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VuOtto

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  1. VuOtto
    Salto di palo in frasca nel thread sbagliato, ma è una curiosità. Moltissime foto della Tonale ultimamente, bene. Ma come mai nessuna foto di Stelvio e Giulia MCA secondo voi?
  2. VuOtto
    E' commovente vedere certe cose nel 2021
  3. VuOtto
    Vero. Ma io ho scritto "fermo restando che ognuno dei suoi soldi ciò che vuole, al suo posto farei....."
  4. VuOtto
    facendo sempre il giochino dei chiaroscuri con PS, dietro sembra fortemente imparentata con l'attuale serie 7.... Davanti è piuttosto convenzionale. Ma bisogna capire se la forma dei fari è quella definitiva o sono solo muli con pezzi fasulli. @4200blu magari ci può dire qualcosa in più
  5. VuOtto
    speravo di trovare qualche mulo di "passaggio". tanto ero lì per visitare l'esposizione.
  6. VuOtto
    E' vero che chi mette i soldi ha sempre ragione, e quindi nulla contro i gusti di una persona che giustamente, con i proprio soldi può e deve fare ciò che vuole. La mia "critica" se così possiamo dirla, è rivolta all'insieme che secondo me non funziona. Per me è un falso d'autore, una macchina moderna e raffazzonata nelle linee, con interni che richiamano gli anni '50. Boh sarà che preferisco le auto originali, e al suo posto, mi sarei preso un'autentica Ferrari anni '50/60, e potessi permettermi una one off, sarei più indirizzato verso qualcosa di contemporaneo o ancor meglio, futuristico: auto track oriented ICE+ ibrido spinto al massimo senza compromessi. Potessi, farei in pratica l'erede della FXX-K...oppur emi prenderei una vera Ferrari anni'50.
  7. VuOtto
    Non so voi...ma non mi piace. Mi da un senso di pachidermia. Gli interni poi in pelle lucida, mi ricordano i tristi salotti degli avvocati tabagisti dei film anni '80.
  8. VuOtto
    Domenica ero al museo Alfa.....porca miseria...speravo di vederne uno nel cortile interno......e invece niente "solo" una Giulia Q.
  9. VuOtto
    Sulle PHEV della serie 2 active tourer (e quindi anche di X1), BMW va oltre 300cv. Essendo al momento, il superbollo non un pericolo per i modelli MHEV e PHEV di qualsiasi natura, e non essendo il superbollo un problema altrove fuori dall'Italia, io farei qualcosa di più potente per Alfa rispetto a Jeep. Poi è anche vero che per il 99% dell'utilizzo, un veicolo in 10 anni sta sotto i 140km/h. Però avere potenza significherebbe comunque piacere di guida ed elasticità di marcia e ripresa, pur se viene dal motore elettrico che aiuta il termico.
  10. VuOtto
    VAG tout court ha messo filtri ovunque sugli ice, e guarda caso, è l'unica che sposa appieno ed incondizionatamente la transizione elettrica "affrettata". Gli altri sono un po' più cauti e graduali nel passaggio. Stellantis devo ancora capire se effettivamente transiterà al full BEV entro quattro anni....lo vedo un po' difficile, però potrebbero stupirmi.
  11. VuOtto
    'NAMMO BENE!
  12. VuOtto
  13. VuOtto
    ci ho preso insomma p.s. lo sbalzo molto corto davanti mi piace comunque
  14. VuOtto
    grazie.
  15. VuOtto
    levatemi una curiosità....... che motorizzazioni avrà la Tonale 4xE? E ordinabile da quando? Ho avuto una richiesta info in casa.
  16. VuOtto
    Beh......sai quante ne vendono dato che puoi evitare il superbollo? è lo stesso motivo per il quale vendono più Panamera turbo S (MHEV) di GTS.
  17. VuOtto
    ho contrastato con PS le linee e si vede per lo meno quella del finestrino, che dovrebbe avere l'andamento che ho segnato in base a quello che si vede. @4200blu.........ce lo puoi confermare?
  18. VuOtto
    Faccio solo un piccolo O.T. qui sotto. Io la 156 Giugiaro l'ho avuta (sportwagon 2.4 jtdm)....e ti dirò...l'ho sempre preferita esteticamente alla prima serie. Fine O.T.
  19. VuOtto
    mai dire mai
  20. VuOtto
    Anche questa, cavolo se vien fuori bella!
  21. VuOtto
    nutro buone aspettative. Sembra molto più bello dell'attuale.
  22. VuOtto
    Mi sa che ti sbagli. XM eclisserà la Cayenne probabilmente. Chi lo ha visto (fornitori di componenti) che conosco (e che hanno appunto, il Cayenne coupé...) e di cui ovviamente non mi hanno fatto vedere nulla, mi hanno garantito che è davvero fighissimo. E fuori, farà sembrare i suoi competitor molto banali. Staremo a vedere ma le foto qua sopra denotano chiappe larghe e una linea del tetto bella piatta e filante. Occhio....che vien fuori bello pur restando un camion all'antitesi del mio gusto per le auto.
  23. VuOtto
    La cosa buona tra tutto questo è che non chiudono la Lancia. Il punto di partenza è questo. Se ripescassero nomi storici caratteristici farebbero bene, se e solo se, il prodotto ne renda giustizia. A prescindere che sia BEV o PHEV. L'importante è dare prodotti credibili, esteticamente italiani (e qui non ci insegna nessuno a come fare belle auto), ma soprattutto un contorno di immagine e marketing con i contromazzi. La Perseveranza e la visione devono ritrovare. La speranza è che lo capisca anche Tavares e tutto il Board. Lo scoglio è (l'alto, lo ammetto) investimento da fare all'inizio, ma secondo me il margine per fare delle galline dalle uova d'oro ci sono. MA serve, appunto, visione e perseveranza. Basta vedere cosa sono riusciti a fare in VAG con Seat e Skoda usando questa mentalità da vincenti.
  24. VuOtto
    fixed beh una Giulia/Stelvio con dei fari sottili alla tonale concept.....potrebbero essere tout court intesi come modelli nuovi e non semplici facelift. Basterebbero due cosette anche dentro, e il gioco sarebbe fatto.
  25. VuOtto
    Resto scettico. Non so come sono messi a livello infrastrutture, ma ad oggi, la vedo dura usare un suv di quel tipo in fuoristrada in luoghi scarsamente popolati come gran parti della Svezia, ad esempio. Il problema sarà ricaricarlo in zone a bassa densità di popolazione. Felice di essere smentito ovviamente.
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