VuOtto
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@Vadocomeundiavolo dicevi che il sistema infotaiment farà diventare preistoria tutti gli esistenti, anche quelli già presenti nel gruppo VAG, suppongo anche AUDI a questo punto. Ci puoi raccontare qualcosa in anteprima?
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E' ora di ammetterlo, la FIAT ci aveva visto giusto vent'anni prima!
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- volkswagen id.3
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ASSOLUTAMENTE da prendere con i lattoni. Niente cerchi in lega da suvvetta cittadina, con questa bisogna sporcarsi le mani. E poi, personalmente, addobbata in modo "rustico" barbon edition la trovo più figa e furistradistica. Due domande: sono previsti un manuale? E le buone vecchie ridotte?- 402 risposte
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Vettel indiscutibilmente è quattro volte campione del mondo non per caso. Però soffre la pressione psicologica. Anche in Red Bull, appena Webber ha cominciato a vincere qualche gara è crollato. In Ferrari ha avuto diverse stagioni, ma non ha mai saputo "imporsi" come leader della squadra. Purtroppo chiunque arrivi in Ferrari si deve scontrare con quello che è stato il mostro Sacro di Schumacher, un Gradissimo in ogni cosa, dal rapporto con i meccanici all'aspetto tecnico, dall'essere il Re del circus ad essere idolo dei tifosi di ogni parte del mondo. Personalità così grandi e carismatiche come appunto Schumacher e Senna, sono eredità pesantissime per chi arriva. In Ferrari non corri solo con un macchina gloriosa, corri con la storia di un'intero Paese, corri con addosso più della metà della tifoseria mondiale della F1, corri con "LA" F1. La Ferrari è la F1 e la F1 è la Ferrari. Quando la Ferrari dominava incontrastata con Schumi, gli ascolti erano sempre alle stelle, e non ho mai sentito dire da nessuno "che noia" vincono sempre loro. Leclerc arriva dal nulla in pratica, non ha mai vinto un mondiale, ma se il buon giorno si vede dal mattino.... Però adesso mi auguro che lo lascino in pace, ha perso il padre, ha perso uno dei suoi migliori amici, non vorrei che gli addossassero (rovinandolo) anche l'onere di tutta la Ferrari. Mi ripeto, ieri stavo guardando il GP a casa dei miei assieme a tutta la famiglia....c'era una tensione ed un tifo che manco fosse stata la finale dei mondiali 2006. Però sono contento per Charles, davvero, è una giovanissima speranza non solo per la Ferrari, ma per lo spettacolo e per tutta la F1 in generale.
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So che avrò le ire di molti per quello che sto per dire, ma la 8c io la prenderei solo per collezione. Qualche anno fa, parlai con uno degli ingegneri della Maserati GT attuale....il che mi disse testuali parole: "la GT è una gran bella.....macchina di m..da. Non ci hanno fatto fare il telaio che volevamo, è una barca per andare a giocare a golf, con un bel rumore e una bella linea. stop." Purtroppo la 8c che è una vettura esteticamente stupenda, che colloco nella personale hall of fame del design, con la Z8, la 250GTO, la Miura ecc...è fatta su quel telaio. Per cui prendila per collezione, ma se la vuoi da usare.....te la sconsiglio. Ci sarebbe, a trovarla, una vettura per te che potrebbe essere un qualcosa di trasversale. Hai già la 124 per le strette (e bellissime) strade di campagna inglesi, hai la clubman per la famiglia, hai la Discovery per giornate avventurose.....ti mancherebbe una macchina per andare a correre in uno dei miei "sogni"...Anglesey......la vecchia Aston DBRS9 p.s. grazie per quello che hai scritto
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Dopo le qualifiche, ieri è la prima gara che mi sono voluto guardare dall'inizio. Complimenti alla Ferrari e a Leclerc, davvero un modo di guidare divertente ed aggressivo. Ha fame il ragazzo, nonché dimostra di avere anche tutte le carte per sopportare lo stress. (il modo in cui ha tenuto a bada Bottas è lodevole, ma tenere dietro uno come Hamilton....è da applauso). Non voglio sbilanciarmi, ma ha le qualità per diventare davvero il "nuovo" Hamilton, una persona fredda, di innato talento. Gli auguro davvero che continui ad allenarsi con la stessa mentalità e "fame" appunto, di piloti come lui la F1 ne ha disperato bisogno, e sono felice, per una volta, che ce l'abbiamo in Ferrari. Seb invece....che dire...conferma quello che ho sempre pensato di lui, da un quattro volte campione del mondo mi aspetto un approccio ed un self control di rilievo, invece....si è comportato da dilettante, e questo mi dispiace, poiché ha delle qualità....ma non riesce a reggere il confronto con gli altri. E' successo in Red Bull.....sta succedendo in Ferrari. Inoltre, anche in Ferrari, quando aveva un compagno scudiero come Raikkonen, Seb