VuOtto

Per la storia del logo, io non ho una lancia...ma vi appoggio moralmente in tal senso. Il vecchio logo è una spanna sopra...quello nuovo sembra un clone di una caxxo di ditta cinese qualsiasi...

Quoto alla grande. Voler a tutti i costi infilare una 8c, diciamo una bella taglia M su una taglia XS....ecco, questo è il risultato....

Vuoi un qualcosa di irrazionale??? di assolutamente privo di senso???? Di assolutamente coinvolgente??? Di assolutamente drammatico???? Ecco...allora o prendi questa: AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove oppure se hai più disponibilità, prendi questa: AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove Buona guida!!! Io ho provato la M6 e la M5 oltre che la Z4M coupé ad Adria....in ordine metto: 1) Z4M - è la cattiveria ed il piacere di guida allo stato puro, scorbutica in frenata (nella guida sportiva), richiede il punta/tacco sennò il retrotreno va dove vuole, per me è il massimo! In uscita è una goduria, non mi hanno permesso fare tanto, ma nona vendo i controlli, ho visto gli istruttori lisciare le gomme in un giro...entra in curva meglio della M6 secondo me e anche secondo il mio istruttore... 2) M5, pachiderma nelle dimensioni, ma difficile nella guida al limite, proprio per questo la preferisco alla M6. 3) M6 che paragono alla playstation, bella da vedere e da sentire, ma è un mero strumento da esibire in piazza al sabato che non mi trasmette alcuna sensazione se non quella che fa tutto lei e tu sei solo convinto di guidare, in realtà non stai facendo niente... Ergo...vai di Z4M coupé se vuoi un'auto RARA, esaltante, senza tempo, cattiva e da "guidare" davvero con manico...io se potessi....l'avrei già presa di sicuro.

E allora è il cane che si morde la coda.....allora sono davvero degli incompetenti....ci voleva così tanto a fare un'auto bella?

Se mai potessi un giorno avere l'opportunità di esprimere un giudizio, di dare un'opinione o consigliare i vertici dell'alfa sul "modo di intendere il brand"....bè....mi sa che farei peggio di ciò che fa marchionne quando dice "a chi si siede tolgo la sedia da sotto"... Per esempio, Chris Bangle, ho letto tre anni fa, al reparto BMW motorrad, al suo CS e al suo staff di sviluppo ingegneristico mette persone che possiedono una moto BMW, sennò non possono essere coinvolti, non possono capire cosa stanno sviluppando, non possono trovare la formula giusta per realizzare stilisticamente e fisicamente una moto BMW...dovrebbero fare anche alla fiat una cosa del genere....mettere a capo delle varie aziende persone che il marchio ce l'hanno dentro, che sanno cosa vuole il cliente alfista, come un "lancista" come un qualsiasi cliente fiat. Solo così potranno ritornare grandi, come diceva il FUSI, in fiat ci può stare uno che pensa che un monovolume sia l'auto del futuro, vabbè, criticabile ma ci può stare, ma non può stare il alfa e in lancia...eppure i risultati sono sotto gli occhi di tutti. Io approvo la politica di BMW Motorrad...per certi brand, dovrebbe essere imperativo agire così.

allora dato deriva da grande punto, e dato che qui nel forum avete detto che in fin dei conti non è costato moltissimo questo modello all'alfa come sviluppo, se vanno a lesinare qua e là in un modello che loro vogliono chiamare premium, bè, è meglio che vadano a vendere banane al mercato. I soldi per fare un faro o un devioluci che sia una merca o un'opera d0arte li devi spendere sempre o sbaglio??? E allora che senso ha farlo male???? Magari lesini qua e là...e poi ti ritrovi con dati di vendita al di sotto delle aspettative...finché continuano così è logico che perdono 1milione di € al giorno questi....

io la trovo meravigliosa! Però a parità di spesa, prenderei ben altro.

come l'80 per cento delle volte.....problema che accumuna quasi tutte le case automobilistiche.

Non male...ma ahimè, 147 è stanchissima...insomma va per gli 8 anni, che cosa possono chiederle di più in uno dei segmenti più combattuti del mercato?

speriamo che oltre che il pepe al culo, abbia anche buon gusto...di cui non dubito tuttavia e questo mi conforta.

..esatto.....fa proprio schifo!

Se si sono prefissati di arrivarci, alle 250k unità ci arrivano... Io spero un giorno di vedere tutti esterefatti, come è successo lo scorso anno per la fiat, la quale nel 2003 era data in fallimento...oggi, bè, sapete tutti come va. Spero di ritrovare nella stessa situazione tra 5 anni l'Alfa e anche la Lancia, questi due marchi, bistrattati da gestioni incompetenti all'interno del gruppo e non valorizzati come dovevano, meritano di rialzare la testa e dire al loro, perché possono farlo....l'importante è che "gle lo lascino fare". De Meo mi è sempre piaciuto come manager...speriamo che in alfa faccia addirittura meglio di ciò che ha fatto in fiat. Adotterei una strategia come per Alfa anche per la Lancia, creare un modello di super nicchia ma dall'alto valore storico (Fulvia) ed emozionale, in grado di riaccendere la passione, che riesca ad attirare l'attenzione del mondo su di sè, donare lustro al marchio e preparare l'intera gamma successiva ad una cognizione mentale di tipo "glamour e chic"...le avrebbero tutte già belle che fatte, almeno in concept....che peccato...

Bè dai....fosse così proprio un cesso non è...non dite? Poi chiaramente un bozzetto è sempre un bozzetto....rende tutto SEMPRE più bello.

bè chiaramente devono essere diversi....sennò con cavolo che tolgono la cornice e il taglio.

