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memedesimo

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Risposte pubblicato da memedesimo

  1. 9 ore fa, Unperdedor scrive:


    Perché in questo momento peggiorerebbero solo la situazione. Voglio dire, a un certo punto bisogna stabilizzare e iniziare a costruire. Licenziare, un nome a caso, Binotto probabilmente non farebbe altro aumentare il caos. 

    La stagione purtroppo è andata, anzi: non è mai iniziata per la Ferrari. È da anni che non è competitiva. Quest'anno è stato disastroso e si è scelto di gestire un pilota come Vettel in maniera penosa, soprattutto mediaticamente. È una scuderia allo sbando.. È l'anno giusto per fare piazza pulita di ingegnieri e dirigenti che è da 10 anni che '' non ci stanno capendo nulla''.

    • Perplesso... 1
  2. E' ammirevole l'intento di renderla sportiveggiante, ma con queste linee è davvero difficile. Lo sviluppo totalmente verticale della coda non mi comunica per nulla sportività. Addirittura la T-Roc "sportiva" mi sembra più sportiva di questa. C'è troppa lamiera e non bastano i 4 scarichi (e non ne basterebbero 10...), né la scritta sotto il logo per renderla sportiva. Davanti il muso è triste. Dentro nel complesso abbastanza bene, alla fine hanno modificato una grafica del virtual cockpit e messo due impunture... Belli i sedili.  Molto meglio la linea della vecchia generazione.

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  3. I nuovi fari le stanno perfettamente, molto bella l'integrazione con il taglio sul 3/4 posteriore. Dentro, come per Quattroporte e Ghibli, avrei preferito un restyling del volante, che è troppo monodimensionale. Nel complesso, comunque, resta un SUV davvero notevole.

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  4. 1 ora fa, nucarote scrive:

    Piccolo appunto: il tricilindrico ibrido è in commercio solo da febbraio, per cui tanto tanto collaudato non è. :-) 

     

     

    Assolutamente!! Mi riferivo alla Panda, che ha ormai molte primavere sulle spalle ed è un progetto tosto. Riguardo al motore, poi, penso che essendo abbastanza "semplice" non dovrebbe dare grattacapi particolari

  5. Che gara di Leclerc! Ha saputo aspettare, leggere la gara ed attaccare in modo pulito quando ha avuto l'unica occasione. 

    Vettel è un misto tra l'irritante e l'imbarazzante. Decimo dopo una gara anonima e un contatto da principiante, dietro Giovinazzi.

    • Mi Piace 3
  6. Il posteriore è la dimostrazione che non basta "azzeccare" i pezzi di auto riuscite su altre per fare un bel lavoro. I fari della Continental sono stupendi, ma qui... Le uniche foto che si possono fare sono dal basso. Davanti è un tripudio di cromatura e calandrone....mmm...

    Mooolto meglio di prima, invece, gli interni 

  7. Un buon compromesso in tutto. Il design è distinguibile e coerente: riusciti la linea ad arco continua sopra le portiere e frontale e posteriore, che pur essendo semplici sono personali. Bene anche l'autonomia dichiarata e la piattaforma elettrica. Gli interni sono figli del tempo, mentre il volante è quello solito Opel..

  8. In un momento storico in cui tante case automobilistiche lanciano prodotti (per lo più elettrici) spacciati per originali, ma in realtà tutti fatti con lo stampino, la Citroen caccia un'auto che sembra essere un buon compromesso in tutto. Anche gli interni sembrano azzeccati (finalmente!).

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  9. 1 ora fa, crisho scrive:

    Dite che la 500 ICE subirà aggiornamenti lievi per somigliare di più alla figlia hi-tech?

    Una roba simile, che non tocca lamiere, ma giusto ottiche e prese d'aria per "liftarla" un pochino?

     

     

     

    500 facelift 3.jpg

    Come sempre, complimenti per il lavoro!

    Secondo me, il logo FIAT anteriore resterà sul modello ICE?

    • Grazie! 1
  10. Anche berlina si conferma davvero un gran pezzo di bravura, da tutti i punti di vista. 

    Il prezzo è (e sarà) sicuramente alto, ma le rivali non fanno molto meglio e non hanno nemmeno lontanamente immagine, tecnologia e piattaforma della 500E: Volkswagen e-up sta sopra i 23mila, Skoda Citigo sopra i 20k, Renault Zoe sopra i 25k, Citroen C-Zero sopra i 30k...  

    Tutto si gioca sugli ecoincentivi

    • Mi Piace 1
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