non ha mai brillato e non è mai stato in grado di trascinare la squadra, a parte qualche guizzo e qualche vittoria, non è riuscito a creare quell'entusiamo che invece, in una manciata di mesi, ha creato Charles attorno a sè, anche da parte dei tifosi. Credo derivi dal fatto che lui avendo già vinto il mondiale per quattro volte, non abbia come obbiettivo vincerne un quinto. Hamilton per esempio ha fame, vuole vincere tutto, poiché sa bene che tra un anno o due...saluterà il circus. Questa è la differenza tra un vero campione e un bravo pilota. Un vero campione è come Schumi, un martello, uno con una mente glaciale anche nei momenti più difficili, che sa guidare la squadra e fare attorno a sè quadrato. Bravissimo Charles....spero davvero che diventi quello che tutti aspettiamo da tempo. sentire la gente ieri che urlava olè olè, olà olà Leclerc Leclerc la dice tutta. Mi spiace per Seb, poiché a lui queste cose non le hanno mai dette, ma probabilmente poiché non ha mai saputo fare proprio il "mood" Ferrari come ha fatto Charles. Complimenti Binotto, e complimenti "piccolo" grande Principe! FORZA FERRARI SEMPRE!
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questa è una delle pochissime aperte che mi piace!
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come Turbodaily car (il riferimento ad Iveco non è casuale...poiché ci definisco un mulo da battaglia) sarebbe perfetta per i miei gusti personali, poi magari in garage starebbe sicuramente bene accanto a qualcos'altro...ma senza dubbio la 911 è la "super"car che puoi usare davvero sempre.
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- porsche 911 turbo
- 992
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Sembra più "piantata" esteticamente una S-Line che questa E poi....gasolio e scarichi finti......
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L'audi più anonima ed "invisibile" che c'è in gamma. Se dovesse sparire, suppongo non se ne accorgerebbe nessuno. Pochissime ne ho incontrate in giro di quest'ultima serie. Personalmente la seconda serie pre-FL trovavo scialba....e scialba continuo a considerarla. P.S. pannello porta dall'orribile immagine cheap.
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Finalmente il touch!!!! Bene posso procedere ad ordinarlo per sostituire l'auto aziendale di mio padre. Quando sarà disponibile il listino e il configuratore?
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Nulla da dire, Callum è stato un ottimo designer e indubbiamente ha lasciato il segno con la Jaguar, ma.....vedendo queste cose....arriva per tutti prima o poi il momento di farsi da parte, poiché si rischia di rovinare, com'è stato fatto con questa proposta, un modello che era ai tempi perfetto così com'era. Per me la Vanquish qui sopra è semplicemente tutta sbagliata. Davanti sembra una Jaguar, dietro sembra una truzzata tedesca, dentro....non ho aggettivi per definirne l'orrore.
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- callum
- ian callum design
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Ecco perché, al momento, io preferisco il buon vecchio gasolio per l'autostrada.....
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Vabbè, in pratica una Micra che è andata in palestra......
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Solo? dichiarano oltre 400km in questa configurazione
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L'autonomia è un fatto secondario, quello che comprano è una performance, tenetelo a mente! Tenete però presente che, al momento, chi comprerà una Tycan è lo stesso acquirente medio di tesla (model S ed X, non di model 3). Al conce di padova mi è stato riferito che il 97% degli acquirenti model S, per esempio, a casa ha comunque auto tradizionali, come Porsche 911, Lamborghini, audi RS6. l'auto elettrica ad alte prestazioni è, al momento, un complemento del garage, non il pezzo principale.
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- bev
- porsche taycan 2021
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Tesla potrebbe, in un drag race, vincere le prime due o tre "sparate", poi perderà, poiché un limite del powertrain Tesla è quella di non riuscire a ripetere N volte le stesse prestazioni, diciamo che va crescentemente in recovery. Porsche invece più che sulla prestazione one shot, ha sacrificato un po' la velocità massima e lo spunto puro, a favore della ripetitività della prestazione. Infatti stanno dichiarando che si possono fare diversi 0-100 continuamente senza intaccare il tempo, la risposta e soprattutto, la performance offerta dal pacco batteria. Sono due filosofie diverse, ma sicuramente quella di Porsche è più promettente poiché immagino possa essere poi facilmente migliorata ed aggiornata anche su velocità massima e riduzione dei tempi di accelerazione.
