roberto.c
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Siete tutti dei turpi maschilisti che approfittano del fatto che in AP non ci siano femmine (o, quanto meno, non si manifestano). Se le vostre madri o compagne leggessero ciò che state scrivendo di loro penso che non avreste un facile futuro ...
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Le Società Autostradali forniscono le auto solo alla Polstrada in servizio sui tratti di loro competenza. Le pattuglie che operano fuori dalle autostrade adottano veicoli assegnati loro dal Ministero degli Interni. -
Pur condividendo molto di quanto sin qui scritto, vorrei solo precisare che, secondo me, la Flaminia dovrebbe essere comparata non con la MB 220/230, ma solo con la contemporanea MB 300 più simile per cilindrata e per target. Se "raddrizziamo il tiro" in quest'ottica le differenze sui numeri e sui rispettivi prezzi di vendita si ridimensiona di molto. Concordo sul fatto che la diffusione commerciale della Lancia (che risentiva del dissanguamento dell'avventura in F1 e della direzione Fessia) non era minimamente paragonabile a quella della MB (in piena ripresa post-bellica), soprattutto nei mercati "ricchi". Fermo restando che (portafoglio a parte), dovessi scegliere, fra le due auto non ci sarebbe comunque partita: Flaminia!
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Uehlà! Mi sa che questa discussione mi era sfuggita. Rimedio subito. La mia "nave scuola", con cui feci anche l'esame da privatista, fu una FIAT 600 A di oltre 13 anni d'età con già ennemilachilometri nelle ruote (e ne fece ancora tanti ...) come quella in foto, ma color grigio medio (grigio topo).
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Queste sono le foto dei due volanti (da FIAT NUOVA 500: MODELLI): FIAT 500 L FIAT 500 R
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Il pataccone posteriore non l'ho nemmeno preso in considerazione ...
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Ciao baloo; non sono un medico, ma combatto da diverso tempo con disturbi alle vie urinarie. Innanzitutto ti vorrei consigliare caldamente di tenere sotto controllo le analisi, in particolare PSA Totale, Libero e Ratio: è il campanello d'allarme per patologie ben più gravi. Ma penso che tu già lo faccia. La tamsulosina (Omnic) è, con il Toviaz, fra gli ultimi gridi fra i vari farmaci (quasi tutti a prezzo intero) per la terapia di tali disturbi. I loro effetti sono comunque relativi e su lungo termine. Il mio parere personale è di non farti mettere "i ferri addosso" sin quando non sarà, se lo sarà, assolutamente necessario. Prova ad interpellare altri urologi (cerca di selezionare i pareri dei chirurghi dai non tali) che, forse, cambiando terapie riusciranno a lenire i disturbi. Hai provato a modificare le tue abitudini alimentari? Ad esempio ridurre od eliminare alcolici e caffé? Ciao
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Ciao erriquezz, non sono un "esperto", ma di primo acchito posso dirti: Il fregio sul frontale mi sembra tanto un aftermarket; da quanto ricordo l'originale Abarth era diverso. La targa anteriore era in posizione centrale, non laterale. Le spazzole tergicristallo dovrebbero essere cromate, non nere. La plancia mi sembra quella della 500 L con il volante della 500 R. I pneumatici mi sembrano dei 125-12 (di serie sulle 500), mentre le 595, se non erro, montavano dei 135-12. Ovviamente, salvo errori od omissioni ...
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Ma chi l'ha detto che deve essere per forza una 126?
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Toglierli a Roma non cambierebbe nulla, tanto quasi nessun automobilista li rispetta! Ho rischiato diverse volte di esser tamponato perché mi ero fermato per far passare dei pedoni (ed una volta mi hanno proprio preso in pieno: per fortuna che il pedone che stava attraversando ha fatto in tempo a fare un balzo indietro). Semafori pedonali "a comando": la zona di Roma dove abito (via Gregorio VII) ne è piena, ma dai pedoni vengono spesso usati a *beep* e gli automobilisti li rispettano comunque poco.
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Stupenda mostra d'arte Waterland! Con qualche riserva per le 500 che sono quasi tutte un po' ... pasticciate (scusami, ma sono un fan del rigorosamente originale).
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Ok, ti credo sulla parola. A pensarci bene, mi sembra che la II serie fosse quella con la fanaleria anteriore con vetro unico che tornò sdoppiata sulla III serie. O mi sbaglio ancora?
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Sinceramente non so se il V6 di cui mi avevano parlato era un 60° (derivato Aurelia/Flaminia, ma già vecchiotto all'epoca) od un 65° (derivato 130). Sicuramente fu un'ennesima occasione persa per la Lancia. Comunque mi consola (parzialmente) il fatto che i Presidenti della Repubblica Italiana adottino tuttora come vettura di alta rappresentanza una Flaminia di quasi 50 anni fa.
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