VuOtto
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Passi 940, che tanto sarà offerta anche a TI, per cui in questo segmento il problema "trazione" non si pone IMHO...dicevo, è importante che le nuove Brera/Spider abbiano la TP...peccato per la nuova "giulia" chiamiamola così....anche quella sarebbe stata una vettura da fare subito a TP...peccato....ma se cominciano con la TP su 4 vetture (Duetto, 169, NewBrera/Spider) oltre alla 8C...dai nons arebbe male e sarebbe già un bellissimo passo avanti...poi, spero, entro il 2016 di vedere la TP ben radicata nella gamma AR.
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purtroppo è vero... In cuor mio spero che le cose cambino.......però, è certo che di "bravo" su 940 per esempio, ci sarà solo il parafiamma anteriore o poco più, in un certo senso, almeno in questo caso, non si può parlare di carryover... Altra cosa, e spezzo una lancia a favore del motore trasversale, ho sempre denigrato la trazione anteriore, assieme all'integrale se montata su di un motore trasversale...poi ti imbatti nell'ultimo numero di automobilismo, dove c'è un'esaustiva prova tra quattro spider differenti, la SLK 200K, la TTS, la Wiessman e la M3 cabrio DKT....è sconcertante vedere che una vettura come la M3 a balocco si piglia quasi 3 secondi e mezzo su 5 kilometri...sono rimasto scioccato. Se il risultato, per esempio, di una MiTo GTA, o di una 940 GTA, sarà di pari livello, se non migliore grazie alla meccatronica, allora benvenga. Chiaro, la trazione posteriore sarebbe la ciliegina sulla torta, però...insomma, anche se la MiTo deriva dalla Punto, non sembra certo venuta male...se saranno tutte così....ripeto, benvengano! L'importante è che le auto che classifico "heritage" come la nuova Brera/Spider o la Duetto ...quelle sì DEVONO essere a TP, ma abbinate comunque ad una meccatronica degna delle migliori...vabbè, staremo a vedere...scusate il mio semi-O.T. di cui sopra.
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A meno che il rilancio dell'alfa, pe ril managment, non passi per la tp ma per altre cose...io spererei per tutt'e due sinceramente...
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Praticamente è una X6 senza le bombature della x5, ma trapiantata su di una serie 5...
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a proposito di bicilindrici, a che potenza potrà arrivare? -
ah però, quante novità in casa bmw...
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Pomigliano secondo me dovrebbero chiuderla...anche se la finitura delle vetture che vedo in salone sembrano essere migliorate...
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Tormentato o no...io la trovo davvero bella. La TT-RS dev'essere una bomba su strada...alla fine basta farci l'occhio per i paraurti, ma le bocche avranno un loro perché.
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Sembra una meraviglia...
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può darsi che il downsizing si stia applicando anche alle dimensioni
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Provata due giorni fa su strada....in Dynamic è molto divertente, sterzo diretto. i freni sono ottimi, cambio dalla corsa troppo lunga così come la frizione IMHO. Non mi piace il "nervosismo" del posteriore in curva quando le si chiede uno sforzo in più in entrata, tipico delle auto con ponte al posteriore tuttavia. In Normal è un po' scialba..in all weather, morta. IMHO la "bloccherei" solo in Dynamic, ma sono gusti di guida un po' particolari i miei... la potete vedere qui sotto nella foto. Qualità costruttiva ok, posizione di guida anche. Insonorizzazione eccellente, così come il clima. Io le do un 7+ come voto, la GTA dev'essere uno spettacolo...peccato solo per le sospensioni posteriori, almeno quelle che ho provato io (vabbè, ho fatto qualche curva da autodromo ma non le ho chiesto la luna) hanno dimostrato che il limite non è poi così in "là" come credevo; peccato. In conce uno aveva appena comprato una 500 abarth...pagata e caricata sul suo camioncino...i cerchi dal vivo sono spettacolari:clap. la vedete sotto. MiTo: http://img354.imageshack.us/img354/5857/mitoap7.jpg http://img354.imageshack.us/img354/6777/mito1lq6.jpg http://img354.imageshack.us/img354/2240/mito2rh4.jpg 500 Abarth: http://img354.imageshack.us/img354/5483/500abarthiq7.jpg http://img354.imageshack.us/img354/4158/500abarth1ge3.jpg
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Sempre più bella questa vettura.....che meraviglia. Anche cammuffata è sexy.
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a tal proposito conosco un venditore del conce porsche qui vicino....mi dice che il 35/40 % dele boxster/911 cabrio vendute tra febbraio e maggio, a settembre rientrano per insolvenza...cosa che è iniziata in sordina più di tre anni fa...infatti questa conce ora chiede l'effettiva solvibilità del cliente alla centrale rischi delle banche... come dire, mi faccio la porsche per fare il figo a jesolo...e poi a settembre ritorno sulla mia Golf. (con tutto il rispetto per la golf) trovo che questa tipologia di persona sia in aumento esponenziale...senza contare che in quei 4/5 mesi che la tengono, ci perdono almeno 10 mila euro....io dico, se non li hanno i soldi, perché vanno a buttarli via così? 8/10k euro, mica sono bruscolini....va te a capire... Cmq si, ne vedremo delle belle con l'insolvenza nei mesi/anni a venire. O gira l'economia, o l'ormai fragile piedistallo creato ad arte di una vita "possibile" ma a rate, crollerà...ma farà un botto da paura sui mercati...
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io, se mai prenderò una BMW come vorrei, la prenderò usata sicuramente. almeno ti puoi orientare su cilindrate e versioni anche carine...come la Z4M coupé...a gennaio si troverà a 32k euro...un'auto che ha neanche tre anni di vita dalla presentazione per esempio...
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Che abbia con sè un carico di fascino di un certo peso, lo intravedo già dalla stupenda calandra in chiave 190SL...aspettiamo di vederla...ma sarà senza dubbio un'auto che farà clamore. Spero in una finitura interna migliore che nella SLR...
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meravigliosa davvero....gran bella vettura.
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Una porcata di macchina....IMHO....che tarrìa....
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Diciamo che una bella svolta, in Scirocco Style, sarebbe stata gradita...Non si può pretendere che la Golf sia come una 911....a quanto pare, seppur la Golf faccian parte della storia dell'auto, o si rinnova o si spegne...come sta lentamente facendo... Le golf più belle e riuscite di sempre IMHO sono la II serie GTI/GTD la I serie cabriolet (stupenda ancor' oggi) e la IV...la V è scialba seppur sia gradevole, quesa ripeto, è migliorata davanti....ma dietro, terribile.
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Più la vedo più mi sale la nausea. Non è neanche tarra, non so come definirla....è stilisticamente pesante, sgraziata, completamente sbagliata nella proporzione tra muso e coda....è un'inno al bad design secondo me....la metto nella classifica delle "ugliest cars of the year"...
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a me tuttavia, non piace. trovo più intrigante la scirocco, anche se sono due auto diverse.
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bello il frontale, belli gli interni....pessimo il posteriore, vecchio e troppo touareg.
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Quoto.
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Io la giudico la più bella coupé compatta del mercato. Anche io la sto "corteggiando" da un po'...però il cuore è della M...è efficace...più della cayman S in pista. IMHO dopo averle provate entrambe...anche se su tracciati diversi.
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certo che brutta lo è tanto....no questo carrozzone non è la nuova 430;)