non dubito che il miglioramento sarà abissale. Ma è come salire su una M3 di oggi e su una M3 e36. Lo dico poiché ho giusto provato una E36 sabato. La mia M3 (G80 competition) è anni luce avanti in tutto.....tranne.....nelle sensazioni che hai. Sia inteso, non la cambierei mai per una E36, però la E36, a differenza della mia ti fa guidare. La mia ti fa "condurre" un'elaborato sistema di ammennicoli elettronici, suffragato però da prestazioni impensabili solo una decina d'anni fa per una vettura di questo tipo. Non sono contrario al cambiamento, anzi! (Ho già ordinato una ibrida l'anno scorso che dovrebbe arrivarmi il prossimo anno....) e probabilmente prima o poi prenderò anche una BEV. Però è la sensazione al volante che sta via via scomparendo, l'emozione di guidare. Lo riscontro anche in un'altra mia passione, il volo. Mi è capitato di volare con dei velivoli sofisticati (aerei di aviazione generale intendo), bellissimi, glass cockpit, autopilot, bellissimi davvero. Però......tu "lo fai volare"....che è ben diverso da "volarlo davvero", come magari, assapori volando una macchina degli anni '50 come L'MB326, che voli te per davvero, in tutto e per tutto. E' una sensazione diversa quindi, e non giudico certo peggiore un'auto elettrica rispetto ad una a scoppio, ma meno emozionante, si ....questo di sicuro. Detto questo, l'optimum sarà avere tutti gli "assetti" in garage un domani: classic, youngtimer, contemporary, ibrido, elettrico. Così in base a come ti alzi la mattina, decidi cosa prendere p.s. tuttavia...parlando di aerei....... se mi facessero mai volare un F16 o un EF2000...penso proprio che non mi lamenterei più di tanto....😄 Magari sarà così anche con le elettriche ad altissime prestazioni in futuro.
- 362 risposte
-
- 2
-
-
-
- abarth 500 ev
- abarth
- (e 2 altri in più)
-
A questo punto...io mi auguro che Leclerc faccia prima fila ma non pole visto com'è andata la settimana scorsa....e visto com'è andata le altre volte in cui è partito davanti.......
-
Mercedes, anzi Cemerdes......non si smentisocno mai, prima i pneumatici ora il fondo. Mezze cartucce come le auto stradali che producono del resto.
-
E' vero...però......il suono è almeno la metà, se non oltre, dell'esperienza di guida. Togli quello....non so cosa resta....a prescindere dal fatto che sarà divertente, agile, veloce, e assai reattiva al pedale. Poi come in tutte le cose, ci si farà l'abitudine....ma una abarth con il record Monza la riconosci senza neanche guardare da dove arriva (oggi). Ha un suono caratteristico. Non so come possano sostituirlo con un suono elettrico, poiché tutti i suoni "iconici" che ho avuto modo di provare su un'elettrica (Porsche, BMW i, Audi Etron, Renault, Kia ecc...ne ho provate molte di elettriche ormai)....più che suoni iconici mi hanno TUTTI fatto pensare ad una mezza via tra una minchiata e una cag@ta pazzesca. Se vogliono dare emozioni con suoni futuristici del genere....meglio che tutto taccia come fa Tesla. Il suono peggiore in assoluto non so se sia l'iconic sound di BMW o quello della Porsche....ma credo sia il BMW il peggiore di tutti (per i miei gusti). Mi spiace che anche la Abarth faccia questa fine....ma ormai sappiamo tutti che così è.
- 362 risposte
-
- 3
-
-
-
-
- abarth 500 ev
- abarth
- (e 2 altri in più)
-
per me non esiste z4. Esiste solo lei.....
-
io nutrivo grandi aspettative sulla serie 7...poi però....... non mi pronuncio sulla serie 5 quindi....e non mi creo false speranze. Magari viene bella e mi stupisco.....però trovo orribile il nuovo id8. Non riesco proprio a farmelo piacere, buttato là...così. Mah..... p.s. un po' meno sbalzo anteriore lo avrei gradito.
-
Non è che è diventato odiato, però......ai Ferraristi piace Leclerc e hanno eletto lui a prima guida.....mi spiace per Sainz, ma per i tifosi sarà sempre paragonato a Salo, Irvine, Barrichello, Massa.....ecc. Tra i due, io in tutta onestà, vorrei veder vincere sempre il numero 16.
