memedesimo

SPETTACOLO IL KIMONO "500x"🤣

24 minuti fa, 8coibaf scrive:

Lo spoiler esisteva già come optional su BMW prima che uscisse la Giulia

Si, le componenti in giro quelle sono, ma il problema è generale: presentare la M3 con quello spoiler e il verdone simil-Giulia per me è un autogol. Io l'avrei presentata con un blu scuro, o un colore comunque più classico, il che magari avrebbe anche facilitato il pubblico a digerire il frontale "rivoluzionario". 

Io non trovo un vero senso in questa M3. Rispetto alla Giulia Quadrifoglio, modello uscito anni fa, è più pesante, ha le stesse prestazioni, una estetica forzata senza senso e scopiazzamenti incomprensibili (davvero: quando ho visto l'alettoncino sul bagagliaio fotocopiato dalla Alfa mi è venuta una profonda tristezza...). @LucioFire

6 minuti fa, LucioFire scrive:

Ma qio mi chiedo...perchè presentarla in colore praticamente uguale a quello della giulia restyling quadrifoglio presentata pochi mesi fa

 

Che senso ha?

Così uno fa un immediato paragone estetico.

 

Poi pesa 100kg (minimo)in più della quadrifoglio. Mi aspettavo di meglio

Curioso di vedere se hanno messo l'assetto piatto per farla andare forte

Hanno copiato anche lo spoiler posteriore 👏

Eppure, in passato hanno creato capolavori come questi... che tristezza

E' sicuramente il fumo della braciata che hanno fatto sul doppio calandrone

Può dare fastidio, ma è ovvio che su queste tipologie di auto si debba procedere in questo modo. Emblematica è la Lamborghini, che ha gli interni ripresi dalla Audi (sistema infotainment, bottoni, comandi al volante etc). Idem Pagani (Mercedes, AMG), Aston Martin (Mercedes).. 

18 minuti fa, Auditore scrive:

Tutto il frontale è più basso e lungo (stile Alfieri) ma con i fari simili a quelli attuali (ma più orizzontali). Potrebbe davvero essere l'impercettibile evoluzione di una vettura ancora oggi bellissima

Mi sembra un approccio giustissimo. La '' vecchia'' GT ancora oggi ha una linea che surclassa il 99% delle rivali. 🤤

Hai postato due delle Ferrari (e vetture) più belle di sempre.👏 @MotorPassion

Sembra proprio un bel giocattolino. I nipponici queste auto non le sbagliano mai. Inoltre, che goduria vedere un nuovo modello presentato con il cambio manuale!🤤

Fuori cambia poco, resta sempre bella. All'interno notevole il lavoro. Condivido anche lo spostamento dei comandi degli alzavetri sul braccio, molto più ergonomici. 

In Hyundai continuano ad evolversi ed a lavorare bene. Mi sembra molto riuscita. Particolare ed attenta ai dettagli. Ben disegnati gli interni e personale il design esterno. Curioso di capire come funzionano i fari anteriori... 

E' inaccettabile che la Ferrari si sia posta come obiettivo di tornare competitiva nel 2022. Il problema non è la vittoria in sè, perché quella dipende da mille fattori, ma la possibilità di combattere. Davvero è imbarazzante vedere le rosse sverniciate da Renault, Racing Point, Alpha Tauri e Mclaren. Addirittura, al Mugello Raikkonen è arrivato davanti a Vettel....

Un primo confronto '' statico'' con le concorrenti. La MC20 mi sembra se la sia cavata egregiamente... 

https://it.motor1.com/news/443382/maserati-mc20-confronto-concorrenti-v6-non-solo/

Dal vivo rende ancora di più. Rispetto alle foto scappate, si percepiscono molto meglio le proporzioni, soprattutto lunghezza e larghezza. Ha una bellissima presenza su strada. La linea è pulitissima, senza appendici forzata ed alettoni tamarri. Meravigliosa la parte bassa in carbonio che esalta l'aerodinamica strutturale. Il posteriore è Maserati in tutto, con i fari verticali che sono un chiaro rimando, da ultimo, alla Gran turismo. Frontale '' di presenza ''. Pulito, semplice ed elegante. Normali dentro i richiami ad AR e l'utilizzo dell'infotainment della 500e (essendo il sistema più evoluto presente nel gruppo). Ha una base pensata anche per la elettrica e la cabrio. Riporterà Maserati a correre e ha prestazioni da urlo. Che dire: sbav

Tolta la fuga di notizie di ieri (dopo così tanto tempo prevedibile..), hanno davvero lavorato benissimo per il lancio 

Mi piace moltissimo. È una MC, non una gran turismo. Le linee devono essere sportive, essenziali, votate alla performance. Davanti è semplice e pulita, con qualche richiamo alla MC12. Dietro è fin troppo raffinata e lineare. La fiancata è perfetta. Non mi aspettavo le porte ad ali di gabbiano (sempre fighissime). Gli interni sono come dovevano essere. Unica cosa che mi ha lasciato perplesso è il volante AR, ma purtroppo le economie di scala sono fondamentali per questi modelli spinti (basta vedere le Lamborghini... ). 

Aspetto le foto ufficiali e, soprattutto, i dati delle prestazioni che mi aspetto davvero al top 

Sembra riuscita, sia dietro che dentro. Davanti il design della calandra è troppo simile a quello della mercedes EQC

A me non dispiace per niente, anzi. Posto che non sono di mio interesse i mega SUV come questo, la linea la trovo riuscita e gli interni ben fatti. Non mi disturba nemmeno la striscia continua di led all'anteriore, che trovo ben integrata con le 7 feritoie e i bellissimi fari. Il mercato di questi bestioni richiede presenza su strada, appeal, tecnologia ed esagerazione. Trovo che questa Grand Wagooner abbia tutto questo e sia comunque più elegante delle concorrenti. All'esterno secondo i canoni europei è difficile da digerire, soprattutto per la linea del 3/4 posteriore, ma in USA e in Cina queste cose fanno la differenza. Dentro troppi schermi "mi disturbano" di solito, ma qui mi sembra esserci comunque una coerenza di fondo e di approccio. E' una opulenza alla fine elegante, una esagerazione che non diventa sovraccarico. Insomma, vista la categoria e il posizionamento credo sia davvero un bel prodotto, che ha tutte le carte in regola per battagliare con le rivali. Anzi, anche per fare meglio

@lukka1982 @ale_75 il blu del logo è nuovo. Non credo sia un logo che sarà direttamente utilizzato su una vettura, ma forse l'inizio di una campagna social che porterà alla versione ibrida...

La nuova foto profilo della pagina facebook di AR USA, ibrido in arrivo a breve? 

Più la vedo, più mi sa di gioiellino. E' esattamente ciò che mancava all'elettrico per fare il boom. Non vedo l'ora di provarla. 

(finalmente) bello il frontale