VuOtto
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Farebbe alquanto schifino....la nuova serie è attesa a Francoforte 2011, e commercializzata a marzo 2012 stando alle "voci"...secondo me non ci sarà un ritorno al muso della mia slk preferita, la I serie, poiché sarebbe un passo indietro dalla sportivvità ad un qualcosa di più "classico"...ma forse...se fatto con modo, potrebbe anche uscire un qualcosa di molto carino.
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devi farci l'occhio. Un'ingrandimento dei reni era inevitabile secondo me...e IMHO azzecato, senza esagerazioni del caso però.
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azz se è incazzata!!!!!!!!!! e mi piace sempre di più!!!
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Bè, sembra la cloche di un smg o sbaglio???
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tra un mese, se ne troveranno già su autoscout....se non prima
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cavoli che bella.......il seg c è in fervore....adoro le hatch!!!!!!!!!!!!
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il musetto sembra molto aggressivo....è la zona posteriore, con annessa fanaleria, che mi lascia alquanto dubbioso...
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Ricapitoliamo un attimo... ma all'inizio non si era aprlato di: Simil Abarth SS concept TP per Fiat Simil Fulvia concept, configurata coupé cabrio e TP, per Lancia Sportiva coupé leggera a TP per Alfa Romeo E mo' sento parlare di Smart??????? Ripeto, finché non vedo, non credo...troppo bello se fosse vero...ma la storia della smart proprio non mi va giù adesso. Si fa troppa confusione...e siamo solo a pagina 13... -
Secondo i me i fari potrebbero essere leggermente più allungati.
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Sono assolutamente sconvolto. E' dir poco. 159/Brera "accantonate" e pensionate prima del tempo...incredibile. Apprezzo tuttavia le "palle" del managment per dare, finalmente, un taglio alla mala gestione che ha imperversato negli ultimi vent'anni nel gruppo fiat, e che ha portato a creazioni automobilistiche degne di un paese da terzo mondo, eccetto qualche caso, come 147 e 156 per esempio. Rimango tuttavia stupito per il fatto che 944 sarà TA, capisco i motivi di tempistica assai stretti, ma che senso ha riproporsi con una TA quando, AX, come dici giustamente tu, il managment ha FINALMENTE capito che per arrivare al traguardo delle 300.000 unità devono tornare a produrre le vere alfa romeo, con tanto di TP a seguito? L'aria di cambiamento radicale non può altro che giovare, ma forse devono stare un po' più attenti a non tirarsi la zappa sui piedi di nuovo. Io magari aspetterei il 2011 per 944, ma la farei da subito TP, pronta per la conquista dell'America, pronta per riconquistare anche l'Europa... Sono tutte considerazioni personali, ma credo che il discorso fili...
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Scusate....ho letto un post nella pagina precedente che parlava di 939 ormai prossima al pensionamento...che mi sono perso???? Non fanno neanche più il FL????????? Non capisco.....
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Concordo con te che non è indispensabile, però vuoi mettere l'heritage:) Scherzi a parte regazzoni, il pianale xover, monta anche v6 o è ad appannaggio dei 4 cilindri?
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Dobbiamo solo farci l'abitudine. All'inizio a me faceva proprio schifo...ma più la guardo più mi piace, anche se la mia scelta, se avessi i mezzi per permettermela, andrebbero sulla 430...però è una tipologia di auto rivolta a tutt'altra utenza la California.
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terrificante......
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Io invece vedo il ritorno alla TP come la volontà da aprte dell'alfa di ritornare a ricoprire il ruolo di Sportiva "accessibile" che merita; è un brutto termine quell"accessibile", però è per rendere l'idea di auto che abbiano prezzi umani. La TP dovrebbe essere estesa a tutta la gamma tranne che a vetture come 955. Mi fa sorridere quindi che 940, io non lo sapevo ma deMeo in conferenza ha detto così, che la "149", chiamiamola così, sarà sviluppata su di un pianale nuovo nuovo, quindi presumo non sia quello della Bravo...come mai non hanno pensato di farlo direttamente a Tp? La serie 1 sarebbe già o quasi schiacciata in partenza per via dei prezzi assolutamente assurdi ed irragionevoli. Questo pianale potrebbero poi "ammortizzarlo" anche sulla nuova 159 come fa da una vita uan casa che si chiama BMW. Sono riflessioni da bar le mie, lo so, forse solo sciocchi piagnistei...ma da profondo profano in materia, però da buon alfista, la penso così e sto aspettando che qualcosa si muova, seriamente però.
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We superkappa:) Diciamo che il mio scetticismo potrebbe rivelarsi poi un bel sorriso di stupore...però, così a naso, non mi sembra che bbia una linea così avvincente... sono certamente pronto a rimangiarmi tutto, anche se la gamma "1er" l'avrei tenuta esclusivamente come 3/5p coupé/cabrio. Il mercato però chiede questo, e le case fanno bene a saturare tutto, almeno non si potrà dire che "manca l'auto per me"....ce n'è già ora dit utto di più...figuriamioci entro 3/4 anni....
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Diciamo che la nuova a4 è già avvisata...anche se quando uscirà questa sarà fresca di FL.
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Dietro, mi pare dalle poche linee che s'intravvedono, non dovrebbe essere un qualcosa di sensazionale......
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Ah... quindi. anche se reputo gli interni di Bravo molto belli, saranno sicuramenti migliori.
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Sul design degli interni si sa nulla?? Saranno anch'essi sul filone 8c?