VuOtto

Alby ti ringrazio. La mia affermazione sta per esperienza vissuta, ho avuto in casa ben 5 auto francesi, Stefano73, sono consapevole di quello che ho detto. Ho degli amici che viaggiano costantemente con vetture del gruppo PSA e di Renault, ci viaggio anche io delle volte, per cui non mi permetterei mai di parlare a vanvera, il mio giudizio, naturalmente personale, è obbiettivo. Quello che ho detto sulla nuova Laguna proviene da un amico, che collabora a stretto contatto per la fornitura di alcuni pezzi di quel modello, e mi ho riportato le sue impressioni sulla nuova laguna da lui "toccata". Chiaramente c'è chi la pensa diversamente e credo che sia il modo migliore di creare in seguito un confronto.

Immaginaci quello della A5, o della A6, e sicuramente non sbaglierai di molto...

Ah, e considerando le ultime tendenze Audi, prova a immaginarci un calandrone nero largo tutto il muso che inglobi pure i fari.

Di sicuro riprenderà, come diceva giustamente Alby, il fattore "copia/incolla" del resto della gamma...non male, ma soluzione, come al solito, ben al di sotto della creatività che si potrebbero permettere. Invece ditte con "mezzi" se volgiamo dire così, minori, hanno un'innata cretività che trovo nel gruppo fiat per esempio, il gruppo più propositivo nell'ultimo anno dal punto di vista creativo, quello più "vivo". Mah...prima tra l'altro ho avuto modo di vedere bene su strada una A5....la trovo più disgustosa dal vivo che in foto....soprattutto nel design dell'anteriore..privo di ogni emozione...sembra buttato là...

che brutti i tergilunotto sdoppiati...sembra un Ducato...anzi mi ricordano vagamente la Logan MPV...

Ciao a tutti! Si devo dire....che mia spettavo di più...mi sembra impossibile che abbiano dato il via libera a questo design....non ci sta per niente con l'indole della vettura; poi con parole terra terra, mi dite chi è che si comprerà una Mini Station wagon? Per quale motivo poi? sarà anche questa una rievocazione storica, tipo la 500 Giardinetta...ma secondo me oggi questa tipologia non può avere gran mercato...

Ad ogni modo non mi piace, per di più rispetto alla nuova mini, preferisco il modello restyling del 2003, la nuova più che mini è Maxi vitaminizzata...via via sembra che stia perdendo la compattezza che l'ha resa unica.

Cosa?...semmai l'opposto...e' CLS ad essere una rivale diretta....mentre Quattroporte che e' una sport limousine...e Rapide che e' una Coupe di Lusso quattro porte non sono rivali dirette....

Invece Taurus, secondo me non è così sbagliato mettere sotto al stessa "famiglia" come tipologia di vettura la Panamera con la Quattroporte, con la Rapide (solo in parte) e con la CS o con la CLS.

Tutte fanno parte della schiera di coupé a quattro porte di un certo pregio, eccezion fatta per la rapide, che appartiene al "top" di questa ipotetica gamma. io le ho paragonate poiché credo che se un potenziale cliente ha intenzione di acquistare una vettura del genere, le uniche alternative che ha sono la Maserati Quattroporte, la futura BMW CS, la Futura Audi A7 e la CLS...poi la scelta è condizionata dal carattere dell'acquirente e soprattutto dalle tasche, ma come "famiglia" ci può stare il paragone. Che dici?

Comunque trovo tra tutte quelle che ho citato, che la più affascinante sia la BMW CS.

Non sembra malvagia...speravo in un qualcosa di diverso dalle solite audi...e questa lo è. Non mi piace a dirla tutta il nervo che scorre la fiancata ondulato....come sulla A5....ma il resto sembra promettente, almeno si vede qualche sforzo per ridefinire lo stile della gamma attuale che è assolutamente piatto, anonimo....e non particolare per ciascun modello. Vediamola dal vivo, ma pareggiare con la BMW CS rimane un miraggio per L'audi...

ma siete sicuri che sia un V8??? La tonalità mi sembra cmq molto simile al classico v10 della Gallardo...

Ad ogni modo se così fosse...ci manca che facciano la Murciélago v12 TDI e poi possono chiudere i battenti...e mettere al posto del logo del Toro un bel Musso.

Alby ti quoto. Non credo che si possano combattere, anche eprché la Gpunto è rivolta ad un pubblico, la Ypsilon ad un altro, e la junior sarà rivolta ad un altro ancora. Per cui, nessuna delle tre sarà la "sorella" povera del gruppo, poiché linee, posizionamento, immagine, saranno completamente differenti in base al target cui ogni vettura farà riferimento; targets che penso siano chiari per tutti.

La laguna , premetto che le francesi per me non sono automobili, l'ultima vera automobile francese è stata la stupenda Citroen CX secondo me. Dicevo, la Laguna è scadente nel design del posteriore sulla berlina, posteriore che invece diventerà il punto di forza della station wagon. E' interessante come finalmente molte case si siano indirizzate più su giardinette sportive che su vagoni da carico come al volvo V70 che continua a percorrere quella strada che io non condivido...poiché uno scudo è più gradevole. A parte questo..la qualità "percepita" che emana è bassa...sembra la solita "mezza berlinetta" alla francese, né arte né parte....la macchina, come la ford mondeo, da prezzo. poi comunque devo dare una nota a LeQuemént di aver partorito dopo quell'aborto di twingo, una vettura decente, però mi riferisco solo alla Station wagon, che ripeto, trovo interessante nelle forme, ma non nei contenuti e nella qualità.

vedi? non è poi così gonfiato quel dato magari...anche perché garantisco che arriva dall'ufficio vendite della porsche treviso...non da me.

