VuOtto
-
Numero contenuti pubblicati
12204 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
45
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di VuOtto
-
la presa in quel posto è una cosa orripilante. Autonomia in elettrico ridicola, ma vediamola così, non paghi bollo e superbollo e hai comunque un missile. Esteticamente comunque, obesa e tozza.
-
Ma...siamo davvero sicuri che non ci siano versioni di new 718 ICE? Magari le GT? Ad ogni modo, ora possiamo cominciare a capire come sarà la moda delle sport/supercar negli anni a venire: montante A spezzato e vetratura a visiera, semplificazione delle linee a livello aero-funzionale. Io in questo concept ci vedo due cose comunque. Una base per una EV. Un base per una ibrida (ecco perché vi ho chiesto se qualcuno ha notizie per la possibile GT4) Se la guardate bene, il deviatore di flusso centrale (davanti alla ruota posteriore), può essere tranquillamente trasformato in una presa d'aria per un motore termico, e tuttavia lo spazio che c'è è sufficiente per piazzarci un 6 cilindri con modulo ibrido in posizione centrale. Magari vedo cose che voglio vedere di mio e che non ci saranno. Ma non credo che una New GT4 o una New Spyder possano essere elettriche. Ibride magari si, ma per una GT3/4, credo che sia ancora un po' troppo presto.
-
Anche 296/F171 doveva nascere (da quel che mi è stato riportato) in un altro modo. Poi i cambiamenti, l'ibrido, ecc....hanno portato ad allungare i tempi per lo sviluppo ed alla necessità di avere una gap filler: la F8.
-
a noi danno la "ristretto" (a passo corto) o la "espresso" (versione sportiva).
- 21 risposte
-
- 3
-
-
- wey coffee
- wey
- (e 7 altri in più)
-
Non male, nulla di eclatante ma bel lavoro. Bello il nuovo logo.
-
la i3 non è malvagia.......peccato per un sistema infotaiment davvero antiquato. L'ho guidata a Berlino per tre giorni con Free2Drive prima del Covid quando ero lì in vacanza, ed è proprio carina e pratica. Peccato solo per l'infotaiment come ti dicevo.
-
comunque la i Vision circular a livello estetico......
- 60 risposte
-
- 2
-
-
- i vision circular 2021
- vision
- (e 7 altri in più)
-
si questo è bene, poi la guardi fuori....e ti vien voglia di prendere l'autobus.......
- 60 risposte
-
- 1
-
-
- i vision circular 2021
- vision
- (e 7 altri in più)
-
a me la M3 piace assai....
- 2180 risposte
-
- 2
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
Eh ma un mezzo più pratico a 4 posti ad oggi serve in gamma anche se ti chiami Ferrari secondo me. Non mi piace l'idea del SUV/FUV...ma.....questi sono i tempi.
-
A prescindere da cosa sia, comunque, hanno già manifestazioni di interesse che se tradotte (come immagino) in ordini ufficiali, coprono oltre due anni di produzione.
- 2180 risposte
-
- 2
-
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
Su questo ti do pienamente ragione.
-
E' fatta su base CLAAR...per cui non hanno potuto (o voluto ) farlo......fermo restando che sono d'accordo con te che sia una roba inguardabile su una RR con apertura di questo tipo. non credo sia un grosso problema (forse di peso, ma fin lì) se rinforzi i montanti A e C e li colleghi con una struttura birdcage (mi riferisco al telaio interno/nascosto ovviamente), non penso che si pieghi, anche perché ha sospensioni molto morbide e non viene utilizzata come una M5CS. Secondo me se uno vuole, può fare tutto. Comunque anche la Phantom del 2003 aveva il montantone...secondo me non si sono posti il problema di toglierlo per fini estetici in BMW.
-
Ti dirò, lo spero anche io. Se posso permettermi, io Manzoni l'ho conosciuto di striscio, quasi 10 anni fa ormai, poiché collaboravo all'epoca per una linea fatta in collaborazione con Ferrari. Manzoni oltre ad essere umilissimo, scambiando velocemente qualche parola sulla F12, all'epoca era in mock up in centro stile quando ebbi l'opportunità di entrarci, mi fece capire che oltre ad essere molto bravo nel suo lavoro, è anche molto preparato e di buon gusto. Sia a livello estetico che di cultura generale. Può spiazzare, e mi ha spiazzato all'inizio, la 296 dal vivo. Mi ha lasciato molto deluso.....tanto da farmi scrivere una recensione non proprio al profumo.....poiché nutri tantissima aspettativa, te la immagini cattiva, muscolosa, come del resto le altre nel mercato. Invece no, te la ritrovi piccola e compatta, essenziale e gentile.....da Lotus insomma. Metabolizzato lo shock, inizi a guardarla, la vedi del colore giusto, nel contesto giusto...ed inizi ad apprezzare (e capire soprattutto) le superfici, le linee, il pensiero ed il ragionamento dietro all'aspetto ecc. Poi guardi la F8, e la reputi sempre un bel prodotto (anzi bellissimo), ma terribilmente superato esteticamente. Stanno cambiando pelle in un modo molto accentuato in Ferrari. Secondo Manzoni continuerà a fare bene.