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- bev
- porsche taycan 2021
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Ma ci provano ancora? Testardi questi francesi.....ci vorrebbe la stessa caparbietà da altre parti.....qui da noi......... Detto questo, ha già l'aria de: " come buttare nel cesso 50 mila euro....." perdonate la franchezza.......
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I SUV mi hanno scassato i cogl.... Basta! Please.....
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- volkswagen
- t-sport
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comunque più la guardo.....e più mi sembra la Porsche più bella con più di due porte. La prenderei a occhi chiusi su Panamera, Cayenne e Macan.
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- bev
- porsche taycan 2021
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A parte la nomenclatura, che turbo e turbo s proprio potevano risparmiarselo.... per il resto è la BEV più bella in commercio. Lodevole che non abbiano messo inutili orpelli come gli scarichi finti. ma, come detto, sono caduti sul nome. Io l'avrei chiamata: Tycan Tycan S Tycan R Tycan T
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Ciao! diciamo che ci troviamo in una situazione simile, seppur diversa. Ti scrivo la mia... io invece sto finendo tout court un progetto di una casa ex novo, poiché mi trovo nella situazione di essere obbligato a fare la casa, pena la declassazione del mio terreno da residenziale ad agricolo se non do l'inizio lavori entro un anno. Se ti dico cosa sono venuto a spendere, finora, tra progetti, opere di urbanizzazione, oneri comunali vari, ecc ecc, mi viene da piangere...diverse decine di migliaia di euro....e non ho ancora fatto nulla! Una casa singola media, costruita come si deve, su due piani esclusa la terra costa circa 2.500/2.600€/mq finita. Questo è quanto potrebbe costarti una soluzione di mezzo, con finiture medie, impiantistica media, design medio. Per cui valuta bene se acquistare, poiché poi avresti la gabella della rivendita. Io invece con la prospettiva che hai, ed augurando naturalmente ai tuoi genitori ancora 100 anni di vita, resterei in affitto, e ti spiego perché. Anche io sono in affitto, ma, con una disdetta di 3 o 6 mesi puoi cambiare casa, non hai obblighi IMU se non il minimo di legge imposto dal comune agli affittuari, non hai in carico la manutenzione ecc ecc. Sono soldi sprecati? Può essere...ma sono sempre molti di meno di quelli cui dovresti far fronte con una casa privata. Il problema è come con le macchine....quando le compri costano, quando le vendi invece...non valgono mai una cippa. Per cui, il mio consiglio è quello di restare in affitto, ed eventualmente esplorare una terza soluzione: ho un mio amico in affitto con "patto di acquisto", praticamente ha preso questa schiera in affitto per 10 anni (non i soliti 4+4) tramite scrittura privata vidimata dal notaio tra lui e il proprietario dello stabile. Al termine dei 10 anni lui può comprarla e dal totale vengono scalati gli anni di affitto già versati. Inoltre, ha la prelazione d'acquisto, per cui se il proprietario decide di vendere, deve comunque interpellarlo e non può vendergli la casa sotto il naso. E' come succede per i terreni agricoli, dove i confinanti devono essere sempre interpellati per lo meno per sondare la loro disponibilità o meno ad acquistare, poiché essendo confinanti hanno comunque diritto di prelazione su un acquirente terzo. Detto questo, la casa ce l'hai già, io resterei in affitto al tuo posto, pensa che io lo sono da 10 anni, ma ho speso molto meno di affitto in tutto questo tempo rispetto alla sola parte progettuale della casa...ma....come in tutte le cose, una casa tua ha un altro sapore, è tua e la puoi usare, addobbare, ammobiliare e modificare come credi. Ci sono pro e contro in tutte le cose.
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- ibrido
- lamborghini sian
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Coupé è bellissima...cabrio non riesco a farmela piacere...come tutte le cabrio ormai del resto.
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E' figherrima. Peccato non la offrano anche in versione ibrida.... Comunque, finalmente, cominciano ad arrivare sempre più vetture BEV belle. Sono finiti i tempi della Ampera, della Prius (anche se era ibrida), della C-zero, della Leaf.....meno male! Però è un render questo, anche se quella di serie immagino sia praticamente identica.
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- porsche mission e
- porsche spy
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