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VuOtto

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  1. VuOtto
    Tra quelli che hai citati, salvo solo lo ZF che è ottimo ed il TCT di FCA che non è male, ma sia l'Aisin che il Toyota, a mio parere sono cambi pessimi al pari di quello utilizzato da PSA che ho avuto il dispiacere di dovermi sorbire qualche anno come auto aziendale di mio padre su due C5 III Tourer.
  2. VuOtto

    BMW iX 2021

    VuOtto ha risposto a __P in BMW

    Nessuna caratterizzazione estetica, peccato.
  3. VuOtto
    it depends on the release dates between the 296 GTS and the Purosangue. Pay attention that this car will be offered to a defined number of customers....so maybe it could be presented at any time during the year, even privately to each selected client.
  4. VuOtto
    niente da fare. Mi ripeto........a livello super/hyper car design Ferrari ad oggi è avanti a tutti anni luce.
  5. VuOtto
    no non è la foto. Sul teaser è così, i due più interni attaccati ed il terzo separato per l'apertura del cofano, sennò sarebbe stato continuo, ma altre case fanno molto peggio. LA cosa che salta all'occhio è la tridimensionalità non solo delle ottiche, ma anche dell'involucro esterno del faro in nero lucido. Un po' "à la Peugeot", e non lo dico in senso negativo, anzi. altra cosa è l'andamento della calandra anteriore, che rientra verso il cofano nella parte alta andando dietro la linea del cofano (pare) che è diversa dal concept. Devo dire che quel che vedo non mi dispiace.
  6. VuOtto
    a lanciano nel 2022 quindi? Prima di quanto pensassi.
  7. VuOtto
    It's the LaFerrari replacement.
  8. VuOtto
    Io invece sono felice proprio per i 3 cilindri, poiché con l'impianto giusto, suona quasi come un 6! è però pur vero che un L4 tiene meglio eventuali elaborazioni, poiché il tallone d'Achille dei 3 cilindri sono le vibrazioni congenite del loro frazionamento.
  9. VuOtto
    quoto. Poi appena spegni l'auto e guardi la plancia vedi......
  10. VuOtto
    vero, infatti tutti/e quelli/e che conosco che hanno un suv di quella categoria, non mi parlano mai di auto, aerei o tecnica in generale. LA cosa che sento sempre dirmi è "ci carico il passeggino e mi fa sentire padrone/a della strada".
  11. VuOtto
    il mondo gira proprio al contrario. Cinque anni fa la Toyota faceva la Auris Ibrida e auto che definirle tristi era far loro un complimento. BMW invece faceva una Hatchback con un 6 cilindri e trazione posteriore. Ora la Toyota ha due tra le Hatch più succulente in commercio, trazione integrale, contenuti tecnici innegabili e cambio manuale. La BMW invece (prendo lei come esempio lampante) oggi vende una MINI travestita da auto sportiva, con il simbolo di garching che troneggia dovunque, tra l'altro....senza averne alcun diritto visto che auto insignificante e sterile è da guidare sotto l'aspetto tecnico. Come cambiano le cose. Buon per Toyota! I giappi hanno capito che chi dice che "non c'è più mercato per auto sportive compatte, la gente vuole solo auto ecologiche in questa categoria" non ha capito un mazzo.
