VuOtto
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Cosa da non trascurare, il logo. Qualcuno ha osservato che non è stato cambiato, per fortuna aggiungo. A proposito del logo, voi insiders sapete nulla a riguardo o tutto tace?
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Chiedo nuovamente a voi che ne sapete più di me una cosa: 955 avrà, come su 939 MY, padiglione nero e led d'atomosfera abitacolo almeno tra gli optional? Per quanto riguarda l'estetica di 955, io mi dichiaro neutrale. Sicuramente super ottimista per quanto riguarda gli interni e la dinamica, per il posteriore, mah sono scettico per via del lunotto a taglio dritto come su GPunto e non il classico "V" di 147, di profilo sono sufficientemente fiducioso, sul frontale sono ultra pessimista, ma voglio comunque essere fiducioso lo stesso, complesso = neutrale. Vediamo come esce.
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siete peggio del fisco -
Bello come PS, spaventosamente cattiva tuttavia! Se me la trovassi negli specchietti prenderei paura
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Ottimo, anche su 955 avremo questi led e il padiglione nero?
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Esatto, dai su su, manca poco al d-day...cmq IMHO anche secondo me qualcuno mente o meglio, lo spero!!!
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Quindi ci sono già, non me ne ero mai accorto! Meglio!!! Che voi sappiate, anche su 955 saranno disponibili il padiglione nero e i led d'atmosfera?
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Ecco, hanno messo proprio quello che volevo...illuminazione bianca, padiglione nero (solo su sport o optional sulle altre???) e inoltre, vi chiedo, avrà anche le luci d'atmosfera?????
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Quindi ce l'abbiamo fatta, anche come dimensione vanno bene all'incirca? Si ma più interni significa davvero imbruttire il bruttissimo....
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anche 2011, non prima stanne certo. Dunque se è di derivazione Ford...vediamo, la cosa si fà sempre più probabile IMHO, anche perché a Tichy la 500 viene assemblata sulla stessa linea di montaggio di panda e futura KA...ergo, il trigono erotico tra fiat ford e Jag si fa sempre più plausibile, almeno a quanto pare...anche perché una collaborazione è già in atto... Per quanto riguarda il pianale, molti mi hanno ricordato tempo fa che la 147 nasce dal pianale della tipo, bè...diciamo che quella volta sì, avevano trasformato una ciofeca in paradiso...non lo avrei mai detto che i cromosomi di tipo fossero su 147, per cui, ce la possono fare, il pianale servirebbe solo a noi per metterci il cuore in pace con la tp, e darebbe non pochi benefici economici, in materia di risparmio, pe rlo sviluppo di 941, anche perché urge...se notate la BMW CS è stata presentata a livello di concept, CLS ha fatto centro, l'audi non so cosa proponga, ma se gli "altri" si muovono in questa direzione, se la fiat si da una mossa, può beccare e prendere, finalmente, almeno questo treno con gli altri e non quello dopo.
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La macchina della pantera rosa!
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Probabilmente corrispondono a realtà. Conoscendo le intenzioni di Marchionne, quelle di usare basi comuni, non è certo fuori luogo pensare ad un uso del pianale di XF (che mi pare sia nuovo) per lo sviluppo di 941. Già come pianale è buono, se ci mettiamo le mani noi, diventa un punto di riferimento al 100%, di questo ne sono certo. Piuttosto che i motori Jaguar, specialmente i v8, preferirei venissero utilizzati motori italiani al 100%, per i più importanti, i v8 maserati...e (MAGARI) un v12 di derivazione Ferrari, chiaramente addolcito nell'erogazione per la GTA, che potrebbe derivare dal 6.0L della 612, dato che Audi utilizza il v10 della Gallardo su S6, RS6 e S8, senza contare che all'estero sapere che sotto c'è un cuore che proviene da maranello sarebbe sicuramente un plus di vendita non indifferente, chiaramente per la clientela preposta, io almeno, potrò solo sognarmela la 941 . Dunque, tirando le somme, utilizzando il pianale di XF, molti potrebbero dare realtà al loro sogno di non vedere il diesel 5 cilindri sotto il cofano di 941, cosa che sinceramente non approvo, a favore del 2,7 litri bi-turbina di derivazione ford per esempio....allora che ne dite??' Quale sarebbe meglio dei due???? Io propenderei comunque per un motore di Pratola Serra, ma le economie di mercato ci imporranno anche questo. Infine dico che se la joint-venture con Tata portasse ad una 941 su base Jaguar, non m'importerebbe più di tanto, l'importante è che sia, come molti auspicano qui dentro, una vera alfa, che segni il ritorno alle origini con una "tosta" trazione posteriore, opportunemente "arrangiata" dai tecnici nostrani, che le cose, quando vengono loro permesse, le sanno fare più che bene.
