VuOtto
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RAGAZZI......smettetela.......per favore.......non posso cominciare la giornata con una roba del genere.......... ma quanto bella e' porca vacca?
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- zagato1919
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NO MA....VOGLIAMO PARLARE DELLA BELLEZZA DI QUESTO ROSSO?
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- giulia gta
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Ah guarda...sono d'accordo. Vorrei anche sentire il Nettuno che suono che fa se messo alla frusta....spero sia bello! -
Dunque, a chi può interessare. Oggi ho ricevuto la quotazione della mia e il preventivo per fare lo scambio con una Trofeo. Della mia S prendo 70 mila euro, ma il problema sono gli 80 mila euro che devo metterci sopra, anzi anche di più contando immatricolazione ecc. Sono scettico, sono molti soldi per un upgrade di motore voi che ne dite? Forse è meglio fare uno sforzo in più, nel caso, mirando a prodotti (sempre italiani) diversi e più "esotici"?
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Da quel che vedo, finalmente c'è coraggio! Sarà, se volete, "strana", ma senza dubbio ha personalità ed è diversa dalle solite auto tristi e da senatori quali sono le varie A8, 7er attuale e S-Klasse (anche quella nuova). Vedo novità trasversali in BMW, che possono piacere come no, ma sono stupito in senso positivo. Probabilmente e ribadisco, finalmente, si stanno svecchiando e separando dal family feeling classico tout court, abbracciando un cambiamento che non può che giovare al marchio. Per quel che mi riguarda vedo dei fari anteriori interessanti, sottili e una calandrona con reni quasi quadrati, d'ispirazione E31..... e un Hoffmeister kink squadrato e dinamico; vi dirò....mi piace molto ciò che vedo. ...........................Così come, dopo lo sciock iniziale....trovo un perché al muso della nuova M3 (non a quello della 4er liscia....quello non mi piacerà mai mi sa), e mi piace molto anche lo stile della iX, specialmente i fari anteriori. Senza dubbio, a livello stilistico BMW è la più dinamica della triade in questo momento.
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Occhio....magari questa è il mulo della versione con il v6 della GTR ........ 😆
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Io li aspetto al varco, e non vedo l'ora di riavere la voglia di rimettermi a guardare sky sport......Ora ogni volta che lo metto, è un'agonia.....spero che la Ferrari ritrovi se stessa quanto prima, ma stavolta non per arrivare secondi, stavolta voglio davvero che inizino a dominare, e che lo facciano a lungo come con Schumi. Fate presto...per favore......
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Se usi l'auto per spostamenti cittadini, la ricarica notturna è più che sufficiente, ma non tutti hanno questa possibilità, e non tutti vivono in città dove magari, i mezzi pubblici sono anche numerosi ed efficienti. Nel mio caso non potrei lavorare senza una macchina e non svolgo un lavoro che può essere fatto in smartworking, essendo un uomo diretto da linea produttiva. Spostarsi continuamente da un fornitore all'altro in nord Italia al momento non permette a nessuno che faccia un lavoro simile al mio di considerare un'elettrica, anche se, non lo nego, mi piacerebbe come auto aziendale una BEV...ma al momento la tecnologia è ancora troppo giovane e la rete di ricarica (tempi di rifornimento annessi) troppo acerba. Quoto. Al self, di norma, fai 50 euro in 2 minuti (che in media ti regalano alla peggio 500km di autonomia con una macchina diesel). Quando si potranno avere tempi decenti (inferiori ai 5minuti per una ricarica completa da 0) e una rete di ricarica capillare, allora diventerà la scelta di molti che usano l'auto per lavoro. Qui in azienda stiamo ampliando lo stabile e ho fatto un parcheggio da 4 posti semi coperto predisposto per due colonne di ricarica DR/AC da 50KWh, che piazzeremo non appena qualcuno di noi di famiglia farà il passo di prendersi una PHEV o una BEV. Ci sono colonne installabili in azienda che arrivano addiritttura a 150KWh di capacità, ma purtroppo le batterie moderne non consentono ricariche in fast charging sempre, sarebbe invece meglio farle ogni tanto. Comunque, dipende come uno la usa, ma se non una ICE una full Hybrid, per chi ha i tempi stretti per lavoro, è l'unica opzione ad oggi. PHEV e BEV sono da scartare a priori...fino a che non matureranno le tecnologie.
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- auto elettrica
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dalla cartella stampa si evince che il Monitor non è touch, ma lo è invece il touchpad e basta. Roba di cinque anni fa insomma.....
