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VuOtto

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  1. VuOtto
    che ne penseresti se utilizzassero degli specchietti a periscopio invece del tipo "tradizionale" che si vede negli spies?
  2. VuOtto
    sembra richiami i fari posteriori della 296.
  3. VuOtto
    Ma già fanno il facelift? Trovo comunque brutti gli specchietti a telecamera...sembrano due pezzi montati li ad cazzum. Io preferisco il buon, vecchio, specchio. Tra l'altro, belle le telecamere.....tutto materiale che ruberanno oltre a fanali, interni ed infotaiment.
  4. VuOtto
    ora...ai supercharger Tesla.....non è così raro dover aspettare che qualcun altro stacchi la spina. Tutto bello il mondo green, ma sta velocemente diventando complicato la gestione delle ricariche (il tempo). Se le infrastrutture di ricarica non compiono passi da gigante nei prossimi due/tre anni assieme alla tecnologia delle batterie, per le persone che usano tanto l'auto per lavoro sarà un'utopia anche solo poter pensare ad una vettura elettrica. Per me sarebbe una follia andare a Milano e dover aspettare 30/40 minuti che si liberi un posto per ricaricarla. A questo punto tanto vale prendere il treno. Ma un lavoro come il mio che non ha orari ed è un continuo di "cambio programma, vai qui piuttosto che li" impone l'auto come mezzo di trasporto. L'elettrico sarebbe perfetto, ma ad oggi, ancora troppo arretrato in infrastrutture per permettermi la flessibilità e duttilità che oggi mi da una ICE.
  5. VuOtto
    Guardiamo il solo lato positivo che abbiamo al momento: Lancia non sarà chiusa, e non sarà solo un brand volto alle donne ma eterogeneo e, spero, fedele al suo illustre passato, spero quindi che il tunnel attraversato negli ultimi trent'anni di auto indecenti stia volgendo al termine. Spiace per le auto solo BEV.....ma d'altro canto.....così faran tutti purtroppo. Ad ogni modo, Lancia vivrà, questa è la notizia fondamentale! Speriamo facciano bene. Buon lavoro Stellantis.
  6. VuOtto
    no no....ci sono persone che comprano molto più di noi credimi....... quando sono andato a vedere la 296 da Ineco, ho saputo di certi clienti Ferrari che farebbero impallidire anche shmee......
  7. VuOtto
    Saranno costretti a farlo, @4200blu correggimi in caso. Lo vedo io nel mio settore dove tutte le materie prime stanno schizzando come prezzi. Dalla gomma alla pelle, ai tessuti, ai collanti. tutto sta galoppando e quel che è peggio, non vedo al momento un'orizzonte prossimo (qualche mese) di stabilizzazione, poiché il petrolio e l'energia elettrica cresceranno, che sono alla base di qualsiasi processo produttivo. quindi il prodotto finale ne risentirà tanto quanto la materia prima. Una crescita a breve dei prezzi è inevitabile per ora purtroppo anche per le auto come listini. Poi se le case continueranno a fare scontistiche aggressive di tanto in tanto è probabile. Tornando a MINI, è doveroso puntualizzare che lo sconto che ho avuto è perché sono cliente storico ed ho usufruito comunque dello sconto business, altrimenti mi avrebbero tolto solo 3mila euro.
  8. VuOtto
    Io però avevo prenotato la macchina a gennaio, per cui anche se poi ho potuto finalizzare l'ordine solo a giungo quando hanno aperto i listini della Xdrive, avevo già messo al sicuro lo sconto. Se l'avessi ordinata a giugno per dirti, non avrei scontato più del 10% mi sa. Su MINI, ordinata davvero da una settimana o poco più, mi hanno scontato il 16% facendo due conti, poiché da 38 e rotti, la pago 31,8. Non ho alcuna auto in permuta però. Bisognerà vedere come vanno i ritardi dell'indotto fornitori...poiché nel mio caso, come detto la M3 doveva arrivarmi a fine agosto, invece mi è stata prima spostata a metà ottobre, e ieri l'amara scoperta...altro ritardo....altri due mesi. Al contempo, l'usato sta salendo e di parecchio, la mia M140 è stata già rivenduta.....al 25% sopra di quello che mi hanno dato, che tuttavia, non era già affatto male visto che aveva cinque anni.