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si è vero, anche perché io l'auris/avensis attuali le considero anonime come le associazioni per gli alcolisti.
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Ecco fatto, un po' più grandi.... http://img150.imageshack.us/img150/9339/955byvuotto2jj6.jpg Allora, VOI che avete dato una sbirciata al modello reale, è così???? Il design mi ricorda molto quello della gloriosa giulia cui mi sono ispirato per la definizione del faro...vabbè, vedete voi di darmi delle info, sotto allego un'immagine della giulia. http://img49.imageshack.us/img49/9154/alfagiuliatv9.jpg
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Si dai, non hai tutti i torti, potrebbe stare bene su di una amg...
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AX così può andare??? Scusate la qualità, ma ho dovuto rifare alla cazzo di cane il mio precedente disegno, che era pressocché perfetto, ma se non lo visualizzate, vabbè, pazienza. Questo è il succo dello stesso, solo per la forma/posizione dei fari da voi vista sul modello, allora, che ne dici ax, è così?? http://img113.imageshack.us/img113/3773/955byvuottovg8.jpg
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Cadillac Provoq Concept (Foto Ufficiali)
VuOtto ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
Propendo più per la seconda opzione che hai messo...gli usa nel 2000 guardavano al gasolio come superman guarda la criptonyte, adesso la musica cambia, nonostante il divario con i nostri prezzi sia nettamente a favore degli usa, anche lì credo che un po' di inflazione cominci a sentirsi, anche perché hanno motori che bevono come spugne e non "tirano" un caxxo, ricordo a Las Vegas, il classico Taxi della Ford, che è un 5 litri V8 se non erro, bè, ridendo mio padre ha detto al tassista "te ne darei con la escort 1.6 di mia moglie"...e non sto dicendo balle... scusate l'ot -
il "front bumper" di Cayman proprio non mi piace, ha tagli troppo netti e di "vecchio" stampo. La Boxster è arte, anche se viene considerata (non da me) la porsche dei poveri, mi è sempre piaciuta più di qualsiasi altra roadster in circolazione e se potessi permettermela, la prenderei al volo. Si sa nulla sui motori??? La "s" supererà la soglia dei 300cv??? Il paraurti di Boxster invece, è stupendo, così come i fari posteriori, belli davvero.
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Nessuno ha la possibilità di postare qualche immagine dei muli, sempre se costui abita in zona test????
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Per il momento non credo ci siano sostanziose novità, con il FL previsto per il prossimo anno invece dovremmo avere qualcosa di più concreto in mano. Ho notato una cosa del MY, il quadro strumenti è davvero bello, ma sbaglio o l'illuminazione è tipo "audi" diciamo così, con scala bianca e aghi rossi??? O è sempre offerto come optional a 50€ come nell'attuale?
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Cadillac Provoq Concept (Foto Ufficiali)
VuOtto ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
Ripeto, la trovo davvero bella e di gusto! -
Ci mancherebbe che dicessi sul serio!! Comunque mamma mia, che razza di tamarra, è giusta per la downtown di Los Angeles, ma conciare così una porsche Cayenne....mah, lo trovo esagerato davvero.
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Cadillac Provoq Concept (Foto Ufficiali)
VuOtto ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
Si ok, ma diciamo che è più umana, la LRX, seppur rispetti e concorda con te sul fatto che sia interessante, la trovo un po' troppo "fat", anche se il muso l'ho sempre considerato meraviglioso -
Ciao Alby! Vai a pagina 223 e c'è tutto l'antipasto del MY 2008
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Cadillac Provoq Concept (Foto Ufficiali)
VuOtto ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
Bella! Finalmente un suv decente da Cadillac!