VuOtto
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No No, io concordo con ACS, se non la facevano così, sarebbe stata una sciocchezza....trovo più fascinosa la versione che andrà in produzione, grazie al Cielo, in più il richiamo all'antenata è al 100%. Questa è la vera 500, oserei dire, ancor più dell'attuale...
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perchè non chiamarla semplicemente "Trasformabile" come la vecchia?
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Vi dirò...da appassionato di 500 d'epoca, ne ho anche una con tettino lungo appunto in via di restauro...non posso che essere felice...IMHO sarà meravigliosa, e giustamente si rifà al tetto della mitica di fine anni'50.
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a qualità come sono messi li??? Quindi un ps migliorato di 4r...scusa Cosimo:-P ma è riduttivo come indizio... ma capisco che gli uomini in nero sono sempre in agguato...meglio lasciarli tranquilli...
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Simpatica!!! I like it;)
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Oh, appena avete notizie sull'unità scelta per 940 GTA, ditelo eh!? Spero tanto sia il V6 BiTurboHappy
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questo è ciò che si apprende da Autoblog: Come cambiano i tempi: negli anni cinquanta-sessanta i figli dei fiori scorazzavano per le coste della West Coast con il mitico Volkswagen T1. Oggi, oltre mezzo secolo dopo, il costruttore di Wolfsburg ha deciso di affossare il progetto di un ipotetico Microbus per sostituirlo con un futuro suv compatto: altro che flower power e musica rock. Altro che vita spensierata. Però, secondo quanto riporta il Sydeny Morning Herald, ad oltre tre anni di distanza dal definitivo “niet”, vi sarebbe un ripensamento. Il quotidiano, infatti, avrebbe raccolto il parere di un dirigente Volkswagen, secondo cui il Bulli del terzo millennio avrebbe il pianale di una futura berlina costruita nello stabilimento statunitense di Chattanooga, Tennessee, ed una linea ispirata al concept Microbus. Infatti, la frase pronunciata da da Jill Bratina (“dal nuovo impianto uscirà, in futuro, un secondo veicolo”), responsabile VW per il mercato Americano, suona quanto mai sibillina. IMHO il concept del nuovo Microbus era ed è tutt'ora meraviglioso, spero proprio trovi la via della produzione.
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A me dice un che di Ford GT a dirla tutta....
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Ho visto ieri lo spot su canale 5, c'è già anche su youtube...meraviglioso quando entra in scena la 8c. Meraviglioso anche lo spot, bellissime le immagini...speriamo riesca a vendere le 70/80k unità che si sono prefissati.
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Sarà, se sarà, turbo o bi turbo che tu sappia? Quindi, facciamo il punto, qualora fosse deliberato anche per 940, la GTA non potrebbe montare un cambio DCT...credo che la coppia supererà abbondantemente i 350 nm già se fosse a turbina singola... ACS, scusa, ma questo motore è nuovo nuovo, o deriva dal "glorioso" 3.2? Scusate i semi-O.T.
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Bè devo dire che hai ovviamente ragione...ma ultimamente trovo che molte ragazze si stiano appassionando alle auto. E' stato uno stupore sentire due ragazze "medie" lei guidava una 500, parlare di Lamborghini gallardo...ma non tanto del nome...bensì della potenza, delle quattro ruote motrici....sono rimasto stupito, davvero. Qui da me c'è più di una donna che gira in Boxster, cayman s, TT, SLK...ma anche qualcun'altra che si diletta con serie 5 touring (vabbè che il marito ha la serie 7)...però, trovo che stiate (voi donne) diventando sempre più "competenti" e non vediate più l'auto come un qualcosa di puramente metallico, ma bensì un qualcosa da classificare anche come sensoriale, quindi un qualcosa di emozionante.
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Sui motori della GTA sai dirmi nulla??? E' confermato il 1.8 jtb da circa 260/270 cv e trazione q4....o posso sognare di sentir cantare un v6 (sempre q4) sotto il cofano?
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Bè...a me la nuova serie 7 piace da morire...de gustibus. Serie 8??? preferirei rimanesse il nome CS (coupé - sedan), però non spetta a me deciderlo purtroppo.....
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siamo alle solite
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Ottime le premesse! Nonostante il downsizing, e nonostante le ottime credenziali che pare avere il 1.8 jtb, per la GTA mi piacerebbe, un v6 è fin sognare troppo, un 5 cilindri turbo di 2 litri... E' confermato dunque che la GTA avrà una versione evoluzione del 1.8 JTB? Quindi tutta la gamma avrà motori a 4 cilindri? Per gli interni, mi preoccupa non poco la storia del "non-driver oriented" e del BMW minimal chic come spunto....Sinceramente andrei a creare un qualcosa di tipicamente italiano, con il gusto, per esempio, che si ritrova in diverse vetture del gruppo fiat odierne (500 e Bravo ne sono un esempio)...non vorrei trovare un interno che perdesse il "calore" latino, non so come spiegarvelo... Vedremo. Sempre se sapete qualcosa, non avremo neanche stavolta i tre indicatori benzina/acqua/olio + bar del turbo nella consolle centrale? Ultima cosa....a pagina 1 c'è scritto che anche sul 2.0 jtdm da 200cv è possibile la trazione integrale...avete qualche news a riguardo?
