VuOtto
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come, come, come??????? Davvero?
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Guarda, io mi trovo nella stessa situazione con la 120d, ma due/tre mesi non cambiano nulla a meno davvero di impellenze. Io ti consiglio di aspettare se anche Giulia t'interessa, più che altro per non pentirsi poi della scelta che farai. Magari vista dal vivo Giulia potrebbe anche non piacerti, però imho, tira avanti due/tre mesi in piu' se ci riesci e poi decidi.
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Allora hanno davvero cannato di brutto, stavolta. Io con il Brand" Prius" avrei creato una mini gamma di auto dedicate....e belle soprattutto... Quanto a Shunsaku Kodama... una persona che ha fatto l'istituto d'Arte Applicata, per di più in Italia, dovrebbe conoscere a menadito i termini "proporzioni, senso estetico, bellezza, armonia ecc. il tutto condensabile oggi in un solo termine in industrial design: "good design". Bene questo qua si è fatto di acidi per partorire una roba del genere.
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io la trovo perfetta nel suo contesto. La prima RX che mi comprerei. I giapponesi, tuttavia, non sono proprio capaci di fare un volante "bello", ma nel complesso, penso che sia uno dei SUV più belli sul mercato. Azzarderei, che preferisco questo di gran lunga al Cayenne, X5 e compagnia, che trovo assurdi, noiosi o semplici "furgoni" vestiti a festa. Sapendo quale cura nell'assemblaggio ci mettono in questi modelli, credo che non mancherà di vendere molto bene. La sua linea tormentata è proprio quello che più mi piace. Chapeau.
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Bè....io la Thema la guardo volentieri quando passa e fa comunque la sua porca figura. Peccato solo per un cambio obsoleto a 5 marce e la mancanza dell'unica versione che serviva (la SW) che non hanno certo giovato alle vendite. Se ci fosse stato un 6 marce e la SW, credo proprio che la storia sarebbe stata diversa (al posto della C5 tourer, noi per esempio, l'avremmo presa come auto aziendale, ma ci serviva una SW...e di italiano di quella classe, non c'è nessun modello di nessuna casa nostrana purtroppo) Tornando alla Ypsilon, sono certo che questa bisserà le vendite della pre-restyling, ha tutti i numeri, l'appeal ed i contenuti per farlo. Meglio poco che niente come si dice. Per il futuro, mai dire mai, intanto rilanciamo bene AR, poi come dimostrato con il biscione, un marchio glorioso, se alle spalle c'è un progetto serio, può essere ripescato. Intanto questa nuova Ypsilon mi sembra essere ben fatta, e tipicamente Lancia, avanti così.
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Il successo deriva dal design rassicurante che è proposto con Auris e Yaris. A mio Avviso Auris restyling è davvero un bel prodotto. Design accattivante, a tratti sportivo, molto personale. Se dovessi prendermi un'ibrida, prenderei quella ad occhi chiusi. Tanto per dirvela, ho fatto vedere le foto di Prius IV a mio suocero (possessore di Prius II), un po' male ci è rimasto, ma parole sue: "non mi pongo il problema, speravo meglio per la nuova, ma a questo punto mi prendo la Auris Hybrid, o la Rav4 Hybrid". La questione di Prius come brand (iso 500 per fiat e Mini per BMW) ci sta tutto, ma come dicevo ieri, con Prius IV avevano la possibilità di una definitiva consacrazione del modello stesso (anche se appena uno dice Ibrido, la prima auto che ti viene in mente è e resterà comunque la Prius), poiché i tempi, a livello mondiale, sono maturi e la crescente e costante presa di consapevolezza della gente per la salvaguardia del nostro pianeta, nonché la spasmodica ricerca (e pubblicità) di tutti i costruttori in questo senso (es. BMW con il brand I, Tesla o la stessa Formula 1) hanno creato un'autostrada alla vendita di questo tipo di alimentazione "alternativa". Peccato solo che quanto a design, a mio avviso, hanno forse voluto osare troppo, ricercando a tutti i costi una linea che è si iper-riconoscibile....ma eccessiva. per lo meno per i gusti di un Europeo. Il problema però è relativo, poiché fino a 4 anni fa, l'unica Ibrida a listino Toyota era proprio la Prius, ora che si offre Yaris, Auris, Rav4, a breve anche new Avensis ecc, il problema non si pone, poiché appunto io da Europeo comprerei la Auris o tutt'el più il RAV4, un giapponese magari compra la Prius, un americano sarà più orientato a Prius a sua volta (dato che comunque, è l'auto di tendenza di molti personaggi famosi in California). Io dico che a me non piace, ma Toyota ha pensato bene di proporre il sistema su quasi tutta la gamma, annullando di fatto, questo inconveniente, della serie "abbiamo un ibrido per tutti i gusti", che tuttavia è proprio così nella realtà.
