VuOtto
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Ah guarda, in famiglia siamo in 5, credo che oltre a noi firmerebbero anche i miei gatti.
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No, non dici cavolate, però, dato i costi del progetto 955, credo che cerchino di "tirare" un po' su ciò che si può riutilizzare. Chiaramente vorrei la porta senza cornice, interni ad hoc, sedili ad hoc, ecc....mi farebbe storcere un pochino il naso se si percepisse troppo l'economia dis cala, che ci vuole di questi tempi, ma finoa d un certo punto. Secondo me a vedere dai pochi bozzetti che abbiamo visto tutti, di linea è una meraviglia, "meccanicamente" come Mini se non migliore a livello dinamico, non cadranno di certo su degli interni banali, o troppo simili a vetture già in commercio, nonostante il successo commerciale di GPunto e Corsa.
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Io propongo di bloccare l'importazione negli stati membri della UE di prodotti cinesi palesemente plagiati o clonati. Poi mi dico anche, è vero, c'è gente che purtroppo non può permettersi gran che, non che io possa è chiaro, anzi....forse sono tra quelli, ma piuttosto che spendere 6 mila euro per una Peri di m...a, mi compro una Panda semestrale, oppure una Punto seconda serie usata, o un auto usata in generale. Almeno sono automobili, con un minimo di sicurezza attiva/passiva, quelle cinesi sono fatte di lattine riciclate, abbiamo visto la Brilliance nei crash test, e stiamo parlando di un' auto di media "stazza", figuriamoci le altre più compatte; io non metterei MAI la mia vita sopra uno di quei cosi...IMHO.
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Quindi Francesco, abbiamo la speranza di vedere un interno ad hoc??? assolutamente non parentato con GPunto???? Dai ti prego, almeno fammi una faccina sorridente che starebbe per un si!
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Se dietro la fanno come la C5 SW attuale uscirà un'auto da compasso d'oro di sicuro...:):)
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Concordo pienamente Navare! Ma comunque su 500 hanno fatto davvero un bel lavoro pur partendo dalla stessa base di Panda, anche se effettivamente, GPunto non ha la consolle centrale orientata verso il guidatore (tipicamente alfa), si, credo che a parte qualche componente, siano realizzato ad hoc, almeno lo spero:) Inoltre l'altezza è differente da GPunto a Junior, il che credo sia un problema di incompatibilità dal punto di vista ergonomico di base...correggetemi se sto dicendo una cazzata.
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Sono Indignato anche io....anche perché la Panda 4x4 e la Panda Cross mi piacciono un casino, ergo, queste foto mi fanno girare le balle ancor più di voi.
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In una foto mi sembra addirittura una vectra...però solo a primo colpo d'occhio...in Cina c'è la gemella di casa della passat, come si chiama, ah si, Santana! Che sia quella nuova?
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Sembra migliore del trio Mitsu-Citroen-Peugeot IMHO....però ripeto, SEMBRA
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per chi ci lavora dentro, la direzione stilistica degli interni è più simile a quella di 156/159 oppure è un'"alfizzazione" di quelli di grande punto, per peragone, tipo Panda/500?
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Bella vero??? Dal vivo ha un design strepitoso IMHO:) fine O.T.
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Per me la Seat, a parte qualche timido segnale con la Tribù...non ha chances di potersi definire "personale"...credevo che con Donkervolke avrebbe ritrovato la retta via...ma vedo che i dogmi VW mietono vittime da tutte le parti... IMHISSIMO.
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Sul fatto che sia uno dei migliori v6 in circolazione non c'è dubbio...ma se allarghiamo il tiro, e piuttosto che dire solo "v6" diciamo "tutti i 6 cilindri in generale", io credo che il migliore, nonostante un'onorabile carriera, sia ancora il 3,2 litri Motorsport BMW, IMHO è questo il miglior 6 cilindri del mondo. fine O.T.
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Si il frontale chiaramente, infatti sopra ho scritto le parti meno importanti, per così dire, tipo il frontale e le plastiche...ma sotto sotto, purtroppo, si vede che non ha il passo e lo slancio della CS, intendevo in quel senso! Poi mi buttano fuori la 7er-cs e mi sparate m...a a palate:):):)
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Si, a Treviso c'è un garage che prepara anche cadillac anni'50, se vuoi puoi andare a visitarlo. A parte che tutte quelle "americanate" le odio alla grande, ma dato che sono un patito dell'8 cilindri a V, non posso esimermi dal dare al mio orecchio la mia dose quotidiana di sound roco...ogni volta che incontro un qualcosa che sia v8, guardo il guidatore in modo da perfetto ebete appunto che lui si gasi e mi tiri una seconda...ah che bello. A TV cmq, tre mesi fa circa, ho visto passare in piazza Duomo una Ford GT blu con le strice bianche...ho dei testimoni amici...non ha fatto nulla, solo una passerella...ma mi è bastata vederla...in Italia IMHO ne sono arrivate ben più delle 2 previste dalla FORD! Che bella...se potessi averne una, la prenderei Tungsten limited, e le farei modificare la meccanica su base GTX1....ah....sto per svenire...è l'unica "americana" per la quale svengo...le altre proprio non mi piacciono, le trovo tutte esagerate e fuori luogo...ma è un' opinione personale:)
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Io credo che della CS abbia ben poco. Il progetto è nato molto prima...per cui non vedo come possano aver messo un po' di CS se non nelle parti meno essenziali, ma IMHO, la CS o esce come la concept, oppure stupidi collage di copia e incolla, non hanno mai fatto a bene, a nessuno...
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Dal punto di vista ergonomico ti dò ragione, ma da quello "sensoriale".....no. La ypsilon è nata a 3p...la 5 porte va benissimo....ma non solo a 5 porte IMHO. A meno che non facciano come l'alfa 940 e 955.
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Non dici una cavolata, anzi, il tuo ragionamento potrebbe starci...anche io trovo che la nuova Ypsilon solo 5 porte sia una cazzata, ma vabbè, probabilmente avranno in mente una piccina come dici tu. Stiamo a vedere...
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Magari di squadrato c'è solo la palpebra del tachimetro & Co. e poi il resto si riprende dalla S...boh... -
Ora ho anche guardato gli interni...mamma mia...che orrore...che "pesanti"....
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Troppo tamarra...ma tanto deve andare bene per altri mercati...dove il tuning è una religione...a me non piace proprio però. E' di cattivissimo gusto spigoloso /ultramoderno, completamente asettica, non trasmette un'emozione che sia una....bleah, banalotta e truzza IMHO.
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Credimi, io non ne ho, ma mi rendo conto che se hai soldi, trovi davvero quello che vuoi....anche una 8C...una Ford GT Tungsten limited edition (la mia preferita), la puoi trovare, se non immacolata, quasi. Vabbè, si, quelle sono supercars...hai ragione vecchio;)
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Concordo. Anche se non è la mia tipologia di auto, una Charger in listino qui sarebbe bello vederla, almeno ci sarebbe, a prescindere da chi potrebbe acquistarla.
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Potrebbe anche vedersi...anche se non so che tipologia di clientela possa incontrare...magari solo nostalgici di Bo & Diuk e del Generale Lee, oppure fanatici di Fast and Furios I...mah, per me la più bella vettura "cattiva" americana d'oggi è la Ford GT.
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Ecco...io e la mia pigrizia....ho letto per bene il primo post, scusate, è una conferma, sorry!