VuOtto
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Avete ragione entrambi...che bel dibattito, propongo un sondaggio 169 SW si e 169 SW no...chi è a favore e chi no? -
Fatto sta che la gente chiede di 955...anche se 147 è a prezzo da bancherella del mercato (passatemi la metafora, non voglio sminuire un'auto che ha dato man forte all'alfa in questi anni).
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Ma sbaglio o avrà la possibilità di avere gli strumenti in colorazione bianco/rosso di notte tipo audi?
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Ma tranquillo, immagino che sia tutto coperto da segreto, non ti preoccupà!
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Non parlavo di concorrenza, parlavo di dimensioni....penso rientri nei 4,9 - 5,0 metri o sbaglio?
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Sarebbe una bella cosa da sapere in varie zone...qui da me per esempio, il mio conce non riesce più a venderla, e non è raro vedere delle 147 con cerchi t.i ed assetto in vetrina...pur di vendere...ad una manciata in più del prezzo di listino...ma neanche così vende più...io credo che due anni siano davvero un utopia...andrebbe sostituita seduta stante, senza contare che serie 1 ed a3, rispettavamente uscite 4 e 3 anni dopo 147, oramai sono già in via discendente, poiché credo proprio che il design sarà già stato definito dai CS Audi-BMW.
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Quotone alla grande, anche perché non avrà le dimensioni di una serie 7, ma più da serie 5, a6 e classe E.
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Guarda, non ti biasimo...infatti anche io ho scritto che se l'alfa continuerà a proporre notizie fumose, incertezze, dietrofront....io non ci penserò due volte ad andare altrove...senza problemi, questo è ciò stanno provocando, un'esodo di massa dei clienti del segmento c/d p.s. la a4 avant 3.0 tdi è di sicuro un gran mezzo, e della 330 xd touring che mi dici? E' di imminente FL, forse ti conviene aspettare di vedere anche quella.
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Hai lavorato allo sviluppo della Zonda!!!!!! Porca vacca beato te!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sei un automotive designer??? ciao.
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Pensa che avendo avuto una 156 m-jet 2.4 - 175 cv ed avendo provato in lungo ed in largo una 159 m-jet 2.4 - 200 cv, ti assicuro che la prima è mooolto meglio ( secondo le mie impressioni ) della seconda in termini di accelerazione, ripresa, consumi, maneggevolezza e dinamica di marca. La 156 non ha vuoti ai bassi ( 1400-1800 rpm ) mentre la 159 li ha eccome! Ti devo dare ragione. Ho provato anche io una 159 2.4, ma la mia sembra abbia più sprint, più "verve". Io l'ho giudicato come probabile causa del peso, ma il conce mi ha detto che non è del tutto vero, non ha aggiunto altro però. Per cui mi tengo stretta la mia 156 fino a che non uscirà magari la 159 2.5 tst....mah....staremo a vedere, fatto sta che comunque la mia cammina eccome ragazzi...non credevo davvero....
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Se la chiamano Racer o Runner...non so se la prendo. faccio una riflessione, voi mi dite che utenza avrà un'auto con il nome "racer"? Se alfa vuole diventare premium, deve anche darle il nome da premium. Qualcuno ha scritto che junior identifica la base della gamma degli anni passati, e la 955 che cavolo è scusate? La pace car dell'Alfa o la entry level????? E poi, se voglio catturare la clientela "fighetta" con il nome racer se lo scordano proprio, a favore invece di una clientela tamarra, di cui neanche io voglio fare parte. Per cui, anche il nome, ha il suo peso, elevatissimo peso. Se poi vogliono "tagliare fuori" le donne, fanno una benemerita ennesima cazzata.
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Ciao Alby! susate l'ot, dobbiamo organizzarci per il motorshow ok? Chiamami!
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Potrebbe essere Renegade???????? :)
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Un po' di spunto Pagani Zonda f CS??????????????????????? IMHO la Zonda è 100 volte più figa di questa.
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Tra tutti i mali, forse questo sarebbe quello minore. R: Rinascita Risorgimento Risalita Regina Rubina:) Rapace tutti cesso di nomi....speriamo non siano questi và....voglio Junior!
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a primo colpo d'occhio, dietro mi è sembrata la camaro, pensa te. E pi lo spoilerino post tipo Z4 coupé è poco, pochissimo Alfa IMHO.
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Qui è sempre peggio.......................non dico altro...................però credo ancora che la chiamino Junior, e sia solo un veicolo pubblicitario per creare curiosità ed aspettativa attorno ad un auto e ad un nome che tutti vogliono sia Junior.
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Ti quoto. Il culo prende spunto dalla serie 1. Però sulla questione dei fari gialli, potrebbe essere un'effetto qualità. Sai che le plastiche, o meglio il policarbonato o polimetilmetacrilato con cui sono creati i fari ingiallisce dopo circa due o tre anni, o poco più in base alla qualità della materia prima no? Questo potrebbe essere un decadimento precoce data la scarsa qualità dei materiali che utilizza questa gente:):) Per cui non fate MAI affidamento a ciò che vedete su di un auto cinese eh eh eh :):)
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Tranquillo....ti capisco benissimo. Hai già visto la c9 in veste definitiva?
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Alby ti quoto...capolavoro è dir poco...la paragonerei alla Vergine delle rocce di Leonardo.
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Tutti dicono TP. Però non ci credo finché non la vedo in prova "sbattuta" in copertina su 4R:)
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Dipende di che 5 cilindri parli....quello della mia 156 m-jet suona più che rotondo, ha un sound fantastico e contro le mie aspettative, non è vuoto come immaginavo ai bassi...posso capirti però che il 5 cilindri volvo sia mediocre IMHO. Anche io ho avuto modo di saggiarlo più di una volta...mamma mia che porcheria, senza offesa a chi ha una volvo con questo motore. Ripeto, per me quel motore è pura porcheria. per la potenza che "dicono" di avere è un mulo...non va un cavolo e consuma.
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......ma qui stiamo delirando un pochino eh!? Abbiamo appena parlato dell'eliminazione della Crosswagon, e leggo di junior v8 biturbo con cambio in carbonio al retrotreno e TP....ragazzi siamo realisti, io ormai non ho neanche più la voglia di sognare...qui è sempre peggio. Ma torniamo IT. Nessuno, e dico, Nessuno ha qualche indirizzo o disegno da farci vedere degli interni di questa benedetta 955? Porca vacca, è più attesa della 8c mi sembra!:)
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Ma non è un paragone!!!!! vabbè, come non detto.