VuOtto

Sappi che i kit con quel prezzo sono illegali per la circolazione stradale: i 600-1000 € non te li fanno pagare per bellezza, ma perchè dei fari allo xeno omologati costano.

Se riesco recupero la discussione dove illustro nel dettaglio il problema.

Mi hai tolto le parole di bocca...oltre a none ssere della casa, non sono pure legali....ergo, lascia stare e prenditi gli xenon! Sennò i fari alogeni sono già ottimi...ma credimi, 700 euro per gli xeno, sono una spesa comunque conveniente credimi!

Se metti al primo posto la sicurezza, tieni presente che prima di tutto il Blue&Me significa vivavoce del cellulare con bluetooth, cioè cellulare in tasca, nessun bisogno di fili che finiscono o di auricolari da infilare nell'orecchio, nessun bisogno di staccare le mani dal volante per ricevere (ma anche far partire) una chiamata.

Oltre al fatto che i comandi al volante dell'autoradio sono comunque più sicuri di quelli sulla console.

Ah bè, non posso fare altro che darti ragione...io uso un classico auricolare...bè...dai mi avete messo all'angolo....anche il blue&me quanto a sicurezza di guida, è un'accessorio utile ed efficace. Colpito ed affondato! :)

I fari allo Xenon x quello che costano io non li monterei, sono belli e danno una visibilità migliore, ma 5/700€ sono davvero TROPPI!!

piuttosto compro il kit aftermarket e lo monto... costa sui 150/200€!!

Si hai ragione...ma utilizzi le parabole inadatte...secondo me un semisferico polifocale è meglio, anche se volvo sulla "vecchia V70 e renault sulla "vecchia" Laguna non la montano sui loro xenon mi sembra.

Per esempio, io sulla mia 156 non ho i fari xenon, ma montare un kit after market...non so, mi lascia l'amaro di una qualcosa non della casa...e magari soggetto a rotture o noie infinite...

In generale riuscita, con una coda che riesce a rendere bene sia da aperta che da chiusa. Azzeccata la capote.

Il fontale è gradevole, ma il calandrone è decisamente stufoso (Cevoli TM).

Quoto. La considerò più riuscita e gradevole della serie 1 cabrio, anche se tuttavia non mi fa impazzire, poiché preferisco comunque la 3 porte. Però i fari posteriori sono davvero carini...

improbabile.

se la chiamano "silvia" non la fanno a TA.

c'è gente ancora coerente in giro. :twisted:

E' orribile ed insignificante...però almeno LORO, la coerenza che dicevi la mantengono...e se la silvia va TP la faranno TP. Invece qui noi conosciamo storie differenti....ma oramai il discorso della trazione è secondario...l'importante è che i "nostri" facciano il prima possibile le auto che servono...

Io so già che ci sarà qualcosa che odierò di quel volante: il logo windows nella versione Blue&Me. Dovrebbero fare un kit di sostituzione....

Basta che non te la prendi con il blue&me:)

Io, se posso fare un piccolo O.T. prima di tutto, quando penso a prendere una macchina e mi siedo dinnanzi il venditore, dico sempre "barra tutto ciò che è sotto al voce sicurezza", quindi ASR, ESP, AirBag ecc...poi arriva la sicurezza "esterna", ecco i fari xenon, che oltre ad essere innegabilmente più belli, donano una luminosità cui una volta abituati è difficile fare a meno, per poi passare al puro divertimento, cerchi, vernice, pelle, tetto, gps e bla bla bla...almeno per me, il blue&me, pur essendo utilissimo, lo lascerei per ultimo a favore di optional più "prioritari". Per quanto riguarda il volante...non credo proprio che mettano il logo della windows...sennò farei esattamente come te...o lo strappo via...o lo coloro di nero...no no per carità!

La questione del logo è interessante invece....io sinceramente spero non lo tocchino...IMHO è il logo figurativo più bello del mercato.

le maniglie di 955 sono effettivamente simili a 147/156/GT...ma questo si sapeva gia'...

Quindi tutto vero? allora scusate! Ma anche il volante è davvero tipo quello di 156/147? Cioè...mi sembrerebbe opportuno proporre qualcosa di nuovo...

....e non sembra affatto malvagia!

Qui si conferma semplicemente il fatto che i ps di 4ruote sono molto veritieri, è gia stato deciso che l'auto sarà bene o male di quella forma, se sono gia in giro a fare i clinic test, sempre che qualcuno sappia cosa è un clinic test e perchè lo si fa.

