VuOtto

E' possibile che sia soltanto un muletto? Ricordate che la crossfire utilizzava come muletto una vecchia SLK? certo, tutto deriva dalla vecchia SLK infatti....ma magari in ferrari cercano di tenere tutto segreto camuffando alla "maserati" il cammuffabile....Poi certo, le mie sono solo congetture.

più che alla rincorsa alla potenza massima, mi paicerebbe che le nuove GTA montassero comunque il 3200 glorioso portato a "soli" 300 cv, ma facendo attenzione al peso, alla capacità di trazione, ai cambi, alla distribuzione dei pesi. Se leggete l'ultimo numero di evo, vedrete che una gt3rs, vince alla grande su superpotenze come la lp640, o la f430, o la Gallardo. La superpotenza è senza dubbio affascinante, am per diversificarsi, spingerei molto di più sulla ricerca di affinazione su stile porsche. Voi potrete dirmi che la gt3rs è superleggera ecc, ma resta comunque il fatto che è meno potente delle altre e non di 40 cavalli.... Un 'alfa deve avere il cuore Alfa, soprattutto la GTA che ne è l'essenza...

io aggiungo un bel "era ora". E' dal lancio della Grande Punto che la fiat è sta ritornando una casa dinamica, giovane, con molte idee. Io ho posseduto una punto prima serie, era disastrosa, ma poi ho preso una sporting 1.9 jtdseconda serie, e ieri, dopo 110.000 km ho cambaito il primo treno di dischi...e io non è che sono una lumaca, ho una guida sportiva, delle volte anche troppo epr le strade che abbiamo. Per cui la qualità che ho riscontrato nella meccanica è ben superiore al valore che l'ho pagata. tant'è che ho anche una una sportwagon in casa...e tra poco arriverà anche una nuova 500:-) Per cui, in casa ho anche marche tedesche, ma sono estremanente contento e fiero che la fiat stia cavalcando! ora mi auguro che dopo l'alfa 8c, la nuova 500 e la bravo, alla lancia consentano lo sviluppo della Fulvia. Dopo non ce n'è più per nessuno. La cosa che più mi fa piacere, che il marchio fiat era inteso come il marchio per gli sfigati, ma ora la musica è cambiata davvero, viene recepito come un brand dinamico, giovane, a tratti glamour e di tendenza. La ricetta "marchionne" sta funzionando, e leggendo che purtroppo nel 2009 cederà il timone della fiat....propongo una petizione per convincere la "triade" del gruppo, De Meo, marchionne e Montezemolo, a restare alla guida di quella bellissima corazzata, la nuova fiat, che hanno creato in così breve tempo, quando solo tre anni fa, la davano in imminente bancarotta. Questo è lo spirito di noi italiani, lottare, e non darsi mai per vinti, quando vogliamo, le cose le sappiamo fare bene, meglio degli altri. Continuiamo in questa direzione, non ho mai visto a livello mondiale un'intersse per una vettura come lo è stato per la 500...questo significa che il marchio è comunque sentito anche oltre i nostri confini, e dobbiamo premere molto su questo fatto, comunicando loro che le nostre auto oltre ad essere belle, sanno anche scaldarci il cuore.

eh già...anche a me seccava vedere la violinista, spettacoli bellissimi, l'auto "umana"...e poi trac, staccavano e vedevi aldo giovanni e giacomi che si buttavano giù dalla mongolfiera...che tristezza...la pubblicità di marchionne invece...è molto bella....ma l'avrei fatta diversamente, sempre sulla falsa riga di quella.....ma non so, ha quel che che mi lascia perplesso. ad ogni modo è commovente e toccante, per cui è senza dubbio centrata lo stesso.

