VuOtto
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Le trattative con BMW sono andate a remengo in parte per il costo vs beneficio dell'operazione........ ma in gran parte, come giustamente detto da qualcuno prima di me, per colpa non tanto del sistema giudiziario, ma dei sincadati/sindcalisti. Data la malparata, decisero di farselo da solo il pianale, che poi prenderà il nome di UKL. -
😄 come dice il buon Proietti: "a te ti piace, a me NUN me piace" (fixed) p.s. Esteticamente la GT è bellissima.....ma alzi il cofano e.......no....non ci siamo.
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CHAT GPT in auto? Ma a che caxxo serve? lo vedo solo come un'ulteriore strumento per perdersi in inutili caxxate che distraggono dalla guida. Dal 2024 diventa full electric? Pensano anche di venderne?
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my 2 cents: andrei di R8: - costa meno - ha il motore giusto - ha già svalutato quello che doveva svalutare (in ottica futura...tienilo a mente) - nel budget di una GT Modena, trovi anche delle R8 V10, risparmiando comunque una pacca di soldi Per il prezzo di una Granturismo Modena con qualche Optional invece, nessun dubbio, andrei di nuova AMG GT che ha un motore (il v8) degno di questa categoria e non me ne vogliate, è molto più fica della Maserati...
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ah beh si, se è in questa percentuale si. anche se il maggior beneficio lo avresti facendo strada del tutto aperta.
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allora, mia personale opinione, la 100 ottani non ti serve poiché non ne apprezzeresti le differenze se fai principalmente urbano
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risultato anni luce migliore di quello che sono riusciti a fare in Stellantis. Assieme al Daily, probabilmente è il "leggero" più carino a listino (assieme al Transit Custom).
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però un pieno io la farei per fare una comparativa. Quando avevo la M140, andavo sempre a 95. Una volta arrivata la M3 ho iniziato a fare blusuper anche alla serie 1, e comunque, a parità di guida, litri (mezzo serbatoio secco) riuscivo a percorrere una trentina/quarantina di chilometri in più in condizioni similari. Il miglior consumo lo avevo in autostrada a 120 km/h, dove con la blu super spuntavo un buon 8,4 litri/100 km che per un tremila a benzina era un bell'andare. Per dirti con al 525tds ho fatto un test analogo al tuo a settembre, utilizzato solo in urbano ed extraurbano, ho percorso 1025 km prima che si accendesse la spia della riserva (( litri ancora). Certo con 70 litri di serbatoio non è questa gran media, ma per una macchina di 27 anni, manuale a 5 marce, pesante e antiquata a livello iniezione non è male. Io comunque un tentativo con la benzina a 98/100 lo farei solo come comparativa, magari svuota la macchina e fai mezzo serbatoio in modo da avere per lo meno qualche centinaio di chilometri da comparare alla 95. Poi dipende anche da che strade fai, dalla velocità del traffico che incontri, dai semafori. Tante variabili....per le prove di consumo, il meglio sono extraubano ed autostrada.
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beh..... diremo addio alla calandra senza senso della iX. ciò che vedo non mi dispiace, anche a me è sembrata una opel......ma vedo qualche richiamo a questa qui sotto nel muso.....
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Quella più costosa è la Q8, la SMP F101 è sui 2 euro, quindi meno della Blusuper, e comunque si vede (il minimo ballerino). A questo punto via di 95, ma sulla M3 proprio non posso.
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Parlando di pompe/raffinerie: nella mia zona c'è un brand (San Marco Petroli / SMP) che offre la benzina a 101 ottani. La uso spesso sulla M3 (e adesso anche sulla Jaguar) più che altro poiché con la 95 è davvero percepibile che la macchina è un pelino più pigra, specie in ripresa, si tratta di poca roba, ma lo avverto chiaramente. Ad onor del vero, la benzina, comunque, con cui sento che ha un minimo più regolare è la Agip blu super, con la SMP il minimo non è stabilissimo. Il problema è che sono costretto a fare la SMP poiché la pompa Agip della mia zona ha la blu super 4 volte no e una si. E mi domando perché dato che va velocemente ad esaurimento. Per quanto riguarda invece la raffineria.....beh....qui in Veneto il collettore è quella di Porto Marghera. Dato che Esso è solo rivenditore (non ha più prodotto suo ma lo vende, da qualche anno, solo come rivendita di un prodotto esistente) e credo sia al pari delle pompe bianche in pratica, e visto che so per certo che porto Marghera rifornisce aeroporti (anche Militari) e tutti i brand o quasi in vendita nel Triveneto.....mi chiedo se effettivamente vi siano differenze sulla benzina, come prodotto finale intendo, e se vi sia una reale differenza tra la q8 hiperform 100, la BluSuper 100 o la SMP F101, o quella della IP, che mi pare sia 100 ottani. Ma se non erro, la IP fa parte dell'orbita eni, per cui credo sia la Blusuper venduta con un altro marchio.
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il BMWista tipo:
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io prenderei una Punto Sporting a benzina del 2000. L'ho avuta JTD....e ancora oggi la ricordo come un mulo da guerra. fantastica e divertente.
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La termica non credo avrà un ulteriore aggiornamento........a meno che le vendite di questa non siano un fiasco totale.
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vero. mio padre, aveva la Thema (1990) con interni in alcantara in "verde sottobosco". Erano spettacolari. pardon rettifico: verde muschio era il colore!
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intendevo che la HF non sarà disponibile da subito, poi che arrivi in un secondo momento è stato (per fortuna) annunciato.
