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VuOtto

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  1. VuOtto
    dopo 3 gg di test la mia impressione è che questa stagione sarà molto difficile. Adrian Newey e RB sono di un altro pianeta......e siamo fortunati (pare) che la MB abbia disegnato l'auto ancora sotto effetto di stupefacenti...... poi l'incognita Aston Martin, le facce tirate di leclerc......bello schifo mi sa...... la solita Ferrari.....incapace di fare un auto vincente e svilupparla. troppe speranze abbiamo avuto......si ritorna alla triste normalità purtroppo.... ancora purgatorio insomma.......
  2. VuOtto

    BMW M2 2023

    VuOtto ha risposto a Cole_90 in BMW

    la M2? Nessun dubbio, brooklyn grey o Alpin Weiss nelle tinte standard. Gli altri colori, sicuramente, la renderanno stancante o da giostrai (con tutto il dovuto rispetto per i giostrai sia chiaro). Da evitare come la peste azzurro e rosso, e pure il nero, che copre l'effetto delle prese quadrate. Invece, tonalità di rosso profondo come l'Aventurine (disponibile su M4) le calzerebbero a pennello.....peccato abbiano fatto una palette colori degna di una sottomarca francese..........ed ogni riferimento è puramente casuale. Inoltre, dal mio punto di vista, il suo colore privilegiato sarebbe il verde qui sotto. Mostra una M240i inglese elaborata da R44 Performance. E' wrappata, ma hanno azzeccato il colore in modo bestiale e le forme della 2er coupé vengono esaltate e allo stesso tempo rese molto eleganti. Se la prendessi, la farei proprio di un verde di questo tipo, una specie di evergreen Z3M ma molto più scuro e ricercato. Per me sta benissimo sulla 2 coupé.
  3. VuOtto

    BMW M2 2023

    VuOtto ha risposto a Cole_90 in BMW

    beh ma infatti la Mito non è brutta e anzi, per avere 15 anni sul groppone è pure invecchiata molto bene a mio avviso, come la 156 restyling del resto, bella ancora oggi.
  4. VuOtto

    BMW M2 2023

    VuOtto ha risposto a Cole_90 in BMW

    non tutti..... pure la mia ragazza è bionda (naturale) 😄 ........ coincidenze?????
  5. VuOtto

