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VuOtto

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  1. VuOtto
    Non mi piace.....sembra un mashup di Kia, VW, LIncoln e Toyota.
  2. VuOtto
    Però! bei numeri. Insomma mi tocca mettermela via...DS sopravviverà.....accidenti..... Io avrei puntato decisamente su Citroen.
  3. VuOtto
    Pare che abbiano finalmente tolto quegli inutili terminali di scarico fasulli, a favore di una zona bassa del paraurti più semplice e lineare.
  4. VuOtto
    quindi DS7 vende più o meno 20 mila unità? avrei detto meno. Grazie per l'info.
  5. VuOtto
    Al netto che mi auguro che non la chiamino Purosangue......poiché per gli amici anglofoni si chiamerebbe Pùroszangui, il che fa proprio cag@are......, potrebbero chiamarla FS6t, FS8t, che oltre alla sigla lettera + numero tipica delle Ferrari, starebbe a significare (non Ferrovie dello Stato...so che state ridendo) Fuori Strada 6/8 cilindri turbo. E' un po' cervellotico ma per lo meno sempre meglio della pronuncia in inglese di quello che hanno scelto...... Per lo schema....potrebbe adottare la soluzione della FF? Motore anteriore centrale e trazione anteriore collegata anteriormente al motore tramite modulo MHEV?
  6. VuOtto
    chissenechiava della Bentley...io volevo vedere la pilota...ed essendo figa..........
  7. VuOtto
    Innanzitutto, congratulazioni per la famiglia in crescita! il nodo NLT lo avevamo valutato anche noi qui in azienda per coprire sia le auto aziendali che private. A livello economico conviene se hai una P.Iva poiché di fatto scarichi tutto essendo una locazione di bene. Come privato, invece è una bellissima fregatura confezionata a dovere, per i motivi che ti espongo: - le rate, se metti dentro bollo, RCA ecc, sono elevatissime...e spesso....i prezzi proposti sono, guarda caso, Iva esclusa. Hai il 22% da aggiungerci sopra. - hai comunque un anticipo da dare, che in questo caso è la tua Juke, o comunque un 3/4 mila euro da dare, che sono persi. - hai un chilometraggio limitato a cifre veramente basse di solito...se lo sconfini non è che ha un salasso, ma in media hai 5 cent. di euro a chilometro. - alla riconsegna te la scansionano con il carbonio 14 (in senso metaforico) e tutti i normali bozzetti e strisci ti vengono messi in conto - puoi sempre riscattarla...ma hai la gabella del VFG (Valore Futuro Garantito) che comunque non è basso. Facendo un'ipotesi verosimile, questo è un' esempio di ciò che avevamo preso in considerazione per mia madre: Volvo XC40 150cv Momentum cambio manuale AWD - € circa 37 mila anticipo: 8200 euro (la vecchia auto) 48 rate da € 685,00 (iva inclusa) - tot. € 32880 km massimo: 60.mila km Ora fai due conti. la macchina vale 37...ma tu gli dai 40 mila euro per non avere in mano nulla e per percorrere al massimo 60 mila km. Meglio invece un classico finanziamento, dove gli dai comunque 40 mila euro, ma dopo 4 anni, hai comunque in mano una macchina che vale 15/18 mila euro a prescindere da quanti km fai, ok se ne fai 300 mila vale poco, ma varrà comunque sempre qualche migliaio di euro. Quindi l'NLT funziona pe rle imprese o P.Iva poiché permetti scaricare i costi del mezzo sul calderone dell'azienda, ma come privato, ti consiglio di comprartela, finanziartela ecc. Per lo meno è tua e se la rivendi prendi il suo valore di mercato. Tieni anche presente che i contratti NLT sono capestri....e spesso, in microscopico, scrivono che se recedi in anticipo, ha comunque una quota da pagare, oltre ad aver perso l'anticipo che hai donato per aprire il contratto. Quindi Occhio!
  8. VuOtto
    Vista la dipartita della DS in Cina, ora il futuro del brand resta in mano alla DS3 in pratica.....
  9. VuOtto
    Vero. Ma anche nel nostro caso è una piccolissima rogna elettrica (che tra l'altro mi cambiano in garanzia....e sono più di mesi che mio padre la usa senza fregarsene più di tanto, quindi più che una rogna è un fastidio assolutamente trascurabile). Tanto poi, basta metterla in moto a freddo con gli scarichi in sport e te ne freghi di qualsiasi problema possa avere Tornando sulle GTA non pervenute qui sopra...........ma quanto bella non era la Mito? E la 156 GTA-m era Q4 se non erro..... un crimine non averle fatte.
  10. VuOtto
    Per la verità......anche la mia soffre di un problema elettrico: il sedile anche se l'auto viene spenta in posizione 1, alla rimessa in moto va direttamente e di default alla posizione 2. Me la rientrano la settimana prossima per sistemare la cosa in garanzia, è una noia, ma nulla più. Ho avuto ben di peggio con BMW e MINI ma non per questo le disprezzo. Tutti i problemi che riporta il tuo conoscente io non li ho fortunatamente riscontrati, anzi conosco più di una persona che usa Levante, e tutti ne parlano benissimo. Purtroppo la macchina sfigata esiste ancora, e visto il prezzo.....girano molto gli zebedei...capisco e sarei uguale a lui a lamentarmi.
