VuOtto
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a me intriga molto...........che figata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Io non la vedo bene....è noiosa da quel che si vede, e sinceramnete mi aspettavo molto di meglio.
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Ah ma quindi regazzoni lavora nell'azienda dei fari? Quoto. E secondo me, molti detrattori, appena la vedranno dal vivo cambieranno opinione. Poi degustibus...però anche della C12 all'inizio non ne dicevano gran che....e poi...........
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leggete qua....ho paura che venga fuori una cag..a pazzesca! fonte: autoblog Mini: la terza serie sarà oggetto di un'evoluzione stilistica Non vi saranno influenze, commistioni, vincoli. E nemmeno legami con la generazione odierna, perché “nascerà da un foglio bianco”. Anders Warming, nuovo responsabile dello stile Mini, ha ricevuto l’investitura pubblica dal pari-ruolo in BMW Adrian Von Hoydonk per evolvere ed aggiornare i canoni stilistici introdotti dalla R53 e aggiornati dalla R56, professando un’evoluzione ben più significativa rispetto a quanto visto nel primo decennio di produzione. Come sottolinea ancora van Hooydonk gli stilisti dovranno prestare attenzione per non fallire l’obbiettivo, in quando la Mini “rappresenta la principale vettura in gamma. Sarebbe come fallire le Serie 3, Serie 5 e Serie 7 in un colpo solo”. La Mini di terza generazione potrà inoltre contare su interni ridisegnati e privi del quadrante centrale.
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Conosco gran parte delle persone che hanno lavorato su questo progetto, a partire dal designer. Può piacere o no, a me francamente piace da morire, e, per me, è la supercar più bella del mondo attualmente. Lo stile è frutto di due persone, un po' di pagani un po' del mio amico...è come una vecchia auto, quelle in cui una sola persona curava l'assemblaggio da capo a fine. La Pagani, e questa Huayra ancor di più, mi trasmette la passione, la dedizione, per creare un qualcosa di veramente qualitativo, a prescindere dalle prestazioni. Sarà che io bado tanto a queste caratteristiche su un'auto....però in foto, credetemi, non rende giustizia, come la zonda del resto, in foto non è bella come dal vivo. Dovete vederla dal vero e vi ricrederete, o se non tutti, la maggior parte di voi. Ero scettico anche io, mi ripeto, nel vederla in foto, ma da quando ho visto il mulo e via via gli sviluppi, ne sono rimasto affascinato...secondo me molti di voi, coloro i quali avranno la fortuna di andare a Ginevra, resteranno sgomenti nel vederla dal vivo...
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E' uno spettacolo............tanto di cappello Sig. Pagani!
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Bella, se fosse stata coupé, ma la apprezzo anche io ancor di più da originale
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Banale, ma si sapeva che sarebbe stato così. trovo ASSURDO il 3.6 litri a benzina.....che senso ha??? Però finalmente anche la Fiat ha il suo SUV.
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Bellissima.
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Ford????????
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dovete vederla dal vivo....è molto seducente. La prima volta che la vidi rimasi sgomento, e dissi "è più bella la zonda"...ma poi......è migliore della zonda in tutto, IMHO, anche nel design, la trovo più equilibrata. Non vedo l'ora di vedere cosa combinerà Horacio con le varianti più sportive...tipo ClubSport o R. -
promette davvero gran bene!
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Quoto;) Quoto seconda volta. E' di rottura, e nella sua tradizione coraggiosa visto il layout e la meccanica a quattro ruote motrici. Per me merita la lode, superba...mi è piaciuta appena vidi il modello in CS Ferrari...e non era così ricca di dettagli. A me questa FF trasmette lusso, aggressività e carattere delle Ferrari degli anni '60, la trovo leziosa al punto giusto e tremendamente all'avanguardia nelle forme. Alla fine se avessero fatto un'altra 612, sarebbe stata pressocché inutile...una 2+2 è una 599 con uno strapuntino in più per una borsa dietro...ma non è veramente un qualcosa di alternativo, spero capiate il senso della mia affermazione, questa E' l'alternativa. Brava Ferrari.
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io la giudico davvero stupefacente. Potessi, la comprerei subito....forse è la prima vera Ferrari da tutti i giorni.
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Si è proprio quella che avevo visto. A me piace un sacco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il muso ha subito una lieve modifica però.....in meglio rispetto a quella che ho visto in estate. Stupenda!
