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Risposte pubblicato da memedesimo
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Le foto dal vivo confermano la prima impressione che avevo avuto: è riuscitissima. La linea fin da subito trasmette solidità, concretezza e, col nuovo frontale, anche modernità e grinta. Per un prodotto volto alla sostanza, direi tantissima roba
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Meanwhile, è online il configuratore della Tipo 2021: https://www.fiat.it/car-configurator/
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Una bella rinfrescata sostanziosa, con un look contemporaneo e tutto ciò che serve in tema di motorizzazioni, sicurezza e tecnologia. Spero non ci siano le noie riscontrate da persone che conosco: due miei cari amici hanno comprato il vecchio modello e si sono lamentati della qualità degli assemblaggi e delle finiture (in particolare, uno di loro il giorno stesso in cui ha ritirato la vettura ha "scoperto" che il 70% dei listelli cromati sulle portiere erano scollati o disassati e il cassetto lato passeggero non si chiudeva se non a martellate), del sistema multimediale (impuntamenti e bug) e del cambio (strappi).
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Ottimo lavoro! Il look è elegante, ma al passo con i tempi. Eclatante il passo in avanti per quanto riguarda ADAS e tecnologia (full led, infotainment, ricarica wireless etc). Un prodotto di sostanza che si rinnova esattamente nei punti in cui doveva essere rinfrescato. Peraltro, a me il nuovo look piace tantissimo, soprattutto la wagon e "classica". Un po' troppo arzigogolati i paraurti della Cross, ma è logico...
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Il problema delle elettriche sono al momentonle infrastrutture. Oggi può permettersi una elettrica in pratica solo chi ha un garage con possibilità di montare la colonnina. Le città sono difficili da raggiungere per ora
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7 minuti fa, nucarote scrive:
Il pistoncino che tiene sollevato il cofano motore su una 500... premium a piene mani.
Tavares falla sta cavolo di Giardinetta!!!!1!!11!!!!.
Pensavo esattamente la stessa cosa ieri, i pistoncini per il cofano sono una rarità sulle macchine piccole
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Secondo me è una buona alternativa, una opzione in più che conferisce ulteriore praticità. Nel complesso ben integrata. È una porticina di fortuna, ma sononsicuro che in molti apprezzeranno nell'uso quotidiano.
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1 ora fa, j scrive:
"Il prezzo della nuova 500 elettrica, al netto degli incentivi sarà di 19.900 Euro per la Entry, 23.700 per la Mid e 25.200 per la High". Ad annunciarli il president Fiat Brand Olivier Francois presentando la vettura. "Questi sono, ripeto, con gli incentivi a cui tutti noi abbiamo accesso - ha precisato ancora Francois - ma per quelli che rottamano guardate i prezzi: costa addirittura meno di una 500 attuale".
Ottimi davvero, soprattutto contando che il pianale e il progetto sono iper-moderni. Poi, macchina ben rifinita, tecnologica e sofisticata come dotazioni, mobilità e soluzioni. A questi prezzi è tantissima roba!
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La 120 è una figata!
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Che bestione! Trovo estremamente intelligente aver resuscitato un mezzo (praticamente) militare con meccanica elettrica.
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Perfettamente d'accordo. E' una macchinetta che da quando è uscita ha avuto tutto ciò che serve nella vita quotidiana ed è resistente come un carrarmato. Resta un po' di amaro in bocca per una rinfrescata che poteva essere più attenta a certi dettagli, a mio parere.
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Dalle foto l'integrazione dell'infotainment sembra davvero posticcia. Poi, avrebbero potuto a costo praticamente zero almeno sostituire l'illuminazione arancione...
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Mi piace il posteriore con i fari simil-incassati, mentre il frontale è fin troppo "già visto". Bellissimi gli interni.
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2 minuti fa, nucarote scrive:
Ma c'è qualche data per di debutto per questa Cross+Resty?
Sembra il 13 ottobre. Strano non sia uscito niente (tolta quella foto della Tipo Cross con il cofano aperto)
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Al posteriore sarebbe stato meglio mettere un sacchetto della spazzatura🤔
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Aspetto le foto ufficiali, ma secondo me ha un grandissimo senso, soprattutto viste le dimensioni della 500e. E' una opzione in più che fa guadagnare tantissimo in accessibilità. Resta una soluzione "di fortuna", ma in pochi metri è impossibile pensare qualcosa di molto diverso da questo
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Sembra davvero carina. Sbaglio o sembra impercettibilmente più lunga della versione "normale"'?
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Mi sembra che in Dacia abbiano fatto proprio un buon lavoro👏
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Pur non essendo il top, moooooolto meglio
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Partire da un'auto meravigliosa come la 812 Superfast e fare un qualcosa di altrettanto bello era praticamente impossibile.
Ci sono riusciti.
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Non ho più tante parole. Anzi, due: che schifo.
SsangYong Rexton Facelift 2021
in SsangYong
Inviato
Un barcone di quasi 5 mt tutto sostanza e spazio. Tutto sommato buono per chi vuole questa tipologia di auto..