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VuOtto

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  1. VuOtto
    è lei. Però.....calma a giudicarla male da una foto in penombra....... Tuttavia è la M2 liscia, ci sarà anche la competition.
  2. VuOtto
    Vi dirò....a me piace! Come mi piacciono tutte le ultime Volvo del resto.
  3. VuOtto
    vero. Intendevo dire che, normative a parte, dipende da cosa ci metti sulla piattaforma piuttosto che la piattaforma stessa.
  4. VuOtto
    in linea di massima è quello che mi ha detto il mio conce. Ma già oggi, se la ordini, probabilmente ti arriva MCA, poiché le consegne sono 2023, per lo meno per Tonale, e non credo che Giulia abbia meno di 4/5 mesi per la consegna con la situazione odierna.
  5. VuOtto
    Io ribadisco un concetto, la piattaforma di partenza conta fin li se il lavoro dietro è fatto bene. Le due qui sotto partivano da piattaforme tutt'altro che nobili....ma se lavori bene il risultato è assicurato. (certo non posso pretendere che montino le indipendenti dietro su una macchina del genere purtroppo....come fa, appunto, BMW su MINI. (metto la cooper S in absolute black perché è identica a quella che ho avevo io.....)
  6. VuOtto
    Mi piace molto dietro, i fari tridimensionali le danno un'aria molto moderna finalmente. Dentro vedo una miglior integrazione del tablettone, ha forma trapezoidale (preso dall a2er AT) e sembra meno "buttato lì" comparato alla serie 3 e 4. Mi domando come mai non lo abbiano usato anche sulla serie 3.....poiché avrebbe fatto più bella figura a livello visivo/percettivo. Detto questo, davanti un po' mi delude, avrei preferito dei fari più sottili e affilati.....davanti mi sembra un bel restyling dell'attuale, dietro invece mi sembra nuova. Non male l'offerta motori/propulsioni. Alla fine la BMW su queste cose non sbaglia mia. Mi sembra un bel prodotto, e assieme a Tonale i migliori per estetica a listino considerando tutti gli aspetti a 360 gradi. Terzo posto, per me, la Volvo XC40...seppur deficiti di versioni ibride 4x4. A livello estetico, non mi dispiace anche la 3008 in questa categoria.....ma poi la guardi sottopelle e....capisci che non ne vale la pena.
  7. VuOtto
    si scusami...era una battuta..... chiedo venia.
  8. VuOtto
    per evitare e sistemare tutto questo, c'è la rimappa
  9. VuOtto
  10. VuOtto
    per fortuna ero a Barcellona a godermi il sole. Ho guardato un aggiornamento della gara, avevo già capito come finiva al primo pit stop. Ho chiuso tutto e ho sospirato. Poi ho saputo dai tg quello che era successo......troppi errori, purtroppo. Non si può fare 3 pole e perdere tre gare. Assurdo. La Ferrari ha la miglior macchina, ma non ricrescono più a vincere. RB sta prendendo il largo nel mondiale costruttori...occhio.
  11. VuOtto
    @4200blu ci sarà un secondo Facelift per G20? Un noto foro internazionale ha pubblicato che sarà in produzione più a lungo di quanto previsto, addirittura fino al 2027. Non è che la prossima serie 3 è solo BEV vero?
  12. VuOtto
    In pratica....la Z4 morirà per sempre dopo questa serie probabilmente? Non che la cosa mi dispiaccia vedendo quanto è distante dal concetto di roadster compatta l'ultima serie......
  13. VuOtto
    Me la sono risolta da solo. Geometrie prosteriori rifatte io (con lo strumento a laser), allineamento sterzo idem. Per fortuna ho degli amici con i ponti per queste cose e mi lasciano "trafficare" sotto alla macchina il sabato. Ho fatto togliere l'OPF, ma nonostante i deleters della manhart, ho la spia avaria motore accesa (no limp mode, grazie a dio, solo la fastidiosa spia ma la macchina corre come sempre). Tra poco la rimappo, non suona (via il centrale probabilmente) ed è vuota sotto i 2.5k giri, quindi urge sistemarla, e non m'importa della garanzia, amen in caso, preferisco guidare un mezzo cucitomi addosso che guidare una macchina da "si, ma..." anche perché vorrei farle fare qualche pistata visti i carboceramici. Altra cosa che le farò fare con la rimappa, è farla lavorare più a freddo. Ho notato che (tutte le bmw) lavorano in medi con l'acqua tra i 100 e i 105 gradi. La M140 l'ho fatta portare a 90, in modo da non piegare la testata in caso di prolungati utilizzi a pieno carico. Come per la M140, dove sono andato a toccare la coppia più che la potenza (ho il tipo giusto per fortuna per fare queste cose sulle BMW), la porterò a 600cv e 750Nm, in modo da avere uno 0-100 sui 2.8/2.9 e un 100-200 sui 7s. Una volta che sistemo (per i miei gusti) questa cosa, la M3 sarà molto più godibile e sfruttabile specie nel misto in uscita da marcia superiore. Finita questa, si apre la diatriba con cosa cambiare la M140 una volta raggiunta la fine vita utile (100k km) tra 8/10 mesi....M2 o Giulia Q secondo te?😄
  14. VuOtto
    Parli dell'assetto? BMW mi ha mandato la M3 con il volante storto a sinistra di ben 4 gradi......oltre ad avermi consegnato la macchina con i blocchi di trasporto ancora installati alle sospensioni posteriori..... vedo che tutto il mondo è paese ormai....purtroppo.
  15. VuOtto