  11. VuOtto
    E motori di rilievo (Audi).
  12. VuOtto
    giusto. La nera è una AMG dove hanno iniziato a montare la calandra panamericana, l'altra è la liscia. Se noti troverai la stessa calandra anche sulla GLE AMG, sulla GLC AMG ecc. La prima ad introdurla è stata la AMG GT.
  13. VuOtto
    Posso dire una cosa? La Alpine suvvizzata è comunque figherrima
  14. VuOtto
    Hanno messo in Maserati, pare, un nuovo Marketing Manager e un nuovo direttore non so che cosa. Magari cambiano anche quello di AR.... poiché concordo con @fedegta bisogna creare curiosità ed attenzione, di continuo! Il concept è trito e ritrito, ci vuole un modello di serie wrappato a dovere.
  15. VuOtto
    Io mi sono guardato bene il video. Devo dire che quel che vedo mi piace molto. Il tablet è quello di produzione, poiché a misura si integra con la fascia "effetto alluminio" sottostante che fascia la parte media della plancia. Sicuramente serve per avere il mood giusto da "tesla" che va di moda sulla BEV, e questo, per me, è un bene. Mi piace che sia rimasta 3 porte Mi piace il faro anteriore, sembra cattivo Mi piace il volante tagliato in basso Sta perdendo l'aria economica (negli interni) che comunque la serie attuale troppo spesso sottolinea sotto certi aspetti. Mi piacerebbe che utilizzassero lo stesso design per una New Abarth ICE.......sarebbe tanta roba.....
  16. VuOtto
    Soprattutto lo spoiler opzionale. a me piace molto il nolder che ha la Q liscia. Avere un alettone stile 911 GT3 non mi garberebbe molto su una berlina. Ok che anche la M4 GTS ha un ridicolo alettone tamarro, ma noi italiani, quando ci mettiamo seriamente a fare le cose, sappiamo fare di meglio. Vero. Quelle volte (ultimamente molto poche purtroppo) che guido la Ghibli mi sento speciale, è una macchina viva, che ha qualche difetto, ma proprio per questo la sceglierei ancora. Le manca qualche cavallo, non ha un v8 purtroppo.....ma è viva, è italiana e per me è impagabile. Una cosa che mi piace quando passo dai miei è aprire la porta per sentire il profumo di pelle, di vera pelle, non quell'orribile rigenerato simil pelle che molti costruttori (anche blasonati) spacciano per nappa.....e con le pelli ci lavoro.....quindi non mi fregano.
  17. VuOtto
    Potrebbe avere qualche chance se fosse ibrida, allora L4 sarebbe più giustificabile, e se avesse la TI con la trazione delle ruote posteriori affidata ai soli motori elettrici, come credo sarà visto che ad oggi è l'unico sistema in possesso di PSA. Se la volessero vendere anche in EU, sine-qua-non dev'essere SW per avere un barlume di speranza di venderne qualcuna oltre a quelle rifilate ai concessionari di default. Chapeau per la caparbietà, ma propongono sempre la stessa minestra (perdente). Tavares non ha ancora capito che non va da nessuna parte con DS in questo modo?
  18. VuOtto
    E' una cosa che incuriosisce anche me. Provo a fare delle ricerche e magari se trovo qualcosa, creo una discussione a riguardo!
  19. VuOtto
    La trovo molto bella. Un'ottima auto tuttofare o da lavoro. Trovo la calandra un po' troppo bassa rispetto alla linea dei fari, che la rende un po' tapira, ma tutto sommato si tratta di trovare il pelo nell'uovo. Per me è uscita molto bene. Al netto dei monitor vari di presentazione che camuffano un po' la cosa, è nettamente percepibile, tuttavia, un utilizzo di materiali più poverelli negli interni per differenziarla (più in basso) da Golf e A3.
  20. VuOtto
    Purtroppo è vero. Persino i furgoni si stanno suvvizzando.....specie i PSA. Vi dirò, non mi dispiace, ma per essere una S3 avrei preferito qualcosa di più caratteristico come body kit, però, per lo meno le prese d'aria anteriori sembrano vere (bisognerà aspettare quella di sinistra), dietro gli scarichi sembrano veri....per fortuna. Un po' perplesso sul ciglio del faro anteriore.....sparirà con il FL come sulla A4, e il muso migliorerà tantissimo. Peccato non esca già con il faro a sviluppo orizzontale in semplice.
  21. VuOtto
    sulle discussioni AR è la norma!
  22. VuOtto
    @AndreaB mi ricorda di più la Hyundai davanti, più che altro per la forma del faro.
  23. VuOtto
    Raga solo una cosa? Ma per caso qualcuno di AutoBlog ci legge? Hanno pubblicato ieri un articolo sulla prima BMW Touring, in pratica la storia che ho postato io la settimana scorsa. Non che la cosa mi dispiaccia, ma non la vedo una coincidenza. La mia domanda è per pura curiosità.
  24. VuOtto
    Quoto. La plancia è molto bella, è da vedere se "regge simmetricamente" lo stile. La cosa più brutta comunque....è il selettore del cambio, a mio gusto.
  25. VuOtto
    ha overshoottato la pista o ha avuto problemi ai freni? Nel secondo caso avrebbe potuto usare gli inversori di spinta.
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