VuOtto
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Ah bè, se ACS e gli altri dicono che è brutta....chiudo serranda davvero...aspetto di vederla, ma vedendo la MiTo per strada già non mi piace più, in senso, non mi convince, se qui poi giocano con scudetti fasulli o robe del genere..no no, via di estero và.
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Sulle piccole cilindrate concordo, già ora c'è una flessione a favore del benzina. Dal due litri in su però (fino al tremila)....non credo, per ora. -
Chi ha dato queste notizie? Da quello che ne so io, i 6 cilindri aspirati sono ancora in "forse", quindi credo che la 130i sia comunque un turbo e potenza di circa 300 cv, se la faranno.
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Perché siamo i mejo!
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La Serie 1 attuale è stata presentata nella versione 5 porte (E87) nel marzo del 2004, e dopo un avvio un pò in sordina, negli anni si è ritagliata una sua importante fetta di mercato fino a superare nelle vendite globali persino quella che era la sua diretta concorrente Premium: l’Audi A3. Ma anche BMW stessa si è accorta, con gli anni, la crisi e l’aumento dei carburanti, che la più piccola e leggera vettura in gamma (al momento) è potenzialmente quella che può permettere i migliori risultati di risparmio e emissioni e ne ha fatto una bandiera tecnologica della Casa. E così, dopo aver lanciato la tecnologia EfficientDynamics proprio sulla Serie 1, prima di qualsiasi altra BMW, è tempo di pensare a un ulteriore step evolutivo che riguarderà i motori che equipaggeranno la prossima generazione di Serie 1 (F20) prevista fra il settembre 2010 e il marzo 2011. La parola d’ordine sarà “downsizing” e “efficienza” quindi dopo quasi 40 anni dalla 2002 Turbo del 1973 vedremo di nuovo una vettura a 4 cilindri turbo con l’elica BiancoBlù sul cofano. Da Autoblog.it Tutte cose che si sapevano già. L'unica cosa incerta era il codice di progetto. Ora sappiamo essere F20.
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Leggendo tutti i post mi viene un certo amaro in bocca...vedo che comunque le scuse del management sono comuni a prescindere dal settore. La mala gestione porta a ridicole scuse per giustificare scelte sbagliae, investimenti sbagliati, gap sulla concorrenza; la cosa è comune, che tu faccia cazlature, borse e vestiti o automobili. Concordo con ACS, soprattutto per la storia dei corriculum vitae da spedire in BMW...state dove siete! Alla fine, AR è talmente bistrattata che può solo migliorare (ovviamentre se il management tirasse fuori finalmente un barlume di palle)... La situazione è quella che è in giro, ormai ne siamo tutti consapevoli, mi dispiace solo che ormai la gamma AR cominci ad essere un po' anzianotta, 147 a parte che è come Maldini, nonostante l'età svolge ancora il suo dovere meglio che può. Speriamo in un futuro, che vedo diventa sempre più lontano di splendore per questo marchio; se la merita davvero un po' di gloria e splendore, dopo che sono trent'anni che è mell'oblìo più scuro, a parte qualche timido raggio di sole...147/156/159....
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Quoto.
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il mio, era un rafforzativo alla tua affermazione;)
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Non solo la plancia, è tutta un capolavoro quella concept...
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Sinceramente lo spero anche io. Diciamo che autobild non è che c'azzecca il più delle volte...però, potrebbe essere un'ipotesi papabile e non molto distante dalla realtà, vista anche la calndra, IMHO stupenda, della nuova Z4, quindi sottile ed elegante e non sfrontata ed arrogante come quella della serie 7, che comunque, sulla 7er sta bene a mio avviso. Se la 3 porte si differenzierà a mò dis hooting brake dalla 5 porte, magari più votata alla classicità di linea...potrebbe davvero essere un taglio netto con la serie 1 attuale. Concordo con voi sulla risoluzione del frontale, molto bello davvero.
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Apparso su Autobild, devo dire niente male come PS, soprattutto la 3 porte...
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Invece IMHO, se come dice giustamente ACS è privo di venature ed ha un colore o chiaro o scuro, es: pianoforte o lacca ci sta anche su di una sportiva...es: interni M5 E39 individual...superba IMHO, se riesco a trovare una foto ve la posto di cosa intendo.
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che sta succedendo, entrate in guerra?
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Bah, ho tirato ad indovinare...tanto non ho praticamente capito nulla di quello che vuole dire Stev....:) Solo che le parole sono un mix tra lapidario e malinconico...quindi non è per nulla una buona notizia immagino. p.s. superkappa...a breve postaci le foto della tua TT roadster;)
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allora... i lunghi singhiozzi = i lunghi tira e molla dei violini d'autunno = dei progetti finalmente deliberati questo autunno feriscono il mio cuore = sono stati con mio sommo dispiacere con monotono languore = rimandati ufficialmente tutti Ci sono vicino??????
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Cattivi! .... io non ci capisco una mazza di quello che vi state dicendo....
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ma....mi spiegate cosa sono questi doppi sensi?
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Audi S5....la M3 IMHO è troppo impegantiva se sei abituato con L'audi. E' più rude e "dura" .Non perché tu "audista" non sia in grado di portare una BMW, ma solo per il fatto che è risaputo che gli interni della S5 sono più confortevoli di quelli della M3. Se il lusso è una tua prerogativa, anche io ti consiglio l'Audi. p.s. beato te qualunque scelta tu faccia...potessi anche io avere questi "dilemmi"...
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io mi terrei la 996 senza pensarci!!! Sarà anche Ferrari...ma ricorda che sono auto meno recenti....tieniti la carrera!