VuOtto
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Ma siete sicuri che sia un V6? A tratti sembra il classico v8 ad albero piatto.
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Io l'ho già visto la settimana scorsa a Padova, M50d e 30d, davvero gran bel prodotto.
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Concordo con tutti voi, dal vivo è veramente figo, aggiungo....andate a vedere dal vivo anche l'X5....fa davvero la sua porchissima figura anche quello, anche se tuttavia, preferisco ancora il Q8.
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Mamma mia che brutto e cheap. Spero proprio non sia quello definitivo sennò tanti auguri....... -
Ma certo, sono sicuro che molti clienti che oggi guidano vetture simili di altre marche, avranno così la possibilità di essere attratti dal brand BMW. Su 2er AT non avrei scommesso un euro, e invece vende benissimo, oltre ogni aspettativa, segno che il brand BMW non è più inteso come un tempo, in cui era "sportivo", ma oggi è inteso come "premium".
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Ma quella bocca davanti? Sembra diversa rispetto ai muli fotografati.
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A me piace invece, è così volgare ed inutile che ha un suo perché. Almeno ha gli scarichi veri!
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La posizione della targa per me è no, la fa un po' lavatrice dietro. Per la verità, per me è proprio NO la macchina...ma solo perché sono e sarò sempre reticente al passaggio alla TA.
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resta comunque tristerella......vediamo senza camuffo. In linea generale migliora rispetto all'attuale da quel che si capisce.
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Ciao, Ho sottolineato le due che prenderei in considerazione se mi trovassi nella tua situazione, ma.......alla fine, penso che come auto da lavoro sceglierei la Jeep.
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Lukka sono stato frainteso, dico che depressione poiché il SUV è in centro del mondo oggigiorno purtroppo. Tutto qui, ma...come ho detto, ribadisco che mi piace. Io comunque faccio il tifo per Aston Martin, dato che è "mezza italiana" al momento, anche perché la nuova Superleggera la trovo davvero stupenda da ogni angolazione. Aggiungo...meno male che che dopo la Vantage ci doveva essere il silenzio. Per fortuna il sound tipico delle Aston ci accompagnerà ancora per un po'.
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Be non sembra male!
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Per carità, è bello anche se va contro il mio ideale di auto sportiva. Tutti con i SUV....insomma......che depressione.
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Quindi riepilogando un secondo.... 2019 new Giulietta? O presentazione 2019 e in commercio dal 2020? Ok ci posso anche credo che, essendo sulla stessa base dell'attuale, sia su strada sotto Giulietta "vecchie". Nell'ultimo post dicono dei 300cv, si legge appena, ma che resteremo sorpresi. Speriamo ci sia anche TI...
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Però, permettetemi di dire, credono di essere sportivi offrendo solo SUV? Capisco il marchio Jeep, ma avere solo Giulia e 3 suv mi sembra riduttivo. Sarà che io la vedo in modo differente ma di questo passo la fanno sembrare una costola di jeep piuttosto che una casa sportiva. Dunque che non si scandalizzi nessuno se poi la gente compra le sportive "sanguigne" tedesche, alla fine, nel seg.D a parte Giulia Q l'Italia non offre nulla.
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Giusto, ma allora oltre Giulia Q non ci sarebbe nulla. sarebbe un peccato. Io invece farei una gamma completa improntata alla sportività spinta, come fa la triade, farei la Quadrifoglio....ma....per chi vuole di più....anche la GTA, per tutti i modelli. E secondo me, nel loro piccolo venderebbero anche, se ben supportati a livello immagine, ma la cosa deve spaziare a 360°..... anche dalle concessionarie, che a mio avviso, sono di serie B rispetto alla triade esteticamente.
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Quoto. io farei la versione trofeo per tutti i modelli.
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Non sono d'accordo, o meglio, sono d'accordo in parte. Non è meno prestigioso, è solo inteso più "elegante" più "riviera life" invece che sportivo. Tra le due tipologie d'immagine preferisco l'ultima, quella sportiva, ma è stata volutamente traslata su un concetto più elegante poiché, comunque, specie in America è considerata la "little" Ferrari. Poi...come al solito in FCA, non sono martellanti come i tedeschi....ed il mercato premia i martellanti, ad oggi. Il trio Alfa - Ferrari - Maserati, funzionerebbe se e solo se uno tra alfa e Maserati ne facesse le spese. Mi spiego, fermo restando che esiste un mostro sacro di nome Ferrari che nessuno si sognerà mai di toccare (speriamo), come possono convivere altri due marchi equamente prestigiosi e dal passato sportivo importante? Chi dei due dovrebbe chinare la testa? Chi de due sarebbe sacrificato a fare berlinone da senatori? Maserati? Sarebbe un peccato, ma è quello che accadrà se faranno davvero, e lo faranno, la gamma PHEV....ma se non si sbrigano a rinnovare AR nel contempo, FCA regalerà un rigore a porta vuota ai tedeschi, poiché non ho dubbi che molti clienti Maserati di oggi, non ricompreranno il tridente elettrificato, ma andranno in cerca altrove. secondo me che si spiccino...che è già tardi.
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Anche io propendo per quest'opzione. Magari è il mulo (solo parte meccanica) della nuova RS3...visto che la S3 gira già definitiva e con poco camuffo.
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Quando la presentano? Ginevra?
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Sarebbe troppo strano però, che lo montassero su Golf, e chi la piglia più poi la RS3? Comunque, che lo montino pure!!!!!!! Forse c'è ancora un po' di speranza per qualche hatch seria in futuro.
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diciamo che comunque le trovi, non hanno ancora molta richiesta qui da noi le 3.0, le M invece sono tutte (quelle sotto i 100k km) dai 40 in su
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Parlo in generale comunque
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? Ma scherziamo? 15mila euro per questa roba ?????? semmai spendiamo 15 mila euro per QUESTA roba.....
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A livello fiscale si parla di sostenibilità delle spese. Se tu guadagni in un anno 100.000 euro e ne spendi 100.000, sei al limite ma sei sostenibile. Inoltre, un amico finanziere mi ha detto che concedono uno sforamento del 20% (se sottoposti a controlli), oltre quella cifra scatta la verifica. In pratica non è che se tu ti compri un'auto da 50mila euro in contanti e guadagni 100mila euro, hai già eroso il 50% del tuo potere d'acquisto (poiché una persona può aver fatto scorta negli anni precedenti). Quindi anche in questo caso uno può guadagnare anche 1000 euro al mese, e potersi tranquillamente prendere una 812 superfast (magari ha avuto un lascito da qualche parente). Quindi io dico, se chi può spende, fa bene a godersi la vita e fa bene all'economia. Poiché uno che compra un'auto che consuma, oltre a pagare subito l'IVA allo stato, da una bella fetta settimanale di introiti sotto forma di bolli/superbolli, accise carburanti, manutenzioni, gommisti ecc. Invece, è davvero da sperare che si perda questa "invidia" tutta italiana di farsi troppe domande su quello che può permettersi una persona piuttosto che l'altra, i conti in tasca uno devi farli solo a se stesso. Piuttosto che invidiare queste persone, semmai, è da capire che se ce l'hanno fatta loro, ce la possono fare tutti, chiaramente chi più chi meno, chi con più o meno fortuna. Ma qualcosa tutti la possiamo ottenere con un po' di impegno, e appunto, fortuna.