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bah. Vettura che poteva essere interessante ma confidavo in più coraggio fuori e soprattutto dentro. Dal mio punto di vista le uniche due Audi degne di nota sono, in ordine, A3 ed A7, aggiungo anche la RS6, ma la liscia è carro funebre. Vi dirò, vedendo il piattume, tuttavia, che regna ad ingolstadt (tranne quello sopra citate), apprezzo molto il coraggio di BMW e del musone da castoro.
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Dai, siate fiduciosi! Esce bene da quel che si vede. si, il pezzo sopra è lo specchietto. Ma una cosa, il taglio della porta un po' obliquo, potrebbe far presagire un'apertura un po' più scenografica rispetto a quelle comuni? Non sto dicendo una cosa à la Ferrari Enzo, però magari un qualcosa un po' particolare? O sono solo seghe mie?
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Si a Treviso. Prima c'era Ferrasin, ma mi pare sia fallito. De Bona ha fatto lo showroom sul Terraglio quasi a Preganziol, mentre il service è in strada Ovest a Treviso, alla ex-ferrasin, di fronte alla Porsche. DeBona invece ci sta investendo. Io al momento mi fornisco dal gruppo Ceccato sia per BMW che con la Ghibli (Tridente Motors Padova), però a Padova lo showroom MAserati è bello ma piccolino e un po' nascosto. Capisco tuttavia, Ceccato ha diversi marchi e diverse sedi, gli investimenti sono enormi. Devo dire che c'è però una concessionaria Alfa Romeo/Jeep a Cittadella, la essecar, che è lodevole come investimento privato, ma purtroppo non regge ancora il confronto con le concessionarie Audi - BMW - MB. Ad oggi, tuttavia, concludendo questo OT devo ammettere che il miglior service l'ho avuto in Audi (De Pieri Castelfranco veneto), senza se e senza ma. In BMW ho avuto pessime esperienze a Bassano e a suo tempo a Villorba alla BMW concessionaria Motorsport (poi fallita e rilevata dal gruppo Autostar). Per ora se dovessi scegliere una casa in base al servizio post vendita senza badare alle auto, Audi Castelfranco al 100%.
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Questo qui con il jetpack è proprio un coglione, passatemi il termine. Come i cretini che mandano droni sopra o nelle vicinanze degli aeroporti, incuranti di poter causare danni ai motori e conseguenti possibili incidenti gravissimi e letali. La gente è proprio imbecille.
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Magari costasse meno! Ma con una levante trofeo sui 150k euro...la vedo difficile che costi meno di 200.
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Bè...come Maserati stanno facendo bene. Qui a Treviso il gruppo De Bona ha aperto una concessionaria a Preganziol dedicata esclusivamente a Maserati, il che fa piacere, non vi sono altri brand assieme. Per lo meno pian piano ci si sta muovendo verso la direzione giusta a livello di immagine. Confido quindi molto anche in Tavares che dia il boost definitivo a due brand che meritano di essere trattati come meritano, contando il potenziale, notevole, che hanno. Dai, ora new GT e GC, forza! In merito a MC20.........così per sapere.......siamo davvero sui 200k euro base?
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Ma la gente è proprio così stupida? ........ Si.
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anche a me ieri. Dai manca poco! Sono curioso...per me viene fuori bella.
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Siamo in due. di sicuro è un mezzo interessante, ma (e non capisco perché) i "cosi" ad ala rotante non fanno breccia in me...anzi...non la faranno mai probabilmente. Certamente presentano molti vantaggi e per le questioni civili sono il mezzo ideale (estrazione feriti o persone bloccate in terreni accidentati/montuosi), ma la bellezza di volare con un velivolo ad ala fissa è impareggiabile, almeno per me. certo è che provarlo non mi dispiacerebbe...ma non sono capace di pilotarli gli elicotteri, quindi il problema non si pone 😂
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Metti una ghibli parcheggiata a fianco di una 5er G30, di una E-Klasse W213 o di una A6 c8. Credimi che non riesci a staccare gli occhi dalla Ghibli, le altre vengo eclissate quanto ad estetica. Tuttavia, l'unica che ti fa dire "wow" se vogliamo è la Tycan a livello di berline.....
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
VuOtto ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si probabile. -
Quindi più leggera e anche più economica della Tributo...bene. Vorrei sapere come suona il Nettuno.......non tanto in idle.....ma verso al zona rossa del contagiri. Si può ipotizzare come il prototipo del V6 Ibrido Ferrari in collaudo?
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Ma si sono presi avanti! Guidano PSA....ma di fatto, guidano auto che diventeranno Stellantis
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
VuOtto ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Questo Bozzetto era già stato postato? Fermo restando che è una ricostruzione di qualche privato, è attinente a ciò che vedremo?
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- grecale bev
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