VuOtto
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Vedo molta, molta Giulia QV in quel Nolder posteriore........
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A me piacciono le auto irrazionali!!! intendo dire che qualche troppo fin troppo "racing" IMHO non ci sta molto.....trovo che siano tocchi un po' troppo "giovanotti". Io ho 33 anni...e onestamente mi danno fastidio. Non dico di farla troppo da mezza età, è comunque una mini, ma renderla un po' più da trentenni si (levando tre piccole stonature.....)
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Quoto, e leverei quelle idiote bandierine a scacchi......che diamine, messa giù come da presentazione starà sui 50k euro, pensano che se la compri il bimbominchia qualunque o una persona over 30 (almeno)? Curioso di vedere la grafica del nuovo infotaiment. Comunque più la guardo e più mi piace, resto sempre fedele alla 3 porte, ma devo dire che ha il suo perché........
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Fixed. Finalmente, IMHO; la MINI è davvero completa. Il Touch su una vettura che ammicca a giovani (e non) doveva necessariamente implementarlo, visto che la maggior parte delle sue dirette rivali ce l'hanno da mò. Adesso è perfetta, IMHO, ma prenderei comunque la S normale. La JCW la trovo tronfia, volgare e troppo da bimbominchia. Non riesco davvero a capire a cosa servono sedili a guscio e bandiere scacchi dovunque, se "strucca strucca" alla fine le prestazioni sono assimilabili a diversi 2.0d oggi in commercio. Di speciale, IMHO non ha poi molto. Mi ripeto, una bella S normale, fatta bene con abbinamenti di gusto, per me è 100 volte meglio. Bene il touch, era ora! Sul prezzo......non posso che quotarti; ho visto il contratto di una "semplice" mini clubman Cooper D per un altro cliente, e tra sconti e tutto, costava nientepocodimeno che solo 3 mila (si avete letto bene, 3mila!) Euro meno di quella che ho ordinato io, cosa poco trascurabile che la mia però è una M140i. Fatto sta che però la S F56, quando faranno il FL, la prenderò di sicuro come seconda auto personale
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Però un volumetrico non credo sia efficiente quanto un turbocompressore o sbaglio?
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Grazie a tutti La figata di questo sistema però, permetterebbe un sound allo scarico da motore aspirato.....però capisco il perché si utilizzino le forze dei gas di scarico, sarebbe un'ulteriore spreco di energia non utilizzarle.
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In linea teorica, sarebbe possibile creare un turbocompressore completamente elettronico, svincolato dai gas di scarico?
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Molto bella, sia dentro che fuori. Per i miei gusti, le pinze gialle stanno bene solo se sotto ci sono dei veri carboceramici, ma devo dire che come allestimento è azzeccato. Peccato che non si possa avere un V6 diesel sui 250/280cv, sarebbe la ciliegina sulla torta. Levatemi una curiosità. Il turbocompressore ad azionamento elettrico, è inteso come quello della Porsche 991.2 turbo (che è elettrico ma sempre a gas di scarico), o invece come auspico io che prima o poi accada, sia completamente elettronico, solo in aspirazione, permettendo un sound da aspirato essendo al contempo un Turbo?
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Dipende da quanto pesa la porta. Io li avevo così sulla 156, e non ho mai avuto alcun problema di "sforzo" o di scomodità. Invece delle volte, con quelli verticali si hanno problemi, poiché sono posizionati solitamente molto vicini al fulcro (in questo caso le cerniere) poiché dietro sono alloggiati i pulsanti finestrini. Come dicono in Fisica (vi prego, visto la mia ignoranza di cazziarmi se dico una minchiata), accorciando il braccio della "leva" serve più forza, anche se si parla di pesi e forze davvero minime. Per assurdo, lo sforzo minimo si avrebbe posizionando la maniglia di chiusura il più distante possibile dalle cerniere, ma in questo caso, a livello ergonomico, sarebbe scomodissimo e costringerebbe a movimenti antinaturali spalla e braccio.
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Grazie. Suppongo che sia prevista anche una Stelvio QV?
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onestamente, preferisco uno sbalzo anteriore corto. Macan è molto bello, ma sinceramente, Stelvio non mi sembra da meno. I sedili delle foto sono quelli base? Non si sembrano avere fianchetti pronunciati...ok che uno non va con lo Stelvio a fare Le Mans, però un sedile più sportivo ci sta tutto IMHO.
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Sembra bella, ma il culone resta a quanto pare......vediamo......
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Però.......quanto era bella la Crosswagon............io l'ho presa TA la 156 Giugiaro....ma la CW mi intrigava tantissimo.- 17735 risposte
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Quoto. Guardate anche Porsche, Cayenne e Macan coprono ormai il 60% delle vendite! I Suv sono necessari per continuare a sperare che ci sia seguito ad opere d'arte come la Giulia QV. Senza ombra di dubbio, se voglio sperare di avere una HB tra qualche anno a TP, devo davvero fare la danza delle vendite, e che Stelvio venda bene, in modo da finanziare anche gli altri due suv, che a loro volta speriamo possano finanziare tutto il resto e finire il rilancio.
