VuOtto
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Davanti è ok, dentro è molto simile a ciò che propongono tutti gli altri.....ma di lato e soprattutto dietro è difficile da digerire. Non so se si sono ispirati alla Daihatsu Materia o alla Nissan Cube....però qui da noi non avrà fortuna (se mai avranno il coraggio di venderla).
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Mio Dio..................... -
Dipende. 296 in pronta consegna ce ne sono....e non stanno "andando via come il pane" come si pensava all'inizio. I più le pagano per non doverle aspettare 2 anni.....anche perché tra 2 anni (anzi molto meno) la 296 sarà surclassata dalla nuova Huracan, probabilmente, dato che offrirà molto di più sia a livello di equipaggiamento, sia a livello "tecnico" a quanto pare....pur rimanendo sulla stessa categoria di prezzo di una 296 su per giù.
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ho un unico appunto. Ma le diurne così "grosse"......non saranno un tantino esagerate? Sono posticce?
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dato che sarà una vettura rivolta (principalmente) rivolta ad un pubblico femminile immagino, è un bell'impedimento avere la soglia così alta. Mi chiedo come mai dato che le batterie sono al centro sotto i sedili....strano.....
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appunto se prendiamo il cronometro, anche la M3 TP è meglio di Giulia, ma adesso dopo averlo detto mi prenderò degli insulti perché (detto in tono amichevole ) "il quadrilatero alto non può essere peggiore di un pagano MacPherson" (fatto come Dio comanda però.....). Poi a me, anche esteticamente piace di più la G80, e tuttavia il fatto che abbiano messo l'autobloccante meccanico, lo ribadisco per la seconda volta, significa che le sensazioni che ho avuto guidandola erano corrette e sono state riportate da molti al Marketing Stellantis, sennò se la macchina andava "bene così" non lo avrebbero montato. Analogamente a quanto riportato al marketing BMW, anche da me dopo aver provato la F80 LCI nell'intervista che ti fanno compilare :"questa macchina va xdrive, sennò non è sfruttabile su strada normale, che è ben diversa dalla pista". Et voilà, la Xdrive naturalmente è la più venduta, e la Touring è offerta solo AWD tra l'altro. Chissà quanti avranno espresso lo stesso mio giudizio. L'hanno fatta Xdrive, ed infatto, l'ho comprata poiché hanno sistemato quello che non mi aveva fatto prendere la vecchia F80. @4200blu curiosità...una delle 26 M5 vendute nel 2022 è la mia (ops....di mio fratello).....quante M550i sono state vendute in Italia nel 2022????
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ma perché hanno messo il logo all'interno della calandra? Per me hanno rovinato tutti i musi usciti bene che avevano, da Focus a Kuga a Fiesta, a questa.......ma perché?????????
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mi pareva parlassero di 2,6 mln di euro l'una o sbaglio? no no, se tu non procedi con l'ordine li perdi, se è Stellantis che rinuncia al progetto, te li deve ridare.
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grazie mille! Sto cercando di convincere mio fratello a prendere una Volvo come auto aziendale per gli spostamenti in Regione a corto raggio, e dato che ci basterebbe una elettrica.....andrò sicuramente a leggermi il thread grazie
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da un punto di vista etico ti do ragione, ma da un punto di vista pratico eviti che si targhino le auto tedesche, immettendo in italia il 22% di iva all'acquisto, l'imposta ambientale all'immatricolazione e comunque fai "girare" qui l'economia. Sono dell'idea che se uno prende in considerazione auto di quel tipo non ha problemi a pagare il superbollo (le mie sono tutte a targa italiana ad esempio), però a quanto pare per molte persone sono una discriminante all'acquisto. nel mio paesino, ci sono persone con la 992 turboS o la M5 con targa tedesca....e sono tutto fuorché poveracci, anzi, sicuramente ne hanno anche molti più di me....ma va te a capire, poi giustamente, se la legge lo permette perché non farlo? Non è illegale, quindi. Io ammetto che ci ho pensato e mi sono anche informato, sono onesto, ma non mi garba che nel libretto ci sia il nome di un leasing tedesco, al quale tu hai pagato la macchina per il 90%, e per il restante 10% paghi rate piccolissime per far figurare che stai pagando, ogni due anni pigli la macchina e vai a Monaco di Baviera al TUV per la revisione. No no grazie, preferisco pagare il superbollo, avere la targa italiana e non dover tirare fuori un faldone di documenti ogni volta che mi ferma la polizia, perché in targa tedesca certe auto sono (giustamente) bersagliate di controlli dalle FdO.
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ah beh...allora ciao ciao RS6...... mi pare che solo il Veneto sia al momento la regione che ancora permette a tutte le ibride l'esenzione triennale da bollo e superbollo.
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eh ma allora hanno fatto la 308 station per nulla, io avrei fatto 3008 pratico e convenzionale e il 5008 un po' più grande, eliminando la 308 SW.
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Con un lunotto così rastremato, ergo bagagliaio zero, a chi pensano di venderla? La 3008 attuale era venuta fuori così bene.....perché questa decisione di cambiare completamente concept mi chiedo p.s. brutta moda quella che sta nascendo sui cerchi dal design psicadelico in corsa.......mi ricordano...... 😄
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- peugeot p64
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m5 Touring la venderanno anche negli USA o come la M3 non la venderanno agli yankees?
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E' il v8 dal quale deriverà quello della new Huracan?
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Mi sorprende sinceramente che facciano un'altra ICE accanto alla BEV. nel senso che vogliano tenere F56 fino a fine carriera. Sarà euro7?
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hai la Volvo BEV vedo. come ti trovi?
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Come funziona da loro? Nel senso, funziona come in Ferrari che bisogna fare la lettera d'intento? eh.......magari.........
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Splendida.
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senza ombra di dubbio, il mio rammarico è nei confronti di Stellantis (e prima di FCA) che non ha saputo (o voluto) sfruttare al massimo un qualcosa di ben riuscito, non dedicando le attenzioni che meritava in termini di aggiornamenti continui ed offerta di prodotto, a tutta la gamma Stelvio/Giulia in generale, quando bisognava farli. Sono arrivati ma tardivi...e questo purtroppo ne ha segnato in parte il successo per come la vedo io.
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dicono in conce per 04/24. Niente cambio manuale da quel che trapela, neanche sulla Cooper.
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mi pare che ci sarà anche ibrida, ma non credo diesel.
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no no..... ma secondo me sono la calandra e i dentoni sul paraurti posteriore che la rovinano in modo così imbarazzante.
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bel concept! Unico problema...manca il motore endotermico
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- porsche 357 vision speedster concept
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