VuOtto
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Dunque la Junior potrebbe essere presentata al Motorshow? Sapete, non è per sminuirlo....ma mi sembra un po' in basso come salone, nonostante sia un suo affezionato visitatore, rispetto ad un Ginevra o ad un Parigi...Chiaramente è la rassegna italiana più importante, forse potrebbero proprio presentare in italia la novità....mah vedremo....
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Ma dai??? Sei tu l'artefice?????? Almeno sappiamo di chi è la colpa! Accidenti comunque....è vero che abboccano anche riviste autorevoli come EVO...mi ha perso qualche punto....
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200 cv sono troppi secondo me su una vettura del genere...per quanto sia allettante, la trovo esagerata, i 180cv dic ui parlavano, per gli insaziabili, in un auto che sta sotto i 1000kg, sono più che sufficienti...lavorerei piuttosto sul cambio, magari sequenziale, sull'assetto, sul rendimento del motore stesso, piuttosto che sui cavalli puri.
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Grazie....anche io necessitavo di qualche spiegazione in merito!
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Si...sarebbe uno scandalo, questa riflessione si riallaccia a quanto dicevo prima, circa il senso di fare un'ulteriore (ed inedita) versione di un modello oramai sul viale della vecchiaia, dato che ha più di 4 anni, entro due anni dovrebbe vedersi quella nuova...IMHO
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Obbiettività? Ho dato il mio parere e poi, non è che TUTTE le audi non mi piacciono, ci mancherebe, mi piace molto la A6, dal mio punto di vista l'audi più riuscita della gamma attuale e in parte la TT, che comunque ha un suo stile e un suo perché, rispetto alla standardizzazione del gruppo musetto/fari della gamma. Ad ogni modo, vorrei giustificare il mio termine. Ho detto "inguardabile". Inguardabile poiché ha i fari troppo "nuovo corso audi", sinceramente li trovo, seppur carini nella forma, inadatti alla linea della vettura, al massimo avrei ripreso quelli della sportback, ma dato che deriva dalla 3 porte, perché non fare un'evoluzione su quella falsa riga, dato che comunque sulla 3 porte i fari calzano a pennello sulla volumetria generale del posteriore? Ad ogni modo (e a me le cabrio piacciono molto) trovo assurdo sia da parte dell'Audi che da parte della BMW proporre A3 e serie 1 in versione cabriolet. Contando soprattutto che la prima oramai conta 4 anni, e tra circa due anni o poco più verrà sostituita, non capisco che utilità possa avere un modello che avrà una vita così breve.
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StraQuoto.
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Più dite così....più me la state facendo piacere sempre di meno
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dietro è inguardabile..........
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Giusto, hai ragione!
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Si oramai è in avanzato stato di collaudo, se non ora, a Detroit la presentano, al massimo a Ginevra, ma si capisce tutto della sua linea....e se facessero una sorpresa e la presentassero a Francoforte? Che ne pensate della linea? A me il profilo del lunotto proprio non convince....è un po' pesantona...però aspetto le immagine definitive.
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Aspettate aspettate Io ero rimasto all'interpetazione precedente! E' davvero questa?????????? O mio Dio....mi rimangio tutto quello che ho detto....Alby sono solidale con te...senza voler far polemica, è davvero banale però....come ho detto qualche giorno fa su questo forum, questa è la prova della banalità su cui vive il centro stile audi, oramai ancorato irrimediabilmente ad uno stile teutonicamente freddo e privo di alcuna emozione, magari agli amanti del marchio questa linea piace, ma standardizzare troppo la gamma, come ha fatto scandalosamente la Seat, non porta MAI dei benefici a lungo termine, forse solo nei conti, ma all'immagine, sicuramente NO, almeno per quanto mi riguarda. Che ne dite?
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Ma allora, si dice dice sempre di trarre vantaggio dagli errori altrui...ma perché non lo fanno? Comunque, per quanto non mi piacciano le Audi (A6 esclusa) devo dire che la sua linea è gradevole, anche se sempre la stessa minestra delle altre della gamma.