A proposito della sospensione b-link, potrebbe, e dico, potrebbe, sostenere una trazione posteriore? So che 940 deriverà da Bravo, per cui motori trasversali e tutte le menate, ma è pura curiosità.

Parole Sante!

Io credo che avremo notizie più concrete tra non molto... come avevo detto una settimana fa che entro tre o quattro giorni avremmo avuto delle immagin inedite su cui parlare...adesso ti piazzeranno un teaser di tutta la vettura...davanti, di profilo e di posteriore... una considerazione sui francobolli...le immagini mi sembrano un po' schiacciate...è troppo stretta o sbaglio??? la prima immagine è l'originale, la seconda è leggermente riproporzionata...che ne dite...un pelino cambia...ma purtroppo, proprio un pelino.... http://img255.imageshack.us/img255/3149/copiadip1010001vm7di5.jpg http://img255.imageshack.us/img255/5396/musetto955byvuottofq0.jpg

Io concordo con te TAURUS sul fatto che di solito, i "capolavori" non piacciono subito poiché non v'è nulla di esistente che possa essere paragonato a loro, per cui appaiono brutti; brutti poiché non c'è niente nella nostra testa a cui possa essere confrontato, associato o paragonato. Per cui sono brutti, schifosi, punto e basta semplicemente perché sono inediti, "fuori" dai canoni cui ci hanno abituato (stessa cosa è successa per BMW). Poi vedendole in verità diventano carine, il tuo occhio ogni volta che ne vede una corre a scorgere un qualcosa di nuovo...di inedito e voilà, ti innamori....ma qui l'alfa non ha il tempo e la forza di abituare la gente.....l'attesa è altissima su questo modello, ne parlano praticamente tutte le testate in giro per l'europa e non solo e se non piace a primo acchitto, almeno secondo me, saremo di fronte all'ennesimo successo mancato...o non raggiunto appieno. Poi non metto in dubbio il fatto che guardando il francobollo del posteriore ci sia in me una vago principio di dire che sembra riuscita, qui non ho neanche molti dubbi...ma se per farla bella davanti ci volesse il nero....allora sarebbe comunque una piccola delusione, un'auto bella deve esserlo in ogni colore...certo è anche che ci basiamo su di un francobollo per queste considerazioni, che anche se lecite e ragionevoli, sono comunque espresse su di un francobollo...comunque da ottimista sto virando nel pessimismo più assoluto, per il frontale intendo.

Speriamo non sia un pesce lesso come junior....

Oddio......Il culo è passabile, il frontale è orribile. Non mi piace il faro che la fa sembrare una Micra, nonché la cornice così indecisa e tridimensionale....mah....io non la vedo gran che bene....aspetto di vederla ma l'ago della mia scelta sta andando su un altra vettura.....aspettiamo le immagini ufficiali...però che schifo quei fari. Il pesce lesso ipotizzato fino ad ora era più roseo di questa... P.S. AX, tanto di cappello.....mi sa che dobbiamo porgerti NOI le scuse che chiedevamo a te per via del Pesce lesso....bè, a quanto pare vecchio, scusa. Comincio io.

Dove la hai recuperate?????? Io ormai non credo più a nulla...senza offesa eh!???? Che sia terrorismo psicologico questo???? 4,20 - 4,198 - meno di 4m - 4,06......è meglio di indovina chi questo!!!!

il 1.3 per un auto da 4,2 metri E' sottodimensionato IMHO. Quindi il peso cosa sarà? Circa 12/13 quintali??????

L'importante è che, appunto, sia sì una punto nello scheletro, ma travestita da vera alfa, su questo non ho dubbi. Quindi anche il cockpit, tachimetro e contagiri proverranno dalla Punto??? Peccato, credevo che avesse gli indicatori Benza, acqua, turbo o olio in centro come su 156/159....

bè...non mi sembra che monti il ponte di bravo per il ritardo di 940...secondo me sta solo nelle economie di scala dell'azienda. Anche perché credo che non sia prevista una versione integrale, almeno al momento, di delta, per cui il ponte posteriore è la soluzione meno onerosa per loro. Cosa diversa per 940, dove la trazione integrale è prevista per più motorizzazioni, dunque per contenere i costi devono montare una sospensione posteriore che ti permetta "facili" modifiche.

comunque è un bene che la GTA non sia più in listino, perché fa già parte del mito, almeno per me. Il gasolio, oggi, rispetto al benzina offre innumerevoli vantaggi di marcia, silenziosità, consumi, ripresa, coppia...il benzina è per l'amatore vero...ma oso dire che, GTA a parte (anche di junior ovviamente), il benzina sotto i 3mila di cilindrata è quasi inutile, su qualsiasi vettura "quotidiana", poi tralasciamo le roadster, le sportive e cose del genere. Non mi immagino neanche una GTA-d.....per carità! Fatto sta che il 100% delle a3 e delle golf che vedo in giro recano la scritta tdi dietro, come le serie 1, c'è una sola 120 benzina che gira di uno che consoco, ma le altre sono tutte diesel...non c'è storia, tra un po' lo vedremo anche nelle competizioni comuni, l'audi R10 ha spianato la strada....vincendo tra l'altro e macinando record...il diesel non è più da "trattori", oggi posso dire che è anche sportive (solo per certe categorie di vetture), io non mi sognerei MAI di prendere una 3 coupé a gasolio...ma sono gusti personali e assolutamente non in linea con ciò che oggi chiede il mercato