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VuOtto

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  1. Vediamo........la Mercedes ha la capacità tecnica (e politica) di vincere anche con un triciclo....... Sfottono come sempre del resto.
  2. No. La G80 condivide il muso della G83/83 per motivi di differenziazione dalla berlina, ma anche di economia. E' meglio creare un solo paraurti ad esempio, che doverne fare due per la calandra diversa della serie 3 normale. Tuttavia, è dalla serie E90 che M3 (berlina/coupé) e poi dalla F80/2/3 e successiva M3 ed M4 condividono il frontale.
  3. Eh appunto... Tuttavia.....MB e RB la staranno già sezionando ai raggi x 'sta Ferrari. Per me, ribadisco, hanno fatto male a presentarla in veste definitiva.
  4. Bellissima. però...io avrei presentato un fake. Alla fine RB e Mercedes si stanno nascondendo. Lo avrei fatto anche io.
  5. confido che il motore superfast.......renda la macchina superfast davvero.
  6. Io avrei presentato un fake...... Wolff ha detto che "se vediamo cose interessanti le copiamo al volo". Detto questo. è SPLENDIDA.
  7. Ma è una copertura posticcia....o davvero hanno messo un bidet al centro?
  8. Confronto per la lunghezza del passo. Guardate un po'...... La McLaren quella con il passo più corto la Haas quella con il passo più lungo. Non vorrei dire ma....occhio alla McLaren....secondo me è una buona macchina.
  9. fanno diventare un Geberit una bella berlina. Tra l'altro è pure bianca.... Chi ha deciso di vendere a marchio ufficiale certe nefandezze, merita la lapidazione.
  10. @fedegta io trovo "incoerente" quella abbassata della foto. Perché comprare un Suv per abbassarlo? Tanto vale prendersi una Giulia!
  11. era da un po' che non la guardavo.......e confermo, non mi piace proprio.
  12. Vero, ma dovrebbero imparare anche a consegnarle a chi le ordina....le loro auto..........
  13. Non male, davvero. Nel seg.C credo non abbia proprio rivali. La sua vera antagonista sarà anche stavolta una BMW, la X1. Resto solo un po' perplesso dagli scarichi posteriori (che sono finti immagino, o almeno ho percepito siano finti). Per il resto, bel lavoro Alfa, anche dentro.
  14. Peccato abbiano messo il muso della X6 sulla X5M a quanto pare....
  15. Ciao! Sempre bello leggere questo thread, poiché fa davvero sognare (per lo meno, a me lo fa!) Ho cancellato quelle che secondo me, non avranno un gran futuro, invece, ho lasciato quelle che sicuramente un domani potranno (se non lo sono già ovviamente) rivelarsi un gran investimento. Alle quali però mi permetto di aggiungere queste; dato che vedo che hai messo auto moderne/max youngtimer, continuo sul filone mantenendo comunque una cifra decente (seppur siano in crescita date le attuali condizioni del mercato) Seg.B - Fiat 595 biposto - Audi S1 quattro - Toyota Yaris GR Seg.C hatch - BMW M140i pre-opf - VW Golf R32 MKIV/V V6 - Lancia Delta Integrale Berline - BMW M5 E39 v8 - BMW M5 E60 v10 - Maserati Ghibli Trofeo Roadster Mercedes Benz SLK 32 AMG R170 (peccato sia solo automatica) Porsche Boxster S 986/987 Sportive - Porsche 911 in qualsiasi forma (forse uno degli investimenti più azzeccati sarebbe quello di trovare oggi una 996 targa manuale, snobbata da molti....ma diventerà un classico di un certo pregio e valore nel prossimo futuro) - Porsche Cayman R 987 - Porsche Cayman GT4/ 718 GT4 Supercar - Lamborghini Murciélago (specialmente quelle con cambio manuale) - Ferrari 488 Speciale (è recente ed ha prezzi già alti, ma un domani salirà di sicuro specie nelle combo colori più inusuali con colori/livree storiche) Ora penso anche ad aggiungere qualcos'altro
  16. Per me le più belle erano quelle del 2007, specie la Ferrari iridata di Kimi....ma quant'era era bella? Queste nuove....mah...sembrano più semplici......ma sempre meglio di quei cessi che siamo stati costretti a vedere nel 2014......quelli erano tristissimi con quell'alettone da micromachines.
  17. Non hanno pubblicato il video della sgasata poiché Mercedes e RedBull hanno analizzato le frequenze emesse dal video della startup del motore Ferrari e dato che gli risultano oltre 1000 cavalli, hanno già chiesto chiarimenti alla FIA.
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