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I fari anteriori non convincono al 100% neanche me, però uno stilista un giorno mi disse "tutto ciò che non piace all'inizio, piacerà in seguito" e poi ha aggiunto "se all'inizio non piace, allora vuol dire che hai fatto centro, poiché nella vostra mente non viene paragonato e confrontato con un qualcosa di simile che esiste già, ergo, hai creato un qualcosa di nuovo". Questa citazione non vale per le auto Cinesi, per la Dacia, Lada &Co.:)
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Si, concordo, può piacere o no, ma almeno hanno dato un bel taglio allo statismo stilistico...poi si sa, è la prima berlina del loro nuovo corso, sicuramente la nuova X-type per esempio, sarà decisamente più completa stilisticamente ed emotivamente.
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Non puoi immaginare quanto prendo in giro la mia ragazza per la sua yaris, lei ha una prima serie....ma sia la nuova (provata a fondo) che la vecchia che ogni tanto "devo" guidare sono sopravvalutate...non sono affatto gran che...anzi, se le provate davvero bene, vi accorgerete che la toyota parla tanto di qualità....per niente, certe cose sono alla stregua dell'imbarazzo automobilistico.... -
Sempre meglio della Fiat Mille...già la Uno non l'ho mai sopportata....vedere che è immortale mi rende nervoso
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Per fare un esempio anche in casa fiat...ricordate la plancia della Punto II serie restyling? magari stampata in plastica chiara....ecco, appena la vidi dissi "mamma mia....che orrore" poi invece prendete la sporting, sempre in plastica, ma dalla tonalità simil alluminio....è tutt'un altra storia, ma sempre di plastica è. Per cui bastava che negli interni fossero stati solo un po' più accorti nella scelta dei materili a dei colori...
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Si, verissimo. ma trovo il muso della scenic assolutamente incompatibile con la Modus. Il design dell'attuale è gradevole, ma la chiave delle scarse vendite che la Modus ha incontrato, a mio avviso, sono secondo me i prezzi un po' elevati, un amico ha pagato una 1.2 con clima e vernice quasi 15 mila euro...e parliamo della versione base, quindi niente doppio cofano nel portellone posteriore, cerchi e optional/gadgets dalla lista. E poi seconda cosa, la qualità delle plastiche interne....fare dei gruppi monolitici del genere, per di più in tonalità chiare (arcinote per dare un effetto troppo pesante), come il cruscotto....non trasmettono quella sensazione di qualità che magari merita. Ora, oltrettutto, la fanno come la scenic...le vogliono dare il colpo di grazia...poverina...
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Si, saranno anche dedicati, ma un'occhio inesperto lo vede come un pick-up (in questo caso la berlina) cui è stato aggiunto il tettino per chiudere il cassone (la SW). So che la metafora è da bar...ma rende bene l'idea... Che peccato, poi sicuramente troverà sempre e comunque la sua clientela, ma così credo che non catturi affatto gli attuali clienti Alfa, Audi e BMW.
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Dimenticavo, la nuova X-type è confermata per il 2010?
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Alla faccia! La XKR-R? Però.......sai dirmi nulla sul "potenziale cliente" in pole position per l'acquisizione del marchio?
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Io mi domando, ma non è proprio possibile non fare cavolate? La Modus è carina così com'è oggi. Ci vuole coraggio...anziché migliorarla la rovinano...io non capisco...Poi ho dato una letta veloce ai post precedenti, e ho visto "Grand Modus"...mah, io rimango assolutamente perplesso... non mi sembra che il nuovo design si addica tanto alla carrozzeria...
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Bè, allora ne sono felice. Ricordo circa tre anni fa, quando mio fratello doveva prendersi al sua auto. Avevo preso in considerazione anche la X-type (poiché ero io il suo consigliere speciale:)), a mio avviso davvero molto carina, ma gli interni "troppo XJ" sono stati il motivo di un'altra scelta. Peccato....lei era la favorita, almeno per me... Poi comunque negli ultimi anni, il marchio è stato valutato male, soprattutto "usato" male dalla Ford. Come è sucesso per la Lancia e L'Alfa Romeo con la Fiat. Ora con il nuovo managment ci sono dei piani concreti nel caso delle italiane, ma mi auguro che la Jaguar non finisca nelle mani della Tata...preferirei fosse la BMW a farsi avanti, anzi, dovrebbe.
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aggiungo, purtroppo