  9. VuOtto
    Occhio........fino ad ora. Mi è giunta voce che se non migliora la situazione, gli sconti saranno drasticamente ridotti per la prima metà del 2022. Ho recentemente ordinato una cooper S a 3 porte per la mia ragazza, e non ho strappato oltre un 20%, seppur sia manuale. Di norma, avevo molto, molto di più. Sulla M3 ho strappato un 28% ante rientro usato. A proposito....la M3 ritardata di oltre 3 mesi la produzione, ad oggi, doveva arrivarmi a fine agosto...e invece se va bene la vedo a dicembre, la MINI se va bene, tra gennaio e febbraio. Il problema è che sono full optional, quindi se manca anche un solo componente, la frittata è fatta. Questo per dire che purtroppo le case stanno avendo costi enormi di gestione del problema, parlando di M3/M4 leggo di automobili prodotte a Luglio che sono ancora ferme al porto di Baltimore negli USA senza la retrocamera, ad esempio, che deve essere retrofittata poiché pur di non fermare la produzione sono state messe in linea con parti mancanti. Questi costi si tradurranno in sconti molto più bassi, e probabilmente, prezzi che saranno alzati in sordina. Per lo meno questo è quello che mi ha detto il venditore di fiducia che mi segue al conce BMW.
  10. VuOtto
    in senso buono o in senso cattivo?
  11. VuOtto
    mi sa che serie 1 non beneficerà di queste innovazioni, poiché se non erro, avrà un ciclo vita ridotto rispetto al normale. Dovrebbe uscire di produzione entro due anni al massimo per un modello completamente nuovo.
  12. VuOtto
    Ti dirò, anche a me pare meno peggio del previsto. Tuttavia, se prendo le cose singolarmente, come i fari, la calandra, il faro posteriore lo specchietto ecc, sono molto belli. Se mettiamo assieme il tutto, trovo molto bello la fascia faro - calandra, ma trovo brutto il paraurti anteriore. Ancora più insulso è il paraurti posteriore, ed è un peccato perché il faro è molto bello. Peccato per la linea a cuneo laterale, che la rende tozza di lato. Ma almeno è un bel salto in avanti rispetto alla precendente. Dentro invece mi piace molto. Unica cosa che non digerisco è il portaoggetti che collega il tunnel con la plancia. Piuttosto che fare una roba così alla c@zzo, lo avrei fatto in modo diverso, lineare e non collegato alla plancia, in modo da enfatizzare la plancia stessa e dare l'impressione di spazio e discontinuità, che sarebbe stato molto moderno. riassumendo: fari anteriori, posteriori e calandra sono belli. Interni molto belli, profilo laterale troppo muffin, paraurti eccessivi e privi di coesione con il resto. Ha delle cose interessanti, ma potevano fare di meglio, pur sottolineando il miglioramento netto rispetto alla vecchia generazione. Vediamo la X1, (gli interni li abbiamo in pratica visti, dato che saranno identici a quelli che vediamo qui).
  13. VuOtto
    A me non comunica nulla sinceramente. Emozioni zero.
  14. VuOtto
    Esatto, finché non vengono attuati, sono solo "intenzioni" purtroppo.