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bello davvero! Chissà che quello di produzione sia davvero così!
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Ormai lo si sapeva da tempo...ma non scalda certo il cuore....è un po' banale IMHO...non mi entusiasma affatto.
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Finalmente iniziano a capire qualcosa in Fiat. La Mito con una sospensione posteriore "nuova" e più "preziosa" dell'attuale sarebbe una gran cosa. Dato che siamo in argomento.....è previsto "qualcosa" di trazione integrale su Giulietta?
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Ottimo grazie
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Vediamo cosa esce...non sembra male..... IMHO la meccanica è VAG.
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Mi piacerebbe molto che facessero la Fulvia sul pianale C-Evo.........sarebbe davvero un'ottima cosa. Però direi che in uscita c'è già tanta "ciccia" per la Lancia (finalmente): -Ypsilon -Flavia e famiglia -Thema - Thema SW? -Phedra Faranno anche una versione SW della Flavia? Me lo auguro sinceramente! Mancherebbe un Suv a dire il vero...però vabbè....direi che dal nulla quello di cui sopra è già qualcosa che soddisfa!
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in teoria DOVEBBERO andare meglio delle precedenti....però purtroppo, non è raro oggigiorno incappare nell'auto sfigata......anche spendendo cifre davvero considerevoli. E' sempre un punto di domanda avere la massima affidabilità. Puoi prenderti una Cooper S e non avere problemi per 200.000km....o prenderti una A5 3.0 tdi e rompere un pistone dopo 4 mesi (è successo ad una ragazza di mia conoscienza)...o prendere uan Dacia e avere un calvario....o l'esatto opposto. Dipende....qui è il caso che detta legge....noi non possiamo farci nulla!
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Ottimo Lavoro....però è demoralizzante se sarà davvero così....e lo sarà.....
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io ho una S R53....ho avuto un casino con il motore dopo un mese che l'ho presa (usata) ormai due anni fa, ergo, ho fuso completamente il motore a causa di una bronzina che ha ceduto per via del cattivo uso fatto in appena 34 mila km dal precedente proprietario (pensionato). Dopo questo non mi ha più dato problemi, per ora, beve solo tanto....ma lo sapevo. La qualità generale degli interni è scarsetta a dire il vero...le plastiche, sono in genere rigide e davvero "cheap" pe runa vettura che costa, nuova, ben 25 mila euro senza niente "sopra" oggi. poi vabbè, io guardo al telaio, motore e cambio....ho preso la R53 proprio per questo, per averla "volumetrica", però si, ne ricomprerei una....poiché mi piace il modo in cui si fa guidare. Ci sono ottime auto, il mercato ne è pieno, ma la cooper S, a mio parere, é la cooper S.......la A1, o la Mito QV sono ottime.....ma ogni auto ha il suo cliente, e per fortuna che è così aggiungo. Purtroppo ogni auto ha le sue magagne, magari c'è chi dice che la MINI non vale i soldi che costa.....ma quale auto li vale davvero??? Siamo onesti....ce ne sono poche davvero che valgono una spesa, sia essa cospicua o contenuta. L'importante è che soddisfino il motivo per cui è stata scelta tra N alternative...inoltre, la componente sfiga è sempre in agguato. Ho un'amica che ha una One del 2003 con il Midland....bè, la usa malissimo, ha 160.000 e rotti km....e amnutenzione portata a zero.....di tanto in tanto si ricorda di farle l'olio....eppure va benissimo....fortuna???? Probabilmente si, oppure anche, per quanto male la utilizzi agli occhi di un'appassionato come me, riesce a farne un uso corretto. Io nonc i farò più nulla sulla mia.....ho notato che più fai le ore su una macchina, più ti rompe le scatole....solo tra due anni che la cambierò (forse con un Suv Alfa o forse con un'altra Mini, chi lo sa) potrò dire se è andata male o meno, il bilancio si tira sempre a fine anno. Poi è normale che girino 5 minuti se ha problemi che non dovrebbe avere...venite a dirlo a me che dopo 35 giorni dall'acquisto ho dovuto sostituire in blocco il motore....almeno l'80% se l'è accollato BMW Italia....
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mmm, dovrebbe uscire proprio carina questa!!! Peccato per le 5 porte ...però è il mercato che detta legge...