- 2180 risposte
-
- 7
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
non sapevo delle suicide doors su Purosangue. Fatto sta che hanno già (ovviamente) una montagna di lettere di interesse sottoscritte dai clienti e possibili nuovi clienti per la macchina (come di prassi si fa in Ferrari). Tuttavia, scelte così di rottura sul fronte design sono state decise diverso tempo fa, suppongo con Marchionne ancora (in accordo, ovviamente con Exor). Il focus è svecchiare la percezione del marchio, per attrarre una clientela più giovane che non ha mai (magari) preso una Ferrari. Ecco il perché di un Design di estrema rottura introdotto con Roma, poi SF90, poi 296. Via via sarà oggetto tutto il parco prodotto. Visti i dati di vendita, pare piaccia al pubblico. Al mio dealer Ineco di riferimento, tutti i clienti che già avevano una 458/488/F8 e che avevano sottoscritto la lettera d'interesse per la 296 prima della presentazione, hanno poi confermato l'ordine. Il che è molto curioso.....poiché si ripete quello che succede spesso anche in altre case, ad esempio in BMW con i clienti M3/4. Prima i clienti restano scioccati, si dimostrano timidi e reticenti verso il nuovo modello (la vecchia è più bella ecc....), poi metabolizzano il perché del cambiamento, e comprano....più di prima. Curioso davvero.
-
guardate qua. 296 "normale" o possibile prototipo della versione "Pista/Speciale"? I cerchi non ci sono a configuratore al momento (neanche in quello dei dealer, ve lo garantisco) e la presa d'aria anteriore esterna di quella con i cerchi scuri sembra più aperta e triangolare sulla destra. Secondo voi che può essere? via Gabetz. p.s. figa con lo scarico annerito e fighi anche i cerchi..........chissà che li rendano disponibili. p.p.s.s. dopo non essermi piaciuta per niente alla presentazione (gialla, interni sbagliati, allestimento base) devo dire che in rosso ha tutt'altro effetto.......CVD
- 1931 risposte
-
- 2
-
-
- purosangue
- portofino mca
- (e 9 altri in più)
-
Oh bene! Finalmente un altro suv.............. coupé.........elettrico. Il mercato ne aveva assoluto bisogno.
-
non so se la Z06 sarà turbo . Dal rumore è difficile capirlo.... se sta sui 650cv possono tirarli fuori da un aspirato.
-
piccolo O.T. Ti capisco, credimi. Nutro questo sentimento di affetto per due sole auto. La 525tds e39 del '97 che uso abitualmente, e la SLK200 k del '99 che non uso mai...ma che non venderò neanche sotto tortura. Se una persona venisse con un assegno da 50mila euro a chiedermi la serie 5, non la darei via, probabilmente, neanche per 100mila. Il valore affettivo che ha una macchina che è stata presente nei momenti più importanti della vita finora, e per quasi due terzi della stessa ad oggi (avevo 14 anni nel'97....) non hanno prezzo. Grazie a lei (e ad una M3 e36 di un vicino di casa....) mi sono innamorato della BMW, amore coltivato negli anni dalle diverse che sono passate per casa. Quindi ti capisco, abbiamo due auto che economicamente non valgono niente, ma sono compagne di vita alla stregua di un membro della famiglia. Ammetto però che ho avuto qualche difficoltà (e ci ho messo sei mesi a decidere) se rientrare o no la M140, che però ho salutato definitivamente lunedì. Alla fine mi sono reso conto che i nuovi "giocattoli" sono pure meglio. Ma la magia delle auto che ha a casa da quando sei adolescente...quelle no. Sono parte della tua vita e compagne di mille viaggi, testimoni di momenti durissimi ed altri bellissimi. Mi sa che la 525 mi accompagnerà fino all'ultimo giorno in cui si potrà viaggiare a gasolio per le strade. Comunque tornando sulla Countach, non è questione di amore, io propendo che prendere quest'auto sia una fortuna (poiché significa che hai avuto diverse altre lambo nella vita) ma è anche un'investimento. il Chilometraggio medio, riferitomi da Ineco, di una Ferrari è di circa 4 mila km all'anno. in pochi ne fanno di più. A Padova il mese scorso c'era una 458 del 2011, nera, con 89mila km del 2011. 8.900 km all'anno quindi, ed è una tra le Ferrari con il chilometraggio più elevato che abbia visto in vita mia. Casi rari....tuttavia, rivenduta a 130k euro nonostante i km. Quindi, chi si è preso una Countach a casa ha sicuramente altro da far girare per strada, la Countach è un "piccolo" investimento. Oggi paghi 2 mln, tra 3/4 anni ne porti a casa il doppio. Semplice semplice. Io farei come il giapponese, due ne prenderei, una da usare e parecchio, l'altra per ripagarmi poi anche del disturbo di portarne una per strada.
- 117 risposte
-
- 1
-
-
- lamborghini countach lpi 800-4
- lamborghini
- (e 7 altri in più)
-
Be....se avessi avuto i soldi e le entrature giuste ne avrei presa una pure io per investimento. Ho conosciuto un giapponese, che lavora nel mio settore.....ha preso due La Ferrari all'epoca. identiche come spec, ma una coupé per usarla, l'altra aperta per salvadanaio. Inutile dire che ha rivenduto la aperta dopo due anni, riprendendosi più dei soldi spesi sia per la aperta che per la coupé, e la coupé la usa ancora comunque. poi rivenderà anche quella. Molte persone fanno così.......in zona Treviso c'è uno che fa queste cose con le Porsche speciali.
-
Quest'anno farà vendite record a quanto pare. Vende più di C7?
-
BMW, basta fare stronzate. grazie.
- 60 risposte
-
- 3
-
-
- i vision circular 2021
- vision
- (e 7 altri in più)
-
si è sold out. CVD . Le serie speciali (numerate e limitate) andranno sempre a ruba.....Giulia GTA docet.
- 117 risposte
-
- 1
-
-
- lamborghini countach lpi 800-4
- lamborghini
- (e 7 altri in più)
-
da quello che leggo in giro vendicchia anche. @4200blu tu hai qualche dato?
-
la cosa che mi inorridisce......è il sound da v8 Ferrari. Già non è più una Corvette, in più copiano noi italiani pure sulla meccanica.....che caduta di stile e perdita di personalità.
