VuOtto
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Si oramai è in avanzato stato di collaudo, se non ora, a Detroit la presentano, al massimo a Ginevra, ma si capisce tutto della sua linea....e se facessero una sorpresa e la presentassero a Francoforte? Che ne pensate della linea? A me il profilo del lunotto proprio non convince....è un po' pesantona...però aspetto le immagine definitive.
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Aspettate aspettate Io ero rimasto all'interpetazione precedente! E' davvero questa?????????? O mio Dio....mi rimangio tutto quello che ho detto....Alby sono solidale con te...senza voler far polemica, è davvero banale però....come ho detto qualche giorno fa su questo forum, questa è la prova della banalità su cui vive il centro stile audi, oramai ancorato irrimediabilmente ad uno stile teutonicamente freddo e privo di alcuna emozione, magari agli amanti del marchio questa linea piace, ma standardizzare troppo la gamma, come ha fatto scandalosamente la Seat, non porta MAI dei benefici a lungo termine, forse solo nei conti, ma all'immagine, sicuramente NO, almeno per quanto mi riguarda. Che ne dite?
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Ma allora, si dice dice sempre di trarre vantaggio dagli errori altrui...ma perché non lo fanno? Comunque, per quanto non mi piacciano le Audi (A6 esclusa) devo dire che la sua linea è gradevole, anche se sempre la stessa minestra delle altre della gamma.
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I fari anteriori non convincono al 100% neanche me, però uno stilista un giorno mi disse "tutto ciò che non piace all'inizio, piacerà in seguito" e poi ha aggiunto "se all'inizio non piace, allora vuol dire che hai fatto centro, poiché nella vostra mente non viene paragonato e confrontato con un qualcosa di simile che esiste già, ergo, hai creato un qualcosa di nuovo". Questa citazione non vale per le auto Cinesi, per la Dacia, Lada &Co.:)
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Si, concordo, può piacere o no, ma almeno hanno dato un bel taglio allo statismo stilistico...poi si sa, è la prima berlina del loro nuovo corso, sicuramente la nuova X-type per esempio, sarà decisamente più completa stilisticamente ed emotivamente.
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Non puoi immaginare quanto prendo in giro la mia ragazza per la sua yaris, lei ha una prima serie....ma sia la nuova (provata a fondo) che la vecchia che ogni tanto "devo" guidare sono sopravvalutate...non sono affatto gran che...anzi, se le provate davvero bene, vi accorgerete che la toyota parla tanto di qualità....per niente, certe cose sono alla stregua dell'imbarazzo automobilistico.... -
Sempre meglio della Fiat Mille...già la Uno non l'ho mai sopportata....vedere che è immortale mi rende nervoso
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Per fare un esempio anche in casa fiat...ricordate la plancia della Punto II serie restyling? magari stampata in plastica chiara....ecco, appena la vidi dissi "mamma mia....che orrore" poi invece prendete la sporting, sempre in plastica, ma dalla tonalità simil alluminio....è tutt'un altra storia, ma sempre di plastica è. Per cui bastava che negli interni fossero stati solo un po' più accorti nella scelta dei materili a dei colori...
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Si, verissimo. ma trovo il muso della scenic assolutamente incompatibile con la Modus. Il design dell'attuale è gradevole, ma la chiave delle scarse vendite che la Modus ha incontrato, a mio avviso, sono secondo me i prezzi un po' elevati, un amico ha pagato una 1.2 con clima e vernice quasi 15 mila euro...e parliamo della versione base, quindi niente doppio cofano nel portellone posteriore, cerchi e optional/gadgets dalla lista. E poi seconda cosa, la qualità delle plastiche interne....fare dei gruppi monolitici del genere, per di più in tonalità chiare (arcinote per dare un effetto troppo pesante), come il cruscotto....non trasmettono quella sensazione di qualità che magari merita. Ora, oltrettutto, la fanno come la scenic...le vogliono dare il colpo di grazia...poverina...
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Si, saranno anche dedicati, ma un'occhio inesperto lo vede come un pick-up (in questo caso la berlina) cui è stato aggiunto il tettino per chiudere il cassone (la SW). So che la metafora è da bar...ma rende bene l'idea... Che peccato, poi sicuramente troverà sempre e comunque la sua clientela, ma così credo che non catturi affatto gli attuali clienti Alfa, Audi e BMW.
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Dimenticavo, la nuova X-type è confermata per il 2010?
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Alla faccia! La XKR-R? Però.......sai dirmi nulla sul "potenziale cliente" in pole position per l'acquisizione del marchio?
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Io mi domando, ma non è proprio possibile non fare cavolate? La Modus è carina così com'è oggi. Ci vuole coraggio...anziché migliorarla la rovinano...io non capisco...Poi ho dato una letta veloce ai post precedenti, e ho visto "Grand Modus"...mah, io rimango assolutamente perplesso... non mi sembra che il nuovo design si addica tanto alla carrozzeria...
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Bè, allora ne sono felice. Ricordo circa tre anni fa, quando mio fratello doveva prendersi al sua auto. Avevo preso in considerazione anche la X-type (poiché ero io il suo consigliere speciale:)), a mio avviso davvero molto carina, ma gli interni "troppo XJ" sono stati il motivo di un'altra scelta. Peccato....lei era la favorita, almeno per me... Poi comunque negli ultimi anni, il marchio è stato valutato male, soprattutto "usato" male dalla Ford. Come è sucesso per la Lancia e L'Alfa Romeo con la Fiat. Ora con il nuovo managment ci sono dei piani concreti nel caso delle italiane, ma mi auguro che la Jaguar non finisca nelle mani della Tata...preferirei fosse la BMW a farsi avanti, anzi, dovrebbe.
