VuOtto
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Ma l'Euroncap teoricamente acquista vetture di serie e le prova....non dovrebbe essere fornita direttamente dalla casa dei modelli da testare! -
Bè per quanto mi riguarda, ho sempre considerato la renault all'avanguardia per quanto riguarda la sicurezza, a prescindere dal fatto che mi piacciano o meno i suoi modelli. A parte la Panda, ti ricordo che 147, 156 e multipla, sono basi di progetto che hanno più di 10 anni nelle ultime due, e quasi, nella prima rispettivamente. Per la thesis e per la GT non so che dire....dovrei avere i risultati per commentarli... fatto sta che la 500 (che è su base panda) ha preso 5 stelle...Ripeto comunque, onore al merito per la Renault. Anche se stavolta, rispetto a suoi standard, si è beccata un granchio con la twingo e le sue 4 stelle...IMHO.
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Spero non facciano una Smart...anche io mi aspetto un qualcosa di sconvolgente (in senso buono)...se la vogliono fare compatta, potrebbero trarre ispirazione dalla Nido...o valutare di fare una 3 posti per la mobilità cittadina.
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Mi aggrego al coro. Triste questo restyling...peccato, tutto sommato prima non era poi così male....ora sembra quasi banale.
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Ogni volta che guardo questi bozzetti mi viene in mente la VW Hiroc....almeno nel frontale...Comunque non mi piace affatto...IMHO:)
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Chiaramente la A4 venderà, e molto! Ogni casa ha la sua clientela, affezionati o semplici curiosi, che saltano di marca in marca per provare. Se poi, vi è una specie di "sudditanza mediatica"...la moda si crea in un soffio. Questa è una cosa che affligge anche la BMW, di cui sono anche cliente, per esempio. Basta dire BMW o Audi, e si pensa subito all'eccellenza...invece, credetemi, almeno la BMW, qualche rogna ce l'ha, come tutte del resto. La nuova A4 parte già favorita, la marca le crea un nome non indefferente. Tommitel qualche post fa menzionava alla S5, paragonadola all'a4 come la 159 alla Brera. Commento giusto a mio avviso...l'unica diferenza, e credo che sia il motivo per la quale sono saltate fuori come funghi le discussioni circa la somiglianza, sta nel fatto che 159/Brera non assomigliano alla 147 o alla 166 per esempio...mentre le audi sono TUTTE un clone dell'altra...a me questa politica non piace. Troppo "uniforme"...troppo rigore....IMHO.
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un po' banalotta...la solita coreana...
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Meravigliosa....ma si vede che un piccolo restyling le serve...le farei la presa d'aria sullo spoiler anteriore tipo la "vecchia" gran sport...ah sarebbe davvero una libidine...anche se lo è già! Degli interni si ha nulla?
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si è una fusione tra i due fari, hai ragione. Il bordo inferiore inganna, ma pare che sia come quello della classe R nella parte superiore... grande Regazzoni
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aspetta che guardo...mi hai davvero incuriosito...
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Che stiano attenti è un dato certo...forse più della BMW quando venne fuori lo "scandalo" serie 3...addirittura 6 mesi prima si fecero fregare... Comunque mi avete convinto, il motorshow è una bella vetrina, per i giovani di sicuro. Se non ricordo male, mi pare l'audi, al motorshow 2004 aveva presentato lì in anteprima mondiale la A6 Avant vero? Io invece spererei che oltre alla Junior ci fosse anche un prototipo della 940...
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Non male lo stile faro "cls"... però piuttosto che fare questi restyling, alla mercedes dovrebbero pensare di sotituirla...dato che compie 6 anni a settembre...
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Guarda Stev....se la compra la Lada, credo che gli inglesi proclameranno uno sciopero nazionale contro l'indecenza. La Ford, non ha le capacità pe rmantenere un Premium automotive group...lo stanno smembrando...ho letto un articolo dove il presidente della ford (Henry Ford III???) diceva "la ford deve tornare a produrre la tipologia di auto per cui è diventata grande, l'auto per tutti, senza diversificazioni inopportune sul tema" ergo, la ford produrrà come ammiraglia e massma espressione tecnolgica la Mondeo...che bella roba eh!?
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Quindi creatività zero quanto a design...dunque, la A4 sarà la berlina della A5? Ma la A5 non doveva essere la coupé della A6? Correggetemi se sbaglio!
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Sai, mi viene in mente un detto qui in veneto che recita "Dio manda pan che de saeadi ghi ne tant" significa "Mio Dio manda pane che di salami ce ne sono tanti" Scusate l'O.T.
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Dunque la Junior potrebbe essere presentata al Motorshow? Sapete, non è per sminuirlo....ma mi sembra un po' in basso come salone, nonostante sia un suo affezionato visitatore, rispetto ad un Ginevra o ad un Parigi...Chiaramente è la rassegna italiana più importante, forse potrebbero proprio presentare in italia la novità....mah vedremo....
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Ma dai??? Sei tu l'artefice?????? Almeno sappiamo di chi è la colpa! Accidenti comunque....è vero che abboccano anche riviste autorevoli come EVO...mi ha perso qualche punto....
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200 cv sono troppi secondo me su una vettura del genere...per quanto sia allettante, la trovo esagerata, i 180cv dic ui parlavano, per gli insaziabili, in un auto che sta sotto i 1000kg, sono più che sufficienti...lavorerei piuttosto sul cambio, magari sequenziale, sull'assetto, sul rendimento del motore stesso, piuttosto che sui cavalli puri.
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Grazie....anche io necessitavo di qualche spiegazione in merito!
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Si...sarebbe uno scandalo, questa riflessione si riallaccia a quanto dicevo prima, circa il senso di fare un'ulteriore (ed inedita) versione di un modello oramai sul viale della vecchiaia, dato che ha più di 4 anni, entro due anni dovrebbe vedersi quella nuova...IMHO
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Obbiettività? Ho dato il mio parere e poi, non è che TUTTE le audi non mi piacciono, ci mancherebe, mi piace molto la A6, dal mio punto di vista l'audi più riuscita della gamma attuale e in parte la TT, che comunque ha un suo stile e un suo perché, rispetto alla standardizzazione del gruppo musetto/fari della gamma. Ad ogni modo, vorrei giustificare il mio termine. Ho detto "inguardabile". Inguardabile poiché ha i fari troppo "nuovo corso audi", sinceramente li trovo, seppur carini nella forma, inadatti alla linea della vettura, al massimo avrei ripreso quelli della sportback, ma dato che deriva dalla 3 porte, perché non fare un'evoluzione su quella falsa riga, dato che comunque sulla 3 porte i fari calzano a pennello sulla volumetria generale del posteriore? Ad ogni modo (e a me le cabrio piacciono molto) trovo assurdo sia da parte dell'Audi che da parte della BMW proporre A3 e serie 1 in versione cabriolet. Contando soprattutto che la prima oramai conta 4 anni, e tra circa due anni o poco più verrà sostituita, non capisco che utilità possa avere un modello che avrà una vita così breve.
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StraQuoto.
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Più dite così....più me la state facendo piacere sempre di meno
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dietro è inguardabile..........
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Giusto, hai ragione!