  12. VuOtto
    E' vero ma erano altri tempi. Io ho sempre apprezzato lo sterzo della 156 che ho avuto, ma nelle auto cerco caratteristiche che la maggior parte delle persone ignora completamente che possano anche solo esistere. Tuttavia, qualsiasi Suv, anche una Urus, è e sarà sempre un cencello da guidare se paragonato a vetture più basse di pari categoria. Ad esempio, la Stelvio che abbiamo guida bene, ma se la paragono sotto l'aspetto tecnico e del divertimento di guida alla Giulia di mia cognata, ne esce che in curva è un barcone. Ma i Suv nascono per altri scopi, e hanno il baricentro più alto, quindi non lo considero un difetto, ma una caratteristica congenita di tutta quella categoria di auto. Si hanno vantaggi da un lato (altezza da terra, superamento ostacolo, ecc ad esempio), ma al contempo si ha una dinamica di guida penalizzata rispetto ad una berlina bassa, che però dal canto suo, non riesce a superare ostacoli come il suv, o non può affrontare un pezzo di fuoristrada senza rovinare il fondo o dragare il fondo stradale con la coppa. Ho avuto modo di provare una Urus. Presa in sè non è male....ma se inizi a caricarla in curva.....è una canoa come tutti gli altri suv. Onestamente trovo più senso ad una Tonale che ad una Urus, ma.........grazie alla Urus avremo un'altra V12 posteriore da Sant'Agata. Quindi sono felice che stia vendendo bene, tanto quanto mi auguro che Tonale faccia davvero il botto di vendite, che sono necessarie per AR come l'acqua da irrigazione per gli agricoltori.
  13. VuOtto
    da un certo punto di vista, spero che non interessi a nessuno, in modo da far fare ad AR numeri decenti finalmente, per permettere a Tavares di continuare a fare (magari in futuro) auto come la GTA o la 4c. Di come guida in curva credo importi a pochi di quelli che la compreranno, poiché il focus di questa categoria oggi sono: praticità, economia d'esercizio, sostenibilità (PHEV e BEV). Avete mai guidato una Qashqai? Non so se definirla un carrello della spesa o un triciclo della chicco (senza offesa per chi ce l'ha ovviamente), eppure vende e ha sempre venduto bene. Sono certo che la Tonale sia più sportiva e diretta, ma......da un certo punto di vista non sarebbe un bene se fosse una vettura troppo sportiva e "driver focused". La gente qui cerca altre caratteristiche.....assieme alla bellezza estetica sulla quale non ho dubbi, vedendo il concept ed i muli.
  14. VuOtto
    Oddio, mi cogli in contropiede, nel senso che la 296 GTS è la novità di primavera, troverei strano che presentassero entrambe assieme, poiché una "bricerebbe" la scena all'altra. E' più plausibile che Purosangue venga presentata dopo l'estate, ma potrei essere smentito! Una cosa posso dirla, in base alla mia esperienza con la 296, circa due/tre mesi prima della presentazione il segnale viene dal fatto che aprono la possibilità delle lettere di interesse. quando aprono a quella possibilità, sappiamo che entro 90gg al massimo la presentano, di norma.
  15. VuOtto
    avete ragione che non è l'ultimo ritrovato di design.......ma in soldoni spicci, ma chisseneincula del logo?????? Si fa per ridere eh!???????
  16. VuOtto
    purtroppo mi sa che è l'OPF che l'ha silenziata molto. La mia è pre-OPF di qualche mese (per fortuna) poiché è un maggio 2018 come produzione. Rispetto alle nuove, canta molto di più, e l'unica modifica che hanno fatto all'impianto è proprio l'OPF purtroppo.