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aggiungo, purtroppo
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Non vi sembra troppo "cassonetto"? La classe C SW attuale ha un profilo molto più slanciato e sportiveggiante; persino la prima classe C SW aveva un lunotto che ammiccava alla sportività. Infatti, seocndo me più che Statio-Wagon, tutte le auto di questa categoria sono Sport-Wagon...chi cerca la capacità di carico va in cerca altrove, magari nel segmento E. Eccezion fatta per i casi di passat e Mondeo, dove il bagagliaio è una realtà...ma se prendiamo in considerazione A4, serie 3, 159 e attuale classe C, il bagagliaio non è un fenomeno... Riprendendo il discorso, avrei trovato più armonico disegnare un posteriore ad hoc piuttosto che "chiudere a mò di pick-up" il terzo volume. I fari posteriori, che all'occhio sembrano già bassi nella berlina, ora sembrano ancora più bassi...non capisco, ci vuole davvero impegno per fare certe scelte, a mio avviso, brutte ed insensate. La classe C dovrebbe essere la base per la creazione della nuova sport coupé? Ah bè, se la base è questa c'è da stare freschi...non so cosa riusciranno a fare, è sicuramente più giovanile la serie vecchia sia berlina che station...anche se, linea a parte, trovo davvero mal riusciti gli interni...hanno un aspetto troppo plasticoso, ed il volante ha un design, oltre che imbarazzantemente ridicolo specie nella versione a 4 razze, poco raffinato e ricercato. Mi aspettavo il ritorno di una grande mercedes, dopo CLS, S, ML e CL, ma stavolta non hanno fatto gran che.
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Concordo in pieno. Dissi le stesse cose a proposito della XK, quando la vidi nel web dissi "mamma mia, è la Aston in versione economica". Poi dal vivo invece, è tutt'altra cosa. E' lei, termendamente lei, il richiamo con la E-type è fortissimo soprattutto all'anteriore, con quella presa d'aria ovale. La XF mi piace, azzarderei dire, che mi piace più di molte altre berline del segmento E attualmente sul mercato. E' una Jaguar sotto una veste moderna. E' molto bello constatare, nonostante le difficoltà economiche, che il marchio sta ritrovando una certa dinamicità creativa. Dovrebbe fare così per tutti i futuri modelli, XJ in prima fila.
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Le opel? Io non le considero automobili, ma una mezza via tra un auto e un motocarro. Terribili, come tutte le auto del gruppo GM.
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So che è O.T. ma è la stessa cosa che dovrebbe fare la Citroen con la C-metisse, prenderla, renderla "industrializzabile" e produrla. Qualcuno potrà dire che è brutta, ma l'originalità e la distintività paga, sempre. Per cui, la renault DEVE solo pensare al modo di rendere la Fluence un auto di serie, più che a trovare una soluzione per creare una coupé su base Laguna.
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Io invece vorrei che prendessero la Fluence pari passo e la trasformassero in un auto di serie, quella si che era una bella Renault....questa temo che possa diventare come a peugeot 407 coupé, magari anche un auto onesta e concreta, ma dall'apparenza assolutamente cheap e "scarsa"...e purtroppo sappiamo tutti che la qualità percepita è uno dei fattori scatenanti di un successo commerciale. Vediamola finita...ma se la faranno su base Laguna, non vedo che possibilità commerciali possa avere, contando che la nuova laguna grandtour mi sembra la più riuscita ed azzeccata delle due (SW e berlina) e contando che lo zoccolo delle vendite lo farà proprio la GrandTour.
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Se fosse così non sarebbe male comunque... Classicamente e teutonicamente Audi...ma non male.
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Io la giudico davvero bella. Nel suo insieme è un bel passo avanti rispetto alla S-Type che sostituisce. Mi piace la soluzione del cambio, originale e moderna, mi piacciono gli interni, anche se forse troppo essenziali per una jaguar, ma va bene così, almeno si vede un po' d'innovazione e non il classico interno Jaguar che, diciamolo pure, oramai aveva proprio stancato. Bello il frontale e il posteriore, concordo con chi dice che il profilo sembra "già visto", ma è una signora inglese, e va bene così. Carina dai, si sa nulla sui motori, sugli allestimenti e se ci sarà una versione R?
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A me non dispiace...i fari a led, almeno sembra che siano tali, sono carini, magari un po' "pesanti", ma nel complesso non è orribile...aspetto di vedere il musetto e gli interni per dare, tuttavia, un giudizio complessivo. Rispetto all'attuale però, sembra che abbia perso un po' d'eleganza che la contraddistingue.
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Mi aggrego...anche l'Audi soffre di uno "zoccolo" stilistico oramai imprescindibile dai nuovi progetti...per cui, tutto sommato puoi già immaginarla...frontale, fanali ant e post...interni....l'Audi è prevedibile...a me non piace il suo stile.
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Strana...ma comunque non è maluccia...Si forse è un po' un minestrone...ma non è uscita una cosa inguardabile non credete?