VuOtto

A me piace molto...più dell'attuale. L'unica nota è la freccia anteriore....ma pazienza...ragazzi, stiamo andando a spulciare il pelo nell'uovo....

La storia dei fari bianchi mi mette in apprensione però....spero non diventi come una Mazda....o come la vecchia lexus IS....per carità...tamarrìa a profusione.....

bene bene.....mi bastava la conferma

secondo me è il catalizzatore...mia madre aveva una escort 1.6 16v....non faceva più di 140 km/h dopo due anni di traffico...poi in autostrada ci sono voluti circa 200 km a 140 e tavoletta prima di sentire una specie di scoppiettìo provenire dallo scarico...poi un grande fumo nero...e la macchina ha cominciato ad andare su fino ad arrivare a 180...si parla di 11 anni fa oramai...prova!! Poi magari prova a cambiare benzina...vedi se ti aiuta...

Direi che è la cosa più probabile, considerato anche il fatto che "quella" Sebring è ormai fuori produzione negli USA...

esatto....io ho quest'impressione....sarebbero da vedere gli interni...in modo da compararli alla sebring.

Scusate ma il suo "mostro di motore" cos'è???? Un bicilindrico di 400cm cubi raffreddato ad aria da 10cv...a due tempi alimentato a bioetanolo che la fa scattare da 0 a 60 KM/h in 29 secondi? :):) ma poi c'è la versione sovralimentata....lì la potenza arriva a 13 scalpitanti cavalli.....e la punta velocistica è di ben 71 km/h!

Ecco l'ennesima boiata...per fortuna marchiata Dacia-Renault...almeno dai....la schifezza sulla schifezza fa inorridire di meno.....

E se fosse effettivamente una sebring rimarchiata???????? Tipo la zastava 10???? A me il montante, specie nella zona posteriore, gli sbalzi e la forma della zona posteriore sembra proprio quella della Chrysler...

prego;) comunque più guardo la SW e più mi piace

Idem.....ha una bella linea...un bel lunotto soprattutto...azzarderei dire che è più seducente della berlina....

un po come il progettista che ha pesato la 159 e l'innominata? 8)

forse la bilancia era tarata male............

a quanto ne so di modelli nuovi di fulvia da far vedere ai concessionari non ce ne dovrebbero essere al momento e mi pare comunque un po' prestino.. l'intenzione di fare l'auto comunque è sicura e confermata da più di un talpone.. chi vivrà vedrà

gli conviene...

per il toto collaudatrice...una topa collaudatrice....sarà lei???

http://img76.imageshack.us/my.php?image=4737mz6copiacopiaoj4.jpg

Chiedo scusa ai MOD per l'OT, ma non ce l'ho fatta a trattenermi...

Propongo il TOTO collaudatrice

Sei un grande....anche se stavo pensando a Scarlett Johansson..........sbav:)

Come succederà per la BANALE Audi A4, la classe C avrà sempre la sua clientela affezionata....ma credo che catturi ben pochi nuovi acquirenti derivanti da Alfa, BMW, Audi, Lexus...

Io dico....chiaramente vorrei assistere al ritorno nel mondiale Rally...quando il grande Biasion vinceva in lungo ed in largo vent'anni fa ormai... con una Delta, all'altezza che stracci Subaru & co...ma prima ci sono altre priorità per la Lancia...una Delta HF è una bella cosa...ma prima farei la Fulvia....si sente che mi piace eh????????????

E perche 3p, non credo che la "Deltona" era 3p...

Io farei una bella HF 5p in grado di compettere con STI e Evo...

Appunto. la deltona era 5p...una 3 porte non vedo cosa c'entri con il nome delta Speriamo che facciano stà benedetta Fulvia và.......

Quoto...

Ed essendo la Fulvia "relativamente" economica da produrre, e anche "relativamente" economica da comprare (non credo costerebbe come una SLK o Z4, ma all'incirca come una MX5), sarebbe un successone, e porterebbe un pò di DIN DIN nelle casse FIAT.

Sicuramente...incrementerebbe il fondo cassadella lancia, permettendo così lo sviluppo di una nuova Ypsilon/thesis davvero ai vertici. Poiché credo che tutti noi avendo i soldi ci compreremmo una Fulvia no?

A me della delta HF non me ne importa gran che...quando in ballo c'è la mia amata Fulvietta...Preferirei una Fulvia piuttosto che una Delta HF...la quale non sarà MAI come la mitica deltona...per stile e concetto.

Bè...come la passat che nella zona del montante del lunotto è un plagio clamoroso della serie 5 (versioni berlina intendo)...sono simili...ma la Jag è più bella per me...della lexus mi piace la nuova IS

Quindi niente Fulvia...

Secondo me la 500...me lo auguro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Secondo me invece i soldi ora ci sono....solo che non hanno ancora deciso dove e come spenderli...se cominciassero con la Fulvia, sarebbe un buon inizio.

Può darsi...tutto dipende da quanto bravi sono nel setup dell'assetto, del cambio e della trazione...però sono pronto a scommettere che i 3,6 della enzo sono facilmente battibili. Spero che abbiano davvero fatto un buon lavoro in termini di peso....all'incirca si sa nulla a riguardo?

ma......non si sa più nulla del fantomatico zio????????

Ecco ho PSato la mia visione della Fulvia CC.

Magari potrebbero fare una HF con tetto fisso e carbonio al posto del cristallo...

http://img206.imageshack.us/img206/9498/inlanciafulvia04eu9.jpg

Assolutamente super.....c+c...a patto che resti tale e quale al prototipo come hai fatto tu

Io comunque, se fosse, non vedo male la Fulvia CC.

Alla fine la Fulvia concept (come la progenitrice) ha il tetto squadrato, che credo, potrebbe diventare CC senza subire la minima modifica formale.

Quindi che male c'è?

Anzi, sarebbero 2 piccioni con una fava, Fulvia (bellissima), più, contemporaneamente, una "speciality" che darebbe un pò di brio, immagine, e tono al marchio Lancia.

Bè alby, è vero. Il concept avrebbe solo bisogno di essere trasformato in CC...anche perché la linea non ne risentirebbe affatto....hai ragione...magari con tetto panoramico stile Mégane CC.....