Buongiorno!!! Questo è il the day after....Allora???? Impressioni???? Presentazione molto bella, riuscitissima....vedrete se al lancio della nuova dyane, i francesi non ci copieranno....e faranno anche loro una pbella resentazione in pompa magna stile "la francia non è da meno"....

non credo...io ho la brochure...che dopo alby vi metterà online...vedo solo il dfn come optional...

a me oggi il conce mi ha detto che non sanno ancora i rezzi definitivi, che verranno comunicati entro venrdì, ma già da domani mattina si dovrebbe sapere qualcosa di più preciso...grosso modo si va dai 12 ai 16 mila euro. Così mi hanno detto...

E' da stamattina, da quando ho fatto le foto, che ho un sorriso idiota stampato in viso....in meno di due ore ho già convinto mia sorella a prenderla piuttosto della C1...non ci è voluto molto...è bastata farglela scoprire davanti agli occhi....io mi sono quasi commosso... Devo dire che la finitura è migliore di quello che pensavo, gli accostamenti dei materiali, la sensazione di "qualità percepita", persino l'odore dei materiali non è da "plasticone", è tutto così armonioso e perfetto, è davvero la 500 del nuovo millennio. Poi, cosa che mi è piaciuta molto, il bagagliaio si solleva e senti che è bello corposo, lo chiudi, e sembra di chiudere il bagagliaio di una bmw, una chiusura soffice, non da lamierino....cosa che ho riscontrato anche nelle porte....belle corpose e alla chiusura un bel "clock" sommesso, che trasmette qualità e solidità. Ottima nel suo complesso, design dei fari posteriori riuscitissimo...sono stupendi da vedere! e poi il cambio, e gli atrumenti, è ergonomicamente perfetta. Da 1 a 10.....do alla fiat 11 e lode. Ottima vettura, sono orgoglioso della nostra nuova creatura.

Ho girato tre concessionarie qui nella zona di montebelluna/castelfranco veneto, niente, come se niente fosse. A parte l'incontro con una bellissima 500n dell'ottobre del '57...di cui ho le foto....se volete ve le posto! Tutti mi dicono che arrivano in fine settimana...che rabbia, leggo qui nel forum che l'avete vista quasi tutta.....ah che rabbia! Io ancora non ci sono riuscito....

dal mio punto di vista è una versione che spero sia destinata solo a certi mercati, come il Nord America, dove viene preferita la tre volumi alle due volumi. In Europa, se venisse commercializzata, temo risulterebbe un terribile fiasco come la precedente versione della serie 3 compact. Io stilisticamente trovo inutile ed inadeguata alla vettura anche una cabrio. La serie 1 vuole essere una BMW compatta tutto pepe? Non capisco questo estendere la gamma ad ombrello, ci manca solo la touring. La tre porte incrementerà sicuramente le vendite di questo modello, che trovo affascinante ed armonioso nella versione a due volumi, qualità che non ritrovo nelle prossime coupé e cabrio. Magari tra qualche mese sarò smentito, ma non vedo un gran futuro per questo modello, in previsione anche della nuova, che stando al ruolino di marcia, dovrebbe essere già stata definita dal centro stile ormai.

piacere mio blueyes!

dimenticavo, hai per caso qualche bozzetto degli interni da mostrarci? Oppure, hai qualche indicazione stilistica in merito?

Buongiorno a tutti! Mi presento, mi chiamo alessandro ma per voi sarò VuOtto. Sono un nuovo utente, appassionato come voi, delle auto e delle opinioni che possono nascere in merito. Ho scelto il thread della Junior poiché è un'argomento che mi sta particolarmante a cuore. Ad ogni modo sono felice di entare a fare parte della Vs community. A tal proposito chiedo a Taurus, dato che un amico già utente da qualche tempo mi ha lautamente informato circa gli sviluppi da te comunicati anche della 149, se la junior sarà oferta che con fari posteriori a Led, anche con fari Bi-xenon, e se la versione GTA sarà offerta con trazione integrale. Spero tu possa comunicarci qualche dettaglio in più su questa piccola meraviglia dell'Alfa Romeo...