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Soffrono anche loro dell'AUDIite acuta???
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Prima di questa, consideravo la Ypsilon restyling del 2006 la più bella. Questa ora però la batte. Ci voleva davvero poco, et voilà. Forse, per i ragazzi, ti potrei dare ragione....se la prendi nera o Argento effettivamente....... un po' come C3 II, che molti ragazzi hanno preso e che vedo girare.
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FINALMENTE la vedo nel mio colore preferito! Sempre QV o "liscia"??? Peccato solo sia bianca mannaggia.
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Le flex doors spariscono, un po' mi dispiace, ma onestamente in un parcheggio davano qualche grattacapo....se le apri contemporaneamente (immaginate che i passeggeri posteriori la aprano in concomitanza a voi) bisogna poi chiamare i pompieri per liberarvi. Sceniche senza ombra di dubbio, ma all'atto pratico una noia tremenda.
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Si parla già di 2019...magari nel 2018 anticipano qualcosa come fatto ora per Giulia, ma la vedo dura....anche perché Giulietta sarà l'ultima ad essere lanciata, e prima ci sono un bel po' di modelli. Facendo due conti, con una media di un modello ogni 6 mesi, il 2019 è l'orizzonte più plausibile. In più quanto a MiTo, seppur sia lieve, non vanno a fare un restyling se non vogliono tenerla, come minimo, altri 30/36 mesi a listino, quindi va tranquillo! Notavo però una cosa, mi spiegate come mai le auto tedesche (triade nello specifico), non appena esce il modello nuovo, quello che viene sostituito sembra un pezzo da museo, mentre con le italiane non succede? Mio fratello guida la mia vecchia 156 Giugiaro ancora oggi....e cavolo quant'è bella ancora..... poi guardo la mia serie 1 LCI del 2008 e dico, bella...ma si vede che è vecchia... La stessa cosa la noto con 147 Vs Giulietta, 147 (specie la restyling a mio avviso) è davvero bella nonostante si porti sul groppone 10 anni, e 15 anni come modello. Così come Grande Punto, che ha superato in questi gg i 10 anni e 6 anni dal primo Face lift. Alla fine le tedesche non cambiano molto...ma forse è proprio per questo motivo che fanno invecchiare il modello "vecchio". Fatto sta che le "nostre" per lo meno, riescono a mantenere un "appagamento", se così si può dire, all'occhio per più tempo mi sembra. -
Bella. Bella davvero. Dentro riuscitissima e Uconnect integrato in un modo che di meglio non potevano fare. Bellissimo il musetto, finalmente. Ora è davvero una piccola Lancia, belli anche i sedili. Praticamente è rivolta alle sole donne, però adesso ha un suo perché. Prima era incompiuta.
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Purtroppo solo quelli...
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Appunto....io ribadisco che, nonostante sia un prodotto fatto bene, efficace, bello e d'impatto, NON vale IMHO tutti i soldi che costa.
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Effettivamente la 3 porte, di fianco, è scialbetta. Molto meglio e più equilibrata (oltre che bella) la 5p.
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ma c'è qualche possibilità che ritorni anche Thema o è proprio andata?
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Giulia è bellissima...ma che cavolo.....così sarebbe stata ancora più bella! Maledetti sketch.....
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Raga...ok capisco.....ma mi è bastata la Prius per oggi..... Magari poi esce anche bella....ma per ora mi hai tolto le parole di bocca
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Oscena. Sproporzionata. Finestratura laterale troppo alta. A me proprio non piace. Gli interni mi sembrano vecchi, il posteriore mi ricorda un Land Cruiser V8.... Levante ha indubbiamente la strana spianata se così si può dire (e paragonare).
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Mi aggiungo al coro di coloro che sono delusi del risultato. Alla fine, la seconda serie, tra tutte, è probabilmente quella più equilibrata e guardabile a livello stilistico. Questa nuovo modello sembra davvero essere nato in maniera sbagliata, andando a ricercare dei particolari (fari posteriori ad esempio) in maniera troppo personale....troppo audace, specialmente da chi (i giapponesi) queste cose non le sanno fare proprio benissimo......(Lexus LFA ed NX a parte....ma in fondo...si tratta di un altro paio di maniche di centro stile immagino). Questa è troppo giapponese...troppo manga. Ed è un peccato, poiché poteva essere il modello della definitiva consacrazione dell'ibrido per eccellenza....invece credo che, almeno qui in Europa, incontrerà qualche resistenza per via di un design assurdo che non riesco a concepire. Staremo a vedere....ma a me non piace per niente.