  17. VuOtto
    Da quello che ho sentito, da qui al 2030 le Icona saranno 7 in totale, compresa le già presentate Monza SP1-SP2, e la Daytona SP3. Dal mio punto di vista la macchina per celebrare il 75° è la nuova LaF. Nel 2022 tuttavia, ci sono succulente novità: - scenderà in strada la sostituta della 812 sotto forma di mulo - entro fine anno "dovrebbe" essere aperta la lista lettere d'intento ufficiali della Purosangue - sarà messa in vendita la 296 GTS - sarà teaserata la nuova V12 Hypercar - la Roma M/Roma M spider (che sostituirà la Portofino M) con il v6 della 296 non so quando viene presentata. Probabile nel 2023
  18. VuOtto
    tra tutte quelle che hai citato, forse l'unica che salvo è proprio la Duna, più che altro perché nonostante sia una macchina, di norma, da mano sui maroni quando viene nominata, a me ricorda una bellissima vacanza che ho fatto alle isole eolie (a lipari) da mia zia quando ero ancora un teenager nel 1998, e un amico dell'isola aveva una Duna modificata da 200cv con turbocompressore, allegerita, senza pannelli porta, senza paraurti. Dio mio...quanto mi sono divertito con quella macchina negli sterrati con Beppe (il proprietario)....ed ero pure senza patente all'epoca poiché avevo 15 anni! Mitica Duna, era un blu/azzurro carta da zucchero. Ad onor del vero, però, devo anche menzionare nella stessa vacanza, la rottura del telaio e motore atterrando dopo un salto alla "hazard" che abbiamo fatto con la Regata Weekend diesel del padre di beppe. voleva provare a fare il generale lee....e......(assicuro che è tutto vero) atterrando oltre alla pacca che ci siamo presi noi, abbiamo piegato completamente il muso spaccando il cambio e disassando il motore. Che personaggio che era.... ed il padre.....venuto a rimorchiarci, lo prendeva a parole non per avergli distrutto la macchina, ma perché non era capace manco di saltare con la macchina. incredibile. Siamo stati lì due settimane io, mio fratello e mia sorella....ed è stata una delle vacanze più belle e spensierate della mia vita. La Duna di Beppe è stata un componente indelebile delle scorribande per l'isola, oltre alla regata, alla Ritmo cabrio di mia zia e alle Vespa che prendevamo, di tanto in tanto, in prestito agli ignari proprietari della zona..... li è affiorata tutta la componente del sud che ho nel sangue. Ah che bei ricordi...... devo trovare le foto.
  19. VuOtto
    Piccolo O.T. in onestà, mi sto già guardando attorno...la BMW mi piace, ma quello che mi è successo (e mi sta succedendo) me l'hanno fatta scadere moltissimo. Ho messo in chiaro con il mio concessionario alcune cose, nel giro di una manciata di giorni vedrò cosa fare. Il problema è che in giro le consegne sono chimere, per tutti, ma a prescindere da questo, forse è proprio quello che dici tu, il fato, che mi sta dicendo che c'è di meglio là fuori.
  20. VuOtto
    il logo in se non è male, ma su un'auto moderna proprio non c'entra, sono d'accordo con te. Dato che la mia è in ritardo, mi hanno proposto se volevo questo logo sui cerchi e sulla macchina, ovviamente ho detto NEIN, DANKE.
  21. VuOtto
    un giorno faccio un video. E anche la Giulia, comunque, ha la sua bellissima voce. Ho un vicino che ha una 280cv, a freddo ha il suo gran perché la mattina!
  22. VuOtto
    La cosa che mi lascia perplesso è: - come mai Tesla rischia la bancarotta (secondo Elon) quando al contempo è la casa automobilistica che vale più al mondo in base al valore delle sue azioni?
  23. VuOtto
    secondo me, il suv seg.D/E più fico ad oggi. Già vedere ancora degli scarichi seri è commovente, ma il musone classico delle Maserati è un qualcosa che resterà bello per molti anni a venire, senza diventare vecchio o scontato. Bella questa Grecale, davvero molto bella. due sere fa ho dovuto immolarmi per la causa, facendo correre un po' la Ghibli di mio padre che non usava da due mesi. Inutile dire che appena l'ho messa in moto a freddo con il garage aperto, sono usciti i vicini (e lui abita con mia mamma in una casa singola). Che musica porca miseria.
  24. VuOtto
    oltre a quello, su tutte le M prodotte dal 1° gennaio ci sarà l'opportunità di avere (gratis) il logo sul cofano e sul portabagagli. Per me....è una ciofecata pazzesca.
  25. VuOtto
    dal canto mio, apprezzo se fanno vedere qualcosa di definitivo, tanto il concept è già stato presentato, e comunque tra qualche mese sarà anche ordinabile. Secondo me se fanno anche trapelare qualcosa di definitivo non è male.
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