VuOtto
-
Numero contenuti pubblicati
12204 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
45
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di VuOtto
-
4wd o solo anteriore?
-
Noto, con piacere , che non sei proprio un tifoso delle BMW elettriche ...... Sai che, tuttavia, a livello design non è così male, ma è solo in generale che parlo, nel senso che quando la base di partenza è buona (G20 è bellina di suo), è un po' difficile fare castroni. Non mi piace la calandra piena anche se è aerodinamica....e comunque, non so perché, ma la elettrica BMW che mi piace più di tutte è ancora questa qui sotto, poiché è una bella citycar che ho avuto a Berlino due anni fa per qualche giorno come auto a nolo, e mi ci sono divertito parecchio. Peccato un po' per l'infotaiment che era scandaloso, ma dovrebbero averlo migliorato sulle ultime, la mia era un MY18 (base) se non erro. Però è divertente...in città.
-
Per ora pochi chilometri purtroppo....in più deve farsi una settimana dal detailer per fare nanotech e PPF parziale, poi una volta "aggiustato" il sound allo scarico farò una recensione. Non ho ancora elementi oggettivi, alla fine non posso ancora tirarla, ma posso stare sui 3500 giri max (che tuttavia, in 8a arriva a 180 a quel regime...). A livello trazione è molto più docile ed educata della Giulia. Però non anticipo nulla, farò una recensione a dovere nel momento giusto dopo qualche migliaio di km. A livello motore però, per quel poco che ho potuto portarla, la magia sarà sicuramente sulla parte alta del contagiri, l'S58 è tutto fuor che un cammello mi sa, ma rispetto al b58 della M140 inizia a spingere più alto, indice che chiede una guida diversa, più verso l'alto. Inoltre l'integrale BMW pare promettere bene in inserimento, poiché qualche rotonda l'ho fatta forzando il grip (purtroppo me l'hanno data con i Pirelli....) ma le differenze sono a centro curva ed in uscita, dove scarichi a terra tutto senza scomposizioni. Però come detto, farò un thread apposito quando la conoscerò un po' meglio e potrò andare davvero senza rodaggi da finire o sound da stappare.- 322 risposte
-
- 4
-
-
-
- concessionari
- competenza del personale
- (e 1 altro in più)
-
Ho di fatto informato dell'accaduto il titolare della concessionaria, il quale mi ha fatto chiamare per le scuse di rito ma nulla più. Le scuse sono state che non tutte le auto vengono consegnate con i tamponi oggi, ma non è una scusante.....le macchine le devono guardare....altrimenti..... Ah, lo scriverò più approfonditamente nella mia recensione sulla M3 che farò il mese prossimo, ma ho già dovuto mettere mano all'allineamento delle ruote, poiché manco quello avevano fatto e dopo averlo fatto, tuttavia, ho ancora il volante leggermente piegato a sinistra. La cosa che ho capito, è che non vi è più professionalità e passione in molte officine. Trovare il meccanico attento che ci sa fare e lo fa per passione, ormai non è più tanto facile..... spesso vedo ragazzi giovanissimi ai quali vengono affidati grattacapi da sistemare...e li capisco, fanno quello che possono, ma il risultato è quello che vediamo. Tamponi sulla M3, convergenza ed allineamento non fatti, volante storto. Ad ottobre poi, ritiro la mia M140 dopo essermela ricomprata e mi dicono che è stata oggetto di minuzioso controlli. Poi a casa scopro una perdita d'acqua che era "scappata" all'officina....peccato che era scoppiata la guarnizione di tenuta della pompa dell'acqua.....e come cavolo fai a non vedere una roba del genere se guardi il motore, visto che la perdita a quanto pare non era recentissima? Ergo, non ci si può fidare più di niente e nessuno. Neanche spendendo, porca miseria.
- 322 risposte
-
- 4
-
-
-
- concessionari
- competenza del personale
- (e 1 altro in più)
-
@nucarote guarda qua......non dico palle...... BMW M3 Competition ritirata venerdì 18 in questo modo.... ti pare possibile? Eppure................
- 322 risposte
-
- 9
-
-
-
-
-
- concessionari
- competenza del personale
- (e 1 altro in più)
-
l'importante è che tengano il v6 a benzina....poi se fanno gli interni solo neri, pazienza.
-
Sempre meglio di chi ti consegna un'auto da ben oltre 100k euro con ancora i blocchi di trasporto montati alle sospensioni posteriori..... successo a me la settimana scorsa....me li sono tolti da solo a casa.....fai conto te......
- 322 risposte
-
- 3
-
-
-
-
- concessionari
- competenza del personale
- (e 1 altro in più)
-
Certo, io lo dicevo in senso buono
-
Imola potrebbe essere un grattacapo insomma, così come Monza....gare simbolo per la Ferrari.
