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VuOtto

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  1. VuOtto
    A proposito di Giulietta e Mito, quando è prevista la loro fine Produzione?
  2. VuOtto
    Si è la Rimac nella quale Hammond ci è quasi rimasto l'anno scorso in Svizzera. Certo è che vedere il telaio con finiture così povere...fa pensare......
  3. VuOtto
    Calma...io la S1 la prenderei come sostituta della A1 Metal plus che ho adesso per lavoro.... la M140 la cambio o con la M2 competition o con la nuova M3, o con la Giulia Q restyling.
  4. VuOtto
    tanto belli i fari davanti quanto mi lasciano perplesso quelli dietro. IMHO, belli ed originali...ma un po' troppo "bimbominchiosi". Con i full led anteriori, avrei mantenuto il classico motivo MINI circolare delle luci posizione posteriori, e avrei messo la union jack come optional Mini Yours. Per il resto, confidavo in un paraurti aggiornato, invece niente. Un po' freddino come restyling, ridotto ai minimi termini. Bella era e bella rimane, la MINI è sempre la MINI.
  5. VuOtto
    si certo.....ma mai dire mai!!!
  6. VuOtto
    aggiungo, se la rifanno con le indipendenti dietro e il manuale a 6 marce, la voglio!
  7. VuOtto
    dai tagliamo la testa al toro, dinamicamente sarà piacevole....ma sarà pur sempre una TA demmerda. Non riesco davvero ad accettarla pure sulla 1er, seppur mi ripeto dicendo che capisco la scelta a livello economico/industriale.
  8. VuOtto
    IMHO è tutto il corpo spingidisco da cambiare, e di conseguenza, cambia anche la frizione. Potrebbe essere, fatto sta che se non torna su tutto bene, la frizione resta un po' "inserita" di conseguanza si rovinerà velocemente. Pe rvedere se slitta, mettiti in marcia alta, quinta o sesta, a 1500 giri, e giù tutto l'acceleratore, tenendola lì dovresti notare se l'ago contagiri tende a fare movimenti strani, come andare su di giri e fermarsi, pe rpoi riprendere giri. Questo significherebbe che sicuramente il problema è la frizione che slitta, ergo, lo spingidisco non funziona a dovere. Se non lo dovesse fare, la cosa è relativamente millimetrica, am la frizione si rovinerà velocemente presto. Dubito sia il cilindretto dietro il pedale, poiché a comandare è la molla stessa dietro al pedale.
  9. VuOtto
    Non dico che sottoplelle sarà una Focus...ma 2er Active Tourer ribassata si
  10. VuOtto
    Bella differenza rispetto all'asse posteriore della F20 Non me lo ricordare che non ci sarà mai più al mondo una compatta TP 5 porte Hatch.....
  11. VuOtto
    E' tapirona però......vista di lato nelle foto del mulo crash test, l'enorme sbalzo anteriore dimostra tutto il suo inestetismo
  12. VuOtto
    Se fosse così per me è un NO maiuscolo. Anche se temo che chi ha fatto il render, ci sia andato vicino. Strano, il mulo per i crash test sembra tuttavia proporzionalmente più equilibrato, ma tira e para....mi sa che quello che vediamo è vicino a quello che è in realtà.
  13. VuOtto
    Per quanto siano simili, trovo Stelvio più "completo" stilisticamente della Giulia, che tuttavia rimane davvero bellissima.
  14. VuOtto
    Però è anche vero che sui benza tiri sconti importanti. E non solo da BMW. Qui cavalcano ancora il diesel poiché è ancora forte del km/litro superiore rispetto a un benzina, e anche perché le versioni E elettriche costano davvero tanto. La produzione dei diesel non possono fermarla, e ridurla in questo momento sarebbe un bagno di sangue, piuttosto meglio avere una marginalità più bassa, ma almeno far girare le linee ( @4200blucorreggimi se sbaglio). L'italia non è ancora pronta per l'elettrificazione di massa, ma neanche il resto d'europa comunque. Sappiamo che il Diesel (nelle automobili, non nel trasporto su gomma) è il primo carburante che saluteremo in futuro, quindi meglio mungere il possibile. Vero è anche che nessuno in BMW ti obbliga a comprare un diesel se tu entri con il pensiero di acquistare un benzina, poiché comunque....devono venderne un tot all'anno anche di quelli!
  15. VuOtto
    Io, se fossi in te, andrei a caccia di una bellissima Z3 2.0 con il 6 cilindri. La linea è stupenda ancora oggi (più della Z4 I e II imho), e sarà sempre più affascinante e pregiata in futuro.
  16. VuOtto
    Mi associo al coro. A livello economico, conviene sempre (seppur la manutenzione sia un costo elevato su un veicolo anziano) tenere la "vecchia". Come giustamente ha detto 1happydream però, quando ti scatta la voglia della macchina nuova, almeno per me, non c'è niente da fare!!!
  17. VuOtto
    Sembra (e lo è) troppo grande.........per lo meno per i miei gusti.
  18. VuOtto
    No anche RR?
  19. VuOtto
    Mi sa che anche RR potrebbe abbandonare il v12 con le norme anti-inquinamento che saranno approvate in futuro.
  20. VuOtto
    Mi sembra carina...promette abbastanza bene.
  21. VuOtto
    Credo che in certi mercati, possa anche avere un suo perché un'ipotetico X7 M60i........ IMHO, in USA potrebbe anche piacere questo motore.
  22. VuOtto
    Ho avuto lo stesso problema dopo la sostituzione del cristallo anteriore sulla mia vecchia 156. Ho solo provveduto a far risigillare le guarnizioni del parabrezza ed il difetto è sparito. Spesso si tratta di millimetri che deviano il flusso d'aria facendolo sbattere da qualche parte. Per capire se è il cristallo, basta che copri il perimetro con dello scotch carta, se non è il cristallo devi provare con i tergi, con le giunture degli specchietti, e tutte le fughe che vengono investite dal flusso d'aria anteriormente, anche quelle laterali del cofano. Se lo senti forte dall'abitacolo, probabilmente o è il cofano, guarda che sia allineato bene poiché il flusso d'aria magari compie un giro strano creando un vortice, e il fischio deriva sempre da un piccolo vortice che va il lotta con il flusso laminare che dovrebbe invece attraversare la macchina, o il parabrezza o gli specchietti. Sono prove empiriche e che necessitano soprattutto di pazienza. Ma spesso, questi fruscii sono di facile soluzione una volta che si individua da quale parte della carrozzeria provengono. Inoltre tieni presente che sei in Garanzia, quindi non farti problemi a stressare la rete ufficiale, poiché hai pagato e se la macchina ha qualche difetto è doveroso che ti seguano.
  23. VuOtto
    Perché mi piace? Forse proprio perché è cafona! Il Muso tuttavia, ci sta. Fari belli, calandra da vedere dal vivio, ma nel complesso, mi piace. FINALMENTE, nel bene e nel male, vedo novità in casa BMW! Era ora! Poi vabbè....io magari sono anche un po' di parte...
  24. VuOtto
    Più probabile la seconda IMHO.
  25. VuOtto
    D'altra parte, utile avere la frenata d'emergenza, e l'avvisatore di cambio corsia accidentale di serie. Tenete però presente che questo "autorizzerà" ancora di più lòa gente ad essere distratta da altro (smartphone in primis) poiché...."tanto frena lei e sta dritta da sola se io sto guardando FB". E' un'arma a doppio taglio IMHO. Detto questo, 2 soli Airbag di questi tempi è imbarazzante, capisco che la macchina è vecchia, ma cavolo però.......un po' di cose potevano mettercele...
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