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vedo difficile una HF da subito purtroppo, anche perché il fatto che la Lancia esisterà ancora è già di per se un miracolo. Non farei rinascere, parlando a titolo personale, il brand HF su una Ypsilon come auto di lancio....sarebbe bello un qualcosa di più cattivo, ma mi accontento di quello che c'è, e come scritto.....già il fatto che la "lancia c'è" come direbbe il buon Meda, è tanta, tanta roba di questi tempi.
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innanzitutto complimenti, la 124 te la sei goduta e ti auguro di continuare a farlo! Per il motore di rotazione, potrebbe essere un'acquisto furbo da fare in ottica futura (se intendi tenerla a lungo) non tanto per il monoblocco ma per le componenti, specie se il motore ti viene dato completo degli accessori (pompa olio, pompa acqua ecc). Per quanto riguarda Bravo o Giulietta, entrambe sono delle auto eccellenti che possono percorrere moltissima strada. Tra le due io prenderei la Giulietta poiché ti offre una Guida più sportiva, quindi magari un po' più "vicina" per così dire alla tua 124. Ho un amico che ha una Giulietta 1.4 Turbo a GPL del 2018. Quando l'ha presa lavorava qui vicino a Pordenone, ma da tre anni fa la spola tra Milano e Treviso due/tre volte la settimana. Ora ha più di 240 mila km e comunque va ancora benissimo. Per cui se la valuti anche a benzina, se usata con perizia rispettando gli intervalli di manutenzione, riesce a fare tantissima strada senza problemi.
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bello! dopo il discutibile design della triade Fiat-Citroen-Peugeot....questo è promosso.
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ti giuro che non l'ho capita 😄
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mi sa solo EV. Del resto, un po' come tutti purtroppo. Anche case come la BMW o la Porsche ad esempio, già nel 2030 avranno in pratica ICE (ibridi) rispettivamente solo sulle M-lite ed M o sulla 911....a meno di colpi di scena.
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assolutamente d'accordo con te. Peugeot dalla tua serie in poi ha significativamente migliorato in molti aspetti l'offerta di prodotto. Se dovessi prendere in considerazione....(poiché lo stiamo facendo in realtà) una station media da mettere in azienda, la mia scelta sarebbe senza dubbio la 508 SW, o più compatta, la 308 SW per due motivi: costi d'acquisto molto competitivi, qualità molto buona, estetica accattivante. La tua poi che ha lo stesso motore della Picasso di mia sorella, è un carrarmato. Non si ferma mai. In azienda, i nostri veicoli leggeri da carico sono tutti Stellantis, il mio preferito è il Berlingo 1.5 HDi manuale a 6 marce (130cv) del 2020, ha un cambio davvero pastoso e preciso, roba che non ti aspetteresti da un veicolo così. Delle volte farci qualche girata è davvero piacevole. Non oso immaginare una macchina votata al "turismo" come la tua. Un altro punto su cui concordo con te è il clima sullo schermo, la mia ragazza (anche lei "citroenista") ha una Cactus da diversi anni per un uso prettamente cittadino in pratica. Il touch è un po' lento e quando fa molto caldo, spesso non "riceve" l'impulso e ti ritrovi a fare il deficente toccando continuamente il tasto virtuale finché lo prende. Detto questo, però, ha uno dei sedili più comodi in cui abbia mai poggiato le chiappe. Peccato che non abbia cavalli....1.2 benzina aspirato....se avesse quello turbo avrebbe anche un suo gran perché.
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Grazie. Quindi, tutto sommato, seppur in molti abbiano avuto problemi con i diesel JLR, tu ne sei rimasto contento. Qui in zona industriale da me ci sono tre persone con dei RR sport 3.0 diesel (2017-2020-2023 nuovo) quelli con il modello precedente, oltre a fare una paccata di strada, ne sono felicissimi e zero problemi. Diciamo che è come l'N47 di BMW, dove a tantissimi partiva la distribuzione (anche più volte dopo essere già stati riparati), ma poi va a fattore C, come in tutte le cose. Con la 500e come ti trovi?
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diciamo che "anticipo" i tempi scherzi a parte.... ormai in una settimana ci ho fatto quasi 800km. A parte il consumo da portaerei, è meglio di quanto pensassi. Ricevo molti complimenti sia pe rla linea, sia per qualità generale, sia e soprattutto per il sound. Qui nella mia zona ci sono pochissime F pace, più che altro per gli arcinoti problemi di affidabilità JLR, e per quanto riguarda la SVR, sono l'unico ad averla penso nel raggio di 70/80km. Auto molto rara quindi, cosa che mi piace. In autostrada a 130-140km/h il motore gira a circa 1900 giri, per cui nonostante la mole e le 8 marce, i regimi di rotazione dei diesel sono ancora un miraggio, ma a livello assetto, è piaciuta molto sia a mio padre, sia a mio fratello che i suv li aborra. Tuttavia, mi pare che tu avessi una Discovery se non erro, come ti sei trovato o ti stai trovando? Settimana prossima la mia entra in detailing, oscuramento ulteriore del tetto panoramico e probabilmente PPF parziale. Questo suv è parte di un disegno che ho in mente, cioè quello di crearmi un garage variegato, e finché è in garanzia totale lo tengo....poi vedrò il da farsi. Magari un domani trovare anche uno stabile nel quale crearmi una piccola officina/garage con divanetti, simulatore, ponte, attrezzi.....ah vabbè.....sognare non costa dicono. p.s. a proposito dei video che hai postato....il grigio Eiger era il colore che volevo.....l'ho trovato Hakuba......ma essendo fuori produzione e non più disponibile quindi, lo vedo anche meglio! Anche se scura.....è bella....poco da dire.....
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avesse avuto un passo più lungo (o sbalzi ridotti), sarebbe più aggraziata nella vista laterale.
