VuOtto
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Dunque.....mi sembra di capire che i led diurni siano posti nella parte superiore del faro rega? Parli del design notte dei led? Onda su onda....potrebbe essere un qualcosa di carino davvero creare un gioco di luci con i led e non disporli banalmente come fa Mercedes... Altra cosa, sulla discussione del legno per gli interni, IMHO, una colorazione chiara, simil Teak, è meravigliosa. C'era un allestimento della BMW per Z4 che si chiamava marittime, stupendo...dato che c'è la tendenza al ritorno del legno in molte cose, non solo nell'automotive intendo, avevo già pensato di fare, se disponibili, sulla mia prossima auto del legno chiaro e moderno per creare una qualcosa di affascinante, non radica, però IMHO dono agli interni un'eleganza senza paragoni. Poi dipende dalla vettura e dalla versione. ImageShack - Hosting :: bmwz45indivint7ierv3.jpg Ora, immaginate un legno un po' più chiaro, IMHO sarebbe una cosa meravigliosa, leziosa e di assoluto pregio estetico.
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IMHO, una cosa che stona parecchio negli interni, sono quelle due bocchette d'aerazione che sembrano le orecchio di Dumbo....per non parlare del layout del cockpit...piuttosto che riproporre il classico layout da '911, avrei fatto un qualcosa di inedito.....il volante Idem con patate....
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quanti gg mancano al lancio?
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anche a me.....e si che credevo che fosse solo la fiat a "tagliare" progetti....bè, chiedo venia a tutti...anche i blasoni più dorati, se la incartano a aquanto pare. Peccato, BMW resterà orfana di un modello per la nicchia coupé a 4p.
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Conta anche che l'immagine della ypsilon è molto più "luxury & Trendy" di GPunto....dato che oggi conta tantissimo il fattore moda, come per 500, si, potrebbe essere vendutissima...ma non credo possa eguagliare i volumi di GPunto, anche perché è più spaziosa della futura Ypsilon credo. -
Ottimo! Lo dico però con un po' di malinconia...la Ypsilon restyling attuale è davvero bella IMHO....
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Io dico di si, poiché il layout di Z4 è molto bello, chiaramente un po' poveretto, ma se elaborato a dovere in chiave "italiana", viene fuori un signor interno!
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Quoto Stefano! Se traggono ispirazione dalla plancia di Z4, come spero, reinterpretandola in chiave AR, bè...non possono cannarla!
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In gamma, da vostro punto di vista, esisteranno sempre le versioni a 6 cilindri o con la 987 si chiude un'epoca? La storia del 4 cilindri e' vera, anche in un'intervista di un membro marketing della Porsche aveva detto dello studio di un 4 cilindri boxer....spero tuttavia che i 6 cilindri ci siano ancora! Comunque, bello il ps!
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Quoto!!!!!!!! Trovo più simpatica la serie "originale"....
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Già......lo credo anch'io se dopo un anno ipotizzano già un FL....alla faccia.....peggio della serie 1 prima serie....
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ma è appena uscita e già iniziano a volerla cambiare? Bè...visto com'è la Laguna....c'è da capirli.....:)
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Ah quindi un operazione simil "mini crossman"? Bè...che dire, idea stupenda!!!!!!!!! Speriamo la facciano dunque!
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Bè, è quello che volevo sapere. grazie! Tranquillo! Grazie anche a te
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Un carro funebre a tre volumi insomma.......ecco l'inno all'inutilità in un periodo di crisi...si può sempre blindare un'auto più umana....alla faccia della riduzione di Co2 e del downsizing....
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aspetta, ho capito male o faranno anche una 500 4x4?
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Immagino che chi di voi abbia potuto vedere qualche modello degli interni, saprà indicarci se quelli proposti da progetto 940 sono "plausibili" o meno...io personalmente li vedo un pelino sottotono e già visto...forse è il volante in stile 159 che è fuorviante...però mi auguro di ritrovare interni decisamente più moderni ed accativanti su 940.
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Si, concordo. Sulla 500 di mia sorella, effettivamente, dietro (e parlo da nano, poiché sono alto solo 1 e 73, già si soffre un po' di abitabilità, soprattutto nella zona della testa...se la nuova Ypsilon è si più stretta, ma meglio abitabile, IMHO fanno centro, anche perhcé sulla 500 contava tantissimo il fattore estetico, mentre sulla 846 la cosa è diversa. Quindi, scusate la domanda ma ho perso un po' di post, la nuova ypsilon non userà più il pianale B-Compact, ma utilizzerà quello di panda?
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Però....a chiamarla "rivoluzione" ci vuole coraggio...non sono poi così ecclatanti come predicano, se questo è un bozzetto semi ufficiale...sinceramente mi aspettavo di più........
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Bè chiaro, ma la sua necessità è quella di cambiare auto tra due anni, in TEORIA, dovrebbe essere giusto per il lancio imminente di 944.