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VuOtto

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  1. VuOtto
    Grazie Mille, sicuramente darò un'occhiata anche alle auto di importazione Ho provato la 1.4 turbo GPL di un amico, con freni sportivi e assetto, niente male. Inoltre, mia cognata ha una 120cv diesel blu misano, entrambe sono del 2018, ne parlano bene, ma non sono entusiasti. diciamo che è una buona auto quello si. Alla fine però tra Giulietta e Golf, prenderei comunque Golf allo stesso prezzo, Giulietta secondo me, vale 4-5 mila euro in meno a parità di potenza e chilometraggio. Fermo restando che la cerco 4WD, se dovessi alla fine cedere ad un'anteriore anche se è poco probabile, la Giulietta tornerei comunque a prenderla in considerazione. Che allestimento prenderesti? Io ho dato mandato di trovarla Sport si ne qua non. Non mi interessano i paraurti sportivi, mi interessa l'assetto che sia un buon compromesso e bello fermo. La M2 Comp, come poliziottesco e 4200blu sanno bene, stavo per prenderla a settembre. Ma tutti, e dico tutti (il venditore del mio delaer BMW incluso) mi hanno detto che la cifra che avrei dovuto aggiungere alla M140 non valeva la pena per il ridotto divario prestazionale che avrei ottenuto, e che sarei stato un pazzo a vendere una M140i 5 porte, pratica, veloce e con il B58 per una M2, seppur competition. Poiché comunque la F87 ha i suoi anni alle spalle (arriva da una linea dalla 2er del 2013) e dentro è copia-incolla di un'auto che ho già. Piuttosto, mi hanno fatto riflettere e mi hanno detto di pazientare un anno, in modo da valutare per lo meno la prossima M3, che sarà davvero una bella auto, e dato che arriveranno molte auto belle cattive, come la Giulia Q restyling e& co, per come uso io la M140, praticamente ogni giorno, una coupé mi avrebbe fatto bestemmiare non poco.
  2. VuOtto
    L'auto giusta, ma con il motore sbagliato. Resto di quest'idea.
  3. VuOtto
    Ci avevo pensato, ma conoscendomi, aspettare più di un anno e mezzo per poi avere tra le mani la nuova M3 o la Giulia Q restyling sarebbe un lasso di tempo troppo "grave" da sopportare. Inoltre per come esce quotidianamente dall'autostrada la macchina, mi riferisco a sassatine, sporcizia ecc, per come sono io sarebbe uno stupro continuo alla mia moralità. Preferisco davvero avere una vettura non troppo delicata e distaccata dal mio concetto romantico, poiché essendo cresciuto fin da piccolo con la BMW che era la "macchina del papà" non riesco proprio ad utilizzarla senza avere qualche strano pensiero/ritegno, o senza avere grande rispetto nei suoi confronti. Per cui, vista anche la rarità in Italia del modello, per lo meno ho un auto che hanno in pochi, poiché per assurdo girano più audi RS3 e MB A45 che M140. Almeno ho qualcosa di speciale, inoltre HB. TP, Differenziale autobloccante, 6 cilindri e cambio ZF....si insomma sbaglierei a darla dentro per una 125d, anche perché da sempre ho due auto, quella da lasciare in aeroporto, da andare in spiaggia e lasciare parcheggiata in posti improponibili, quella da usare per lavoro e che fa "il lavoro sporco", che poi è quella che è vero che ti da meno pensieri ed è quella che usi di più, ma poi hai quella che usi per divertirti e che ti aiuta a dare un senso a tutta la fatica che stai facendo nel lavoro. Sicuramente arriverà anche il suo momento di lasciarmi, ma ad oggi non riesco davvero a trovare una valida alternativa per praticità, understatement, prezzo e prestazioni. Pensate che da quando ho la M140, in 40k km in due anni che ho fatto (senza mai prendere neanche la pioggia ovviamente) non mi ha mai fermato una pattuglia, al contrario di un amico che gira con la RS3 azzurra, che viene fermato in media due/tre volte a settimana, anche andando a velocità codice. Il bello della M140 è che passi inosservato anche agli stessi possessori di 1er, quindi te la puoi godere davvero senza essere costantemente sotto i riflettori. E parlo anche dei ladri...che sono sempre in agguato purtroppo. Diciamo che attira sicuramente meno attenzioni di una RS3. A proposito di seconda auto comunque, si la valuto un usato, semestrale come ho agito per la A1. Anche perché, per esempio, la Golf 2.0TDI non la trovo più a listino con cambio manuale!