    BMW M2 2023

    VuOtto ha risposto a Cole_90 in BMW

    Il sound è esattamente quello della mia M3, che.....con le dovute modifiche, risulta molto appagante sia per il guidatore che per i passanti. Avesse avuto un mix di display analogico/digitale (magari il contagiri classico con la vecchia lancetta...) con il manuale sarebbe stata un must have in garage visto il futuro non proprio roseo per il sound ed i motori a scoppio in generale adatti a noi appassionati. Sicuramente andrò a provarla, probabile che come tutte le BMW, dal vivo sia tanta roba. Leggo commenti ancora molto negativi sul muso della mia G80, ma non ho mai trovato nessuno che non mi abbia fatto i complimenti per strada, al lavaggio, o dal distributore di benzina (soprattutto quest'ultimo...dato che la mia fa una media di 5 al litro....). Comunque riscuote successo ed ammirazione....non me lo aspettavo. Sono certo che la M2 non sarà da meno vista la tristezza a ruote alte del parco circolante in generale....
  6. VuOtto
    ......mi aggrego....... sembra molto bella!
  7. VuOtto
    Pare proprio di si. Per ora quotazioni usato stabili, ma comunque, più alte del prezzo di listino da nuova. Se confermata la notizia, prevedo aumenti del 30% entro l'estate per esemplari a basso chilometraggio....hai fatto un buon affare
  8. VuOtto
    comunque....il mulo (nella vista di muso) ha un non so che di "verso" alla Corvette..... fico, come tutti i muli Ferrari. Detto questo, interessante anche lo spoiler, mi sarei aspettato una linea pulita sul filone Roma-296-Daytona-Purosangue.
  9. VuOtto
    Ferrari bella ed interessante, Red Bull non pervenuta, Mercedes da verificare......ma secondo me se hanno dovuto togliere la vernice per limare peso, forse forse....parte zavorrata. Curioso di vedere in Bahrain: - se il motore Ferrari riesce a correre libero al massimo della sua espressività (ce lo auguriamo tutti) - se l'aerodinamica funziona ed è veramente veloce come dice Vigna - se al muretto "hanno capito" come si fa una strategia di gara durante la gara - se Verstappen si sbaglia dicendo che il loro avversario è la Mercedes ........o meglio...spero abbia ragione, nel senso che l'avversario di Red Bull sia davvero Mercedes....ma per giocarsi tra loro il secondo/terzo posto piloti e costruttori..... Vorrei vedere una Ferrari dominante, straripante, tracontante. Roba da umiliare tutti. Vorrei rivivere quella sensazione di invincibilità che ho provato nel 2004, quella che sai che scende in pista e vince. Lo Vorrei per noi tifosi ma anche per la Ferrari, da anni umiliata in malomodo da tutti i "big" del paddock. Spero sia l'anno buono, quello buono davvero; 675 (così ti chiami alla fine.....) credo nei miracoli......e credo che tu possa farlo il miracolo. Forza Ferrari!
  10. VuOtto
    spiegatemi una cosa: la mini deroga per i produttori di supercar sotto le 10 mila unità annue- prevede la possibilità di vendere ibride oltre il 2036 o anche loro al 2036 dovranno vendere solo BEV?
  11. VuOtto
    Ribadisco, l'elettrico andrà benissimo quando maturerà, ad oggi è promettente e sono il primo a dirlo, ma non avendo ancora raggiunto la duttilità delle ice, abituati come siamo a vivere senza quel pensiero di dover "pianificare" ogni chilometro di uno spostamento ed aver la fobia di attaccare la spina da qualche parte ogni volta che ci si ferma ( a fare la spesa piuttosto che in centro città), a proposito.....molte persone non hanno il posto auto in città, vivono al settimo piano e non possono certamente buttar giù dalla finestra un cavo 220.....per cui.....la velocità di ricarica e le infrastrutture di ricarica, unite alla possibilità di rabboccare in modo super veloce senza danni le batterie per anni sono (a mio avviso) fattori fondamentali per il successo di diffusione. Finché questi problemi non saranno concretamente risolti, le ice risulteranno sempre più convenienti e "flessibili" da utilizzare. Sono altrettanto certo che un giorno tutto questo arriverà, ma più che le elettriche, odio il sistema che vogliono imporci in base all'attuale tecnologia elettrica....che lo vedo come una limitazione della libertà di movimento personale e un bell'impiccio....... più che un progresso ad oggi. Inoltre, voglio la certezza della fonte energetica. Se devo deviare fiumi, costruire dighe, accendere centrali a carbone o turbogas per produrre energia......è spostare il problema da A a B, ma il problema rimane sempre. Tanto vale, a questo punto, che provenga dall'energia nucleare, poiché ad oggi è l'unica (obbiettivamente) che ti permette di avere GWatt senza deturpare il paesaggio o attingere a piene mani all'ecosistema in modo irreparabile. Confido anche in questo campo che si arrivi molto presto alla produzione di energia tramite reattori a fusione...ma capite anche voi che ad oggi, è tutto troppo prematuro....e questi ce lo stanno imponendo senza tener conto delle realtà della vita di tutti noi. Per questo odio questa scellerata "svolta green"....che poi tanto green non lo è affatto.
