roberto.c

Ok, scusa, non volevo essere "acido". Era solo per dire che, secondo me, l'utilizzo dell'energia nucleare sarebbe importante più per togliersi dal circolo vizioso del petrolio che per mantenerci il nostro livello di "comfort" (e lo dico senza polemica).

Caso personale: io non ho l'aria condizionata in casa (e qui, quale pensionato, ormai ci passo buona parte della giornata) ed abito in una città che, specie in quel periodo, ha una "bella" temperatura ed un "bel" tasso di umidità, e sono ancora vivo ...

Per quanto riguarda me (e, penso, anche per altri) quel SI non è stato tanto di convinzione, quanto di sfiducia. Chi ci assicura che "quei" lavori non sarebbero poi stati eseguiti dagli stessi che non hanno saputo costruire neanche scuole elementari o Case dello Studente? Beninteso, non mi riferisco alla Categoria, ma a quelli che alla fine avrebbero ottenuto l'appalto, sub-appalto, sub-sub-appalto, ecc.

Qua la mano!

Orsù Signori, hanno ragione i Mods: non trascendiamo nella politica ...

Bel colpo, Cibus! Peccato quella cornice del fendinebbia sx montata male . Io ne ho viste molte dal vivo, ma è sempre emozionante incontrarne una. Secondo me, è a tutt'oggi un'auto signorile e stupenda (anche se io preferisco la prima serie, quella con i quadrupli tergilunotti). P.S.: Ma perché il lampeggiante arancione?

Non dimentichiamoci che quest'auto è stata più volte "presa ad ispirazione" per la FIAT Panda: Panda (1980): parabrezza e vetri laterali piatti quando quelli curvi erano ormai universalmente adottati (ok, fu fatto anche per risparmiare sui costi). New Panda: profilo (taglio) superiore finestratura laterale-posteriore. ... o mi sbaglio?

Sarò sincero: non mi piacciono i chilometrici topics di auguri ed infatti non vi partecipo mai, ma per un concittadino (per di più vicino di casa) faccio un'eccezione. TANTI AUGURI ROY! (da uno che gli anni che iniziano col 5 li ha già finiti )

Oltre che concordare con quasi tutto quanto già citato dagli altri: a) Che tornasse di serie la ruota di scorta standard (il kit non serve ad un *beep* se si taglia il pneumatico o si deforma il cerchio su una buca!). Che tornasse la possibilità di montare delle economiche ed efficaci catene sui pneumatici anziché essere costretti a comprare dei costosi pneumatici invernali o degli altrettanto costosi (ed inefficaci) “ragni” solo per farsi una settimana bianca all’anno. c) Che i freni a disco fossero anche sulle ruote posteriori anche nelle utilitarie (come nelle auto degli anni ‘60/’80). d) Che i vetri oscurati fossero un accessorio a richiesta per gli oscurantisti e non obbligatori per tutti. e) Che ci sia una finestratura di dimensioni tali da non dover richiedere obbligatoriamente sensori di parcheggio, ecc. f) Che si torni ad abitabilità e bagagliai come quelli delle auto degli anni ’80 (Tipo e Thema/Croma docet!). g) Che si possano cambiare le lampadine della fanaleria ant. e post. senza dover smontare mezza auto. h) Che si torni ad una strumentazione accettabile (torni almeno il termometro acqua, perdinci!). Sono le prime cose che mi sono venute in mente, continuerò l’elenco man mano che me ne verranno delle altre.

Chiedo scusa, hai ragione , ero convinto che fosse errato o sconsigliato .

Dove abiti? Io a Roma avevo trovato un tappezziere auto/moto che ha soddisfatto sia me (per l'auto) sia mio figlio (per la moto).

Obiettivo

Io son rimasto 10' e più a guardarmi quelle foto, sebbene la Prisma non sia la mia Lancia preferita. Però ... che tempi e che Lancia!

Vi avevo avvertito che era un po' ... "strano" come giochino (Io non ho insistito più di tanto; mi spazientisco presto in queste cose )

Probabilmente lo conoscete già, ma vi tiene in alenamento ... Gioco TEXA - Inizio Io sono arrivato a 56, ma attenti perché è molto sensibile a spazi e trattini e per le giapponesi non ho capito a quale mercato faccia riferimento per la denominazione dei modelli. Buon divertimento.

Anche a me era sinora sfuggito questo topic. Io sono nato a PA da padre palermitano e madre pugliese. Ho passato la mia vita fra PA, RM, BA, FI, BA, TO, fermando (sinora) il mio girovagare a RM all'età di 31 anni. Anche avessi voluto, non ho avuto materialmente il tempo di imparare ad esprimermi nelle lingue/dialetti locali, anche se li capivo abbatanza bene. Risultato: a RM e nel Sud spesso mi prendono per nordico ed in settentrione spesso mi prendono per romano. In famiglia (e con chi ci frequentava) abbiamo sempre parlato italiano, così come io ho fatto con i miei figli e loro fanno a loro volta. Non ritengo che i dialetti/lingue locali siano da dimenticare, ma sono dell'opinione che l'italiano debba essere in assoluto la prima lingua per i rapporti interpersonali. E' molto imbarazzante (almeno per me) trovarmi al cospetto di persone che riescono ad esprimersi fluentemente solo nel loro dialetto/lingua, nei rapporti di lavoro e non.