-
E tuttavia, al contrario di quel che si dice, una ottima visione dell'essere "parte" di un squadra. Immenso Charles, davvero. La stoffa è lapalissiana..........tuttavia, temo che avrebbe vinto Sainz senza il problema che lo ha costretto al ritiro. Sainz aveva preso (e superato ormai....era questione di 200 metri) Verstappen. Altra cosa positiva, se è vero quello che vociferavano nel paddock e cioè che l'exploit HAAS era dettato dall'aver ricevuto una nuova parte ibrida da Ferrari....e che se deliberato..... sarà montata sia sulla F1-75 che sulla C42 dalla prossima gara...beh.....c'è da essere positivi. Tuttavia, grandissima prestazione di Charles......bello vedere uno che ha fame....e che combatte sempre. Ottimo.....unito al fatto del ritrovato Sainz.
-
di norma sbagliano sempre tutto....salvo casi eccezionali che esulano dalle loro competenze e che fanno girare bene le cose.
-
probabilmente è finto, anche se nei muli tutto può essere. Fatto sta che si tende a mettere i bocchettoni di ricarica (nelle ibride) distanti (lato opposto come su 296) da quello del rifornimento di carburante per evitare possibili scariche elettrostatiche d'accumulo o massa che potrebbero incendiare i vapori di benzina. Vederle così vicine mi sembra strano....ma è un mulo, tutto può essere.
-
Appunto ma allora devi andare a mettere le rosse a quello che hai davanti per blindare la posizione, tanto Sainz sarebbe comunque uscito prima di Hamilton dai box....se solo il muretto fosse stato furbo, e avrebbero fatto 1-2 ieri. Dilettanti, questo sono Mekies & co, ormai ne combinano una a settimana.....un calcio nel culo e via.
-
una merda.....passatemi il termine.
- 131 risposte
-
- 2
-
-
- bmw ufficiale
- bmw
- (e 4 altri in più)
-
Sono oltremodo basito dell'incompetenza del muretto Ferrari, la quale non merita di avere un pilota come Charles. Bravo Sainz, nulla da dire....ma Charles ne aveva e ne ha di più, non avrei dubbi su chi puntare....ma questo è. Bisogna vedere fino a che punto Charles accetterà queste ingerenze prima di decidere di salutare la rossa.
-
Ti guardi in giro....ma intanto hai le chiappe su un Tornado. Tanta roba per gente come noi......
-
MERAVIGLIA
-
che comunque.....non è uscito gran che bene..... meglio quella della m4 liscia (pare). Attaccare a forza gli stilemi della Hommage su una M4 normale.......si insomma.......io lo trovo di cattivo gusto. Però essendo una limited, sarà già tutta prenotata.
-
mancano la R53 FL, la R56 Mk1 e la F56 MK1 (con e senza led) p.s. e mancano anche quella della mini originale....ma forse parlano del solo corso BMW.
-
crede lui di andare a gnocca.....invece........
- 93 risposte
-
- 2
-
-
- citroen spy
- c4 sedan
- (e 2 altri in più)
-
Ma è una M4 ristilizzata?
-
Migliora, ma trasuda ancora quell'aria da francese pressapochista purtroppo. Potenze davvero interessanti, alla fine si hanno circa 200 - 300 - 360cv combinati, non male vista la classe. Tremendi gli interni in Nappa....a mio avviso. Sarà che non sono un fan della pelle sui sedili in generale, ma avrei preferito una stoffa dalla matrice moderna (materiali riciclati - o cose bio ecc) essendo la macchina a vocazione ecologista con l'ibridizzazione spinta. Belli i due colori di presentazione....un po' perplesso sul ventaglio a led li davanti.....però va vista dal vivo. Non è il mio genere di auto, ma è un passo avanti rispetto a prima, pur restando nel solco della tradizione della kitscheria che li contraddistingue ormai.....ma d'altro canto, francesi sono (senza offesa).
- 114 risposte
-
- 1
-
-
- ds automobilies
- ds7
- (e 4 altri in più)
-
Ma riescono pure a venderlo? Ok.....allora sono nel pianeta sbagliato......
-
Sarà sicuramente la versione più venduta...e magari castrerà le vendite alla berlina.....ma io non la prenderei mai una M station, SUV o che ammicca alla famiglia. Le M per me sono coupé e berlina, stop.