  12. VuOtto
    La novità è accettata velocemente quando da subito apporta un miglioramento tangibile rispetto a prima. Le elettriche che beneficio tangibile portano (ad oggi)? - devi pianificare con cura il viaggio prima quando con una ICE monti e vai - devi tener presente dei tempi di ricarica ancora siderali, rispetto ad una ICE - devi tener presente una ancora risicata rete di ricarica per rendere la vita più o meno similare a quella che ha con una ICE - devi tener presente che visto il vorticoso miglioramento continuo che stanno avendo le batterie ed i sistemi, tra cinque anni le BEV attuali saranno cellulari fine anni '90 (e non ditemi che non è così....perché le model S del 2015/16 usate non le caga nessuno...passatemi il termine) - devi tener presente che il punto di pareggio rispetto ad una ICE, ad oggi, è molto più in là della percorrenza media che un europeo fa in 10 anni. per cui, ad oggi, non è così conveniente, più che altro poiché il loro potenziale è ancora limitante per i motivi di cui sopra. Quando invece...... - potrò ricaricare quando cavolo mi pare la macchina in 3 minuti, sempre al 100% (e non all'80 come viene "consigliato" oggi, senza apportare danni a lungo termine alla batteria) - quando l'infrastruttura di ricarica sarà capillare e non dovrò "pianificare" qualsiasi spostamento fuori città per non rischiare di rimanere a piedi - quando il prezzo sarà equivalente o di poco superiore alle ICE - quando la tecnologia si sarà stabilizzata e non rischierò di ritrovarmi, appunto con un Nokia, dopo due anni costringendomi a cambiare continuamente auto o a sottoscrivere finti nlt che sono tutto fuor che convenienti per un privato (tanto quanto nelle ice...sia chiaro) .....sarò ben felice di comprarne una come daily perla settimana e tenermi la benzina per il mero divertimento di sentire qualcosa di decente quando mentre guido.
  13. VuOtto
    ma quant'è bella la GT3 ......
  14. VuOtto
    si la M60 non è niente male.
  15. VuOtto
    quattroruote ormai è un mensile da evitare.....
  16. VuOtto
    ora che la guardo in tutta la sua gloria, migliora, specialmente i fari posteriori sono un deciso passo avanti. peccato solo che il perimetro dei fari stessi sia rimasto uguale per esigenze dei lamierati esistenti...ma nel complesso è un buon lavoro. Pur considerando un crimine quell'oscenità di monitor....qui almeno è meno impattante che sulle M.
  17. VuOtto
    fixed
  18. VuOtto
    a margine: BENE che Vigna dica che la F1 è un'obbiettivo prioritario. Che si siano finalmente stancati di fare figure di merd@ nonostante i milioni a pioggia che gli versa liberty media? Che l'abbiano finalmente capito che l'immagine agonistica e vincere nelle gare è altrettanto importante? Speriamo fiduciosi.....
  19. VuOtto
    ma la 296 ha anche più cavalli, più divertimento......ma...vabbè...dai...parliamo di Fiat qui meglio!!!
  20. VuOtto
    dipende.......la 296 è più piccola della M3..... scherzo ovviamente
  21. VuOtto
    dipende anche dalle necessità di spazio o prestazioni che si hanno però. Ho visto diverse persone passare da serie 3 a serie 1, come l'opposto certo. 😉
  22. VuOtto
    MC20, da quel che mi hanno detto, l'ha fatta portare in utile. A proposito, ma è vero che hanno chiuso (o sono in procinto di farlo) gli ordini per la ICE coupé poiché sold out?
  23. VuOtto
    per quanto riguarda Lancia, il miracolo è già successo con l'ufficialità che ci faranno qualcosa, seppur sia un ricarrozzamento di qualcos'altro alla meglio. Ma l'importante è che sia qualcosa di unico e distintivo. Immagino che saranno tutte BEV tranne la Ypsilon o vado errato?
  24. VuOtto
    Il problema non è tanto i fratellastri, alla fine Bentayga, Cayenne, Q7, Touareg e Urus vengono tutti dalla stessa piattaforma. L'importante è dare per ognuno delle specifiche a sè stanti per differenziazione, ma dato che già fanno la porcata Tonale - Hornet.... il precendente per una porcata del genere, ma ancora più grande, c'è. Speriamo usino buon senso.
  25. VuOtto
    magari elettrico vero?
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