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Osv

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  1. Vi agevolo qualche foto in più dell termica presa dal video di presentazione di ieri:
  2. Si, so ciò che ha detto Kuniskis, infatti inizierò a tirare le somme e a stracciarmi le vesti sulla piattaforma solo dopo aver visto la scheda tecnica della Wagoneer S, dato che mi sembra più indicativa rispetto a questa che è più “performance oriented”.
  3. Raga ma è già stato detto precedentemente che questa è solo una delle varie declinazioni che avrà Large, in più è solo quella a 400V e col compromesso di essere multienergia. Tra l’altro lo sviluppo italiano della piattaforma sarà diverso da quello americano. Anch’io sono perplesso ma aspetterei di vedere gli altri prodotti prima di stracciarmi le vesti…
  4. Oggi l’hanno presentata negli allestimenti R/T, Scat Pack e SIXPACK. La SRT Banshee arriverà dopo ma non credo che sarà chissà quanto differente a livello estetico.
  5. Charger SIXPACK (ICE) Charger Daytona four-door Powertrain 400V Comunicato stampa (ITA) Comunicato stampa (ING) Via Dodge. Topic Spy: Dodge Charger 2024 - Prj. LB29/LB49 (Leak)
  6. Leak! La presentazione oggi sarà alle 17! https://www.instagram.com/p/C4ICjW1Kqia/?igsh=aHNiOHJyZnF2MjF3
  7. F1 | FERRARI: COSA... FRENA LA SF-24? UNO SPURGO O UN SENSORE La Scuderia è tornata a casa con il terzo posto di Sainz e il quarto di Leclerc. Il bottino non è in linea con le aspettative del Cavallino, ma Leclerc aveva il potenziale per puntare al posto d'onore, ma un problema ai freni sulla SF-24 del monegasco ha limitato le prestazioni della rossa. Cerchiamo di capire cosa è successo... https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-cosa-frena-la-sf-24-uno-spurgo-o-un-sensore/10582903/
  8. Vista questa sera. Esternamente pienamente promossa, soprattutto il frontale in foto non rende. Internamente mi è piaciuta molto nonostante i panelli porta plasticosi e le varie plastiche un po’ meh in giro.
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