Un preventivo per i vetri 33 dB in vetrocamera standard non me lo sono fatto fare perché era fuori discussione dato che la mia esigenza era l'isolamento acustico. Ti posso fare un paragone fra il 39 ed il 45 dB basato su uno dei preventivi Finstral che mi ero fatto fare. Il costo della sola vetrocamera (quindi a parità d'infissi, ecc.) del 38 dB Visarm era circa il 60% (cioé inferiore del 40%) rispetto a quello del 45 dB. Attenzione (ma forse lo sai già): il trattamento Visarm è un trattamento di sicurezza antisfondamento (non antintrusione, ma antinfortunistico per bambini, ecc.) che non è obbligatorio per legge, ma consigliato, anche per motivi assicurativi, sulle porte-finestre. Non è incluso nelle vetrocamere 33 e 38 dB, mentre lo è sulle 45dB.

Bingo! Grande Tom Tjaarda! http://www.conceptcars.it/carrozzieri1/ghia/fulvia.htm (scusate, non riesco a postare delle foto)

Ciao ludovica, come avrai letto, anch'io ho il problema dell'isolamento acustico (abito a RM su via Gregorio VII), non sarà per gli schiamazzi orgiastici e festaioli, ma ti posso assicurare che il traffico veicolare, condito da strombazzamenti vari, non perdona. In base alle mie ricerche di mercato guidate anche dai sempre ottimi consigli dei APsti, e dopo aver esaminato anche gli infissi della SPI, io alla fine ho optato per degli infissi in PVC Finstral sistema 200 Top 72 con "vetri camera a basso emissivo 8-9/18/8-9SI" con abbattimento acustico di 45 dB che pare che oggi sia il migliore sul mercato. Il prezzo migliore ed il trattamento più serio e professionale l'ho avuto dal rivenditore che ti indicherò in PM (non è bello fare pubblicità sul forum). Vi sono diversi livelli di abbattimento acustico: i principali in commercio sono 33 dB (quello standard commerciale), 39 dB e 45 dB (attualmente il più elevato). Ogni 3 dB raddoppia il livello di abbattimento. Tu quali hai ora? I vetri a camera sono tutti con gas inerte al loro interno anche per limitare l’appannamento (l’aria contiene sempre una sia pur minima percentuale di umidità). Il rumore si abbatte più con lo spessore dei vetri che con la loro quantità. Non ho capito se hai infissi in alluminio o PVC. I primi sono più economici, ma hanno un potere isolante (acustico) molto inferiore rispetto a quelli in PVC. So che vi sono anche delle persiane, sempre Finstral, realizzate in materiale e con procedure fono isolanti. Io, personalmente, sono poco d’accordo sull’idea di aggiungere una seconda finestra, tanto le fessure da cui trafilerebbe il rumore rimangono; meglio sostituire quelli esistenti con altre più efficienti.

Perfettamente d'accordo con te. La mia osservazione si riferiva al solo frontale. Né, penso, avesse alcuna intenzione di avere. Bertone nella Dino ha espresso, a mio parere, un classicissimo e perfettamente riuscito (specie nella 2400) Italian Style.

Sbaglierò, ma il frontale della Manta 1° serie mi sembrava "leggermente" ispirato a quello della Dino ... ... o no?

Dei prezzi di Roma preferisco non parlarne ... basta navigare un po' nei siti delle agenzie immobiliari (che si moltiplicano ed espandono in continuazione) per averne un'idea. Dico solo che nella mia zona (Aurelio/Gregorio VII) il grande "salto in alto" si è avuto per il Giubileo del 2000 con prezzi di affitti e compravendita schizzati su anche del 20% ed oltre nell'arco di poco tempo. Per consentire a mia figlia nel 2004 di acquistare casa con un mutuo accettabile abbiamo dovuto raschiare il fondo del barile dei risparmi e dell'anticipo sul TFR

Officina da sempre, in Motorizzazione ci perdi la mattinata. Non so di dove sei vicoloclichy, ma io, per evitare tentazioni furbesche, a RM la porto da sempre in un'officina Jaguar dove non hannno alcun interesse né intenzione di perder tempo con "catorcetti" come i miei inventandosi problemi inesistenti. Ho visto rifiutare interventi su auto "non Jag". (Sulle Jag, però ... )

Anche da parte mia, buona Pasqua (seppure quasi a fine giornata) e buon Anniversario della Liberazione a tutti.

Quanto hai scritto sulla 600 mi lascia mooolto perplesso : la 600 D (1960) aveva le portiere con apertura "a vento". Le "controvento", come quelle presenti sull'esemplare da te fotografato, sono di una serie successiva (la E; 1964). I "fanaloni" da 170 mm furono adottati in una serie ancora successiva (la F; circa 1967). Mi sembra strano che R.F.I. cataloghi ancora come D una serie molto successiva. P.S.: La griglia anteriore posticcia è uno dei classici "aftermarket" in voga negli anni '60.