  4. VuOtto
    Come al solito, è la politica italiana. Salvini dichiarava solo due gg fa che "non ci sarebbero state nuove tasse sulle auto" ora votano un emendamento assurdo che porterà due effetti immediati: 1) crisi, di nuovo, al settore delle auto di lusso (già ampiamente penalizzato) dove tutti andranno ad immatricolare una vettura di un certo tipo in qualche altro stato Europeo, basta fare un leasing banalissimo in targa estera et voilà. Quindi anche a quei pochi che pagavano il superbollo, ora gli viene data una scusa per mandare definitivamente a quel paese il sistema Italia. 2) Introiti minori, poiché loro fanno tanto i conti senza l'oste, ma si dimenticano che oltre al superbollo, chiunque qui paga già il 22% di tassa sottoforma di IVA, poi paga un'ulteriore tassa che si chiama IPT. Quindi meno immatricolazioni "di lusso", corrisponde a meno Iva. Bravi. E' la stessa cosa che ha provato Soru sulla pelle dei Sardi, quando mise la supertassa sulle imbarcazioni, che genio....tutti ad ancorare in Corsica, perdendo posti di lavoro, accise sui carburanti, ormeggi e quant'altro. Sono dell'idea che non sono i 2500 euro che mancano ad una persona che può spendere dai 100k euro in su, ma è assurdo che a tante promesse non seguano fatti. Meno male che "il superbollo è una tassa ingiusta e va abolita", congratulazioni a chi sta a Roma, vedo che il virus della "tassite" lo prende chiunque vada a sedere al tavolo del Governo. 3) magari quello che perdono con l'immatricolazione delle auto nuove, dato che di fatto, sarà incentivato il mercato dell'usato, lo prendono ugualmente con un'altra tassa ingiusta. Il Passaggio di proprietà, che in media, vale 800€uro per una normalissima vettura da 140cv. E' un ladrocinio continuo a spese della gente normale, oltre a tutte le tasse che già siamo costretti a sopportare.
  5. VuOtto
    Grazie....resto dell'idea che abbiamo gli stesi gusti! Tra i 20/22 mila max.
  6. VuOtto
    Anche i benzina, a freddo, inquinano N volte di più, poiché tutti i sistemi DPF, SCR, FAP e compagnia funzionano se a temperatura d'esercizio, sotto, non funzionano bene come tutti sappiamo. Però è il classico controsenso, poiché si tassa sempre il solito, quando ci sono autobus pubblici con oltre vent'anni alle spalle, e quelli sono certamente Euro 6D-Temp vero?..... o come lo sono i camion dell'est Europa che ogni giorno valicano Fernetti. Non è accettabile, secondo me, poiché una persona che compra un auto di un certo tipo, paga già il superbollo (oltre al bollo) vita natural durante dell'auto. O quasi. Inoltre, che senso ha tassare una vettura nuova che sostituisce una più vecchia ed inquinante? Delle volte mi domando chi è lo spacciatore che fornisce Montecitorio.
  7. VuOtto
    Altra cosa.... va bene che da qualche parte bisogna cominciare ma...........una mega nave portacontainer inquina come milioni di auto messe assieme....e su quattroruote, ho appreso che 20 navi del genere inquinano come l'intero parco circolante mondiale. Peccato che ce ne girino 60 mila nel globo di queste navi.... Quindi o tutti o nessuno, sennò è il rimedio di Pulcinella, come al solito.
  8. VuOtto
    Fatemi capire, il limite è 130? Ma è una tantum all'acquisto o va sommata al superbollo ogni anno?
  9. VuOtto
    Grazie a tutti pe rle vostre opinioni, la Leon me l'hanno proposta, ma ho paura per la rivendibilità futura...nel senso che credo sia più facile rivendere bene una Golf che una Leon, cntando anche che anche Leon tra poco sarà rimpiazzata. Mi oriento al 2mila poiché il 1.6 ce l'ho ora sulla A1, e va benissimo, ma vorrei un po' di brio in più specie nelle riprese in autostrada, dove si sente la mancanza di coppia, dai 100 ai 140 ci mette parecchio anche a macchina vuota, per cui vorrei qualcosa di più pronto e veloce, inoltre vorrei un 6 marce manuale, l'automatico no poiché ce l'ho già sulla serie 1 e quindi vorrei comunque un qualcosa di diverso ma sempre divertente.
  10. VuOtto
    comunque bella anche in rosso profondo.... Dietro mi sembra una Golf V, ma effettivamente, se quella del video fosse lei, ma con i fari e il cofano wrappati?
  11. VuOtto
    Ciao Ragazzi, chiedo un Vs parere su cosa potrei valutare come auto da lavoro. La Mini Cooper S che è in arrivo a Febbraio è per la mia ragazza, però rientrando contestualmente la A1 che uso oggi, dovrò necessariamente recuperare una macchina a gasolio che possa utilizzare da lavoro. Il concessionario che mi ha procurato la A1, auto della quale non posso dire nulla se non che va benissimo e non costa niente mantenerla, riesce a procurarmi dalla rete ufficiale VAG, essendo lui stesso un conce ufficiale SEAT e ufficiale VW/Seat service, tutte le loro auto dirigenziali, e mi avrebbe fatto la proposta di pensare alla Golf 7 restyling, dato che voglio l'auto con il manuale a 6 marce, le indipendenti dietro, e possibilmente la trazione integrale....senza investire troppi soldi in territorio Audi A3. A dirla tutta avevo guardato anche la 120d Xdrive LCI, che viene via sui 20/22 del 2017, ma avendo già la M140 mi sembra assurdo avere due auto "identiche". Mi sento sempre proporre SUV a profusione, ma non sono ancora pronto per la guida alta. Vorrei trovare una vettura facile anche da rivendere e che abbia comunque il suo mercato, che corra tanto, 5 porte, non vistosa e che beva il giusto. A parte Golf 7.5 TA / 4motion 2.0 tdi e 120d quindi, ci sono vetture seg.C serie e di qualità con potenze tra i 150 e 190cv a gasolio, indipendenti dietro, assetti sportivo/composti (non camioncini che rollano al primo accenno di curva) che stiano attorno ai 20/24 mila euro con max 1 anno di vita da consigliarmi da valutare e provare? Dovrei tenerla circa 2/3 anni al massimo, e farci tra i 120 e i 150 mila km in tranquillità. Grazie a tutti
  12. VuOtto
    Brutta o no (sono d'accordo con voi) comunque fa bei numeri, intorno alle 300k unità anche nel 2018, merita rispetto. Io finora ho sempre preso automobili LCI, poiché ho sempre considerato quelle giuste da prendere, sia esteticamente che qualitativamente. Diciamo che invecchiano meglio poi negli anni.