  15. VuOtto
    La tabella è inesatta. Innanzitutto i KC130 non sono in più, ma sono i J30 che sono trasformabili mediante pods, i 339 li saluteremo e comunque ad oggi, non ce ne sono 70 in linea, ma molti, molti di meno. e nel 2030 quelli in servizio saranno zero. I G550 CAEW non sono stati definiti, ma stanno trattando, quindi non darei per certo che salgano a 10, anche se è probabile. I Kc 767 non sono 6, ma 4 e non mi sono giunte voci di altri acquisti imminenti. I P2HH dimenticateveli, piaggio ormai è in fallimento e tuttavia c'è stato un piccolo aiuto di stato (ops, contrattino) per 179mln di euro per 6 p180 avanti....ma sappiamo che l'HummerHead è praticamente defunto e non ci sono le minime capacità di portarlo avanti. comunque oltre ad altre inesattezze sui numeri reali, non mi dilungo, la cosa migliore che abbiamo fatto è starcene fuori dall'A400M. I C130J hanno più di vent'anni, ma non sono affatto vetusti, anzi.... se invece avessimo aspettato gli A400 M saremmo ancora in altissimo mare dall'avere una capacità trasporti credibile.
  16. VuOtto
    cavolo. Operazione rebadge plateale anche per la 2. peccato.
  17. VuOtto
    Sono d'accordo. Comunque anche se é una foto "leaked" non mi sembra affatto male per essere una monovolume.
  18. VuOtto
    E' vero che la scenic non è affatto brutta, anzi. Però la qualità generale dei materiali e pure l'infotaiment, sono davvero sottotono. Onestamente la Active Tourer è in un segmento dove l'unica concorrente è la classe B, ma se vogliamo ampliare lo spettro includendo anche la Scenic e la Citroen C4 Spacetourer, la (nuova) 2er AT mi pare quella migliore comunque, anche sul fronte motori, dato che avrà la Phev con autonomia EV maggiorata rispetto a quella di oggi da quel che ne so, ma soprattutto avrà una BEV che, sempre da quel che ne so, supererà i 400km di autonomia. In ultima, il sistema Idrive BMW che pochi mazzi, è il migliore sul mercato ad oggi.
  19. VuOtto
    Auto: OSCENA Modella: complimenti a tutto tondo....e gran bel c_lo!
  20. VuOtto
    Il risultato è decisamente meglio di quanto mi aspettassi, vista anche la concorrenza e visto il modello precedente, inoltre la trovo riuscita meglio della serie 1. Tuttavia, non riesco a concepire una BMW monovolume....ma a quanto pare funziona (purtroppo) a vendite
  21. VuOtto
    Comunque......molto bella.
  22. VuOtto
    le linee delle nervature del cofano non coincidono con la nuova, così come la linea del tetto. L'avevo visto su FB due gg fa, ma pur capendo che sono partiti dalla vecchia GT, grosso modo, rende l'idea. p.s. anche la presa d'aria non coincide con la nuova mi pare.
  23. VuOtto
    purtroppo quello che sta succedendo va ben oltre quello che pensassi. E' talmente veloce il cambiamento che onestamente, mi sta lasciando perplesso. Ora che pure la fascia luxury si sta buttando a capocollo sull'elettrico, direi che verosimilmente nel 2030 avremo una discreta difficoltà a reperire auto ICE, e cosa non trascurabile, a reperire magari qualche distributore di benzina che via via saranno convertiti a recharge station. Tuttavia, di Greta Thumberg a me frega fin lì.....e anzi sto cercando due/tre youngtimers a basso costo (magari v8) da mettermi in garage. Pagherò una sovrattassa poiché userò il succo di dinosauri? pazienza, almeno finché si potrà io la mattina accenderò un motore, magari prenderò anche un'elettrica, ma una ice ci sarà sempre nel mio garage. vero, ma il v8 ed il v12 su questa categoria di auto sono stati (finora) una componente importante. Poi che RR diventi full electric ci può stare, sono auto da passeggio in fin dei conti.....sono molto più triste dello swap all'elettrico di Alfa Romeo.
  24. VuOtto
  25. VuOtto
    A me non piacciono....la c6 (e la c7 soprattutto), si.
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