Conosco personalmente chi è stato invitato a dare un suo giudizio sulla vettura insieme ad altre 10 persone, non sarà un esperto e un acuto osservatore ma queste sono le sue parole e quello che più lo ha impressionato, per la cronaca i cruscotti non erano montati all'interno ma all'esterno vettura.

Anticipazioni su motorizzazioni o elementi particolari di meccanica non ne danno stessa cosa per l'eventuale nome, altrimenti non sarebbe un clinic test.

Blando se tu fossi andato ad un clinic test cosa avresti potuto scrivere invece? cosa facevi prendevi le misure col metro da sarto di quanto sporgevano i passaruota? quanti cm era lo scudetto ? Le foto di 4ruote rispecchiano di molto l'auto vista al test tutto qui, ci sono nell'articolo maggiori precisazioni .

Saluti.

Scherzi a parte, avendo appurato che il clinc è stato fatto, ci assicuri che i fari anteriori hanno una forma molto simile a quella proposta da 4R? Scusa, so che la domanda è precisa...ma è una questione che qui nel forum ci preme molto.

Così al primo posteggio te la ritrovi SOTTO la madama col suv:(((

No no credimi...è come avere una Smart, solo chiaramente, la mia vecchia 500 è meglio IMHO...per la mobilità urbana è l'ideale, è simpatica, piccola, maneggevole...se ti adatti e non pretendi il confort della smart, fai anche un figurone...te lo assicuro! Fine O.T.

La isetta, ripeto, la vedo molto come auto ibrida ma nel sistema bioetanolo/elettrico, allora sì che sarebbe un'innovazione, oppure, un metano/elettrico. Su una vettura del genere, dove non hai bisogno di prestazioni da centometrista, IMHO sarebbe il lancio della svolta nella mobilità urbana.

Una Mini nana...ci mancava solo questa...

Se la fanno pesare davvero come il nome....propongo di andare in pellegrinaggio a Maranello per lodare quegli ingegneri...

Bella la calandra "grande"...mi piace...anche il taglio dei fari anteriori sembra donarle quella dinamicità che alla serie attuale manca proprio di brutto!

Per me....hanno fatto vedere ben poco a questo ipotetico "clinic" test...sicuramente NON avrà le maniglie di 147, o il volante di 147/156 FL...la trovo una Boiata IMHO.

Dai ragazzi....magari il clinic è successo davvero....ma quella che hanno mostrato è tutt'altro che la deifnitiva fin nei minimi particolari...non me la bevo...ci credo solo se vedo le foto. Mi aspetto maniglie, volante, sedili e strumentazione indeiti, anche gli specchietti, credo sia difficile, seppur dicono di forma affusolata, che siano di G Punto...allora tutto sto ritardo non ci dovrebbe essere se utilizzano parte della componentistica esistente....mah...sono davvero scettico...e poi non ha menzionato nulla sul nome...la definisce direttamente "Junior"...speriamo sia così...ma ripeto...non la bevo.

Αlla presentazione saranno presentati il 1.4 aspirato il 1.4 JTB in versione da 165cv il 1.8 JTB da 230cv ed il 1.6JTDm da 120cv, ma non e' detto che tutti saranno commercializzati dal lancio, il 1.6JTDm 105cv non e' previsto su Junior, riguardo il 1.4JTB da 130cv non e' chiaro ma forse sara' commercializzato solo successivamente, e' previsto pure un 1.6JTDm2 non TST da 5cv piu o meno 150cv ma solo nel 2009.Riguardo la versione del 1.4 Turbo da 180cv che forse avra' una decina in piu' in Junior non e' chiaro se sara' una versione o sara' propposto come KIT di potenziamento attraverso Alfa Unica come succede del resto con Abarth SS.

Dunque, la GTA sarà disponibile dal lancio? Che strano...solitamente le versioni "spinte" arrivano sempre un pochino dopo...vabbè, meglio così!

Penso che il prezzo dovrebbe essere tra 15.900€ per la versione base 1.4 95cv e 27.500€ per la GTA. E al massimo 1.000€ in piu, ma non credo costera di meno.

Quindi una ipotetica 1.6 TST dovrebbe stare sui 23/24 k euro....però...ma ci vogliono tutti dai!