-
E meno male che almeno cambiano l'ottica dei fari.........seppur sia una cosa marginale cambia il volto della macchina. Peccato per non avere dei paraurti rinnovati però. La povertà degli allestimenti e dei colori a disposizione è scandalosa, ma è un trend che anche BMW, ad esempio, sta applicando (pur mantenendo una certa scelta, questo indubbiamente).
- 1866 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo
- alfa romeo spy
- (e 11 altri in più)
-
Una cosa mi chiedo.....secondo voi se la Ferrari avesse adottato un setup più scarico, avrebbe vinto o avrebbe invece peggiorato? Peccato per la velocità di punta, poiché in T1 e T2 la Ferrari era sempre davanti alla RB, in T3 guadagnavano i bibitari.
-
Comunque......mixxhia raga era dai tempi di schumi che non volevo essere a casa per vedere un GP. Questi se le buscano di santa ragione....tanta roba. Bene che Leclerc non sia appagato e sia deluso del secondo posto, sono certo che a Melbourne le proverà tutte per rimettersi davanti. Peccato per la yellow flag sul rettilineo al giro 49, avremmo, probabilmente, vinto poiché nel primo e secondo settore recuperavamo. Ma tant'è...così vanno le gare speriamo in un colpo di fortuna per noi in una situazione simile la prossima volta. A margine dico, comunque, che Leclerc e Verstappen, sono davvero due fuoriclasse. Che doti di guida........complimenti.
-
scusate...sono solo io che provo un sadico piacere a vedere la Mercedes fuori dai giochi (per ora)?
-
Già in Ferrari, feci notare, che non aveva più grinta. E' spento almeno dalla "metà" del suo mandato a Maranello.
-
Fatto sta che, Covid a parte, anche in Aston non brilla per "fame" di vincere qualcosa. Mi sembra spento, perso. Mi spiace molto.
-
Non mi piaceva prima e non mi piace ora, però rispetto alla prima migliora. Per lo meno adesso è teutonica come dev'essere un'auto inutile come questa. Tuttavia, se paragonato a Q7 e GLS, trovo X7 la più moderna. Ribadisco una cosa qui nel forum, avendo portato a casa la M3 venerdì scorso. Non appena ci avrò fatto qualche km farò una recensione approfondita, ora sono in sistemazione scarico e protezione vernice carrozzeria. La BMW a fronte di un aumento notevole di prestazioni, sta davvero perdendo via via tutto quella "specialità" che la rendeva unica a fine anni '90. Ho avuto la fortuna di guidare BMW ancor prima della patente, e si....quelle di oggi sono missili, ma un po' troppo sterili, seppur restino il "best of the rest" sul mercato. Per Best considero Ferrari - Porsche - Lamborghini - Aston Martin (in quest'ordine). Sabato ho potuto provare una E92 v8 dkg. Dentro finiture terribili, ma esperienza di guida decisamente migliore della mia G80, sterzo di un altro pianeta quello idraulico. Ora sono ancora "fresco" e ci ho fatto solo 300km con la M3, quindi non ho ancora le misure e non sono andato sopra i 3500 giri..... ma non so perché, accendo più volentieri la M140 la mattina...devo andare a fondo della cosa rapidamente. Analogamente, sempre sabato, ho potuto provare una X5iS v8 prima serie (sempre dello stesso della E92). Un carro a sospensioni, lento, pachidermico e il cambio che innesta la marcia in moviola..... ma quanto a coinvolgimento di guida e sound, un pianeta sconosciuto alle vetture moderne. Quando provai la nuova X5, rimasi affascinato dal design, ma deluso dall'esperienza di guida. Per cui, trovo la X7 LCI giusta come design, nel senso che migliora un prodotto noioso, atto solo a portarti da A a B in modo noioso. Ma come dice @4200blu, sono auto per altri mercati ed un altro target cliente.
-
I've been told that Roma M/Roma M spider will be v6 plug in hybrids. Portofino M will contextually cease production
- 1931 risposte
-
- 2
-
-
- purosangue
- portofino mca
- (e 9 altri in più)
-
Mercedes pare nella pupù, dato che avrà anche un numero di ore in galleria del vento inferiore a tutti gli altri, dato che hanno vinto il titolo costruttori. Forse, e dico forse, almeno loro ce li siamo finalmente levati dalle palle per un po'. Se la Red Bull fosse stata Perez, non mi sarei spaventato, ma Verstappen ha zampa. Dal mio punto di vista, Binotto ha voluto lanciare un messaggio con quel: "dalle prossime gare possiamo anche cominciare a spremere un po' di più il motore". L'Honda è inaffidabile, quindi se trovano competitività (a scapito delle prestazioni immagino) in teoria Maranello ha anche l'opzione/asso "overdrive" nella manica. Per cui, bene sapere che il motore honda (o parte di esso) ha ceduto sia sull'alpha tauri che sulle red bull...significa che è probabilmente al limite. Il motore Ferrari, invece, pare un blocco di granito. Ottimo. Avanti così, Forza FerrarI!