  13. VuOtto
    Si vero, Octavia e Superb la fanno da padrone qui in zona da me. Anche moltissime P.Iva stanno passando al SUV come auto aziendale. Verissimo quello che dici.
  14. VuOtto
    Comunque tra una Passat ed una Tipo, con tutto il rispetto, prenderei la Passat seduta stante.
  15. VuOtto
    Per far entrare un po' di luce ?
  16. VuOtto
    La versione Facelift del 2000 era ampiamente migliorativa. Comunque, a distanza di anni dalla presentazione, ogni volta che vedo la boxster 986 2.7 di mio suocero mi fermo a guardarla. Gli occhi a tegamino hanno comunque il loro perché; restano "strani", ma ci stanno.
  17. VuOtto
    GM è alla deriva. E' come fare la 911 a motore anteriore.......secondo me. Poi potrebbe uscire anche bene, ma da quel che si vede, è una Corvette tunizzata da Richard Rawlings......che ci può stare come one off, ma se questa sostituisce e non affianca la Corvette tradizionale....i vertici GM vanno tutti messi in galera.
  18. VuOtto
    Però, se fosse così, sarebbe bella!
  19. VuOtto
    Per quanto sia felice che ci sia ancora la voglia di auto a motore post.centrale, per me la Corvette è e deve restare V8 anteriore. Questa non c'entra assolutamente nulla con il marchio che porta. vedremo cosa esce.
  20. VuOtto
    Tutto normale.....la marginalità più alta la fai sempre nei segmenti che vendono. Negli altri stai basso (non è che non guadagni, guadagni un po' meno) poiché serve a presidiare il mercato e soprattutto a saturare gli impianti.
  21. VuOtto
    Quando la presentano?
  22. VuOtto
    Bocchette del'aria Alte? Sicuramente schermo touch di generose dimensioni. Ci trovo qualche dettaglio un po' "Lambo" da quel che si vede. Potrà essere anche un po' tormentata, ma non ho dubbi, tra la triade sarà quella che farà sembrare la classe A e (forse....ma è probabile) la nuova serie 1, dei pezzi da museo.
  23. VuOtto
    La cosa veramente preoccupante, è la totale mancanza di una "direzione" chiara e condivisa, tra Ue, Governi, Amministrazioni Regionali e Comuni. Pensateci bene. La Ue emette l'omologazione E6D-Temp I governi fanno balzelli tipo quest'idiozia dei "luminari" che ci governano Alcune città bandiscono il diesel dall'E3 in giù, quando la maggior parte degli autobus sarebbe da rottamare ed "inquinano" come petroliere Alcuni comuni fanno blocchi del traffico (che gravano sulle tasche dei cittadini) che riguardano solo una porzione dell apiazza, nella maggior parte dei casi è talmente piccola da essere un provvedimento ridicolo, causando code nei Put e nelle bretelle attigue, tutti in coda, tutti a motore a acceso, tutti incazzati. Ma allora mi domando, ma è così difficile avere tutti una politica comune? Perché deve pagare una persona che vuole cambiare l'auto, si presuppone che la voglia cambiare perché vecchia, acquistando di fatto un veicolo meno inquinante? Ma poi lasciamo che entrino in Italia camion provenienti dall'est, chi vive come me in veneto lo sa o come sanno bene gli amici Friulani, che becchi in autostrada A4 con una "scia chimica" dietro di sè da far impallidire il Titanic..... Io resto sempre più basito dall'assoluta incompetenza ed ignoranza in materia di tutti i governi che si susseguono, ognuno fa a gara a fare peggio dell'altro. Tanto pagano i cittadini. Andando a colpire il povero automobilista e lasciando che altre categorie facciano, di fatto quello che vogliono. O tutti (intendo Paesi UE) o nessuno che cavolo. Poi ci mettono del loro anche i nostri attuali politici, e via...samba.
  24. VuOtto
    Ma io dico............ma questi li paghiamo pure?................................
  25. VuOtto
    Promette bene, e gli sbalzi così corti mi sembrano fatti ad arte per avere elevati angli di rampa in fuoristrada.
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