VuOtto
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Non male, lo ammetto. Pensavo peggio a livello estetico. Bisognerà vederla dal vivo per apprezzare le reale qualità percepita dei lamierati e dei materiali, ad ogni modo, bella. finalmente una Ds guardabile. non voglio fare il pignolone, ma la cartella stampa cita: "as well as completely redesigned suspension and steering components" ma noi sappiamo già che in realtà dietro ha sempre quell'orribile ponte torcente del menga con due Champions league al posto delle coppe, e davanti ha il solito McPherson basico che monta tutta PSA.
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dalle info che abbiamo sembra cambino comunque i fari anteriori, posteriori e anche gli interni (virtual cockpit) anche su Stelvio. Non essere pessimista dai!!!!!- 1866 risposte
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Non credo che non lo facciano, Tonale, la F1, il Bsuv. Tavares e le sue dichiarazioni....no dai, lo faranno a prescindere dalle vendite, anche perché è l'unico marchio sportivo che hanno. Poi, sul futuro che possa avere una Giulia mk2 ci può stare (Eu7,+GSR'24) ma l'attuale la rifaranno, non ho dubbi. Se oltre il 2024 non la rifaranno più in base a N motivi, una Quadrifoglio me la prenderò al 100% da mettere in garage.
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ma com'è che non ci sono ancora i muli in giro delle MCA?????????
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la purezza delle linee sarebbe riuscire a tradurre ai giorni nostri i concetti della R50/53, fiancate lisce, passaruota muscolosi, sbalzo inesistente ecc. In onestà F56 LCI1 mi piace, questa LCI2 è un po' "troppa" davanti, e trovo bruttini quelle piccole appendici ai bordi del paraurti posteriore, un po' tuning di cattivo gusto.
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più la vedo e più mi piace. Brava Jeep!
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Posso dirlo? Nonostante abbia ormai dieci anni o giù di lì, che sia stata trascurata o poco aggiornata, limitata alla sola Italia, disegnata in modo assai discutibile, proposta in versioni neanche lontanamente parenti di quelle offerte in passato, confinata ad essere solo apprezzata da un pubblico prettamente femminile, relegata a versione economica della 500 ecc.... insomma le hanno messo dei paletti addosso che povera...non è certo stata agevolata.... nonostante tutto probabilmente è una delle auto migliori per ROI (Return in Invested) di Stellantis. Davvero miracoloso dal mio punto di vista che faccia comunque 40/50k auto in epoca covid. Chapeau Lancia, meriti davvero molto di più.
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grazie
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io i led arancio di ingombro sulle BMW li adoro (come sulla Ghibli del resto)
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Ma è l'euro7 o una norma diversa?
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C'è il Nettuno come 6 cilindri, non avrebbe senso montare un L6 avendo un motore del genere in casa.
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su E87 li avevo, e li adoravo! Giallo + xenon...era bellissimo.
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Vero. modificando la sospensione posteriore però credo ci stia agevolmente (accanto al serbatoio o in tandem) una batteria da 15kwh che permetta per lo meno una settantina di km in modalità BEV. Il fatto è che modificare così tanto la sospensione posteriore non so cosa comporti a livello costo.
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A livello qualità di prodotto i francesi sono molto bassi. Dalla prima C5 aziendale che avevamo (my 2009) a quella che abbiamo acquistato dopo (my2016) la differenza di qualità in peggio della my 16 è enorme. La prima, per assurdo, era molto, molto meglio, specie dentro. Non mi baso su una sola macchina, per carità, però i francesi è dai tempi della CX che non riescono a partorire nulla di veramente premium. Neanche la XM lo era, per non parlare di Peugeot che esteticamente trasmette qualità, ma poi vai a guardarla nei punti giusti, e capisci tante cose. Da questo punto di vista la qualità della Giulia o della Stelvio sono per loro un miraggio.
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non voglio essere quello che gufa, anzi spero proprio di non farlo, ma @4200blu diceva che certe motorizzazioni avranno ancora una possibilità in futuro solo se ne sarà permessa la loro omologazione anche in mercati dove notoriamente, il bacino è largo, come gli USA. Ebbene, non so se siete a conoscenza di quello che ha detto Biden ieri, e cioè che intende promuovere la mobilità elettrica e vuole un taglio netto delle emissioni co2 in america, sostituendo il parco circolante con modelli più evoluti e soprattutto elettrici.
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Parli del Chrysler? Non tutti poiché su alcune R53, tra le quali la mia, hanno ceduto prematuramente le bronzine, con le conseguenze che puoi solo immaginare......
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li avevano già.....ah che bella la e39.......
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Sicuramente a livello estetico migliorano moltissimo gli interni (che già mi piacevano prima tuttavia su Model S ed X) però il materiale, almeno dalle foto, mi sa che resta terribile.....
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Ma quel volante e' omologabile??????
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la R53 😍
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Probabile che sia stato uno stagista, abbia fatto e abbiano detto "ma sai che invece lo vendiamo come optional a mille mila euro?" ovviamente scherzo....ma un dettaglio di questo tipo l'ho visto su alcune scarpe anni fa che ho prodotto con un trattamento degradè specifico....non su una macchina da 30/40 mila euro. Per giunta solo sul tetto. Fosse fatta tutta la macchina così, avrebbe un senso...ma così è un lavoro fatto da un ragazzino con la bomboletta in garage.
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In pratica si è allineata anche lei al trend del "bocca grande? Sei figo". Peccato......
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Non so se lo faranno su M8 coupé, tuttavia.......Markus Flasch ha detto che ogni M avrebbe avuto una base, una competition, una CS ed una CSL (coupé immagino). Ma, come qualcuno ha già detto (ad es. @4200blu), potrebbe non venire a causa dell'imminente gabella Euro7 che scombinerebbe e ucciderebbe i sogni di molti di noi...... non voglio pensare che questi siano i botti finali, o i titoli di coda, ma se euro7 viene adottato in via definitiva, è probabile che lo siano....
