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VuOtto

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  1. VuOtto
    Certo che il nome però.......
  2. VuOtto
    Io non le definirei per vecchi. La DB7 si, lo era per pensionati...... ma dalla vecchia Vanquish in poi c'è stato comunque un bel rinnovamento. Più che da vecchi, io le definirei "British", da Gentleman driver. Ultimamente si sono scrollati di dosso il tartan e la cravatta e finalmente hanno messo la polo, jeans e sneakers per usare una metafora. Ok non è un auto da trentenni, ma da come erano messi prima hanno abbassato notevolmente il target d'età cui si rivolgono, che è in linea con Porsche e Ferrari. Il che non è affatto un male.
  3. VuOtto
    Ti ringrazio.......tanta roba!
  4. VuOtto
    Speriamo......fosse vero sarebbe comunque una gran bella cosa! Ma, se fosse vero, hai delle date da darci? Arrivano con questa serie o con la prossima? I 6 cilindri sono turbo?....resta anche il manuale???? Scusa le domande......ma se c'è una speranza.........
  5. VuOtto
    Io sono dell'idea....e magari la butto lì... In teoria, sappiamo che la 992 GT3 resterà aspirata e opzionabile con cambio manuale (dai video che girano al Nurburgring è chiaro dalle cambiate che c'è la cara vecchia frizione a pedale in qualche mulo). In Porsche hanno visto che le serie speciali funzionano, e che i clienti pagano volentieri per averle, anche oltremodo a mio avviso. Ma allora....perché non fare una versione davvero speciale della Cayman e della Boxster? Magari chiamarla GTR o simile, e ficcarci sotto davvero un motore aspirato degno di nota da 500cv? Al contempo eliminare entrambi i B4, concentrando tutte le risorse in un unico da 2 litri tondi biturbo, magari con una versione full EV per accontentare le emissioni? Metterebbero tutti d'accordo, possibili clienti soprattutto e vendite immagino. Ho sempre desiderato una cayman, ma con il B4 non mi viene proprio in mente di prenderla, al contempo.....spendere 110mila euro per una macchina che (coni dovuti distinguo) offre in uso quotidiano prestazioni analoghe a vetture che costano la metà, mi sembra eccessivo. Dunque, Porsche, fai una Cayman vera, biturbo, 400/450cv a 70k euro liscia e poi una versione aspirata a tiratura limitata, non servirebbe altro. La 911 avrà sempre la sua clientela, ma così facendo per lo meno, faresti passare in showroom tutti quelli che guidano RS3, M2/M140/240, A45. A mio avviso. Tornando alla GT4, bellissima, comunque, non c'è che dire, sia coupé che scoperta e bellissimo il grigio proposto sulla spyder.......
  6. VuOtto
    Io la prenderei Touring Pack! Ma avrei preferito il motore della GT3 direttamente! ?
  7. VuOtto
    OK, l'ala è senza dubbio tamarra e a mio avviso esagerata....però la GT3 resta sempre figherrima.
  8. VuOtto
    Sinceramente, anche io preferisco la coupé, la GC è carina ma mi sembra un po' troppo "lunga" nella vista laterale.
  9. VuOtto
    A primo colpo d'occhio mi fa pensare a Renault.
  10. VuOtto
    Presentazioni: A3 Liscia Francoforte 2019 - vendita da inizio 2020 S3 Ginevra 2020 - vendita estate 2020 RS3 (probabile) Parigi 2020 - vendita primavera 2021
  11. VuOtto
    E-tron Quattro?
  12. VuOtto
    Bisogna vedere se effettivamente mandano fuori una berlina. Magari.... E' plausibile che mettano il digital cockpit, la moda va in quella direzione.
  13. VuOtto
    Quindi i modelli che erano confermati (8c e GTV) sono stati congelati da qualche mese, e quelli che erano stati cancellati (o congelati) 964 e 961 sono stati scongelati? E tonale quindi????? Posticipato? Alla faccia, complimenti agli sceneggiatori ....... poiché quanto a colpi di scena..... manco al Trono di Spade
  14. VuOtto
    Anche a me piace molto. La trovo più seducente di una Macan ancora camuffata!
  15. VuOtto
    Ma ci vuole. Non è che nelle vendite globali della 5er la M5 fa numeri strabilianti, ma ci vuole, per immagine e per blasone. Io sarei uno di quel "qualcuno" comunque. Facessero la Ghibli trofeo v8, la prendo seduta stante, anche perché già i v12 ci stanno salutando, i prossimi saranno i v8.
  16. VuOtto
    Guarda...se la fanno....la prendo al volo.
  17. VuOtto
    Sono stupito del prezzo della M340i x drive. In onestà, pensavo di più. C'è da sperare che la M3 parta da 80k euro?
  18. VuOtto
    Belli i colori...ma il finestrino posteriore la sgrazia molto a mio avviso, e tuttavia è una "firma" da Volvo.....da BMW mi aspetto più personalità, specie nei modelli Touring. Peccato......
  19. VuOtto
    Leggo che è previsto il V8 per Ghibli, ma è una cosa certa? Si sa la potenza e se è una versione iso "trofeo".
  20. VuOtto
    della serie: "ASPETTAVA CHE USCISSE LA (NON PIU') CONFERMATA ALFIERI...."
  21. VuOtto
    Dentro è meglio di quanto pensassi, e anche fuori, pur concordando con chi dice che è un po' una "caricatura" di una Mercedes. Un po' tozza e squadrata, non c'entra molto con lo stile MB degli ultimi modelli ma non è neanche da buttare nella spazzatura.
  22. VuOtto
    nooooooooooooooo, il terzo finestrino "à la X3 prima serie" noooooooooooooooooooooooooooooo
  23. VuOtto
    Niente Alfieri? Ma Wester aveva annunciato che sarebbe stata presentata nel 2020! Ah ok, le dichiarazioni ufficiali sono aria fritta, as usual for FCA. non ci resta che attendere fiduciosi......mettiamoci comodi e armiamoci di molta pazienza mi sa.....
  24. VuOtto
    Finalmente un' Audi che è finita bene. La trovo la migliore a listino, inoltre, cosa non trascurabile, si sono resi conto che togliere quegli osceni scarichi finti giova al design del posteriore. La A6 che comprerei ad oggi.
  25. VuOtto
    Questo sport è definitivamente politicizzato. Che schifo. Sono già due/tre anni che lo seguo pochissimo, ora ho proprio la scusa per non seguirlo più. Capisco di non fare l'autoscontro, ma "fights" come quello di ieri, in cui non ne consegue un incidente ma solo molto spettacolo, sono da invocare ogni gara. Che continuino a fare in questo modo, poi si domandano perché la gente guarda altri sport.... Inoltre, in questa stagione pneumatici cambiati in favore MB (ancora una volta....), giudici che favoriscono MB, è davvero penoso tutto questo. Stanno uccidendo la F1.
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