    BMW M4 CSL 2022

    VuOtto ha risposto a __P in BMW

    una l'ha già ordinata Ceccato di Padova (il proprietario, per se stesso...non per venderla). Bella.......grafiche a parte. Però....non so voi....ma trovo la GTA più figa.
  16. VuOtto
    hai l'autonomia residua di carica in basso a sinistra e se non ricordo male sulla i4, e i km in una videata del BC sul monitor dietro al volante. Le videate sport comfort o eco pro, cambiano solo il colore di sfondo. Azzurro eco pro, beige comfort, e rosso sport. Come grafica, la considero penosa per quello che invece si aspetta uno che guarda ad una macchina futuristica. Personalmente, ad oggi se dovessi prendere una macchina elettrica, andrei sulla Model S senza dubbio, pur avendo una qualità costruttiva per modo di dire.....Tesla ha tuttavia il miglior powertrain elettrico oggi sul mercato, oltre al sistema infotaiment che secondo me, è una spanna (se non due spanne) sopra a tutto quello che ho visto finora su un'autovettura.
  17. VuOtto
    last but not least: vi siete accorti che oltre a togliere i tasti fisici del clima (bella altra inutile complicazione che distrae dalla guida ora, hanno pure tolto il tasto fisico per il controllo personalizzato degli adas? Sulla i4 ho provato a settarlo, e ad ogni avvio è un agonia di sottomenù. Tutto fatto per toglierti dalla testa di escluderli. un non sense, per me. Prima era comodo azionarli o disattivarli premendo un pulsante, ora è una giungla di menù e sottomenù. Brava BMW....gran bel lavoro.........
  18. VuOtto
    sei cattivo.....😄 agevolo la grafica messa in M mode su id7. direi che il confronto è impietoso per quello nuovo. p.s. per non parlare delle delicatissime nuove livree opzionali a contrasto.....
  19. VuOtto
    comunque passi fuori......ma dentro...... agevolo confronto tra id7 della mia M3 e id8 della i4 che ho avuto in prova..... Non so voi....ma per me il "vecchio" è molto meglio.
  20. VuOtto
    Ma no figurati, nessuno si straccia le vesti però l'amarezza è tanta. Io preferisco la pre-lci, poi naturalmente, sono pure felice (per la prima volta) che mi abbiano consegnato l amia con l'ID7. Lo preferisco e di molto al nuovo id8 dato che ho potuto provarlo per tre gg sulla i4. Altra cosa che mi fa piacere è che non abbiano cambiato i fari posteriori, temevo che facessero un qualcosa di nuovo in stile M5 pre lci > lci, invece per fortuna non li hanno toccati. Buon per la mia macchina esatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mamma mia...me lo sono schivato di poco. Il mio dealer mi ha proposto la M2 anche...ma a questo punto prenderò un'altra marca per sostituire la 140 a fine anno, che ormai galoppa veloce verso i 90mila km. Id8 per me è un qualcosa di inconcepibile su una M (ice)
  21. VuOtto
    fine dei miei sogni, anche la M2 purtroppo con il megaschermo. https://www.press.bmwgroup.com/globa...of-summer-2022 "BMW 2 Series Coupé and BMW M3 now with BMW Operating System 8 and BMW Curved Display as standard" hanno pure messo un nuovo colore, il frozen pure grey, solo su M3/340i a quel che vedo sul configuratore UK.
  22. VuOtto
    davvero, davvero........pessima per me. Ha perso qualsiasi appeal con quegli interni da Elettrica supermarket.
  23. VuOtto
    .....................
  24. VuOtto
    Molto particolare e rara tra l'altro, come una Golf 4 V5 o VR6. Quando anche le VW erano delle auto degne di nota a fine anni '90. Bei tempi.
  25. VuOtto
    Grazie, leggo anche io questi forum. Fermo restando che la M3 Touring non mi interessa, sarebbe bello se mantenessero l'ID7 sulle sportive. I tablet proprio non mi piacciono. La mia paura, è che lo montino anche sulla M2 come si vocifera.
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