Conosco un tizio che si è preso un Q7 solo per farsi vedere....e ora dopo un anno se ne va in giro con la scritta vendo...poiché non riesce più a mantenerlo...di gente esibizionista ce n'è tanta...te lo dico perché è uno con cui lavoro ogni tanto.

Anche secondo me.

Non dico che non andrebbe fatto, anzi.

Dico che non riesco a pensare a qualcosa di più difficile da "fare bene" per Lancia.

In confronto ottenere il concept Fulvia è stato facile.

Ma allora perché non la fanno? Sarebbe un successo assicurato come per la 8C e la 500.

Alby no problem...ci vieni con me!!!!!!!.-) io da super appassionato e da cliente, cercherò di estorcere qualche preziosa indicazione....... se mai ci riuscirò, sarete i primi a saperlo ragazzi!

Forse la citazione non era abbastanza esaustiva :

i prezzi scritti da Taurus SONO quelli del Cayenne in germania, anche se sono messi accanto alla dicitura Panamera con tanto di versione accanto; diciamo un' uso libero della proprietà transitiva...

Quindi stiamo facendo ragionamenti su castelli di carte, sulla base di non meglio precisate "voci"...

Si ma Dico, se ciò che dice Taurus venisse confermato, una panamera s, quindi già una bella versione di mezza potenza per la gamma, sarebbe alla portata anche di un compratore di 535d ben accessoriata....come diceva qualcuno (giustamente) prima di me, ne venderebbero a flotte alla marmaglia di falsi ricchi che circola...io conosco un venditore della Porsche treviso....circa il 30% delle porsche vendute nei mesi che vanno da marzo a giugno, vengono ritirate dai leasing a settembre...e un altro 20% (in media dice lui) entro la fine dello stesso anno, ve la dice lunga questo dato.... ergo, il 50 % delle persone che girano in porsche, alla fin fine non se la possono permettere. Non è una balla, pura verità.

Se uscisse così...perderebbero punti....non è neanche lontanamente una Lancia.

Fa veramente schifo............ridateci la Fulvia!

La Fulvia??? Magari... Se la facessero sarebbe la ciliegina sulla torta dopo la 8c per L'Alfa e la 500 per la Fiat...ci manca solo la Fulvietta ora....anche eprché sarebbe un' eresia non mettere in produzione quel capolavoro presentato nel 2003.

sapete cosa mi ricorda anche in un modo pazzesco? La BMW concept CS1 del 2001...quella presentata con carrozzeria color oro, che anticipava le linee della serie 1....se non ricordo male era pure cabriolet. Le nervature che sovrastano i passaruota sono di chiara derivazione BMW per questo PS.

Ciao JokeJoe, il mio deriva dalla Q7 significava una derivazione stilistica... Però almeno potevano farla un pochino diversa dalla "grande" della famiglia...

No no, secondo me sarà abbastanza fedele ai bozzetti presentati a Londra, anche poiché taurus ci ha rassicurato in merito...magari avrà i passaruota posteriori più contenuti, ma in linea di massima è quella. La junior potrebbe invece scorazzare tranquillamente per le nostre strade sotto forma di una punto camuffata...magari tutti pensano che sia la abarth e invece...........

Sapete cosa mi è venuto in mente appena l'ho vista? Una opel GT...correggetemi se sbaglio!

Devo dire che mi pare gradevole...anche se un riassunto di una Q7 in pratica senza chissà quale novità. Il design di audi si sta unificando troppo, praticamente una Q3 sarà una Q5 in scala, e sua volta sarà una Q7 in scala. é orribile quello che stanno facendo, stanno facendo troppe economie di scala...vero Alby? La famosa battaglia dei cloni di cui parlavamo due giorni fa...già ora, se mettete di muso una A3, una A4 ed una A6...e le guardate da circa 10 metri...sembrano davvero tutte e tre la stessa identica automobile...in scala.

Ad ogni modo, la linea mi sembra più gradevole e proporzionata alla balenottera da cui deriva, la Q7...ma resta comunque una linea "fredda". Non mi trasmette nulla di emozionale.

Bè...allora credo che stiamo assistendo ad un successo prima ancora di nascere...la Quattroporte e la Rapide costano molto di più...Forse l'unica che le si avvicinerà sarà la concept CS come prezzi...escludo la CLS poiché appartiene ad un'altra categoria.

se venissero confermati questi prezzi taurus....vi rendete conto che una Panamera S costerebbe come una Q7 3.0 tdi con qualche optional decente?

d'accordissimo, anzi a me alcune bmw piacciono molto e potessi avrei già il mio sederone su di una 3er coupè. Dico solo che per avere qualità di guida e ottimi motori su di un suv prendo un x5 e sono a posto. Questa DOVEVA avere una lina sconvolgente x centrare l'obbiettivo..

Dimenticavo, hai citato la linea sconvolgente che non ha....in un certo senso ti quoto...però prima di dare un giudizio finale la voglio vedere "nuda".

Io ripeto che a me l'idea piace di queste SUV coupé, anche se non me ne comprerò mai uno, né di un tipo né dell'altro....sembrano più umanizzate, anche se come l'Audi Cross coupé, non vedo che senso abbiano.

Scusate la domanda idiota....ma come? La vogliono fare solo a 5 porte?

Dai aspettiamo che escano le prime foto sul web...magari è carina...io me la immagino...non dev'essere tanto male...anche se naturlamente scalpito per vedere l'Alfa C-xover:-) Sarà l'ennesima lezione di Stile italiano.