-
V12 Vantage sold out. Beati loro (i proprietari)
-
Ne soffriva già poco, ma per limitare il porpoising hanno alzato tutti le vetture, creando drag. Anche Ferrari ha dovuto alzarla, e se lo sistemano prima degli altri, cosa in cui spero, avremo un missile imprendibile anche per l'Enterprise di Star Trek.
-
A margine, vorrei esprimere un mio pensiero. Io non ho MAI criticato Binotto (anzi spesso l'ho difeso) poiché è in Ferrari GES da venticinque anni, e il dominio Schumacher era stato anche merito suo. Sapevo che le capacità tecniche le aveva tutte, e che comunque, quell'accordo fatto nel 2019 con la FIA comportava qualcosa. Quindi: abbiamo capito che la Ferrari c'è. abbiamo capito che i dati tra simulatore, galleria e pista combaciano. abbiamo capito che Binotto è tutto fuorché un clown come veniva, ingiustamente e denigratamente, dipinto. abbiamo capito che abbiamo due piloti con i contromazzi. abbiamo capito che abbiamo, probabilmente, il miglior motore termico in griglia, e i controsorpassi di Leclerc in piena accelerazione su Verstappen, la dicono lunga. abbiamo capito che Perez non sembra avere la grinta di Max, poi magari, la troverà nel corso della stagione, a tutto vantaggio della Ferrari. abbiamo capito che Sainz ne ha da vendere. Bravo e mi sta pure simpatico poiché a differenza di altri, ama davvero la Ferrari da come parla e da come parlava lo scorso anni pur guidando un cancello. ora dobbiamo capire se: Ferrari è in grado di portare aggiornamenti quando gli altri saranno troppo vicini, poiché arriveranno certo, prima di quanto pensiamo. Lo sviluppo è sempre stato un tallone d'Achille per noi. Tutto fa presagire all'inizio di un capitolo felice. Lo spero e lo auguro alla Ferrari. Una gara non fa primavera..... però spero che le due rosse martellino tanto e sempre 1-2. Spesso, sono state additate e derise anche nel paddock. Ora spero siano in grado di presentare il conto per zittirli tutti quei supponenti. A margine, Bene Alfa Romeo e Haas. Che goduria ieri. Spero possano restare in Q3 sempre, se lo meritano. FORZA FERRARI, SEMPRE!
-
sono commosso. visto tutta la gara, incredibile quello che è successo, tutti i motorizzati Ferrari a punti....tanta roba. Max, senza quel problema, non avrebbe comunque superato Charles, anche se la RB pare ne abbia eccome di birra....o meglio......Max ne ha. Se il buon giorno si vede dal mattino, possiamo sognare.....però...piedi per terra. Una vittoria non basta certo....però......assistere a una doppietta.....mio Dio......emozione.
-
AH...QUANTO GODO nel sapere che (pare) anche gli dei hanno problemi..... poi magari, anzi sicuramente, li risolveranno...però fa bene al morale di tutti sapere che non sono così invincibili. Oggi vediamo come va dove conta davvero, in gara, dove prendi i punti e vinci i mondiali. Tuttavia, 1° e 3° posto, promette bene e la macchina sembra essere solida e veloce tanto quanto è bella. Mi auguro che non succeda come sempre, e cioè che si perdono gli aggiornamenti durante il mondiale. Dai, forza Ferrari!
-
M4 è bella in colori scuri. M3 berlina e Touring sono belle in qualsiasi colore.
- 159 risposte
-
- 1
-
-
- teaser
- bmw m3 touring 2022
- (e 8 altri in più)
-
I have a dream Qualifiche: 1° Leclerc - 2° Sainz - 3° Bottas - 4° Schumacher Gara: 1° Leclerc - 2° Sainz - 3° Bottas - 4° Schumacher Mondiale piloti (a fine stagione): 1° Leclerc - 2° Sainz - 3° Verstappen - 4° Bottas Mondiale Costruttori (a fine stagione): 1° Ferrari - 2° Red Bull - 3° Alfa Romeo - Cemerdes , pardon (mercedes) fuori dal podio, Hamilton si ritira, Wolff cambia lavoro e va a vendere gelati.