Se è ibrida/idrogeno....farà un successone IMHO. Volete un'auto ultra compatta, leggera e simpatica pe rla città??? Fate come me...spendete uan cavolata e vi comprate una intramontabile vecchia fiat 500

tuttavia sembra sia carina e slanciata...dai che magarie sce bene. Unica cosa...comincio a dubitare che il faro anteriore sia sdoppiato, a favore invece di un qualcosa tipo CL. Carina a quanto sembra cmq.

Purtroppo, anche se vorrei pure io vedere i motori a benzina sulla 147, devo schierarmi nel partito dei CONTRO.

Sarebbe un investimento economico senza ritorno... e spendere soldi su un modello che dovrebbe essere già sostituito da tempo, non ha davvero senso.

Meglio tenersi i soldi per studiare meglio i futuri prodotti....

quoto quoto quoto. Piuttosto è meglio investire su 940, 147 oramai, poverina, è alla frutta...solo che mi lascia perplesso come faranno a trovare serie speciali tipo C'N'C - Ducati per altri due anni... non so, che convenga addirittura ritirarla dalla produzione prima del lancio di 940? Quale sarebbe il male minore ? Svendere un'auto a livelli da citroen c3 perdendo moltissimo in immagine del marchio o ritirarla dalla produzione perdendo clienti? che ne dite voi?

1.6 TST?????? e da quando? non mi sembra sia mai stato discusso. e se anche esistesse, se anche avesse 160cv, dire che potrebbe essere un'ottima alternativa alla gta a benza mi sembra che non stia in piedi per niente. primo, se veramente lo fanno vuol dire che del marchio gta hanno deciso che non se ne fanno niente e tanto vale sputtanarlo. secondo, non ci sarebbe il minimo confronto prestazionale con il 1.8.

ergo, la mettiamo nel reparto fantascienza, sta ipotesi?

Anche io ci sono rimasto quando ho visto 1.6 tst, ma lo avete scritto nel riassunto in prima pagina....dunque, vi ho chiesto spiegazioni, anche se cmq, credo che se mai monteranno un TST, sarà direttamente il 1,9 da 190 cv. Non sono d'accordo sul fatto che sputtanerebbe la GTA, GTA è comunque una vettura a parte...secondo me avrebbe sempre e comunque un suo perché.

Avete delle "gabbie" indicative di prezzo della gamma un po' più concrete di quello che abbiamo sentito fino ad oggi?

ps:egger...cosa hai fatto???!? perchè ci hai lasciato per andare in quel nulla storico-stilistico assoluto...bleah..

Sicuri?

La sicurezza non abita da queste parti...

E a dirla tutta non abita nemmeno in zona Torino!

Cmq sembra certo che ci sarà una versione più spinta del 1.6 oltre 120 Cv (140/145 credo di ricordare) che poi sia TST non ricordo se sia stato detto!

Cmq se lo facessero sarebbe perfetto per Junior (sempre pregando che la chiamino così... ) quindi non vedo perchè non montarcelo!

Chiaramente se lo facessero con una potenza sui 160 cv IMHO sarebbe un'alternativa validissima alla GTA soprattutto in rapporto a Prestazioni/consumi. Con 160 cavalli, un peso contenuto e un'ottima motricità, credo che si possa stare sotto gli 8 secondi sullo 0 a 100, favoriti anche dalla doppia turbina, che ai bassi "c'è" subito. GTA sarebbe un sogno...però, nonostante sia una compatta...vorrei

tanto che una TI gle la mettessero.

Domandavo sui diesel, poiché adoro le hatchback "cattive", ma facendo una media 50/60 k km all'anno....DEVO per forza prenderla diesel...anche se il mio "cuore" è sportivo più che mai, senza contare che ormai i diesel moderni offrono un piacere di guida elevatissimo. Vabbè...pazienza, niente GTA ho capito

Dai, almeno qui la Tp dovrebbe essere una realtà semi concreta allora? Più che altro, 941 utilizzerà la stessa linea di montaggio di quattroporte? in questo senso non è trapelato proprio nulla?

Domanda...ma siete davvero sicuri che facciano il 1.6 diesel con tecnologia TST??? E siete sicuri che lo montino anche su 955??

La calandra cromata (vedi Tiguan) non viene piu usata da Vw..

E meno male Touareg...trovo che stia bene solo sul Touareg appunto...eh eh scusa il gioco di parole...