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Molto bello lo Stelvio in bianco! IMHO se la gioca ad armi pari con la Macan quanto a bellezza. X4 e Mercedes, dal mio punto di vista, nettamente inferiori ed anonimi. Bellissimo, se prendessi mai un suv, Stelvio sarebbe senza dubbio la mia scelta. Altra cosa, solo a me, con i gommoni, piace un casino? Fa proprio l'effetto "camion" che mi garba un sacco! Inoltre, avete notato come sembra piatto e carenato il fondo? Tanto di cappello.
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a me piace! Originale e molto "Volvo".
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Grazie Beck!!!!!!!! Specie sulle guarnizioni avevo paura di ritrovarmi con un concerto........ per l'Idrive si, lo monta sia serie 1 che serie 2. c'è un video su youtube dove si vede una M140i con il nuovo menù sul navi Pro. Bella grafica.
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Il fattore rivendita = impossibile lo si sa già in partenza. In Italia, rivendere qualsiasi tipo di auto a benzina sopra la cilindrata 1.4 è pratica di qualche mago ormai. Devi trovare l'appassionato come te o affidarti alla fortuna o fregartene, prenderti la macchina che ti piace, ed il problema rinviarlo semmai quando sarà ora di rivenderla, ma nel frattempo....quanta soddisfazione personale e quanto divertimento ti sarai preso? Ogni opzione ha il suo perché. Comunque, se la rivendi dopo max tre anni e se stai sotto i 100.000km, riesci a piazzarla bene se non ad un privato, a qualche commerciante estero. Mio fratello, provò per tre mesi, dieci anni fa, a vendere la sua M5 V8 in Italia, ma si dovette accontentare di mandarla all'estero (in Francia) per due/tre mila euro in meno della quotazione eurotax. Gli è andata pure bene, però l'ha venduta, non "svenduta". Io sono diverso, e consiglio di fare così anche a te. Prenditi la macchina che ti piace e rimanda ogni decisione a quando compirà 3 anni. Lì decidi se tenerla (e finirla di km) o rivenderla. In tre anni di strada ne farai almeno 30/40 mila km immagino così imparerai a capirne pregi, difetti, costi, affidabilità. Lì valuti cosa fare ed agisci di conseguenza, ma nel frattempo ti diverti, hai una vettura particolare e rara, non fai spese eccessive, e comunque realizzi un tuo piccolo sogno. Chiaramente se devi seguire la ragione ti dovresti prendere una vettura che consumi il meno possibile e costi il meno possibile....ma......già il fatto che tu abbia citato Focus ST ed S1 ci fa capire che comunque, un po' di auto tu sei appassionato. Tra le due, senza dubbio S1 IMHO. e' piccola, è 4x4, e cammina di brutto.
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Si infatti...è un peccato.....
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Io vedo molta E39 nella linea di cintura. Mi sembra ben proporzionato il tutto.
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IMHO....trova un'altra 318d! Lascia perdere volvo...
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No purtroppo. La M135 lo ha come optional, la M140 anche purtroppo. Ad ogni modo mi sono informato, e per sentire la necessità dell'autobloccante devi davvero forzarla, tipo in pista, dove io con la mia macchina, per esempio, non andrò mai. Vediamo se è necessario più che altro per andare in montagna. @Beckervdo è vero che nel computer di bordo c'è l'indicatore della temperatura dell'acqua o mi hanno detto male in conce? E troverò l'I.drive 5.0? Le guarnizioni finestrini rumorose le hanno sistemate?
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Li avevo visti ancora domenica scorsa, ma non ho voluto postarli poiché sono palesemente dei Photoshop....anche se onestamente non è che il prodotto finale sarà poi tanto diverso mi sa.
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Guarda, io ho fatto una cosa simile. Sicuramente me ne pentirò dal lato consumi....quello è certo (passo da un diesel a un benzina), però sono anche dell'idea che sono dodici anni che lavoro, che per carità, i soldi non vanno mai buttati, ma un po' goduti si. E se sei come me, che per ora sono libero, ma che tra verosimilmente due/tre anni ci saranno investimenti più importanti nella vita, come una casa o una famiglia, finché te la cavi con un affitto e con una morosa che ti spinge ad andare a prendere i tuoi sogni, con giudizio...io ti dico che è meglio vivere di rimorsi che di rimpianti. Alla fine sono quattro ruote, mal che vada tra due anni la rivendi, ma almeno ti sei tolto lo sfizio. Per cui, hai voglia della 124? Non esitare e vai a comprarla. L'unica cosa che devi tener bene presente è di non osare troppo, e fare il passo sempre lungo quanto la gamba, così in caso estremo, chiudi tutto e rivendi senza troppi pensieri.
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Però......ne fai di strada anche tu all'anno!